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トヨタ

2026-02-12
DUREZZA ガラスコーティング トヨタ ハイエースバン 2026(令和8)年2月 発売モデル|高純度ガラス被膜92〜93%・耐スクラッチ4倍・膜厚2〜4μmの高性能コーティング

DUREZZA ガラスコーティング トヨタ ハイエースバン 2026(令和8)年2月 発売モデル

2026年2月2日に発売されたトヨタのハイエース(バン・ワゴン・コミューター)は、200系をベースとした9型となる大幅な一部改良モデルです。主な変更点は、先進安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」の強化(全車速追従機能付きクルーズコントロール追加)、8インチディスプレイオーディオおよび7インチ液晶メーター、パノラミックビューモニターの標準装備、きのこミラーの廃止など、安全性・利便性を向上させた内容です。


DUREZZAガラスコーティングとは

送料無料 ドゥレッザ ガラスコーティング 柔軟性のある最高硬度7h 硬く・しなやかなコーティング 60ml

価格:12000円 (2026/2/8 13:02時点) 感想(0件)

DUREZZA(ドゥレッザ)ガラスコーティングは、欧州・中東のプロ施工店で採用される高純度ガラス系コーティングです。 最大の特徴は、一般的な樹脂・ポリマー系とは異なる92〜93%の高純度ガラス成分。 これにより、透明度・耐久性・光沢が大幅に向上し、長期間にわたり塗装を保護します。

DUREZZA ガラスコーティング メインバナー

高純度ガラス被膜(92〜93%)が生み出す3つの核心性能

  • 圧倒的透明度:白化・にじみが少ない実質無色ガラス層
  • 深く濡れたような艶:光学濃度の高いガラス膜が光を均一反射
  • 長期間の耐久性:酸性雨・紫外線・凍結ダメージから塗装を保護

プロ施工店レベルの“ガラス質”を自宅で再現

一般的なガラスコーティングは樹脂やポリマーを含むため、透明度や硬度が不安定になりやすい特徴があります。 DUREZZAは化学反応により均一な高純度ガラス膜(2〜4μm)を形成。 プロ施工現場で求められる 硬さ・柔軟性・厚み を家庭施工でも再現できます。

一般コーティングとDUREZZAの「基礎性能 比較表」

項目 一般的なディーラー系 DUREZZA ガラスコーティング
被膜の種類 樹脂・ポリマー系 92〜93%高純度ガラス被膜
鉛筆硬度 約3H前後 実測8Hレベル(7H〜8Hに最適設計)
膜厚 0.5μm程度の薄膜 2〜4μmの高濃度ガラス層
耐スクラッチ性 洗車で傷が入りやすい 4,000回摩擦試験で約4倍の耐傷性
柔軟性 硬すぎて割れ・白化が起きやすい 曲げ試験でもクラック無しのしなやか被膜
耐久性 数年で効果が薄れることも 長期間光沢・撥水を維持

ガラス濃度92〜93%が選ばれる理由

ガラス濃度が高いほど透明度・光沢・耐久性は向上しますが、 100%ガラスでは柔軟性が失われクラックや白化の原因になります。 DUREZZAは研究データに基づき、 「92〜93%の純度」こそ最適バランスであるという結論に達しています。

このガラス濃度により、白化しにくい透明被膜・高光沢・長期耐久性のすべてを両立しています。

一般的なガラス系コーティングとの違い

市販されている多くの「ガラス系コーティング」は、名称に“ガラス”と入っていますが、 実際は樹脂・溶剤・ポリマーをベースにガラス成分を数%だけ混ぜた簡易コーティングです。 そのため、透明度・膜厚・硬度・耐久性の面で限界があり、白化・ムラの発生も起こりやすくなります。 DUREZZAはこれらの“ガラス系”とは全く異なり、 化学反応によって本物の高純度ガラス層(92〜93%)を形成する完全無機質寄りのコーティングです。 構造そのものが違うため、仕上がり・耐久性・保護性能に大きな差が生まれます。

一般的なガラス系との比較ポイント

  • ガラス濃度の違い:一般品1〜20%/DUREZZAは92〜93%
  • 膜厚の違い:一般品0.1〜0.5μm/DUREZZAは2〜4μm
  • 透明度の違い:白化しやすい一般構造と無白化の均一ガラス層
  • 硬度の違い:一般3H前後/DUREZZAは実質8Hレベル
  • 耐久性の違い:数ヶ月〜数年/DUREZZAは長期間維持

構造の違いが生む性能差(図解)

種類 構造 性能
ガラス系コーティング(一般) 樹脂・ポリマーにガラス粉末を混合した薄膜 耐久短め/白化しやすい/膜厚も薄い
DUREZZAガラスコーティング 高純度シランが化学硬化し、均一なガラス膜を形成 高耐久/白化なし/高透明/厚膜

白化しないガラス層の違い

一般的なガラス系コーティングは、温度差や紫外線で樹脂部分が収縮し、 白く濁る・ムラになる・ひび割れるといった問題が発生します。 以下の画像は、他社ガラス系コーティングで発生する白化現象の例です。

白化比較画像

DUREZZAは樹脂をほぼ使わないため、 高温・紫外線・酸性雨でも白化しない高透明ガラス膜を維持できます。 ガラス濃度と化学硬化速度が最適化されているため、 ムラの出にくい均一なガラス層が形成される点も大きな違いです。

光沢・透明感の差を実車で比較

光の反射が直線的で、濁りがなく、 塗装本来の色の深みが強調されるのがDUREZZAの特徴です。 これらの違いは「ガラスの濃度」と「構造」がまったく異なることにより生じています。

92〜93%高純度ガラス被膜の構造とメリット

DUREZZAガラスコーティングの最大の特徴であるガラス濃度92〜93%は、 光学ガラスに近い純度を持つプロ仕様のコーティング構造です。 一般的なガラス系が「樹脂にガラス粉末を混ぜた薄い膜」であるのに対し、 DUREZZAは化学反応により本物の無機ガラス膜を形成します。 このガラス濃度は、透明度・光沢・耐久性・耐候性において 最も安定した性能を引き出す“最適値”として設計されています。

高純度ガラス被膜の基本構造

DUREZZAのガラス層は、塗装表面に対して均一で密度の高いガラス網目構造を形成します。 これにより、樹脂系コーティングにはない以下の特性が実現されます。

  • 高い透明度:白化しにくい完全ガラス質の光学特性
  • 深い艶:光沢の反射が直線的でクリア
  • 高い耐候性:紫外線・酸性雨・気温差による劣化を防止
  • 安定した膜厚:2〜4μmのプロ施工レベル

なぜ92〜93%が「最適値」なのか

ガラス濃度は高ければ高いほど良いというわけではありません。 100%無機ガラスに近づくほど柔軟性が失われて割れやすくなるため、 クラック(微細なひび割れ)が発生しやすくなります。 DUREZZAは研究データの中から、

「硬度と柔軟性の両立が可能な上限値=約92〜93%」

という結論に到達し、この数値を採用しています。

  • 柔軟性を保つ → クラック・白化を防ぐ
  • ガラス純度を保つ → 透明度・光沢・膜厚を安定化
  • 高耐久のガラス網目構造の維持 → 長寿命ガラス層

高純度ガラス層がもたらすメリット

メリット 説明
高透明度 白化しにくく、光の反射が均一でクリア
深い艶 光学的に濃いガラス層が色に深みを与える
耐候性 紫外線・酸性雨・温度差でも劣化しにくい
耐スクラッチ性 一般的なガラス系の約4倍
耐汚染性 油汚れ・雨染み・砂埃が付着しにくい

光学的に優れた艶が出る理由

ガラス純度が高いほど、光が塗装表面に均一に反射します。 DUREZZAは光の乱反射が少ないため、 塗装色が濁らず深く滑らかで鏡面に近い光沢を生み出します。

ガラス層の濃度が高いほど、塗装の色が強く出て、 黒・赤・紺などの濃色車では特に圧倒的な艶が得られます。

膜厚2〜4μmが実現する耐久性・長寿命ガラス層

DUREZZAガラスコーティングは、一般的なガラス系コーティングと比べて10倍前後の膜厚を形成します。 一般品が「0.1〜0.5μm」の薄膜なのに対し、DUREZZAは2〜4μmの均一なガラス層を形成するのが特徴です。 この“適正な厚み”こそが、耐久性・光沢・防汚性を大きく向上させる理由です。

薄膜コーティングの弱点

  • 洗車キズがそのまま通ってしまう
  • 耐候性が弱く、紫外線や酸性雨で劣化しやすい
  • 白化しやすく、透明度が落ちる
  • 耐久性が短く、効果が持続しない

特にガラス系と呼ばれる簡易コーティングは、 触った感じの艶は出ても塗装の保護層として十分ではありません。

2〜4μm厚のガラス層が優れている理由

DUREZZAは独自のガラス構造により、 厚膜でありながらクラックが起きない“しなやかなガラス層”を形成します。 この膜厚が実現するメリットは次の通りです。

性能 具体的メリット
高耐久性 酸性雨・紫外線・高温に対して劣化しにくい
耐スクラッチ性 洗車キズをガラス層が吸収し、塗装を守る
高光沢 光の反射が整い、鏡面のような艶が出る
防汚性 汚れが付着しにくく、雨ジミを抑制

膜厚の差が“仕上がりの艶”を大きく変える

ガラス層が厚く均一であるほど、光の反射は直線的になり、 塗装本来の色を際立たせる“深い艶”が生まれます。

DUREZZAはプロ施工店の求める光沢基準を満たす高濃度・高膜厚のガラス層を保持し、 塗装の美しさを長期間持続させます。

4,000回摩耗試験クリアの耐スクラッチ性能

DUREZZAガラスコーティングは、プロ専用評価装置を使用した4,000回の擦り試験で 他社高級コーティングを大きく上回る耐スクラッチ性能を示しています。 この耐傷性の高さは、洗車キズや拭き取りキズに強く、濃色車との相性が非常に良い特徴を生みます。

4,000回摩耗試験の概要

表面性測定器にマイクロファイバークロスを装着し、 一定圧で4,000回こすり続けるという過酷な試験です。 一般的なガラス系コーティングは数百〜1,000回で傷が入り始めますが、DUREZZAは大幅に耐えました。

耐スクラッチ試験結果

この結果は、DUREZZAのガラス層が 硬さ(7H〜8H)と柔軟性のバランスを持っている証明です。

なぜDUREZZAはキズに強いのか

  • 高濃度ガラス網目構造が摩擦に強い
  • 2〜4μmの厚膜が物理的ダメージを吸収する
  • しなやかなガラス層が割れずに変形して戻る
  • 均一でムラのない硬化構造により特定部分だけが弱くならない

