カーフィルム,スモークフィルム,車フィルム 施工が日本最安の専門店

お知らせ

2014-02-20
カーフィルム旭区 関東最安!ならNSコーポレーション横浜へ

ルミクールSD、シルフィード カーフィルム・車 フィルムが関東最安!(カーフィルム旭区)

※短期間のキャンペーンになりますので、ご了承下さいませ。(カーフィルム旭区)

カーフィルムの施工が年間1000台以上は関東ナンバーワン!安さもナンバーワン!

激安カーフィルム・車のスモークフィルム!「ルミクールSD」は東京・神奈川の平均価格よりも24,098円、「シルフィード」は15,390円もお得です。他社と比較してください!
※弊社は色褪せのある外国製の使用ではなく、すべて日本製ですので5年以上は色褪せしません。
カーフィルム
↓画像をクリックしますと、施工金額が表示されます♪↓カーフィルム旭区

カーフィルム・車フィルム・スモークフィルムってなんで貼るの?

まずは優先されるのがプライバシーの保護になり、日本車のプライバシーガラスでも透過率が20~30%になり、平均で25パーセント位が多いでしょう。
下記の画像の左側が透過率20%になり、右側画像が30%になり、通常のプライバシーガラスですと、かなり室内が見えてしまいます。

しかし、プライバシーガラスの上からカーフィルム透過率7%のフィルムを施工しますと、透過率1~2%になりますので、ほぼ外観からは見えませんので、盗難防止などにもつながります。

下記画像はプライバシーガラスの上から透過率7%施工後の画像になります。
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では、室内からの視界性はどうなの?
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↑どの透過率のカーフィルムを施工しても、もともとのプライバシーガラスより若干濃くなるぐらいですので、外観の色合いだけ決めて頂ければ、室内の視界性は良好です。

UVカット(紫外線カット)カーフィルムってなに?

UVカット(紫外線カット)カーフィルムは日焼けの防止や室内のインテリアの色褪せを防ぐフィルムになっております。
今の日本車の殆どは運転席・助手席のみUVカットガラスになっており、フロントガラスや後部座席のリア3面、5面のガラスにはUVは入っておりません。
プライバシーガラスが黒いから日焼けしないかと言うと違います。下記のガラスのようにガラス右下部分にUV,UVS,UVUと記載がなければUVカットされてないので日焼けします。皆さんのガラスはどうでしょうか?
外車の90%以上はほぼUVすら入っておりません。
NSコーポレーションのカーフィルムは全てUV99%カットになります。
ガラスごとに下記のUV,UVS,UVUの刻印があるか確認してみてください。
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赤外線カット カーフィルムって何?(カーフィルム旭区)

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殆どのお客様がUVカットがあれば暑さ対策や冬場の保温性につながると思われておりますが、UVの他に赤外線もカットしなければ暑さ対策にはなりません。
例として、ルミークルSDを全体的に施工した場合は車内温度に変化はありませんが、ウインコスを全体的に施工すると車内温度は5度位変化し、シルフィード カーフィルムを施工しますと車内温度は11度位変化しますので、燃費の向上にもつながります。
特に外車はガラスの透明度が日本車よりも遥かに高いのでシルフィード カーフィルムをお勧めします。
※よくある赤外線カット率ですが、カット率の測定は測定機関があるわけではなく、メーカーごとに独自の測定結果ですので、実際は体感温度が大事になります。
弊社では実際、体感でき、過去のお客様も体感の違いを実感して頂いております。
皆さんかなり違うと言います!

