カーフィルム,スモークフィルム,車フィルム 施工が日本最安の専門店

お知らせ

2014-02-20
カーフィルム横浜市 保土ヶ谷区 関東最安!ならNSコーポレーションへ

ルミクールSD、シルフィード カーフィルム・車 フィルムが関東最安!

※短期間のキャンペーンになりますので、ご了承下さいませ。

カーフィルムの施工が年間1000台以上は関東ナンバーワン!安さもナンバーワン!

激安カーフィルム・車のスモークフィルム!「ルミクールSD」は東京・神奈川の平均価格よりも24,098円、「シルフィード」は15,390円もお得です。他社と比較してください!
弊社、NSコーポレーションは高品質の日本製カーフィルムの取扱いと最安値の店舗なのでディーラー営業マンも施工しに来ます。
※弊社は色褪せのある外国製の使用ではなく、すべて日本製ですので5年以上は色褪せしません。
カーフィルム
↓画像をクリックしますと、施工金額が表示されます♪↓カーフィルム

カーフィルム・車フィルム・スモークフィルムってなんで貼るの?

まずは優先されるのがプライバシーの保護になり、日本車のプライバシーガラスでも透過率が20~30%になり、平均で25パーセント位が多いでしょう。
下記の画像の左側が透過率20%になり、右側画像が30%になり、通常のプライバシーガラスですと、かなり室内が見えてしまいます。
カーフィルム,スモークフィルム,車フィルム
しかし、プライバシーガラスの上からカーフィルム透過率7%のフィルムを施工しますと、透過率1~2%になりますので、ほぼ外観からは見えませんので、盗難防止などにもつながります。

下記画像はプライバシーガラスの上から透過率7%施工後の画像になります。
カーフィルム,スモークフィルム,車フィルム
では、室内からの視界性はどうなの?
カーフィルム,スモークフィルム,車フィルム
↑どの透過率のカーフィルムを施工しても、もともとのプライバシーガラスより若干濃くなるぐらいですので、外観の色合いだけ決めて頂ければ、室内の視界性は良好です。

UVカット(紫外線カット)カーフィルムってなに?

UVカット(紫外線カット)カーフィルムは日焼けの防止や室内のインテリアの色褪せを防ぐフィルムになっております。
今の日本車の殆どは運転席・助手席のみUVカットガラスになっており、フロントガラスや後部座席のリア3面、5面のガラスにはUVは入っておりません。
プライバシーガラスが黒いから日焼けしないかと言うと違います。下記のガラスのようにガラス右下部分にUV,UVS,UVUと記載がなければUVカットされてないので日焼けします。皆さんのガラスはどうでしょうか?
外車の90%以上はほぼUVすら入っておりません。
NSコーポレーションのカーフィルムは全てUV99%カットになります。
ガラスごとに下記のUV,UVS,UVUの刻印があるか確認してみてください。
カーフィルム,スモークフィルム,車フィルム

赤外線カット カーフィルムって何?

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殆どのお客様がUVカットがあれば暑さ対策や冬場の保温性につながると思われておりますが、UVの他に赤外線もカットしなければ暑さ対策にはなりません。
例として、ルミークルSDを全体的に施工した場合は車内温度に変化はありませんが、ウインコスを全体的に施工すると車内温度は5度位変化し、シルフィード カーフィルムを施工しますと車内温度は11度位変化しますので、燃費の向上にもつながります。
特に外車はガラスの透明度が日本車よりも遥かに高いのでシルフィード カーフィルムをお勧めします。
※よくある赤外線カット率ですが、カット率の測定は測定機関があるわけではなく、メーカーごとに独自の測定結果ですので、実際は体感温度が大事になります。
弊社では実際、体感でき、過去のお客様も体感の違いを実感して頂いております。
皆さんかなり違うと言います!

カーフィルムの種類と性能の違い

ルミクールSD
カーフィルム,スモークフィルム,車フィルム
ルミークルSDは紫外線カット99%カットするフィルムになります。
紫外線カットとは日焼けはインテリアの色褪せの保護になります。
プライバシーの保護と紫外線のみの場合ですと、こちらをお勧めします。

ウインコス
カーフィルム,スモークフィルム,車フィルム
ウインコスは紫外線カット99%の他に赤外線もカットするフィルムです。
車全体に貼ると車内温度が5度位かわります。
赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。