高硬度9Hを追求しない理由

ネットでは「硬度9H」「10H」「13H」などの過剰な表記が見られますが、 実際は硬度を上げすぎるとクラック(微細なひび割れ)が発生するリスクが高まります。 DUREZZAは、プロ施工現場で実証された “塗装に追従するしなやかな高硬度=実質8Hレベル”に最適化しています。

光沢維持力にも直結する耐スクラッチ性

キズが入りにくいほど、ボディの艶は長期間保たれます。 濃色車(ブラック・ネイビー・ボルドーなど)のオーナーからは特に高評価で、 日常洗車の細かな擦り傷が目立ちにくいため、メンテナンス頻度も軽減されます。

実車ボディでの効果

DUREZZA特有の直線的で濁りのない反射は、洗車や摩耗に強いガラス層だからこそ維持されます。

白化・くもりを防ぐ「透明ガラス層」の光学特性

ガラスコーティングで最も多い失敗が、 白化(白濁)・ムラ・くもりの発生です。 これは樹脂・溶剤を多く含む一般的なガラス系コーティングで特に起こりやすい現象です。 DUREZZAは、光学ガラスに近い92〜93%高純度ガラス成分により、 白化が極めて起きにくい“完全透明ガラス層”を形成します。

白化がなぜ起こるのか(一般的なガラス系の弱点)

  • 樹脂が紫外線で劣化し白濁する
  • 酸性雨で溶け出してムラになる
  • 温度差で膨張・収縮し、ひび割れる
  • 塗装とコーティングの密着が弱く、剥がれが起きる

DUREZZAが白化しない理由

DUREZZAは高純度ガラス成分の化学硬化により、 無機ガラス質の均一膜を形成します。 樹脂・ポリマーをほぼ含まないため、光・熱・酸性雨によって劣化しにくい構造です。

  • 無機ガラス質の層 → 白化しない
  • 厚膜2〜4μm → ムラのない均一反射
  • 高い密着性 → 剥がれ・にじみが出ない
  • 柔軟性を持つ構造 → ひび割れが起きない

透明ガラス層の光学特性

DUREZZAのガラス膜は、光学的に非常に優れた特性を持っています。 これは光を乱反射させず、直線的に跳ね返すことを意味します。

  • 塗装の色が濁らず、深い艶を保つ
  • 黒や赤など濃色車では特に恩恵が大きい
  • 均一に反射するため、映り込みが美しい

くもり防止性能

ガラス被膜が均一であるほど、 気温差による“くもり(曇り)”が発生しにくくなります。 DUREZZAは化学硬化が均一に進むため、 施工直後から透明な仕上がりを維持します。

酸性雨・融雪剤にも強い

北海道や積雪地域では、冬季に融雪剤や酸性雨の影響で塗装が劣化しやすい環境です。 DUREZZAの高純度ガラス層は、これらの外的要因に対しても非常に強く、 塗装の退色・ダメージを長期間防ぎます。

曲げ試験で証明された柔軟性・クラック耐性

ガラスコーティングで最も重要な要素のひとつが柔軟性です。 「硬度が高い=良いコーティング」と誤解されがちですが、 硬度が9H以上の“硬すぎる被膜”は、温度変化やボディの伸縮に耐えられず クラック(微細なひび割れ)が発生しやすくなります。 DUREZZAは、プロ施工現場の実使用条件をもとに、 柔軟性と高硬度(7H〜8H)を同時に実現したガラス構造を採用しています。

実際の曲げ試験(プロテクションフィルム実験)

以下は薄いプロテクションフィルムに DUREZZAガラスコーティングを“厚塗り”した状態で曲げた試験です。 一般的なガラスコーティングでは、この段階でほぼ間違いなくクラックが発生します。

ガラスコーティング柔軟性試験

しかし、DUREZZAはひび割れゼロ。 ガラス層がしなやかに変形し、元の状態へ戻ることが確認できます。

曲げ試験結果

DUREZZAだけが持つ“しなやかガラス構造”

一般的なガラス系は樹脂を多く含む、または無機100%に近すぎるため、 硬すぎる or 柔らかすぎるという問題が起きます。 DUREZZAは、ガラス濃度92〜93%という“最適値”により、 次のような特性を同時に実現します。

  • 割れにくい → クラック防止
  • 硬さを保つ → 7H〜8Hの耐スクラッチ性能
  • 厚膜を維持 → 2〜4μmのガラス層
  • 伸縮に追従 → 温度差・洗車・振動にも強い

クラックが起こるとどうなるのか

  • 細かなひびで白く濁る
  • 被膜が部分的に剥離する
  • 光沢が落ちる
  • 塗装面が露出してダメージが進行する

特に冬季の寒暖差が激しい地域(北海道など)では、 クラック耐性はガラスコーティングにとって重要な性能です。

DUREZZAの柔軟性がもたらすメリット

性能 具体的な効果
クラック耐性 割れ・白化・剥離を防止し長寿命を維持
高硬度維持 7H〜8Hの硬度を保ちながら柔軟性も両立
耐候性 温度差・紫外線・積雪環境でも安定
厚膜安定性 2〜4μm膜厚を保持し上質な艶を長期維持

実車施工の工程(洗浄 → 下地処理 → 研磨 → 施工 → 赤外線硬化)

DUREZZAガラスコーティングは、ただ塗るだけでは本来の性能を発揮しません。 最大の強みである高純度ガラスの密着力を引き出すためには、 下地処理から仕上げまでの各工程を丁寧に行う必要があります。 以下では、プロ施工現場で採用される「標準的なDUREZZA施工プロセス」を紹介します。 一般ユーザーでも再現しやすい手順となっており、自宅施工でも高い仕上がりが期待できます。

① 鉄粉・ブレーキダスト除去

最初に行うのは鉄粉除去です。 専用のアイアンリムーバーを使用し、ボディ・ホイールに付着した鉄粉を化学的に分解します。 この工程で、コーティング密着の妨げとなる「ザラつき」をしっかり除去します。

② アルカリ性クリーナー洗浄(脱脂)

次に、フレッシュクリアなどのアルカリ性クリーナーで油汚れを分解。 古いワックス・皮脂・シリコン・油膜などを完全に落とし、表面をリセットします。 これによりガラス成分の密着性が大幅に向上します。

③ 粘土処理(トラップ粘土)

鉄粉除去後でも残る微細な付着物を、 トラップ粘土を使って完全に平滑化します。 この工程を省くと、研磨時に“傷の原因”になるため非常に重要です。

④ ポリッシャー研磨(鏡面仕上げ)

ボディの艶・発色を引き出すため、 シングルポリッシャーなどを用いて鏡面研磨を行います。 小傷を取り除き、塗装表面を平滑な状態に仕上げます。

ポリッシャー研磨工程

⑤ IPA脱脂(最終脱脂)

研磨の際に残るコンパウンドの油分を完全に取り除くため、 IPA(イソプロピルアルコール)で最終脱脂します。 この脱脂が甘いと、ガラス層の硬化に影響が出るため非常に重要な工程です。

⑥ DUREZZAガラスコーティング塗布

いよいよガラスコーティング塗布です。 低分子シランをベースとしたDUREZZAは、 塗り込み → 揮発 → 固化の反応速度が非常に安定しているため、 DIY施工でもムラが出にくい特徴があります。 均一に塗布し、適度に“伸ばす・拭き上げる”ことで 厚膜(2〜4μm)の均一ガラス層が形成されます。

⑦ 赤外線硬化(IRドライヤー)

プロ施工店舗で一般的に行われているのが、 赤外線(IR)乾燥機によるガラス層の完全硬化です。 DUREZZAは赤外線との相性が良く、 硬化性能が向上し耐久性・光沢が最大化します。 ボディ全体を約13時間かけて乾燥させることで、 ガラス層が塗装面と一体化します。

適切な施工が“性能の差”を生む

DUREZZAはコーティング剤自体が高性能ですが、 下地処理〜硬化工程をしっかり行うことで、 ガラス濃度92〜93%・膜厚2〜4μmの性能を最大限引き出せます。 その結果、光沢・防汚性・撥水性・耐候性・耐スクラッチ性の全てが 長期間持続します。

長期間の撥水性能・防汚性・メンテナンス方法

DUREZZAガラスコーティングは、高純度ガラス層によって 撥水性能・防汚性・耐候性が長期間維持されるのが大きな特徴です。 施工後は雨水が球状に弾き、汚れが付着しにくく、洗車の頻度も大幅に軽減されます。

高純度ガラス層による撥水メカニズム

DUREZZAの撥水は単なる表面コーティングではなく、 2〜4μmのガラス層そのものが撥水性を持つ構造になっています。 樹脂系コーティングと異なり、効果の低下が緩やかで、 長期間にわたって安定した撥水を維持します。

  • 水滴が球状に弾く → ウォータービード(水玉)
  • 雨染みができにくい → 防汚効果が高い
  • 汚れの付着が軽減 → 洗車回数が減る

防汚性能が高い理由

DUREZZAはガラス密度が高く、表面が非常に平滑です。 そのため、砂埃・油汚れ・虫汚れなどが付着しにくく、 付着した場合でも簡単に洗車で落とせます。 表面が平滑であることで、汚れが“引っかかる”ポイントが少なくなり、 汚れの固着を防ぐ働きがあります。

酸性雨・融雪剤に対する耐久性

北海道・東北・北陸などの積雪地域では、冬季に道路へ散布される融雪剤が 塗装へ大きなダメージを与えます。 DUREZZAは無機質ガラス膜のため、融雪剤の塩分・酸性雨に非常に強く、 塗装の退色・劣化をしっかりブロックします。

高温・紫外線への強さ

夏場の強烈な紫外線は、一般的なコーティングの劣化を早める原因になります。 DUREZZAは紫外線・熱に対して高い耐久性があり、 白化・黄ばみ・剥離のリスクが少ない特徴を持ちます。

