カーフィルム・スモークフィルム・車フィルム施工が日本最安の専門店

お知らせ

2015-04-05
カーフィルム埼玉県 所沢市 関東最安♪ならNSコーポレーションへ

平日施工のお客様がルミクールSD、シルフィードがさらに4,000円引きに!(カーフィルム所沢)

※短期間のキャンペーンになりますので、ご了承下さいませ。

埼玉県でカーフィルム・スモークフィルム協力店を募集しております。

カーフィルムの施工が年間1000台以上は関東地域・安さナンバーワン!(カーフィルム所沢)

激安カーフィルム・車のスモークフィルム!「ルミクールSD」は東京・神奈川の平均価格よりも24,098円、「シルフィード」は15,390円もお得です。他社と比較してください!

※弊社は色褪せのある外国製の使用ではなく、すべて日本製ですので5年以上は色褪せしません。
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↓画像をクリックしますと、施工金額が表示されます♪↓ルミクールSD

カーフィルム・車フィルム・スモークフィルムってなんで貼るの?(カーフィルム所沢)

まずは優先されるのがプライバシーの保護になり、日本車のプライバシーガラスでも透過率が20~30%になり、平均で25パーセント位が多いでしょう。
下記の画像の左側が透過率20%になり、右側画像が30%になり、通常のプライバシーガラスですと、かなり室内が見えてしまいます。

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                                                         しかし、プライバシーガラスの上からカーフィルム透過率7%のフィルムを施工しますと、透過率1~2%になりますので、ほぼ外観からは見えませんので、盗難防止などにもつながります。
下記画像はプライバシーガラスの上から透過率7%施工後の画像になります。

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では、室内からの視界性はどうなの?
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↑どの透過率のカーフィルムを施工しても、もともとのプライバシーガラスより若干濃くなるぐらいですので、外観の色合いだけ決めて頂ければ、室内の視界性は良好です。

UVカット(紫外線カット)カーフィルムってなに?(カーフィルム所沢)

UVカット(紫外線カット)カーフィルムは日焼けの防止や室内のインテリアの色褪せを防ぐフィルムになっております。
今の日本車の殆どは運転席・助手席のみUVカットガラスになっており、フロントガラスや後部座席のリア3面、5面のガラスにはUVは入っておりません。
プライバシーガラスが黒いから日焼けしないかと言うと違います。下記のガラスのようにガラス右下部分にUV,UVS,UVUと記載がなければUVカットされてないので日焼けします。皆さんのガラスはどうでしょうか?
外車の90%以上はほぼUVすら入っておりません。
NSコーポレーションのカーフィルムは全てUV99%カットになります。

ガラスごとに下記のUV,UVS,UVUの刻印があるか確認してみてください。
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赤外線カット カーフィルムって何?(カーフィルム所沢)

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殆どのお客様がUVカットがあれば暑さ対策や冬場の保温性につながると思われておりますが、UVの他に赤外線もカットしなければ暑さ対策にはなりません。

例として、ルミークルSDを全体的に施工した場合は車内温度に変化はありませんが、ウインコスを全体的に施工すると車内温度は5度位変化し、シルフィード カーフィルムを施工しますと車内温度は11度位変化しますので、燃費の向上にもつながります。
特に外車はガラスの透明度が日本車よりも遥かに高いのでシルフィード カーフィルムをお勧めします。

※よくある赤外線カット率ですが、カット率の測定は測定機関があるわけではなく、メーカーごとに独自の測定結果ですので、実際は体感温度が大事になります。
弊社では実際、体感でき、過去のお客様も体感の違いを実感して頂いております。
皆さんかなり違うと言います!

カーフィルムの種類と性能の違い(カーフィルム所沢)

ルミクールSD
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ルミークルSDは紫外線カット99%カットするフィルムになります。
紫外線カットとは日焼けはインテリアの色褪せの保護になります。
プライバシーの保護と紫外線のみの場合ですと、こちらをお勧めします。

ウインコス
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ウインコスは紫外線カット99%の他に赤外線もカットするフィルムです。
車全体に貼ると車内温度が5度位かわります。
赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。

シルフィード
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シルフィードは紫外線カット99%の他に赤外線もカットするフィルムです。
車全体に貼ると車内温度が11度位かわります。
赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。
シルフィードはベンツなどを取り扱うヤナセの指定フィルムですので、外車にお勧めです。