シルフィード
カーフィルム,スモークフィルム,車フィルム
シルフィードは紫外線カット99%の他に赤外線もカットするフィルムです。
車全体に貼ると車内温度が11度位かわります。
赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。
シルフィードはベンツなどを取り扱うヤナセの指定フィルムですので、外車にお勧めです。
透明断熱フィルムFGR‐500
FGR‐500はシルフィードと同じ効果があります。フロント・運転席・助手席にも施工可能です。
透過率は1%しかダウンしないので、どの車でも施工可能となります。

ニュープロテクション
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ニュープロテクションは紫外線カット99%カットするフィルムになります。
紫外線カットとは日焼けはインテリアの色褪せの保護になります。
プライバシーの保護と紫外線のみの場合ですと、こちらをお勧めします。
一番、黒いカーフィルムを貼りたい場合は透過率5%があります。

ニュープロテクション インフレットピュア
車全体に貼ると車内温度が5度位かわります。
赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。
安くフロント・運転席・助手席に施工したい場合はインフレットピュアをお勧めします。
但し、日本車の運転席・助手席は透過率73%位であり、インフレットピュアを施工しますと透過率が5%ダウンしますので、ガラスの透明度の高い外車がメインになります。

3Mカーフィルム
3Mカーフィルム
※3Mカーフィルムは自動車整備指定、認証工場のみが取り扱えるフィルムになり、ディーラーの殆どがIR機能のついた「3M カーフィルム」が性能的にも主流になっており、フィルムの性能も今までとは違い200層を超える薄い膜を重ねた特殊な高級フィルムとなっております。

カーフィルム5年保証

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※お客様の車が車両保険に加入していてガラスが破損した場合、相手方に車をぶつけられてガラスが破損した場合、カーフィルムも保険の対象になります。
NSコーポレーションのカーフィルムは激安ですが、すべてが日本製であり、量販店のような外国製とは違い色褪せがしません! また、ベンツなどを取り扱う全国ヤナセ指定フィルム採用により、他社の断熱フィルムよりも圧倒的に体感温度は違います! シルフィードはインフレットピュア、ウインコス・スタンダードよりもUVカットはもちろん、赤外線カットがとても優れたフィルムです。
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紫外線を99%カットし、心地よい優しい光と快適な車内環境を生み出します。
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断熱性能の違いを体感器で検証。左側がシルフィード、右側が一般スモークフィルムで、スタート時はどちらも26.4℃を示している。

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照射後、5分後の温度計は31.2℃と42.1℃を示している。シルフィードを施工した側が10℃以上低いことがわかる。
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万が一の事故などで側面ガラスが割れた場合、ガラスが割れて細かく飛び散り大変危険です。
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シルフィードを施工したガラス。ガラスは割れますが、フィルムによって飛散が抑えられ、安全性を確保できます。

フロント透明断熱フィルムも施工しております!
カーフィルム「シルフィード」全体的に施工すると車内温度が10度変化します!

カーフィルムを施工するなら施工台数が多い店とカーフィルム種類が豊富な店を選ぶべき!

ここ最近、ディーラーでもカーフィルムの施工台数が激減しているのと、カーフィルムの施工金額が安くなっておりディーラーに委託されている施工業者もカーフィルムの施工だけで生活するのも困難になってきております。

弊社では今まで、あまり他社の悪口などはホームページなどに掲載すると見苦しいので控えておりますが、今回はあまりにもひどいのと詐欺が多すぎなので掲載します。
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上記の画像はお客様曰く、透明UVカットプラスIR(断熱)フィルムを貼って頂いたそうです。

しかし、カーフィルムを剥がしてみますと、上記画像のようなビニールテープみたいなフィルムであり、通常のカーフィルムは20~25ミクロンの範囲(セロテープは50ミクロン)ですので、この段階でディーラーはどんなフィルムを使用してるのか疑問に思いました。

次にティントメーターというガラスやカーフィルムの透過率を計測すると、上記カーフィルムは透過率が91%と物凄く透明度が高いので断熱機能が備わってないのではないかと推測しました。
通常のUV99%+断熱フィルムは一番透明度の高いものでも89%だからです。
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最後に上記カーフィルムに断熱機能が備わっていないのがわかったのは単純でハロゲンライトでUVカットのみのフィルムと断熱効果があるフィルムを実際に体感するとわかります。
弊社ではお客様がUVのみのフィルムと断熱フィルムの違いで悩んでいるときにこの方法は採用すると、全然、熱さが違う!と感動してくれます。
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今回、このカーフィルムを貼っていたお客様はディーラーだから大丈夫でしょうと言っておりましたが、このような詐欺になった原因は最初の序論にあります、ディーラーに委託されている施工業者の生活が大変になったからです。
通常、ディーラーに委託された施工業者はカーフィルムは自分で持ち込んで貼るのが基本です。
そこで、断熱フィルムをディーラーに委託されたにも関わらず、自分の生活が大変だから断熱フィルムの半分以下の値段で貼れるUVカットのみのフィルムを貼ってしまうのではないでしょうか。
尚、施工台数が激減しているので、高額なカーフィルムの在庫は抱えられない等の負のスパイラルにも陥っているのでしょう。