長期間性能を維持するメンテナンス方法

特別な施工店メンテナンスは不要で、基本は以下のシンプルな方法のみでOKです。

■ ① 定期的な水洗い洗車

汚れが気になる時に水洗いするだけで十分です。 シャンプーは中性タイプを使用し、強い溶剤は避けます。

■ ② ② ひどい汚れは専用クリーナーで除去

鉄粉・虫汚れ・油膜など、頑固な汚れが付着した場合は 専用のクリーナーを使うとスムーズに除去できます。

■ ③ ワックス・簡易コーティングは不要

DUREZZAの本物ガラス膜はワックスの上位互換のため、 追加でワックスを塗る必要はありません。 むしろワックス使用は持続性を下げることがあります。

■ ④ 洗車は「優しく触る」が基本

ガラス層は非常に硬いため耐スクラッチ性は高いものの、 強く擦る必要はありません。 マイクロファイバークロスで優しく洗うのが最適です。

撥水・光沢の持続期間

  • 撥水性能:約12〜24ヶ月以上
  • 光沢維持:洗車頻度次第で長期間持続
  • 防汚性:厚膜のため急激な劣化が起きにくい

高純度ガラス層そのものが機能するため、 一般的なガラス系のように数ヶ月で効果が落ちることはありません。

DUREZZAガラスコーティング|購入案内

DUREZZA(ドゥレッザ)ガラスコーティングは、 楽天市場・公式ストアにて販売しています。 本ページで紹介した92〜93%高純度ガラス被膜・耐スクラッチ性能・厚膜2〜4μmの本格コーティングを、 ご自宅で施工できます。 ドゥレッザ ガラスコーティング 楽天販売ページ

公式ブランド紹介

DUREZZAは、欧州・中東におけるプロ施工店で採用される、 高純度ガラスコーティングブランドです。 光沢・耐久性・耐スクラッチ性をバランス良く備えており、 洗車やワックスとは異なる“長期保護性能”を持ちます。 ドゥレッザ 楽天バナー

光沢・透明感・防汚性・耐久性を一段上のレベルへ引き上げたい方におすすめです。

2026-02-12
DUREZZA ガラスコーティング トヨタ ノア 2025(令和7)年9月 発売モデル|高純度ガラス被膜92〜93%・耐スクラッチ4倍・膜厚2〜4μmの高性能コーティング

DUREZZA ガラスコーティング トヨタ ノア 2025(令和7)年9月 発売モデル

トヨタミディアムクラスのミニバン、4代目「ノア」。ラインアップは、「ハイブリッドS‐Z」、「ハイブリッドS‐G」、「ハイブリッドX」、ガソリン車の「S‐Z」、「S‐G」、「X」を設定。「ハイブリッドS‐Z」、「S‐Z」には7人乗り、その他は7人乗り、8人乗り。駆動は2WD、4WDを用意。ガソリン車のエンジンは2Lダイナミックフォースエンジン(M20A‐FKS)にDirect Shift‐CVTを組み合わせることで力強くダイレクトな走りと優れた燃費性能を両立。Direct Shift‐CVTには、マニュアル感覚のシフトチェンジが楽しめる10速シーケンシャルシフトマチックを設定している。ハイブリッド車は1.8L直列4気筒DOHCエンジン(2ZR‐FXE)を採用。全ての電動モジュールを刷新し、モーター・バッテリーの高出力化とシステムの高効率化により、ミニバンにおいても心地よい加速と優れた燃費性能を高次元で両立。エクステリアは、シンプルながらも細部まで造り込み、上質かつロングラスティングなスタイルを追求。フロントは一括りの明解なアイコンと、ボディカラーであしらった面勝ちのグリルや切れのあるランプグラフィックで、堂々かつモダンなスタイルとなっている。インテリアは、ブラックアウトしたスリムなフロントピラーや水平基調で低くワイドに構えたインストルメントパネル、ドアトリムに加え、アシストグリップやエアコン吹き出し口など機能的に配列したルーフ周りが、スッキリとした見晴らしの良い開放的空間を実現。インストルメントパネルは機能美と1クラス上の上質感を追求。金属調フレームにソフト素材を巻き付けた姿をイメージした独創的なスタイルとした。安全装備は先進機能を付与し、機能向上した最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」を搭載。今回、一部改良を行った。


DUREZZAガラスコーティングとは

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価格:12000円 (2026/2/8 13:02時点) 感想(0件)

DUREZZA(ドゥレッザ)ガラスコーティングは、欧州・中東のプロ施工店で採用される高純度ガラス系コーティングです。 最大の特徴は、一般的な樹脂・ポリマー系とは異なる92〜93%の高純度ガラス成分。 これにより、透明度・耐久性・光沢が大幅に向上し、長期間にわたり塗装を保護します。

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高純度ガラス被膜(92〜93%)が生み出す3つの核心性能

  • 圧倒的透明度:白化・にじみが少ない実質無色ガラス層
  • 深く濡れたような艶:光学濃度の高いガラス膜が光を均一反射
  • 長期間の耐久性:酸性雨・紫外線・凍結ダメージから塗装を保護

プロ施工店レベルの“ガラス質”を自宅で再現

一般的なガラスコーティングは樹脂やポリマーを含むため、透明度や硬度が不安定になりやすい特徴があります。 DUREZZAは化学反応により均一な高純度ガラス膜(2〜4μm)を形成。 プロ施工現場で求められる 硬さ・柔軟性・厚み を家庭施工でも再現できます。

一般コーティングとDUREZZAの「基礎性能 比較表」

項目 一般的なディーラー系 DUREZZA ガラスコーティング
被膜の種類 樹脂・ポリマー系 92〜93%高純度ガラス被膜
鉛筆硬度 約3H前後 実測8Hレベル(7H〜8Hに最適設計)
膜厚 0.5μm程度の薄膜 2〜4μmの高濃度ガラス層
耐スクラッチ性 洗車で傷が入りやすい 4,000回摩擦試験で約4倍の耐傷性
柔軟性 硬すぎて割れ・白化が起きやすい 曲げ試験でもクラック無しのしなやか被膜
耐久性 数年で効果が薄れることも 長期間光沢・撥水を維持

ガラス濃度92〜93%が選ばれる理由

ガラス濃度が高いほど透明度・光沢・耐久性は向上しますが、 100%ガラスでは柔軟性が失われクラックや白化の原因になります。 DUREZZAは研究データに基づき、 「92〜93%の純度」こそ最適バランスであるという結論に達しています。

このガラス濃度により、白化しにくい透明被膜・高光沢・長期耐久性のすべてを両立しています。

一般的なガラス系コーティングとの違い

市販されている多くの「ガラス系コーティング」は、名称に“ガラス”と入っていますが、 実際は樹脂・溶剤・ポリマーをベースにガラス成分を数%だけ混ぜた簡易コーティングです。 そのため、透明度・膜厚・硬度・耐久性の面で限界があり、白化・ムラの発生も起こりやすくなります。 DUREZZAはこれらの“ガラス系”とは全く異なり、 化学反応によって本物の高純度ガラス層(92〜93%)を形成する完全無機質寄りのコーティングです。 構造そのものが違うため、仕上がり・耐久性・保護性能に大きな差が生まれます。

一般的なガラス系との比較ポイント

  • ガラス濃度の違い:一般品1〜20%/DUREZZAは92〜93%
  • 膜厚の違い:一般品0.1〜0.5μm/DUREZZAは2〜4μm
  • 透明度の違い:白化しやすい一般構造と無白化の均一ガラス層
  • 硬度の違い:一般3H前後/DUREZZAは実質8Hレベル
  • 耐久性の違い:数ヶ月〜数年/DUREZZAは長期間維持

構造の違いが生む性能差(図解)

種類 構造 性能
ガラス系コーティング(一般) 樹脂・ポリマーにガラス粉末を混合した薄膜 耐久短め/白化しやすい/膜厚も薄い
DUREZZAガラスコーティング 高純度シランが化学硬化し、均一なガラス膜を形成 高耐久/白化なし/高透明/厚膜

白化しないガラス層の違い

一般的なガラス系コーティングは、温度差や紫外線で樹脂部分が収縮し、 白く濁る・ムラになる・ひび割れるといった問題が発生します。 以下の画像は、他社ガラス系コーティングで発生する白化現象の例です。

白化比較画像

DUREZZAは樹脂をほぼ使わないため、 高温・紫外線・酸性雨でも白化しない高透明ガラス膜を維持できます。 ガラス濃度と化学硬化速度が最適化されているため、 ムラの出にくい均一なガラス層が形成される点も大きな違いです。

光沢・透明感の差を実車で比較

光の反射が直線的で、濁りがなく、 塗装本来の色の深みが強調されるのがDUREZZAの特徴です。 これらの違いは「ガラスの濃度」と「構造」がまったく異なることにより生じています。

92〜93%高純度ガラス被膜の構造とメリット

DUREZZAガラスコーティングの最大の特徴であるガラス濃度92〜93%は、 光学ガラスに近い純度を持つプロ仕様のコーティング構造です。 一般的なガラス系が「樹脂にガラス粉末を混ぜた薄い膜」であるのに対し、 DUREZZAは化学反応により本物の無機ガラス膜を形成します。 このガラス濃度は、透明度・光沢・耐久性・耐候性において 最も安定した性能を引き出す“最適値”として設計されています。

高純度ガラス被膜の基本構造

DUREZZAのガラス層は、塗装表面に対して均一で密度の高いガラス網目構造を形成します。 これにより、樹脂系コーティングにはない以下の特性が実現されます。

  • 高い透明度:白化しにくい完全ガラス質の光学特性
  • 深い艶:光沢の反射が直線的でクリア
  • 高い耐候性:紫外線・酸性雨・気温差による劣化を防止
  • 安定した膜厚:2〜4μmのプロ施工レベル

なぜ92〜93%が「最適値」なのか

ガラス濃度は高ければ高いほど良いというわけではありません。 100%無機ガラスに近づくほど柔軟性が失われて割れやすくなるため、 クラック(微細なひび割れ)が発生しやすくなります。 DUREZZAは研究データの中から、

「硬度と柔軟性の両立が可能な上限値=約92〜93%」

という結論に到達し、この数値を採用しています。

  • 柔軟性を保つ → クラック・白化を防ぐ
  • ガラス純度を保つ → 透明度・光沢・膜厚を安定化
  • 高耐久のガラス網目構造の維持 → 長寿命ガラス層

高純度ガラス層がもたらすメリット

メリット 説明
高透明度 白化しにくく、光の反射が均一でクリア
深い艶 光学的に濃いガラス層が色に深みを与える
耐候性 紫外線・酸性雨・温度差でも劣化しにくい
耐スクラッチ性 一般的なガラス系の約4倍
耐汚染性 油汚れ・雨染み・砂埃が付着しにくい