透明断熱フィルムFGR‐500
FGR‐500はシルフィードと同じ効果があります。フロント・運転席・助手席にも施工可能です。
透過率は1%しかダウンしないので、どの車でも施工可能となります。

ニュープロテクション
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ニュープロテクションは紫外線カット99%カットするフィルムになります。
紫外線カットとは日焼けはインテリアの色褪せの保護になります。
プライバシーの保護と紫外線のみの場合ですと、こちらをお勧めします。
一番、黒いカーフィルムを貼りたい場合は透過率5%があります。

ニュープロテクション インフレットピュア
車全体に貼ると車内温度が5度位かわります。
赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。
安くフロント・運転席・助手席に施工したい場合はインフレットピュアをお勧めします。
但し、日本車の運転席・助手席は透過率73%位であり、インフレットピュアを施工しますと透過率が5%ダウンしますので、ガラスの透明度の高い外車がメインになります。

3Mカーフィルム
3Mカーフィルム

※3Mカーフィルムは自動車整備指定、認証工場のみが取り扱えるフィルムになり、ディーラーの殆どがIR機能のついた「3M カーフィルム」が性能的にも主流になっており、フィルムの性能も今までとは違い200層を超える薄い膜を重ねた特殊な高級フィルムとなっております。

カーフィルム5年保証(カーフィルム所沢)

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※お客様の車が車両保険に加入していてガラスが破損した場合、相手方に車をぶつけられてガラスが破損した場合、カーフィルムも保険の対象になります。

NSコーポレーションのカーフィルムは激安ですが、すべてが日本製であり、量販店のような外国製とは違い色褪せがしません! また、ベンツなどを取り扱う全国ヤナセ指定フィルム採用により、他社の断熱フィルムよりも圧倒的に体感温度は違います! シルフィードはインフレットピュア、ウインコス・スタンダードよりもUVカットはもちろん、赤外線カットがとても優れたフィルムです。

紫外線を99%カットし、心地よい優しい光と快適な車内環境を生み出します。
断熱性能の違いを体感器で検証。左側がシルフィード、右側が一般スモークフィルムで、スタート時はどちらも26.4℃を示している。
照射後、5分後の温度計は31.2℃と42.1℃を示している。シルフィードを施工した側が10℃以上低いことがわかる。
万が一の事故などで側面ガラスが割れた場合、ガラスが割れて細かく飛び散り大変危険です。
シルフィードを施工したガラス。ガラスは割れますが、フィルムによって飛散が抑えられ、安全性を確保できます。
フロント透明断熱フィルムも施工しております!
カーフィルム「シルフィード」全体的に施工すると車内温度が10度変化します!

カーフィルムスモークフィルム車フィルム車のスモークフィルムガラスコーティング ご来店の多いエリア:

カーフィルム所沢市の地域概要

所沢市(ところざわし)は、埼玉県南西部にある人口約34万人の市。東京都特別区部への通勤率は25.4%(平成22年国勢調査)。特例市に指定されている。人口はさいたま市、川口市、川越市、越谷市に次ぐ県内5位(平成27年国勢調査速報値)。

概要
東京のベッドタウンとして、新所沢、小手指地区には集合住宅が多く、所沢駅前はプロペ通りを中心にした繁華街となっている。東所沢地区はJR武蔵野線が開業した当時に比べ、人口が急増している。その反面、北部の富岡地区は江戸時代に行われた開拓により整備された農地(三富新田)が広がり、南部には宮崎駿監督作品の映画『となりのトトロ』の舞台にもなった狭山丘陵(トトロの森)が広がっており、豊かな自然にも恵まれている。
日本で初めて飛行場が建設された地で、かつて飛行場であった所には所沢航空記念公園が作られ、所沢航空発祥記念館もある。東京航空交通管制部も当市にある。
プロ野球・埼玉西武ライオンズの本拠地球場である西武プリンスドームの所在地である。また、西武グループの本拠地(本社所在地、本店所在地は主に池袋)でもあり、駅前には西武百貨店(ただし旧セゾングループ)など、西武の名を冠するビルが連なっている。

市名の由来
「所沢」という地名は、野老(トコロ。ヤマノイモ科の植物)が群生する湿地の意といわれるが不詳。古くは「野老澤」(ところさわ)と称した。市内西部から市内中心部を通り、東部に流れる東川(あずまがわ)を指しているとする説が有力である。