カーフィルムの種類と性能の違い

ルミクールSD
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ルミークルSDは紫外線カット99%カットするフィルムになります。
紫外線カットとは日焼けはインテリアの色褪せの保護になります。
プライバシーの保護と紫外線のみの場合ですと、こちらをお勧めします。

ウインコス
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ウインコスは紫外線カット99%の他に赤外線もカットするフィルムです。
車全体に貼ると車内温度が5度位かわります。
赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。

シルフィード
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シルフィードは紫外線カット99%の他に赤外線もカットするフィルムです。
車全体に貼ると車内温度が11度位かわります。
赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。
シルフィードはベンツなどを取り扱うヤナセの指定フィルムですので、外車にお勧めです。
透明断熱フィルムFGR‐500
FGR‐500はシルフィードと同じ効果があります。フロント・運転席・助手席にも施工可能です。
透過率は1%しかダウンしないので、どの車でも施工可能となります。

ニュープロテクション
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ニュープロテクションは紫外線カット99%カットするフィルムになります。
紫外線カットとは日焼けはインテリアの色褪せの保護になります。
プライバシーの保護と紫外線のみの場合ですと、こちらをお勧めします。
一番、黒いカーフィルムを貼りたい場合は透過率5%があります。

ニュープロテクション インフレットピュア
車全体に貼ると車内温度が5度位かわります。
赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。
安くフロント・運転席・助手席に施工したい場合はインフレットピュアをお勧めします。
但し、日本車の運転席・助手席は透過率73%位であり、インフレットピュアを施工しますと透過率が5%ダウンしますので、ガラスの透明度の高い外車がメインになります。

3Mカーフィルム
3Mカーフィルム
※3Mカーフィルムは自動車整備指定、認証工場のみが取り扱えるフィルムになり、ディーラーの殆どがIR機能のついた「3M カーフィルム」が性能的にも主流になっており、フィルムの性能も今までとは違い200層を超える薄い膜を重ねた特殊な高級フィルムとなっております。

カーフィルム5年保証

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※お客様の車が車両保険に加入していてガラスが破損した場合、相手方に車をぶつけられてガラスが破損した場合、カーフィルムも保険の対象になります。
NSコーポレーションのカーフィルムは激安ですが、すべてが日本製であり、量販店のような外国製とは違い色褪せがしません! また、ベンツなどを取り扱う全国ヤナセ指定フィルム採用により、他社の断熱フィルムよりも圧倒的に体感温度は違います! シルフィードはインフレットピュア、ウインコス・スタンダードよりもUVカットはもちろん、赤外線カットがとても優れたフィルムです。

紫外線を99%カットし、心地よい優しい光と快適な車内環境を生み出します。

断熱性能の違いを体感器で検証。左側がシルフィード、右側が一般スモークフィルムで、スタート時はどちらも26.4℃を示している。

照射後、5分後の温度計は31.2℃と42.1℃を示している。シルフィードを施工した側が10℃以上低いことがわかる。

万が一の事故などで側面ガラスが割れた場合、ガラスが割れて細かく飛び散り大変危険です。

シルフィードを施工したガラス。ガラスは割れますが、フィルムによって飛散が抑えられ、安全性を確保できます。

フロント透明断熱フィルムも施工しております!
カーフィルム「シルフィード」全体的に施工すると車内温度が10度変化します!

カーフィルムを施工するなら施工台数が多い店とカーフィルム種類が豊富な店を選ぶべき!

ここ最近、ディーラーでもカーフィルムの施工台数が激減しているのと、カーフィルムの施工金額が安くなっておりディーラーに委託されている施工業者もカーフィルムの施工だけで生活するのも困難になってきております。

弊社では今まで、あまり他社の悪口などはホームページなどに掲載すると見苦しいので控えておりますが、今回はあまりにもひどいのと詐欺が多すぎなので掲載します。

上記の画像はお客様曰く、透明UVカットプラスIR(断熱)フィルムを貼って頂いたそうです。

しかし、カーフィルムを剥がしてみますと、上記画像のようなビニールテープみたいなフィルムであり、通常のカーフィルムは20~25ミクロンの範囲(セロテープは50ミクロン)ですので、この段階でディーラーはどんなフィルムを使用してるのか疑問に思いました。

次にティントメーターというガラスやカーフィルムの透過率を計測すると、上記カーフィルムは透過率が91%と物凄く透明度が高いので断熱機能が備わってないのではないかと推測しました。
通常のUV99%+断熱フィルムは一番透明度の高いものでも89%だからです。