光学的に優れた艶が出る理由

ガラス純度が高いほど、光が塗装表面に均一に反射します。 DUREZZAは光の乱反射が少ないため、 塗装色が濁らず深く滑らかで鏡面に近い光沢を生み出します。

ガラス層の濃度が高いほど、塗装の色が強く出て、 黒・赤・紺などの濃色車では特に圧倒的な艶が得られます。

膜厚2〜4μmが実現する耐久性・長寿命ガラス層

DUREZZAガラスコーティングは、一般的なガラス系コーティングと比べて10倍前後の膜厚を形成します。 一般品が「0.1〜0.5μm」の薄膜なのに対し、DUREZZAは2〜4μmの均一なガラス層を形成するのが特徴です。 この“適正な厚み”こそが、耐久性・光沢・防汚性を大きく向上させる理由です。

薄膜コーティングの弱点

  • 洗車キズがそのまま通ってしまう
  • 耐候性が弱く、紫外線や酸性雨で劣化しやすい
  • 白化しやすく、透明度が落ちる
  • 耐久性が短く、効果が持続しない

特にガラス系と呼ばれる簡易コーティングは、 触った感じの艶は出ても塗装の保護層として十分ではありません。

2〜4μm厚のガラス層が優れている理由

DUREZZAは独自のガラス構造により、 厚膜でありながらクラックが起きない“しなやかなガラス層”を形成します。 この膜厚が実現するメリットは次の通りです。

性能 具体的メリット
高耐久性 酸性雨・紫外線・高温に対して劣化しにくい
耐スクラッチ性 洗車キズをガラス層が吸収し、塗装を守る
高光沢 光の反射が整い、鏡面のような艶が出る
防汚性 汚れが付着しにくく、雨ジミを抑制

膜厚の差が“仕上がりの艶”を大きく変える

ガラス層が厚く均一であるほど、光の反射は直線的になり、 塗装本来の色を際立たせる“深い艶”が生まれます。

DUREZZAはプロ施工店の求める光沢基準を満たす高濃度・高膜厚のガラス層を保持し、 塗装の美しさを長期間持続させます。

4,000回摩耗試験クリアの耐スクラッチ性能

DUREZZAガラスコーティングは、プロ専用評価装置を使用した4,000回の擦り試験で 他社高級コーティングを大きく上回る耐スクラッチ性能を示しています。 この耐傷性の高さは、洗車キズや拭き取りキズに強く、濃色車との相性が非常に良い特徴を生みます。

4,000回摩耗試験の概要

表面性測定器にマイクロファイバークロスを装着し、 一定圧で4,000回こすり続けるという過酷な試験です。 一般的なガラス系コーティングは数百〜1,000回で傷が入り始めますが、DUREZZAは大幅に耐えました。

耐スクラッチ試験結果

この結果は、DUREZZAのガラス層が 硬さ(7H〜8H)と柔軟性のバランスを持っている証明です。

なぜDUREZZAはキズに強いのか

  • 高濃度ガラス網目構造が摩擦に強い
  • 2〜4μmの厚膜が物理的ダメージを吸収する
  • しなやかなガラス層が割れずに変形して戻る
  • 均一でムラのない硬化構造により特定部分だけが弱くならない

高硬度9Hを追求しない理由

ネットでは「硬度9H」「10H」「13H」などの過剰な表記が見られますが、 実際は硬度を上げすぎるとクラック(微細なひび割れ)が発生するリスクが高まります。 DUREZZAは、プロ施工現場で実証された “塗装に追従するしなやかな高硬度=実質8Hレベル”に最適化しています。

光沢維持力にも直結する耐スクラッチ性

キズが入りにくいほど、ボディの艶は長期間保たれます。 濃色車(ブラック・ネイビー・ボルドーなど)のオーナーからは特に高評価で、 日常洗車の細かな擦り傷が目立ちにくいため、メンテナンス頻度も軽減されます。

実車ボディでの効果

DUREZZA特有の直線的で濁りのない反射は、洗車や摩耗に強いガラス層だからこそ維持されます。

白化・くもりを防ぐ「透明ガラス層」の光学特性

ガラスコーティングで最も多い失敗が、 白化(白濁)・ムラ・くもりの発生です。 これは樹脂・溶剤を多く含む一般的なガラス系コーティングで特に起こりやすい現象です。 DUREZZAは、光学ガラスに近い92〜93%高純度ガラス成分により、 白化が極めて起きにくい“完全透明ガラス層”を形成します。

白化がなぜ起こるのか(一般的なガラス系の弱点)

  • 樹脂が紫外線で劣化し白濁する
  • 酸性雨で溶け出してムラになる
  • 温度差で膨張・収縮し、ひび割れる
  • 塗装とコーティングの密着が弱く、剥がれが起きる

DUREZZAが白化しない理由

DUREZZAは高純度ガラス成分の化学硬化により、 無機ガラス質の均一膜を形成します。 樹脂・ポリマーをほぼ含まないため、光・熱・酸性雨によって劣化しにくい構造です。

  • 無機ガラス質の層 → 白化しない
  • 厚膜2〜4μm → ムラのない均一反射
  • 高い密着性 → 剥がれ・にじみが出ない
  • 柔軟性を持つ構造 → ひび割れが起きない

透明ガラス層の光学特性

DUREZZAのガラス膜は、光学的に非常に優れた特性を持っています。 これは光を乱反射させず、直線的に跳ね返すことを意味します。

  • 塗装の色が濁らず、深い艶を保つ
  • 黒や赤など濃色車では特に恩恵が大きい
  • 均一に反射するため、映り込みが美しい

くもり防止性能

ガラス被膜が均一であるほど、 気温差による“くもり(曇り)”が発生しにくくなります。 DUREZZAは化学硬化が均一に進むため、 施工直後から透明な仕上がりを維持します。

酸性雨・融雪剤にも強い

北海道や積雪地域では、冬季に融雪剤や酸性雨の影響で塗装が劣化しやすい環境です。 DUREZZAの高純度ガラス層は、これらの外的要因に対しても非常に強く、 塗装の退色・ダメージを長期間防ぎます。

曲げ試験で証明された柔軟性・クラック耐性

ガラスコーティングで最も重要な要素のひとつが柔軟性です。 「硬度が高い=良いコーティング」と誤解されがちですが、 硬度が9H以上の“硬すぎる被膜”は、温度変化やボディの伸縮に耐えられず クラック(微細なひび割れ)が発生しやすくなります。 DUREZZAは、プロ施工現場の実使用条件をもとに、 柔軟性と高硬度(7H〜8H)を同時に実現したガラス構造を採用しています。

実際の曲げ試験(プロテクションフィルム実験)

以下は薄いプロテクションフィルムに DUREZZAガラスコーティングを“厚塗り”した状態で曲げた試験です。 一般的なガラスコーティングでは、この段階でほぼ間違いなくクラックが発生します。

ガラスコーティング柔軟性試験

しかし、DUREZZAはひび割れゼロ。 ガラス層がしなやかに変形し、元の状態へ戻ることが確認できます。

曲げ試験結果

DUREZZAだけが持つ“しなやかガラス構造”

一般的なガラス系は樹脂を多く含む、または無機100%に近すぎるため、 硬すぎる or 柔らかすぎるという問題が起きます。 DUREZZAは、ガラス濃度92〜93%という“最適値”により、 次のような特性を同時に実現します。

  • 割れにくい → クラック防止
  • 硬さを保つ → 7H〜8Hの耐スクラッチ性能
  • 厚膜を維持 → 2〜4μmのガラス層
  • 伸縮に追従 → 温度差・洗車・振動にも強い

クラックが起こるとどうなるのか

  • 細かなひびで白く濁る
  • 被膜が部分的に剥離する
  • 光沢が落ちる
  • 塗装面が露出してダメージが進行する

特に冬季の寒暖差が激しい地域(北海道など)では、 クラック耐性はガラスコーティングにとって重要な性能です。

DUREZZAの柔軟性がもたらすメリット

性能 具体的な効果
クラック耐性 割れ・白化・剥離を防止し長寿命を維持
高硬度維持 7H〜8Hの硬度を保ちながら柔軟性も両立
耐候性 温度差・紫外線・積雪環境でも安定
厚膜安定性 2〜4μm膜厚を保持し上質な艶を長期維持

実車施工の工程(洗浄 → 下地処理 → 研磨 → 施工 → 赤外線硬化)

DUREZZAガラスコーティングは、ただ塗るだけでは本来の性能を発揮しません。 最大の強みである高純度ガラスの密着力を引き出すためには、 下地処理から仕上げまでの各工程を丁寧に行う必要があります。 以下では、プロ施工現場で採用される「標準的なDUREZZA施工プロセス」を紹介します。 一般ユーザーでも再現しやすい手順となっており、自宅施工でも高い仕上がりが期待できます。

① 鉄粉・ブレーキダスト除去

最初に行うのは鉄粉除去です。 専用のアイアンリムーバーを使用し、ボディ・ホイールに付着した鉄粉を化学的に分解します。 この工程で、コーティング密着の妨げとなる「ザラつき」をしっかり除去します。

② アルカリ性クリーナー洗浄(脱脂)

次に、フレッシュクリアなどのアルカリ性クリーナーで油汚れを分解。 古いワックス・皮脂・シリコン・油膜などを完全に落とし、表面をリセットします。 これによりガラス成分の密着性が大幅に向上します。

③ 粘土処理(トラップ粘土)

鉄粉除去後でも残る微細な付着物を、 トラップ粘土を使って完全に平滑化します。 この工程を省くと、研磨時に“傷の原因”になるため非常に重要です。

④ ポリッシャー研磨(鏡面仕上げ)

ボディの艶・発色を引き出すため、 シングルポリッシャーなどを用いて鏡面研磨を行います。 小傷を取り除き、塗装表面を平滑な状態に仕上げます。

ポリッシャー研磨工程

⑤ IPA脱脂(最終脱脂)

研磨の際に残るコンパウンドの油分を完全に取り除くため、 IPA(イソプロピルアルコール)で最終脱脂します。 この脱脂が甘いと、ガラス層の硬化に影響が出るため非常に重要な工程です。

⑥ DUREZZAガラスコーティング塗布

いよいよガラスコーティング塗布です。 低分子シランをベースとしたDUREZZAは、 塗り込み → 揮発 → 固化の反応速度が非常に安定しているため、 DIY施工でもムラが出にくい特徴があります。 均一に塗布し、適度に“伸ばす・拭き上げる”ことで 厚膜(2〜4μm)の均一ガラス層が形成されます。

⑦ 赤外線硬化(IRドライヤー)

プロ施工店舗で一般的に行われているのが、 赤外線(IR)乾燥機によるガラス層の完全硬化です。 DUREZZAは赤外線との相性が良く、 硬化性能が向上し耐久性・光沢が最大化します。 ボディ全体を約13時間かけて乾燥させることで、 ガラス層が塗装面と一体化します。