地理
埼玉県西部、武蔵野台地に位置し、南部には狭山丘陵が広がっている。狭山丘陵から流れる東川、柳瀬川は市内東部へ流れ、最終的には荒川に至る。山口貯水池(通称:狭山湖)は当市内にあるが、東京都民用の水源となっている(東京都水道局が管理)。
池袋を起点とする西武池袋線と西武新宿を起点とする西武新宿線の2つの幹線が東と南からやってきて、所沢駅に互い違いで乗り入れている。その後2つの路線はそれぞれ北と西とに進路を変え、当市内を横断する。
西武池袋線は西武有楽町線経由で東京メトロ有楽町線・副都心線・東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい21線と相互直通運転を行っている。
JR武蔵野線は、当市内での他路線との接続はない(ただし、市境付近に新秋津駅と西武池袋線秋津駅がある)。
関越自動車道が東部を通過しており、国道463号(旧・県道浦和所沢線)と所沢ICで接続する。国道254号と国道463号は新座市の英インターで交差した後、市中心近くに至り、宮本町交差点を起点にそこから2本に分かれ(北側は通称「行政道路」、南側は通称「(国道463号、若しくは行政)バイパス」と呼ばれる)、入間市へと続いている。
所沢駅前のプロペ通りを中心とした地域は繁華街で西武百貨店、イオン(旧ダイエー)の他、多くの飲食店、衣料品店などがある。プロペ通りから続くファルマン通りも古くからの繁華街で、旧市役所のあった元町を経て、金山町の交差点まで続く銀座商店街がある。現在は高層マンションが立ち並んでいる。航空公園を中心とする並木地区には公共機関が集中し、また在日米軍所沢通信基地がある。
新所沢は都市公団(現・都市再生機構)、小手指は西武鉄道とそれぞれが開発した集合住宅が広がっている。近年では旧市街地に超高層マンション建設が相次いでいる。

1950年(昭和25年)11月3日に市制を施行し、所沢市となった(埼玉県で8番目)。
1955年(昭和30年)柳瀬と三ヶ島の両村を吸収合併し、現在の市域となった。
市制施行時の人口は約4万2千人であったが、昭和20年代 – 昭和30年代前半に沖縄からの移民団が新所沢東部や小手指付近に入植・開拓を行うなど人口は増加しつづけ、1959年(昭和34年)には住宅公団による新所沢団地の入居が開始された。その後も小手指や新所沢地区を中心に大規模な住宅開発が行われ、2000年には人口33万人を突破している。
1964年(昭和39年)東京オリンピックのクレー射撃の会場(南永井)となる。
1966年(昭和41年)アメリカ合衆国・イリノイ州ディケーター市と姉妹都市になる。
1978年(昭和53年)福岡を本拠地とし、経営不振に陥っていたプロ野球・クラウンライターライオンズの運営会社『福岡野球株式会社』を国土計画の堤義明が、西武鉄道沿線である当市への移転を条件に全ての債務を肩代わりするなどして買収。狭山丘陵に自前の球場(西武ライオンズ球場、現在の西武プリンスドーム)を建設。球団名を「西武ライオンズ」とした。
1980年(昭和55年)市制施行30周年を記念して第一回市民フェスティバルを航空記念公園で開催。
1982年(昭和57年)西武ライオンズが本拠地移転4年目にしてリーグ初優勝と日本一に輝く。以来、1980年代のパ・リーグ黄金時代を築く。2008年(平成20年)までにリーグ優勝16回、日本一を10回(福岡時代を含めるとリーグ優勝21回、日本一13回)を達成している。
1985年(昭和60年)市制施行35周年を記念して第一回市民文化フェアを航空記念公園で開催。
1990年(平成2年)市制施行40周年を記念して第一回所沢シティマラソンを開催。
1992年(平成4年)中華人民共和国・江蘇省常州市と姉妹都市になる。
1997年(平成9年)
廃部となった男子社会人バスケットボールチーム・アンフィニ東京ブロンコスの後継チームを発足。名称を所沢ブロンコスとし活動開始。
テレビ朝日のテレビ報道に端を発するダイオキシン騒動が発生、社会問題となった。
1998年(平成10年)大韓民国・京畿道安養市と姉妹都市になる。
2002年(平成14年)特例市に移行。
2005年(平成17年)所沢市民体育館を本拠地とする所沢ブロンコスが「埼玉ブロンコス」に改称し、新潟アルビレックスBBとともにbjリーグを発足。
2006年(平成18年)面積に関する要件の廃止により中核市の条件を満たす。
2008年(平成20年)西武ライオンズが「埼玉西武ライオンズ」に改称。
2011年(平成23年)所沢飛行場開設100年を記念した「航空発祥100周年記念事業」の多くが、直前に発生した東日本大震災や計画停電の影響で中止となった。
2014年(平成26年)所沢市初となる住民投票条例「防音校舎の除湿工事(冷房工事)の計画的な実施に関する住民投票条例」が成立。
2015年(平成27年)
「防音校舎の除湿工事(冷房工事)の計画的な実施に関する住民投票」が施行。賛成56,921票、反対30,047票。投票率31.54%。
「子ども・子育て支援新制度」を根拠とした、いわゆる『育休退園』運用を開始