最後に上記カーフィルムに断熱機能が備わっていないのがわかったのは単純でハロゲンライトでUVカットのみのフィルムと断熱効果があるフィルムを実際に体感するとわかります。
弊社ではお客様がUVのみのフィルムと断熱フィルムの違いで悩んでいるときにこの方法は採用すると、全然、熱さが違う!と感動してくれます。

今回、このカーフィルムを貼っていたお客様はディーラーだから大丈夫でしょうと言っておりましたが、このような詐欺になった原因は最初の序論にあります、ディーラーに委託されている施工業者の生活が大変になったからです。
通常、ディーラーに委託された施工業者はカーフィルムは自分で持ち込んで貼るのが基本です。
そこで、断熱フィルムをディーラーに委託されたにも関わらず、自分の生活が大変だから断熱フィルムの半分以下の値段で貼れるUVカットのみのフィルムを貼ってしまうのではないでしょうか。
尚、施工台数が激減しているので、高額なカーフィルムの在庫は抱えられない等の負のスパイラルにも陥っているのでしょう。

あとは「偽物貼ってもお客にはわかんねえよ」ってのが宜しくないでしょう。

ここまで見ると施工業者だけが悪いように感じますが、本来、ディーラーも監督責任があるのと、施工のみは業者に委託してもカーフィルム原反はディーラー側が用意しないと、こういった詐欺はなくならないのではないでしょうか。

弊社に来たお客様だけでもかなりの詐欺がありましたので、かなり横行してるのでないかと思います。

弊社では東京と横浜に店舗を構えておりますが、1店舗のみでも60万円相当の在庫を抱えておりますので御安心下さい。



追記…弊社ではリアガラスの施工は一枚貼りになりますが、一枚貼りは特許になり、特許の使用料を払うか、リンテック製のフィルムを採用しないと認められておりませんので、そのあたりもお客様のほうで確認が必要でしょう。

クラッシックカーもフロントガラスで一枚貼りです。

楽天市場で洗車用品も販売しております!(カーフィルム旭区)

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カーフィルム旭区 の地域概要

1950年代から横浜市中心部や京浜工業地帯への通勤者のベッドタウンとして宅地化が進み、丘陵地や農地に万騎が原、上白根、左近山、ひかりが丘、横浜若葉台団地などの大規模団地が造成され人口が激増した。1999年4月には日本最大級のよこはま動物園ズーラシアが開園した。横浜市編入以前は都筑郡に属し、郡役所が現在の都岡町に置かれたが、後に川和町(現都筑区)に移転。隣の瀬谷区との区境は武相国境である。相模鉄道沿いの二俣川・鶴ヶ峰駅周辺地区は横浜市における主要な生活拠点(旧:副都心)に位置付けられており、2007年まで鶴ヶ峰駅南口地区において再開発事業が行われた。
今後は二俣川地区で再開発が行われることになり、2010年度より中尾町の二俣川県有地に所在する県の行政機関のうち、県立がんセンターと運転免許試験場において、県有地内での相互移転を含む大規模な改修が行われ、二俣川駅南口でも市道鴨居上飯田線(都市計画道路)整備及び、相鉄JR直通線開業(予定)に伴う駅ビルなどの再開発が行われる予定である

地理
区の南部を相鉄本線が横断し、二俣川駅から南にいずみ野線が分岐する。区の北西から東に帷子川が貫流し、これに国道16号(旧八王子街道)が平行する。帷子川は大幅な改修工事により旭区役所および鶴ヶ峰駅近辺において流域の移動や暗渠化を併せた整備が行われている。区を北西から南東に国道16号保土ヶ谷バイパスが貫通しており、区内の道路と接続し旭区の大動脈となっている。中央部は東西に中原街道が通っており、他にも鎌倉街道および東海道新幹線が通る。
相模鉄道二俣川駅の北側には運転免許試験場・がんセンター・公文書館など県の施設が集まり、二俣川駅と鶴ヶ峰駅の間の県道厚木街道沿いに旭区役所・旭警察署・横浜旭郵便局が設置され、区の中心となっている。
なお三ツ境駅の北側も旭区であり、瀬谷区との境に聖マリアンナ医科大学横浜西部病院や程ヶ谷カントリー倶楽部がある。