適切な施工が“性能の差”を生む

DUREZZAはコーティング剤自体が高性能ですが、 下地処理〜硬化工程をしっかり行うことで、 ガラス濃度92〜93%・膜厚2〜4μmの性能を最大限引き出せます。 その結果、光沢・防汚性・撥水性・耐候性・耐スクラッチ性の全てが 長期間持続します。

長期間の撥水性能・防汚性・メンテナンス方法

DUREZZAガラスコーティングは、高純度ガラス層によって 撥水性能・防汚性・耐候性が長期間維持されるのが大きな特徴です。 施工後は雨水が球状に弾き、汚れが付着しにくく、洗車の頻度も大幅に軽減されます。

高純度ガラス層による撥水メカニズム

DUREZZAの撥水は単なる表面コーティングではなく、 2〜4μmのガラス層そのものが撥水性を持つ構造になっています。 樹脂系コーティングと異なり、効果の低下が緩やかで、 長期間にわたって安定した撥水を維持します。

  • 水滴が球状に弾く → ウォータービード(水玉)
  • 雨染みができにくい → 防汚効果が高い
  • 汚れの付着が軽減 → 洗車回数が減る

防汚性能が高い理由

DUREZZAはガラス密度が高く、表面が非常に平滑です。 そのため、砂埃・油汚れ・虫汚れなどが付着しにくく、 付着した場合でも簡単に洗車で落とせます。 表面が平滑であることで、汚れが“引っかかる”ポイントが少なくなり、 汚れの固着を防ぐ働きがあります。

酸性雨・融雪剤に対する耐久性

北海道・東北・北陸などの積雪地域では、冬季に道路へ散布される融雪剤が 塗装へ大きなダメージを与えます。 DUREZZAは無機質ガラス膜のため、融雪剤の塩分・酸性雨に非常に強く、 塗装の退色・劣化をしっかりブロックします。

高温・紫外線への強さ

夏場の強烈な紫外線は、一般的なコーティングの劣化を早める原因になります。 DUREZZAは紫外線・熱に対して高い耐久性があり、 白化・黄ばみ・剥離のリスクが少ない特徴を持ちます。

長期間性能を維持するメンテナンス方法

特別な施工店メンテナンスは不要で、基本は以下のシンプルな方法のみでOKです。

■ ① 定期的な水洗い洗車

汚れが気になる時に水洗いするだけで十分です。 シャンプーは中性タイプを使用し、強い溶剤は避けます。

■ ② ② ひどい汚れは専用クリーナーで除去

鉄粉・虫汚れ・油膜など、頑固な汚れが付着した場合は 専用のクリーナーを使うとスムーズに除去できます。

■ ③ ワックス・簡易コーティングは不要

DUREZZAの本物ガラス膜はワックスの上位互換のため、 追加でワックスを塗る必要はありません。 むしろワックス使用は持続性を下げることがあります。

■ ④ 洗車は「優しく触る」が基本

ガラス層は非常に硬いため耐スクラッチ性は高いものの、 強く擦る必要はありません。 マイクロファイバークロスで優しく洗うのが最適です。

撥水・光沢の持続期間

  • 撥水性能:約12〜24ヶ月以上
  • 光沢維持:洗車頻度次第で長期間持続
  • 防汚性:厚膜のため急激な劣化が起きにくい

高純度ガラス層そのものが機能するため、 一般的なガラス系のように数ヶ月で効果が落ちることはありません。

DUREZZAガラスコーティング|購入案内

DUREZZA(ドゥレッザ)ガラスコーティングは、 楽天市場・公式ストアにて販売しています。 本ページで紹介した92〜93%高純度ガラス被膜・耐スクラッチ性能・厚膜2〜4μmの本格コーティングを、 ご自宅で施工できます。 ドゥレッザ ガラスコーティング 楽天販売ページ

公式ブランド紹介

DUREZZAは、欧州・中東におけるプロ施工店で採用される、 高純度ガラスコーティングブランドです。 光沢・耐久性・耐スクラッチ性をバランス良く備えており、 洗車やワックスとは異なる“長期保護性能”を持ちます。 ドゥレッザ 楽天バナー

光沢・透明感・防汚性・耐久性を一段上のレベルへ引き上げたい方におすすめです。

2026-02-12
DUREZZA ガラスコーティング トヨタ タンク 2019(令和1)年10月 発売モデル|高純度ガラス被膜92〜93%・耐スクラッチ4倍・膜厚2〜4μmの高性能コーティング

DUREZZA ガラスコーティング トヨタ タンク 2019(令和1)年10月 発売モデル

ミニバンの魅力をコンパクトカーに凝縮したトール2BOXでダイナミックさとアグレッシブさを表現した「タンク」。広々とした空間「Living」と余裕の走り「Driving」を掛け合わせた「1LD‐CAR(ワン・エル・ディー・カー)」をコンセプトとし、子育てファミリーをはじめ、幅広いお客様の日常にジャストフィットする、新しいタイプのトール2BOX。ラインアップは、「X」、「X S」、「G」、「G‐T」、「カスタムG」、「カスタムG‐T」を設定。「G‐T」、「カスタムG‐T」には1.5Lクラス相当のトルク(140N・m)を発揮する新開発直列3気筒1Lターボエンジンを搭載し、その他グレードは直列3気筒1L DOHCエンジンを搭載。歩行者も検知対象とする衝突回避支援ブレーキ機能や、夜間での歩行者の早期発見に貢献するオートハイビームなど、先進の衝突回避支援システム スマートアシストIIIを標準装備(「X」を除く)。さらに、前後方のセンサーで障害物を検知して警告音でお知らせするコーナーセンサー(フロント4個/リヤ4個、接近お知らせ表示付)も標準装備(「X」を除く)した。特別仕様車は、「G」をベースに「G コージーエディション」を設定。汚れにくい撥水機能付の専用シート表皮(ファブリック)をはじめ、快適性や機能性を向上させるコンフォートパッケージやナビレディパッケージを特別装備し、魅力ある仕様とした。さらに、内外装にはメッキバックドアガーニッシュやメッキフロントインサイドドアハンドル、メッキレジスターノブを採用したほか、センタークラスターパネルなど、室内の随所にピアノブラック塗装やシルバー加飾を施すことにより、スタイリッシュで上質なデザインとした。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。


DUREZZAガラスコーティングとは

送料無料 ドゥレッザ ガラスコーティング 柔軟性のある最高硬度7h 硬く・しなやかなコーティング 60ml

価格:12000円 (2026/2/8 13:02時点) 感想(0件)

DUREZZA(ドゥレッザ)ガラスコーティングは、欧州・中東のプロ施工店で採用される高純度ガラス系コーティングです。 最大の特徴は、一般的な樹脂・ポリマー系とは異なる92〜93%の高純度ガラス成分。 これにより、透明度・耐久性・光沢が大幅に向上し、長期間にわたり塗装を保護します。

DUREZZA ガラスコーティング メインバナー

高純度ガラス被膜(92〜93%)が生み出す3つの核心性能

  • 圧倒的透明度:白化・にじみが少ない実質無色ガラス層
  • 深く濡れたような艶:光学濃度の高いガラス膜が光を均一反射
  • 長期間の耐久性:酸性雨・紫外線・凍結ダメージから塗装を保護

プロ施工店レベルの“ガラス質”を自宅で再現

一般的なガラスコーティングは樹脂やポリマーを含むため、透明度や硬度が不安定になりやすい特徴があります。 DUREZZAは化学反応により均一な高純度ガラス膜(2〜4μm)を形成。 プロ施工現場で求められる 硬さ・柔軟性・厚み を家庭施工でも再現できます。

一般コーティングとDUREZZAの「基礎性能 比較表」

項目 一般的なディーラー系 DUREZZA ガラスコーティング
被膜の種類 樹脂・ポリマー系 92〜93%高純度ガラス被膜
鉛筆硬度 約3H前後 実測8Hレベル(7H〜8Hに最適設計)
膜厚 0.5μm程度の薄膜 2〜4μmの高濃度ガラス層
耐スクラッチ性 洗車で傷が入りやすい 4,000回摩擦試験で約4倍の耐傷性
柔軟性 硬すぎて割れ・白化が起きやすい 曲げ試験でもクラック無しのしなやか被膜
耐久性 数年で効果が薄れることも 長期間光沢・撥水を維持

ガラス濃度92〜93%が選ばれる理由

ガラス濃度が高いほど透明度・光沢・耐久性は向上しますが、 100%ガラスでは柔軟性が失われクラックや白化の原因になります。 DUREZZAは研究データに基づき、 「92〜93%の純度」こそ最適バランスであるという結論に達しています。

このガラス濃度により、白化しにくい透明被膜・高光沢・長期耐久性のすべてを両立しています。

一般的なガラス系コーティングとの違い

市販されている多くの「ガラス系コーティング」は、名称に“ガラス”と入っていますが、 実際は樹脂・溶剤・ポリマーをベースにガラス成分を数%だけ混ぜた簡易コーティングです。 そのため、透明度・膜厚・硬度・耐久性の面で限界があり、白化・ムラの発生も起こりやすくなります。 DUREZZAはこれらの“ガラス系”とは全く異なり、 化学反応によって本物の高純度ガラス層(92〜93%)を形成する完全無機質寄りのコーティングです。 構造そのものが違うため、仕上がり・耐久性・保護性能に大きな差が生まれます。

一般的なガラス系との比較ポイント

  • ガラス濃度の違い:一般品1〜20%/DUREZZAは92〜93%
  • 膜厚の違い:一般品0.1〜0.5μm/DUREZZAは2〜4μm
  • 透明度の違い:白化しやすい一般構造と無白化の均一ガラス層
  • 硬度の違い:一般3H前後/DUREZZAは実質8Hレベル
  • 耐久性の違い:数ヶ月〜数年/DUREZZAは長期間維持

構造の違いが生む性能差(図解)

種類 構造 性能
ガラス系コーティング(一般) 樹脂・ポリマーにガラス粉末を混合した薄膜 耐久短め/白化しやすい/膜厚も薄い
DUREZZAガラスコーティング 高純度シランが化学硬化し、均一なガラス膜を形成 高耐久/白化なし/高透明/厚膜

白化しないガラス層の違い

一般的なガラス系コーティングは、温度差や紫外線で樹脂部分が収縮し、 白く濁る・ムラになる・ひび割れるといった問題が発生します。 以下の画像は、他社ガラス系コーティングで発生する白化現象の例です。