経済
産業
西武グループ持株会社・株式会社西武ホールディングス本社(くすのき台)
鉄道事業者・西武鉄道株式会社本社(くすのき台)
プロ野球興行運営会社・株式会社西武ライオンズ(上山口)
1985年(昭和60年)5月16日、西武鉄道の本社社屋を、東京都豊島区から所沢市駅前のくすのき台に移転する事業の起工式を挙行。総工費40億円を掛けて建設され、翌年1986年(昭和61年)8月5日に本社を移転。当市に本社を置く企業の中で最大の売上規模(2004年度売上2,030億円)がある西武鉄道に続き、西武グループ関連企業の本社がその後移転され、当市は西武グループの拠点となっている。しかしその多くは「本店所在地」を依然として東京都豊島区に置いている(納税地は東京都豊島区となる)ため、これらの企業の納税による経済効果は限定的である。
食品製造・ピックルスコーポレーション(くすのき台)
外食レストランチェーン・山田食品産業株式会社(山田うどん) 本社(上安松)
外食レストランチェーン・ぎょうざの満洲本店(松葉町)(本社は坂戸市)
自転車部品製造・株式会社三ヶ島製作所 三ヶ島ペタル MKS(糀谷)
光学機器・株式会社ビクセン 本社(東所沢)
計測器製造・株式会社シバソク 所沢事業所(若松町)
住宅総合メーカー・埼玉西パナホーム株式会社 本社(くすのき台)
機械製造・株式会社鷺宮製作所 所沢事業所(青葉台)
機械製造・シチズンホールディングス株式会社 所沢事業所(下富)
卓球用品・株式会社タマス(バタフライ) 所沢事業所(神米金)
楽器製造・株式会社村松フルート製作所(美原町)
プロバスケットボール興行運営会社・株式会社埼玉ブロンコス(西所沢)
菓子製造・株式会社ねぎし(東町)

教育
小学校
所沢市立荒幡小学校
所沢市立泉小学校
所沢市立牛沼小学校
所沢市立上新井小学校
所沢市立北小学校
所沢市立北秋津小学校
所沢市立北中小学校
所沢市立北野小学校
所沢市立小手指小学校
所沢市立伸栄小学校
所沢市立清進小学校
所沢市立椿峰小学校
所沢市立所沢小学校
所沢市立富岡小学校
所沢市立中央小学校
所沢市立中富小学校
所沢市立並木小学校
所沢市立西富小学校
所沢市立林小学校
所沢市立東所沢小学校
所沢市立松井小学校
所沢市立三ヶ島小学校
所沢市立南小学校
所沢市立美原小学校
所沢市立宮前小学校
所沢市立明峰小学校
所沢市立安松小学校
所沢市立柳瀬小学校
所沢市立山口小学校
所沢市立若狭小学校
所沢市立若松小学校
所沢市立和田小学校

中学校
所沢市立上山口中学校
所沢市立北野中学校
所沢市立向陽中学校
所沢市立小手指中学校
所沢市立狭山ヶ丘中学校
所沢市立中央中学校
所沢市立所沢中学校
所沢市立富岡中学校
所沢市立南陵中学校
所沢市立東中学校
所沢市立三ヶ島中学校
所沢市立美原中学校
所沢市立安松中学校
所沢市立柳瀬中学校
所沢市立山口中学校

高等学校
埼玉県立芸術総合高等学校
埼玉県立所沢高等学校
埼玉県立所沢北高等学校
埼玉県立所沢商業高等学校
埼玉県立所沢中央高等学校
埼玉県立所沢西高等学校
当市は、「所沢市育英奨学金」・「所沢市遺児奨学金」という奨学金制度(高等学校・高等専門学校対象)がある。