あとは「偽物貼ってもお客にはわかんねえよ」ってのが宜しくないでしょう。

ここまで見ると施工業者だけが悪いように感じますが、本来、ディーラーも監督責任があるのと、施工のみは業者に委託してもカーフィルム原反はディーラー側が用意しないと、こういった詐欺はなくならないのではないでしょうか。

弊社に来たお客様だけでもかなりの詐欺がありましたので、かなり横行してるのでないかと思います。

弊社では東京と横浜に店舗を構えておりますが、1店舗のみでも60万円相当の在庫を抱えておりますので御安心下さい。
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追記…弊社ではリアガラスの施工は一枚貼りになりますが、一枚貼りは特許になり、特許の使用料を払うか、リンテック製のフィルムを採用しないと認められておりませんので、そのあたりもお客様のほうで確認が必要でしょう。

クラッシックカーもフロントガラスで一枚貼りです。
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保土ケ谷区(ほどがやく)は、横浜市を構成する18行政区のうちの一つである。

横浜市の中央部にあり、関東ローム層からなる多摩丘陵の南東の端にあたる。東西に5.80km、南北に7.40kmある。関東平野にありながら起伏に富み、最高地は今井町の海抜97.0mである。
河川:帷子川、今井川

歴史
帷子川・大岡川両岸の台地に、縄文時代中期以降の遺跡が発見されている。
瀬戸ヶ谷から保土ヶ谷駅一帯まで大規模な飛鳥時代の古代遺跡があったが、開発のため消滅した。
律令制の元で、武蔵国橘樹郡と都筑郡に属し、江戸時代まで続く。
鎌倉時代、当地を支配していた畠山重忠一族の榛谷重朝(はんがやしげとも)が、所領を伊勢神宮に寄進して土地管理を委ねられていた。
この伊勢神宮の荘園は榛谷御厨(はんがやみくりや)と呼ばれ、「はんがや」が「ほどがや」へ転訛したという説がある。榛谷氏を参照。
かつては程ヶ谷のほか、程谷、ほどが谷、などとも書いた。
室町時代末期には台頭した北条早雲の支配下となり、小机城主・北条氏尭が治めていた。

年表
1601年(慶長6年)徳川家康が定めた東海道の駅制により東海道五十三次程ヶ谷宿が成立し、江戸時代は宿場町として発展した。
明治以降
1887年(明治20年)東海道線が国府津まで延伸、程ヶ谷駅(現:保土ヶ谷駅)が開業。
1911年(明治44年)帷子川沿い(天王町 – 星川)へ工場進出が始まる。特に富士紡績保土ヶ谷工場は現在の区役所周辺に立地し、当区の歴史に足跡を残した。併せて桜ケ丘が宅地開発される。
1916年(大正5年)西谷浄水場完成。
1917年(大正6年)横浜電気鉄道(横浜市電)が保土ヶ谷駅まで延伸。
1923年(大正12年)関東大震災で被災。
1926年(大正15年)神中鉄道(現:相模鉄道)が順次延伸、西谷駅と上星川駅が開業。
1927年(昭和2年)北程ヶ谷駅(現:星川駅)が開業。
1930年(昭和5年)天王町駅が開業。
1945年(昭和20年)横浜大空襲で、特に工場群が甚大な被害にあう。以降、公害問題もあり工場撤退が相次ぐ。
1952年(昭和27年)和田町駅が開業。
1970年(昭和45年)市電廃止。
1974年(昭和49年)保土ヶ谷バイパス全通。
1985年(昭和60年)帷子川沿いの工場は全て撤退。跡地は総合スーパーやオフィスビル街になる。