白化比較画像

DUREZZAは樹脂をほぼ使わないため、 高温・紫外線・酸性雨でも白化しない高透明ガラス膜を維持できます。 ガラス濃度と化学硬化速度が最適化されているため、 ムラの出にくい均一なガラス層が形成される点も大きな違いです。

光沢・透明感の差を実車で比較

光の反射が直線的で、濁りがなく、 塗装本来の色の深みが強調されるのがDUREZZAの特徴です。 これらの違いは「ガラスの濃度」と「構造」がまったく異なることにより生じています。

92〜93%高純度ガラス被膜の構造とメリット

DUREZZAガラスコーティングの最大の特徴であるガラス濃度92〜93%は、 光学ガラスに近い純度を持つプロ仕様のコーティング構造です。 一般的なガラス系が「樹脂にガラス粉末を混ぜた薄い膜」であるのに対し、 DUREZZAは化学反応により本物の無機ガラス膜を形成します。 このガラス濃度は、透明度・光沢・耐久性・耐候性において 最も安定した性能を引き出す“最適値”として設計されています。

高純度ガラス被膜の基本構造

DUREZZAのガラス層は、塗装表面に対して均一で密度の高いガラス網目構造を形成します。 これにより、樹脂系コーティングにはない以下の特性が実現されます。

  • 高い透明度:白化しにくい完全ガラス質の光学特性
  • 深い艶:光沢の反射が直線的でクリア
  • 高い耐候性:紫外線・酸性雨・気温差による劣化を防止
  • 安定した膜厚:2〜4μmのプロ施工レベル

なぜ92〜93%が「最適値」なのか

ガラス濃度は高ければ高いほど良いというわけではありません。 100%無機ガラスに近づくほど柔軟性が失われて割れやすくなるため、 クラック(微細なひび割れ)が発生しやすくなります。 DUREZZAは研究データの中から、

「硬度と柔軟性の両立が可能な上限値=約92〜93%」

という結論に到達し、この数値を採用しています。

  • 柔軟性を保つ → クラック・白化を防ぐ
  • ガラス純度を保つ → 透明度・光沢・膜厚を安定化
  • 高耐久のガラス網目構造の維持 → 長寿命ガラス層

高純度ガラス層がもたらすメリット

メリット 説明
高透明度 白化しにくく、光の反射が均一でクリア
深い艶 光学的に濃いガラス層が色に深みを与える
耐候性 紫外線・酸性雨・温度差でも劣化しにくい
耐スクラッチ性 一般的なガラス系の約4倍
耐汚染性 油汚れ・雨染み・砂埃が付着しにくい

光学的に優れた艶が出る理由

ガラス純度が高いほど、光が塗装表面に均一に反射します。 DUREZZAは光の乱反射が少ないため、 塗装色が濁らず深く滑らかで鏡面に近い光沢を生み出します。

ガラス層の濃度が高いほど、塗装の色が強く出て、 黒・赤・紺などの濃色車では特に圧倒的な艶が得られます。

膜厚2〜4μmが実現する耐久性・長寿命ガラス層

DUREZZAガラスコーティングは、一般的なガラス系コーティングと比べて10倍前後の膜厚を形成します。 一般品が「0.1〜0.5μm」の薄膜なのに対し、DUREZZAは2〜4μmの均一なガラス層を形成するのが特徴です。 この“適正な厚み”こそが、耐久性・光沢・防汚性を大きく向上させる理由です。

薄膜コーティングの弱点

  • 洗車キズがそのまま通ってしまう
  • 耐候性が弱く、紫外線や酸性雨で劣化しやすい
  • 白化しやすく、透明度が落ちる
  • 耐久性が短く、効果が持続しない

特にガラス系と呼ばれる簡易コーティングは、 触った感じの艶は出ても塗装の保護層として十分ではありません。

2〜4μm厚のガラス層が優れている理由

DUREZZAは独自のガラス構造により、 厚膜でありながらクラックが起きない“しなやかなガラス層”を形成します。 この膜厚が実現するメリットは次の通りです。

性能 具体的メリット
高耐久性 酸性雨・紫外線・高温に対して劣化しにくい
耐スクラッチ性 洗車キズをガラス層が吸収し、塗装を守る
高光沢 光の反射が整い、鏡面のような艶が出る
防汚性 汚れが付着しにくく、雨ジミを抑制

膜厚の差が“仕上がりの艶”を大きく変える

ガラス層が厚く均一であるほど、光の反射は直線的になり、 塗装本来の色を際立たせる“深い艶”が生まれます。

DUREZZAはプロ施工店の求める光沢基準を満たす高濃度・高膜厚のガラス層を保持し、 塗装の美しさを長期間持続させます。

4,000回摩耗試験クリアの耐スクラッチ性能

DUREZZAガラスコーティングは、プロ専用評価装置を使用した4,000回の擦り試験で 他社高級コーティングを大きく上回る耐スクラッチ性能を示しています。 この耐傷性の高さは、洗車キズや拭き取りキズに強く、濃色車との相性が非常に良い特徴を生みます。

4,000回摩耗試験の概要

表面性測定器にマイクロファイバークロスを装着し、 一定圧で4,000回こすり続けるという過酷な試験です。 一般的なガラス系コーティングは数百〜1,000回で傷が入り始めますが、DUREZZAは大幅に耐えました。

耐スクラッチ試験結果

この結果は、DUREZZAのガラス層が 硬さ(7H〜8H)と柔軟性のバランスを持っている証明です。

なぜDUREZZAはキズに強いのか

  • 高濃度ガラス網目構造が摩擦に強い
  • 2〜4μmの厚膜が物理的ダメージを吸収する
  • しなやかなガラス層が割れずに変形して戻る
  • 均一でムラのない硬化構造により特定部分だけが弱くならない

高硬度9Hを追求しない理由

ネットでは「硬度9H」「10H」「13H」などの過剰な表記が見られますが、 実際は硬度を上げすぎるとクラック(微細なひび割れ)が発生するリスクが高まります。 DUREZZAは、プロ施工現場で実証された “塗装に追従するしなやかな高硬度=実質8Hレベル”に最適化しています。

光沢維持力にも直結する耐スクラッチ性

キズが入りにくいほど、ボディの艶は長期間保たれます。 濃色車(ブラック・ネイビー・ボルドーなど)のオーナーからは特に高評価で、 日常洗車の細かな擦り傷が目立ちにくいため、メンテナンス頻度も軽減されます。

実車ボディでの効果

DUREZZA特有の直線的で濁りのない反射は、洗車や摩耗に強いガラス層だからこそ維持されます。

白化・くもりを防ぐ「透明ガラス層」の光学特性

ガラスコーティングで最も多い失敗が、 白化(白濁)・ムラ・くもりの発生です。 これは樹脂・溶剤を多く含む一般的なガラス系コーティングで特に起こりやすい現象です。 DUREZZAは、光学ガラスに近い92〜93%高純度ガラス成分により、 白化が極めて起きにくい“完全透明ガラス層”を形成します。

白化がなぜ起こるのか(一般的なガラス系の弱点)

  • 樹脂が紫外線で劣化し白濁する
  • 酸性雨で溶け出してムラになる
  • 温度差で膨張・収縮し、ひび割れる
  • 塗装とコーティングの密着が弱く、剥がれが起きる

DUREZZAが白化しない理由

DUREZZAは高純度ガラス成分の化学硬化により、 無機ガラス質の均一膜を形成します。 樹脂・ポリマーをほぼ含まないため、光・熱・酸性雨によって劣化しにくい構造です。

  • 無機ガラス質の層 → 白化しない
  • 厚膜2〜4μm → ムラのない均一反射
  • 高い密着性 → 剥がれ・にじみが出ない
  • 柔軟性を持つ構造 → ひび割れが起きない

透明ガラス層の光学特性

DUREZZAのガラス膜は、光学的に非常に優れた特性を持っています。 これは光を乱反射させず、直線的に跳ね返すことを意味します。

  • 塗装の色が濁らず、深い艶を保つ
  • 黒や赤など濃色車では特に恩恵が大きい
  • 均一に反射するため、映り込みが美しい

くもり防止性能

ガラス被膜が均一であるほど、 気温差による“くもり(曇り)”が発生しにくくなります。 DUREZZAは化学硬化が均一に進むため、 施工直後から透明な仕上がりを維持します。

酸性雨・融雪剤にも強い

北海道や積雪地域では、冬季に融雪剤や酸性雨の影響で塗装が劣化しやすい環境です。 DUREZZAの高純度ガラス層は、これらの外的要因に対しても非常に強く、 塗装の退色・ダメージを長期間防ぎます。

曲げ試験で証明された柔軟性・クラック耐性

ガラスコーティングで最も重要な要素のひとつが柔軟性です。 「硬度が高い=良いコーティング」と誤解されがちですが、 硬度が9H以上の“硬すぎる被膜”は、温度変化やボディの伸縮に耐えられず クラック(微細なひび割れ)が発生しやすくなります。 DUREZZAは、プロ施工現場の実使用条件をもとに、 柔軟性と高硬度(7H〜8H)を同時に実現したガラス構造を採用しています。

実際の曲げ試験(プロテクションフィルム実験)

以下は薄いプロテクションフィルムに DUREZZAガラスコーティングを“厚塗り”した状態で曲げた試験です。 一般的なガラスコーティングでは、この段階でほぼ間違いなくクラックが発生します。

ガラスコーティング柔軟性試験

しかし、DUREZZAはひび割れゼロ。 ガラス層がしなやかに変形し、元の状態へ戻ることが確認できます。

曲げ試験結果

DUREZZAだけが持つ“しなやかガラス構造”

一般的なガラス系は樹脂を多く含む、または無機100%に近すぎるため、 硬すぎる or 柔らかすぎるという問題が起きます。 DUREZZAは、ガラス濃度92〜93%という“最適値”により、 次のような特性を同時に実現します。

  • 割れにくい → クラック防止
  • 硬さを保つ → 7H〜8Hの耐スクラッチ性能
  • 厚膜を維持 → 2〜4μmのガラス層
  • 伸縮に追従 → 温度差・洗車・振動にも強い

クラックが起こるとどうなるのか

  • 細かなひびで白く濁る
  • 被膜が部分的に剥離する
  • 光沢が落ちる
  • 塗装面が露出してダメージが進行する

特に冬季の寒暖差が激しい地域(北海道など)では、 クラック耐性はガラスコーティングにとって重要な性能です。

DUREZZAの柔軟性がもたらすメリット

性能 具体的な効果
クラック耐性 割れ・白化・剥離を防止し長寿命を維持
高硬度維持 7H〜8Hの硬度を保ちながら柔軟性も両立
耐候性 温度差・紫外線・積雪環境でも安定
厚膜安定性 2〜4μm膜厚を保持し上質な艶を長期維持