地形
区の大半は八王子市や町田市から連なる多摩丘陵に位置し、標高は60~100m程である。西部は一部相模野台地に含まれる。区の中央を帷子川が縦断し、源流も区内にある。保土ヶ谷バイパス沿いや区の西部には広範囲に横浜市風致地区条例に基づき市街化調整地域が設定されており、生産緑地、公園、山林等になっており、区内には川井矢指風致地区・今井大池名瀬風致地区・三保新治風致地区の3つの風致地区があり、横浜市内では緑被率の高い地域である。 また、内陸に位置し大河川や湖沼がないため横浜市では瀬谷区と同様に液状化の被害がない地域とされる。

気候
緑地が多いことから横浜市内では夏期の平均気温が最も低く2012年は26.1℃であり、最も平均気温が高かった鶴見区よりも1.5℃低くなっている。 冬季は寒冷な気候で最低気温0度を下回ることは多く、氷点下7度まで下がる日もある。積雪は30cmをこえることもあり、ニュースでも度々報道される。 2014年2月17日には横浜の中心部で積雪27cmだったが旭区では2月8日の積雪も残っていたため畑などで70cmの積雪だった。冬は雪に対する警戒が必要な地域である。

隣接している行政区
横浜市西部に位置し、北は緑区、西は瀬谷区、東は保土ケ谷区南は、戸塚区、泉区と接している。東京都心まで35km、横浜中心部まで13km。なお町田市とは接していないが互いの市境は最短200m弱で中心部まで7kmほど。

産業
一昔前までは農家や、帷子川沿いにスカーフの染色工場が点在していたが、スカーフ工場については現在全て姿を消した。現在は区内の大半が住宅地であるが、大規模小売店舗は団地周辺を除くと国道16号を含めて道路沿いの郊外型が少なく、駅近辺に集中している。 北西部に瀬谷区、町田市まで保土ヶ谷バイパス沿いに工業地帯がある。また、保土ヶ谷バイパス沿いや区の西部では生産緑地があり、2013年現在では主に野菜、果物の生産を行っている。
本社が所在する主な企業
タカナシ乳業
ワットマン
横浜農業協同組合
ツカサ

教育
中等教育学校
私立
横浜富士見丘学園中等教育学校

高等学校
公立
神奈川県立旭高等学校
神奈川県立希望ヶ丘高等学校
神奈川県立横浜旭陵高等学校
神奈川県立二俣川看護福祉高等学校
私立
星槎高等学校(※中高併設)
横浜商科大学高等学校

中学校
公立
横浜市立旭中学校
横浜市立旭北中学校
横浜市立今宿中学校
横浜市立上白根中学校
横浜市立希望が丘中学校
横浜市立左近山中学校
横浜市立都岡中学校
横浜市立鶴ヶ峯中学校
横浜市立本宿中学校
横浜市立万騎が原中学校
横浜市立南希望が丘中学校
横浜市立若葉台中学校(2007年度統合)
私立
星槎中学校(※中高併設)
小学校[編集]
横浜市立市沢小学校
横浜市立今宿小学校
横浜市立今宿南小学校
横浜市立上川井小学校
横浜市立上白根小学校
横浜市立川井小学校
横浜市立希望ヶ丘小学校
横浜市立左近山小学校(2012年度統合)
横浜市立笹野台小学校
横浜市立さちが丘小学校
横浜市立四季の森小学校(2011年度統合)
横浜市立白根小学校
横浜市立善部小学校
横浜市立都岡小学校
横浜市立鶴ヶ峯小学校
横浜市立中尾小学校
横浜市立中沢小学校
横浜市立東希望が丘小学校
横浜市立二俣川小学校
横浜市立不動丸小学校
横浜市立本宿小学校
横浜市立万騎が原小学校
横浜市立南本宿小学校
横浜市立若葉台小学校(2007年度統合)
横浜三育小学校(私立)
横浜市立ひかりが丘小学校は2011年度より「横浜市立四季の森小学校」として改称された横浜市立大池小学校に統合された。
横浜市立左近山小高小学校、横浜市立左近山第一小学校、横浜市立左近山第二小学校は2012年度より3校統合され、「横浜市立左近山小学校」となった。