区域の変遷
1873年5月1日 区番組制により、橘樹郡保土ヶ谷宿・藤江新田・和田村・下星川村・仏向村・坂本村は第3区2番組に、都筑郡川島村・上星川村・新井村・上菅田村は第6区1番組に、今井村が第6区2番組にそれぞれ編入される。
1874年6月14日 大区小区制により、橘樹郡岩間町・保土ヶ谷町・神戸町・帷子町・下星川村・和田村・坂本村・仏向村は第2大区1小区に、上星川村・川島村・上菅田村・新井新田は第7大区1小区に、今井村は第7大区2小区にそれぞれ編入される。
1878年12月1日 郡区町村編制法により、大区小区を廃して橘樹郡、都筑郡並びに町村を復活。
1889年4月1日 町村制施行の際、以下の各町村が成立。
保土ヶ谷宿を構成した橘樹郡保土ヶ谷町・上岩間町・下岩間町・上神戸町・下神戸町・帷子町・帷子田町・帷子上町並びに岡野新田を合併して保土ケ谷町が成立。
橘樹郡坂本村・仏向村が合併して矢崎村が成立。
橘樹郡和田村・下星川村が合併して宮川村が成立。
都筑郡川島村・上星川村が合併して西谷村が成立。
都筑郡上菅田村・新井新田が中山村・十日市場村・榎下村・久保村・寺山村・台村・上猿山村・下猿山村・鴨居村・本郷村と合併して新治村が成立。
都筑郡今井村が二俣川村・三反田村・小高新田・市野沢村と合併して二俣川村が成立。
1909年 保土ケ谷町、矢崎村と宮川村を合併。
1901年 保土ケ谷町のうち、岡野新田の全域及び下岩間の一部が横浜市に編入される(現在の西区)。
1911年 保土ケ谷町のうち、下岩間の残り大部分が横浜市に編入される。
1927年4月1日 保土ケ谷町の残部と西谷村が横浜市に編入される。
1927年10月1日 保土ケ谷区成立。同年4月に編入した地域を区域とする。
1939年4月1日 都筑郡都岡村と二俣川村を編入(新治村は港北区に編入)。
1943年12月1日 中区より西久保町を編入。
1969年10月1日 旧都岡村及び今井町を除く旧二俣川村、並びに川島町の西半分(現在の西川島町を含む)が旭区に、残部を(新)保土ケ谷区とする。港北区から上菅田町・新井町を編入。

区名の由来
地域に神社の所領として置かれた荘園の一種である「榛谷御厨(はんがやのみくりや)」から転訛したという説や、凹地などの窪んだ所という意味の古語である「ホト」のような谷という説など複数ある。「保土ヶ谷区」の表記もよく用いられるが、「横浜市区の設置並びに区の事務所の位置、名称及び所管区域を定める条例」では保土ケ谷区と定められている。

交通
鉄道
JR東海道本線・横須賀線(湘南新宿ライン・宇都宮線直通)
– 保土ケ谷駅(横須賀線ホームのみ停車) –
相鉄本線
– 西谷駅 – 上星川駅 – 和田町駅 – 星川駅 – 天王町駅 –
保土ケ谷区役所は星川駅が最寄り
神奈川東部方面線構想により、西谷駅 – 横浜羽沢駅(神奈川区)間の連絡線が、2018年以降に開通する予定。
その他、東海道新幹線が新横浜駅 – 小田原駅間で当区を通過しており、相鉄西谷駅のホーム直上を跨いでいる。

路線バス
横浜市交通局(横浜市営バス)
保土ヶ谷営業所
相鉄バス
横浜営業所
神奈川中央交通

道路
高速道路
第三京浜・首都高速神奈川2号三ツ沢線
– 保土ヶ谷IC
首都高速神奈川3号狩場線
狩場IC –
国道1号横浜新道
保土ヶ谷有料道路起点 – 常盤台IC – 峰岡IC – 星川IC – 藤塚IC – 新保土ヶ谷IC – 今井IC –
国道16号横浜新道 –
新保土ヶ谷IC – 狩場IC –
保土ヶ谷バイパス
新保土ヶ谷IC – 新桜ヶ丘IC –
国道
国道466号(第三京浜)
国道1号(横浜新道)
国道16号(保土ヶ谷バイパス)
県道
神奈川県道109号青砥上星川線
神奈川県道201号保土ヶ谷停車場線
市道
横浜市道環状1号
横浜市道環状2号

観光
陣ヶ下渓谷
名所・旧跡
神奈川県立保土ヶ谷公園
神奈川県立保土ヶ谷公園硬式野球場
横浜市児童遊園地
横浜カントリークラブ
陣ヶ下渓谷
たちばなの丘公園
権太坂
境木地蔵尊(武相国境モニュメント)
境木ふれあい樹林
神明社
旧帷子橋
金沢横町道標四基
保土ヶ谷宿本陣跡
政子の井戸
北向地蔵
英連邦戦死者墓地
清水谷戸トンネル – 現役日本最古の鉄道トンネル 保土ケ谷区と戸塚区の区界にある。
祭事・催事
保土ヶ谷宿場祭り

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