実車施工の工程(洗浄 → 下地処理 → 研磨 → 施工 → 赤外線硬化)

DUREZZAガラスコーティングは、ただ塗るだけでは本来の性能を発揮しません。 最大の強みである高純度ガラスの密着力を引き出すためには、 下地処理から仕上げまでの各工程を丁寧に行う必要があります。 以下では、プロ施工現場で採用される「標準的なDUREZZA施工プロセス」を紹介します。 一般ユーザーでも再現しやすい手順となっており、自宅施工でも高い仕上がりが期待できます。

① 鉄粉・ブレーキダスト除去

最初に行うのは鉄粉除去です。 専用のアイアンリムーバーを使用し、ボディ・ホイールに付着した鉄粉を化学的に分解します。 この工程で、コーティング密着の妨げとなる「ザラつき」をしっかり除去します。

② アルカリ性クリーナー洗浄(脱脂)

次に、フレッシュクリアなどのアルカリ性クリーナーで油汚れを分解。 古いワックス・皮脂・シリコン・油膜などを完全に落とし、表面をリセットします。 これによりガラス成分の密着性が大幅に向上します。

③ 粘土処理(トラップ粘土)

鉄粉除去後でも残る微細な付着物を、 トラップ粘土を使って完全に平滑化します。 この工程を省くと、研磨時に“傷の原因”になるため非常に重要です。

④ ポリッシャー研磨(鏡面仕上げ)

ボディの艶・発色を引き出すため、 シングルポリッシャーなどを用いて鏡面研磨を行います。 小傷を取り除き、塗装表面を平滑な状態に仕上げます。

ポリッシャー研磨工程

⑤ IPA脱脂(最終脱脂)

研磨の際に残るコンパウンドの油分を完全に取り除くため、 IPA(イソプロピルアルコール)で最終脱脂します。 この脱脂が甘いと、ガラス層の硬化に影響が出るため非常に重要な工程です。

⑥ DUREZZAガラスコーティング塗布

いよいよガラスコーティング塗布です。 低分子シランをベースとしたDUREZZAは、 塗り込み → 揮発 → 固化の反応速度が非常に安定しているため、 DIY施工でもムラが出にくい特徴があります。 均一に塗布し、適度に“伸ばす・拭き上げる”ことで 厚膜(2〜4μm)の均一ガラス層が形成されます。

⑦ 赤外線硬化(IRドライヤー)

プロ施工店舗で一般的に行われているのが、 赤外線(IR)乾燥機によるガラス層の完全硬化です。 DUREZZAは赤外線との相性が良く、 硬化性能が向上し耐久性・光沢が最大化します。 ボディ全体を約13時間かけて乾燥させることで、 ガラス層が塗装面と一体化します。

適切な施工が“性能の差”を生む

DUREZZAはコーティング剤自体が高性能ですが、 下地処理〜硬化工程をしっかり行うことで、 ガラス濃度92〜93%・膜厚2〜4μmの性能を最大限引き出せます。 その結果、光沢・防汚性・撥水性・耐候性・耐スクラッチ性の全てが 長期間持続します。

長期間の撥水性能・防汚性・メンテナンス方法

DUREZZAガラスコーティングは、高純度ガラス層によって 撥水性能・防汚性・耐候性が長期間維持されるのが大きな特徴です。 施工後は雨水が球状に弾き、汚れが付着しにくく、洗車の頻度も大幅に軽減されます。

高純度ガラス層による撥水メカニズム

DUREZZAの撥水は単なる表面コーティングではなく、 2〜4μmのガラス層そのものが撥水性を持つ構造になっています。 樹脂系コーティングと異なり、効果の低下が緩やかで、 長期間にわたって安定した撥水を維持します。

  • 水滴が球状に弾く → ウォータービード(水玉)
  • 雨染みができにくい → 防汚効果が高い
  • 汚れの付着が軽減 → 洗車回数が減る

防汚性能が高い理由

DUREZZAはガラス密度が高く、表面が非常に平滑です。 そのため、砂埃・油汚れ・虫汚れなどが付着しにくく、 付着した場合でも簡単に洗車で落とせます。 表面が平滑であることで、汚れが“引っかかる”ポイントが少なくなり、 汚れの固着を防ぐ働きがあります。

酸性雨・融雪剤に対する耐久性

北海道・東北・北陸などの積雪地域では、冬季に道路へ散布される融雪剤が 塗装へ大きなダメージを与えます。 DUREZZAは無機質ガラス膜のため、融雪剤の塩分・酸性雨に非常に強く、 塗装の退色・劣化をしっかりブロックします。

高温・紫外線への強さ

夏場の強烈な紫外線は、一般的なコーティングの劣化を早める原因になります。 DUREZZAは紫外線・熱に対して高い耐久性があり、 白化・黄ばみ・剥離のリスクが少ない特徴を持ちます。

長期間性能を維持するメンテナンス方法

特別な施工店メンテナンスは不要で、基本は以下のシンプルな方法のみでOKです。

■ ① 定期的な水洗い洗車

汚れが気になる時に水洗いするだけで十分です。 シャンプーは中性タイプを使用し、強い溶剤は避けます。

■ ② ② ひどい汚れは専用クリーナーで除去

鉄粉・虫汚れ・油膜など、頑固な汚れが付着した場合は 専用のクリーナーを使うとスムーズに除去できます。

■ ③ ワックス・簡易コーティングは不要

DUREZZAの本物ガラス膜はワックスの上位互換のため、 追加でワックスを塗る必要はありません。 むしろワックス使用は持続性を下げることがあります。

■ ④ 洗車は「優しく触る」が基本

ガラス層は非常に硬いため耐スクラッチ性は高いものの、 強く擦る必要はありません。 マイクロファイバークロスで優しく洗うのが最適です。

撥水・光沢の持続期間

  • 撥水性能:約12〜24ヶ月以上
  • 光沢維持:洗車頻度次第で長期間持続
  • 防汚性:厚膜のため急激な劣化が起きにくい

高純度ガラス層そのものが機能するため、 一般的なガラス系のように数ヶ月で効果が落ちることはありません。

DUREZZAガラスコーティング|購入案内

DUREZZA(ドゥレッザ)ガラスコーティングは、 楽天市場・公式ストアにて販売しています。 本ページで紹介した92〜93%高純度ガラス被膜・耐スクラッチ性能・厚膜2〜4μmの本格コーティングを、 ご自宅で施工できます。 ドゥレッザ ガラスコーティング 楽天販売ページ

公式ブランド紹介

DUREZZAは、欧州・中東におけるプロ施工店で採用される、 高純度ガラスコーティングブランドです。 光沢・耐久性・耐スクラッチ性をバランス良く備えており、 洗車やワックスとは異なる“長期保護性能”を持ちます。 ドゥレッザ 楽天バナー

光沢・透明感・防汚性・耐久性を一段上のレベルへ引き上げたい方におすすめです。

2026-02-12
DUREZZA ガラスコーティング トヨタ センチュリー 2025(令和7)年12月 発売モデル|高純度ガラス被膜92〜93%・耐スクラッチ4倍・膜厚2〜4μmの高性能コーティング

DUREZZA ガラスコーティング トヨタ センチュリー 2025(令和7)年12月 発売モデル

1967年の誕生以来、日本を代表する最高級フォーマルサルーンとなるトヨタ3代目「センチュリー(CENTURY)」。ラインアップは、5L V型8気筒ハイブリッドシステムを新搭載し、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りと、高い環境性能を両立したセダンモデルと、力強く爽快な走りを両立した、新開発V6 3.5L プラグインハイブリッドシステムを搭載したSUVモデルを設定。セダンモデルのエクステリアは、日本の美意識に通じる静的な均整感を保ちながら、後席を上座とする独自の思想を造形に表した。サイドビューは、あえて傾斜を立てた重厚なクォーターピラーにより後席の存在感を強調。センチュリーの象徴であるフロントセンターの「鳳凰」エンブレムは、工匠が金型を約1カ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描き出している。SUVモデルのエクステリアは、水平・垂直を基調とした、堂々とした品格のあるボディデザインを採用。リヤに重心のあるショーファーカーならではのプロポーションと、よどみなく大らかなドア平面を几帳面でくくった織機の「杼(ひ)」をモチーフとした造形を組み合わせ、時代に左右されないセンチュリー独自の世界観を表現。日本の美意識を織り込み、堂々とした品格と優美なシルエットをあわせ持ったデザインとなっている。安全装備には、「Toyota Safety Sense」を新搭載するとともに、「ブラインドスポットモニター」、「パーキングサポートアラート」を採用。今回、セダンモデルに最新の安全装備とマルチメディアを搭載するなど一部改良を行った。


DUREZZAガラスコーティングとは

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価格:12000円 (2026/2/8 13:02時点) 感想(0件)

DUREZZA(ドゥレッザ)ガラスコーティングは、欧州・中東のプロ施工店で採用される高純度ガラス系コーティングです。 最大の特徴は、一般的な樹脂・ポリマー系とは異なる92〜93%の高純度ガラス成分。 これにより、透明度・耐久性・光沢が大幅に向上し、長期間にわたり塗装を保護します。

DUREZZA ガラスコーティング メインバナー

高純度ガラス被膜(92〜93%)が生み出す3つの核心性能

  • 圧倒的透明度:白化・にじみが少ない実質無色ガラス層
  • 深く濡れたような艶:光学濃度の高いガラス膜が光を均一反射
  • 長期間の耐久性:酸性雨・紫外線・凍結ダメージから塗装を保護

プロ施工店レベルの“ガラス質”を自宅で再現

一般的なガラスコーティングは樹脂やポリマーを含むため、透明度や硬度が不安定になりやすい特徴があります。 DUREZZAは化学反応により均一な高純度ガラス膜(2〜4μm)を形成。 プロ施工現場で求められる 硬さ・柔軟性・厚み を家庭施工でも再現できます。

一般コーティングとDUREZZAの「基礎性能 比較表」

項目 一般的なディーラー系 DUREZZA ガラスコーティング
被膜の種類 樹脂・ポリマー系 92〜93%高純度ガラス被膜
鉛筆硬度 約3H前後 実測8Hレベル(7H〜8Hに最適設計)
膜厚 0.5μm程度の薄膜 2〜4μmの高濃度ガラス層
耐スクラッチ性 洗車で傷が入りやすい 4,000回摩擦試験で約4倍の耐傷性
柔軟性 硬すぎて割れ・白化が起きやすい 曲げ試験でもクラック無しのしなやか被膜
耐久性 数年で効果が薄れることも 長期間光沢・撥水を維持