職業訓練施設
神奈川県立産業技術短期大学校(職業能力開発促進法に基づく職業能力開発短期大学校)

公共施設
地区センター(6か所)
若葉台地区センター
白根地区センター
都岡地区センター
今宿地区センター
市沢地区センター
希望が丘地区センター
コミュニティハウス(7か所)
今宿南(今宿南小学校内)
上白根
左近山第二(旧左近山第二小学校内)
鶴ケ峰
ひかりが丘(ひかりが丘小学校内)
東希小(東希望が丘小学校内)
若葉台東(旧若葉台東小学校内)
地域ケアプラザ(10か所)
今宿地域ケアプラザ
今宿西地域ケアプラザ
上白根地域ケアプラザ
川井地域ケアプラザ
左近山地域ケアプラザ
鶴ケ峰地域ケアプラザ
ひかりが丘地域ケアプラザ
万騎が原地域ケアプラザ
南希望が丘地域ケアプラザ
若葉台地域ケアプラザ
文化施設
旭図書館
神奈川県立公文書館
旭公会堂(区役所4階)
旭区民文化センター「サンハート」
旭区市民活動支援センター「みなくる」(ココロット鶴ヶ峰内)
おおいけらんど上白根大池公園(こどもログハウス)
スポーツ施設、野外活動施設
横浜市旭スポーツセンター
本村スポーツ会館
こども自然公園野球場
今川公園運動広場・屋外テニスコート
旭プール(屋内温水プール有り)
鶴ケ峰本町プール
大貫谷公園プール
こども自然公園青少年野外活動センター

交通
鉄道路線
中心となる駅:二俣川駅、鶴ヶ峰駅
相鉄本線
– 希望ヶ丘駅 – 二俣川駅 – 鶴ヶ峰駅 –
相鉄いずみ野線
– 南万騎が原駅 – 二俣川駅
その他、東海道新幹線が新横浜駅 – 小田原駅間で 6km 弱にわたって旭区(二俣川周辺)を通過している。

路線バス
相鉄バス
旭営業所
横浜市営バス
若葉台営業所
神奈川中央交通
中山車庫(神奈川中央交通大和営業所中山操車所・横浜神奈交バス中山営業所) – 2015年1月に緑区寺山町から移転。
東急バス(青23系統の「若葉台中央」と「若葉台車庫前」停留所のみ)
京急バス(相鉄バスと共同運行で羽田空港行き)

道路
国道
国道16号保土ヶ谷バイパス
– 上川井IC – 下川井IC – 本村IC – 南本宿IC –
国道16号(八王子街道)
県道
神奈川県道40号横浜厚木線(厚木街道)
神奈川県道45号丸子中山茅ヶ崎線(中原街道)
神奈川県道401号瀬谷柏尾線
神奈川県道402号阿久和鎌倉線
市道
環状2号線
環状4号線(北西部市境)

名所・旧跡・観光スポット
よこはま動物園ズーラシア
こども自然公園(通称:大池公園)・万騎ヶ原ちびっこ動物園(野毛山動物園の分園)
畠山重忠古戦場史跡(鶴ケ峰・二俣川)
白根公園・白根不動 – 空海(弘法大師)作と伝承する本尊不動明王像を祀っている。また境内にある白糸の滝の幅は市内最大である。
四季の森公園(住居表示は緑区・一部は旭区)。
ゴルフ場 – 横浜市内にある4場のうち3場が所在している。
戸塚カントリー倶楽部
程ヶ谷カントリー倶楽部(神戸・六甲山ゴルフ場と並び、最古の歴史を誇る。旧浅野財閥系)
横浜カントリークラブ(住居表示は保土ケ谷区)
矢指谷遺跡 横浜市最古の旧石器時代の遺跡。
大貫谷戸水路橋

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