大学
日本大学芸術学部所沢校舎
早稲田大学所沢キャンパス(人間科学部・スポーツ科学部)
秋草学園短期大学

交通
鉄道
所沢駅(西口)
東日本旅客鉄道(JR東日本)
武蔵野線
東所沢駅
西武鉄道
西武池袋線
所沢駅 – 西所沢駅 – 小手指駅 – 狭山ヶ丘駅
西武新宿線
所沢駅 – 航空公園駅 – 新所沢駅
西武狭山線(全線市内)
西所沢駅 – 下山口駅 – 西武球場前駅
西武山口線(レオライナー)
西武球場前駅 – 遊園地西駅
上記の駅のほか、西武池袋線秋津駅(東京都東村山市)駅舎の一部が所沢市に属する。また、西武西武園線西武園駅及び西武多摩湖線西武遊園地駅(ともに東京都東村山市)が市境付近にある。
中心となる駅:所沢駅
なお、武蔵野線と西武鉄道との相互乗り入れは行われておらず、新秋津駅(東京都東村山市)からの連絡線による甲種輸送のみである。

バス
一般路線バス
全て西武バスの運行
市内に所沢営業所があり、多数路線を管轄するが市内西部では慢性的な道路渋滞により繰り返し廃止が行われ、あまり路線が残っていない。
一部路線は飯能営業所の管轄である。
過去に清瀬営業所、大宮営業所、川越営業所の管轄路線もあったが、それらは所沢営業所に移管されている。
深夜急行バスは練馬営業所・池袋駅東口 – 小手指駅北口線が運行されている。
高速バス[編集]
空港連絡バス:所沢駅東口 – 東所沢駅 – 羽田空港(西武バスと東京空港交通の共同運行)
空港連絡バス:所沢駅東口 – 東所沢駅 – (和光市駅) – 成田空港(西武バスと京成バスの共同運行)
(大宮 – 和光市駅 – )東所沢駅 – 所沢駅東口 – 東大和市駅 – 立川駅北口 – 京都駅烏丸口 – 大阪駅JR高速バスターミナル – ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(西武観光バスと西日本ジェイアールバスの共同運行「ドリームさいたま号」)
(大宮 – )所沢駅東口 – 名鉄バスセンター(名鉄名古屋駅)(西武バスと名古屋観光日急の共同運行)現在は廃止。
(大宮 – )所沢駅東口 – 富士急ハイランド – 河口湖駅 – 富士吉田(西武バス運行、季節運行便)現在は廃止。

コミュニティバス
所沢市内循環バス「ところバス」
当市内を走行する域型の公共交通機関である。当市交通安全課が担当部署であるが運行は西武バスへ委託されており、西武バス所沢営業所が営業を担当している。
使用車両
主に路線バスの走行していない地域や細い道を走行する性格上、小型バスが主に用いられるが、中には中型バスも用いられる。
路線
東路線(柳瀬循環コース)
東路線(松井循環コース)
西路線(新所沢・三ヶ島コース)
南路線(吾妻循環コース)
南路線(山口循環コース)
北路線(富岡循環コース)
「ライフバス」(鶴瀬駅西口〜三芳中学校経由・みずほ台駅西口線)
東入間二市一町(富士見市・ふじみ野市・三芳町)のコミュニティバスであるが、三芳町に隣接する200メートル強にわたって所沢市内を通り、途中には「埼玉スポーツセンター前」バス停が設置されている。

タクシー
タクシーの営業区域は県南西部交通圏で、川越市・東松山市・飯能市・和光市などと同じエリアとなっている。

道路
高速道路
関越自動車道 – 所沢IC
一般国道
国道463号(通称:浦和所沢線・浦所バイパス・行政道路・所沢入間バイパス/小手指バイパス)
主要地方道
東京都道・埼玉県道4号東京所沢線(通称:所沢街道)
埼玉県道6号川越所沢線
東京都道・埼玉県道16号立川所沢線
東京都道・埼玉県道24号練馬所沢線
埼玉県道50号所沢狭山線
埼玉県道・東京都道55号所沢武蔵村山立川線
埼玉県道56号さいたまふじみ野所沢線
一般県道
埼玉県道126号所沢堀兼狭山線
埼玉県道・東京都道179号所沢青梅線
埼玉県道222号西所沢停車場線
埼玉県道223号狭山ヶ丘停車場線
埼玉県道337号久米所沢線
事業化候補路線となっている核都市広域幹線道路のルート上に位置している。

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