ガラス濃度92〜93%が選ばれる理由

ガラス濃度が高いほど透明度・光沢・耐久性は向上しますが、 100%ガラスでは柔軟性が失われクラックや白化の原因になります。 DUREZZAは研究データに基づき、 「92〜93%の純度」こそ最適バランスであるという結論に達しています。

このガラス濃度により、白化しにくい透明被膜・高光沢・長期耐久性のすべてを両立しています。

一般的なガラス系コーティングとの違い

市販されている多くの「ガラス系コーティング」は、名称に“ガラス”と入っていますが、 実際は樹脂・溶剤・ポリマーをベースにガラス成分を数%だけ混ぜた簡易コーティングです。 そのため、透明度・膜厚・硬度・耐久性の面で限界があり、白化・ムラの発生も起こりやすくなります。 DUREZZAはこれらの“ガラス系”とは全く異なり、 化学反応によって本物の高純度ガラス層(92〜93%)を形成する完全無機質寄りのコーティングです。 構造そのものが違うため、仕上がり・耐久性・保護性能に大きな差が生まれます。

一般的なガラス系との比較ポイント

  • ガラス濃度の違い:一般品1〜20%/DUREZZAは92〜93%
  • 膜厚の違い:一般品0.1〜0.5μm/DUREZZAは2〜4μm
  • 透明度の違い:白化しやすい一般構造と無白化の均一ガラス層
  • 硬度の違い:一般3H前後/DUREZZAは実質8Hレベル
  • 耐久性の違い:数ヶ月〜数年/DUREZZAは長期間維持

構造の違いが生む性能差(図解)

種類 構造 性能
ガラス系コーティング(一般) 樹脂・ポリマーにガラス粉末を混合した薄膜 耐久短め/白化しやすい/膜厚も薄い
DUREZZAガラスコーティング 高純度シランが化学硬化し、均一なガラス膜を形成 高耐久/白化なし/高透明/厚膜

白化しないガラス層の違い

一般的なガラス系コーティングは、温度差や紫外線で樹脂部分が収縮し、 白く濁る・ムラになる・ひび割れるといった問題が発生します。 以下の画像は、他社ガラス系コーティングで発生する白化現象の例です。

白化比較画像

DUREZZAは樹脂をほぼ使わないため、 高温・紫外線・酸性雨でも白化しない高透明ガラス膜を維持できます。 ガラス濃度と化学硬化速度が最適化されているため、 ムラの出にくい均一なガラス層が形成される点も大きな違いです。

光沢・透明感の差を実車で比較

光の反射が直線的で、濁りがなく、 塗装本来の色の深みが強調されるのがDUREZZAの特徴です。 これらの違いは「ガラスの濃度」と「構造」がまったく異なることにより生じています。

92〜93%高純度ガラス被膜の構造とメリット

DUREZZAガラスコーティングの最大の特徴であるガラス濃度92〜93%は、 光学ガラスに近い純度を持つプロ仕様のコーティング構造です。 一般的なガラス系が「樹脂にガラス粉末を混ぜた薄い膜」であるのに対し、 DUREZZAは化学反応により本物の無機ガラス膜を形成します。 このガラス濃度は、透明度・光沢・耐久性・耐候性において 最も安定した性能を引き出す“最適値”として設計されています。

高純度ガラス被膜の基本構造

DUREZZAのガラス層は、塗装表面に対して均一で密度の高いガラス網目構造を形成します。 これにより、樹脂系コーティングにはない以下の特性が実現されます。

  • 高い透明度:白化しにくい完全ガラス質の光学特性
  • 深い艶:光沢の反射が直線的でクリア
  • 高い耐候性:紫外線・酸性雨・気温差による劣化を防止
  • 安定した膜厚:2〜4μmのプロ施工レベル

なぜ92〜93%が「最適値」なのか

ガラス濃度は高ければ高いほど良いというわけではありません。 100%無機ガラスに近づくほど柔軟性が失われて割れやすくなるため、 クラック(微細なひび割れ)が発生しやすくなります。 DUREZZAは研究データの中から、

「硬度と柔軟性の両立が可能な上限値=約92〜93%」

という結論に到達し、この数値を採用しています。

  • 柔軟性を保つ → クラック・白化を防ぐ
  • ガラス純度を保つ → 透明度・光沢・膜厚を安定化
  • 高耐久のガラス網目構造の維持 → 長寿命ガラス層

高純度ガラス層がもたらすメリット

メリット 説明
高透明度 白化しにくく、光の反射が均一でクリア
深い艶 光学的に濃いガラス層が色に深みを与える
耐候性 紫外線・酸性雨・温度差でも劣化しにくい
耐スクラッチ性 一般的なガラス系の約4倍
耐汚染性 油汚れ・雨染み・砂埃が付着しにくい

光学的に優れた艶が出る理由

ガラス純度が高いほど、光が塗装表面に均一に反射します。 DUREZZAは光の乱反射が少ないため、 塗装色が濁らず深く滑らかで鏡面に近い光沢を生み出します。

ガラス層の濃度が高いほど、塗装の色が強く出て、 黒・赤・紺などの濃色車では特に圧倒的な艶が得られます。

膜厚2〜4μmが実現する耐久性・長寿命ガラス層

DUREZZAガラスコーティングは、一般的なガラス系コーティングと比べて10倍前後の膜厚を形成します。 一般品が「0.1〜0.5μm」の薄膜なのに対し、DUREZZAは2〜4μmの均一なガラス層を形成するのが特徴です。 この“適正な厚み”こそが、耐久性・光沢・防汚性を大きく向上させる理由です。

薄膜コーティングの弱点

  • 洗車キズがそのまま通ってしまう
  • 耐候性が弱く、紫外線や酸性雨で劣化しやすい
  • 白化しやすく、透明度が落ちる
  • 耐久性が短く、効果が持続しない

特にガラス系と呼ばれる簡易コーティングは、 触った感じの艶は出ても塗装の保護層として十分ではありません。

2〜4μm厚のガラス層が優れている理由

DUREZZAは独自のガラス構造により、 厚膜でありながらクラックが起きない“しなやかなガラス層”を形成します。 この膜厚が実現するメリットは次の通りです。

性能 具体的メリット
高耐久性 酸性雨・紫外線・高温に対して劣化しにくい
耐スクラッチ性 洗車キズをガラス層が吸収し、塗装を守る
高光沢 光の反射が整い、鏡面のような艶が出る
防汚性 汚れが付着しにくく、雨ジミを抑制

膜厚の差が“仕上がりの艶”を大きく変える

ガラス層が厚く均一であるほど、光の反射は直線的になり、 塗装本来の色を際立たせる“深い艶”が生まれます。

DUREZZAはプロ施工店の求める光沢基準を満たす高濃度・高膜厚のガラス層を保持し、 塗装の美しさを長期間持続させます。

4,000回摩耗試験クリアの耐スクラッチ性能

DUREZZAガラスコーティングは、プロ専用評価装置を使用した4,000回の擦り試験で 他社高級コーティングを大きく上回る耐スクラッチ性能を示しています。 この耐傷性の高さは、洗車キズや拭き取りキズに強く、濃色車との相性が非常に良い特徴を生みます。

4,000回摩耗試験の概要

表面性測定器にマイクロファイバークロスを装着し、 一定圧で4,000回こすり続けるという過酷な試験です。 一般的なガラス系コーティングは数百〜1,000回で傷が入り始めますが、DUREZZAは大幅に耐えました。

耐スクラッチ試験結果

この結果は、DUREZZAのガラス層が 硬さ(7H〜8H)と柔軟性のバランスを持っている証明です。

なぜDUREZZAはキズに強いのか

  • 高濃度ガラス網目構造が摩擦に強い
  • 2〜4μmの厚膜が物理的ダメージを吸収する
  • しなやかなガラス層が割れずに変形して戻る
  • 均一でムラのない硬化構造により特定部分だけが弱くならない

高硬度9Hを追求しない理由

ネットでは「硬度9H」「10H」「13H」などの過剰な表記が見られますが、 実際は硬度を上げすぎるとクラック(微細なひび割れ)が発生するリスクが高まります。 DUREZZAは、プロ施工現場で実証された “塗装に追従するしなやかな高硬度=実質8Hレベル”に最適化しています。

光沢維持力にも直結する耐スクラッチ性

キズが入りにくいほど、ボディの艶は長期間保たれます。 濃色車(ブラック・ネイビー・ボルドーなど)のオーナーからは特に高評価で、 日常洗車の細かな擦り傷が目立ちにくいため、メンテナンス頻度も軽減されます。

実車ボディでの効果

DUREZZA特有の直線的で濁りのない反射は、洗車や摩耗に強いガラス層だからこそ維持されます。

白化・くもりを防ぐ「透明ガラス層」の光学特性

ガラスコーティングで最も多い失敗が、 白化(白濁)・ムラ・くもりの発生です。 これは樹脂・溶剤を多く含む一般的なガラス系コーティングで特に起こりやすい現象です。 DUREZZAは、光学ガラスに近い92〜93%高純度ガラス成分により、 白化が極めて起きにくい“完全透明ガラス層”を形成します。

白化がなぜ起こるのか(一般的なガラス系の弱点)

  • 樹脂が紫外線で劣化し白濁する
  • 酸性雨で溶け出してムラになる
  • 温度差で膨張・収縮し、ひび割れる
  • 塗装とコーティングの密着が弱く、剥がれが起きる

DUREZZAが白化しない理由

DUREZZAは高純度ガラス成分の化学硬化により、 無機ガラス質の均一膜を形成します。 樹脂・ポリマーをほぼ含まないため、光・熱・酸性雨によって劣化しにくい構造です。

  • 無機ガラス質の層 → 白化しない
  • 厚膜2〜4μm → ムラのない均一反射
  • 高い密着性 → 剥がれ・にじみが出ない
  • 柔軟性を持つ構造 → ひび割れが起きない

透明ガラス層の光学特性

DUREZZAのガラス膜は、光学的に非常に優れた特性を持っています。 これは光を乱反射させず、直線的に跳ね返すことを意味します。

  • 塗装の色が濁らず、深い艶を保つ
  • 黒や赤など濃色車では特に恩恵が大きい
  • 均一に反射するため、映り込みが美しい

くもり防止性能

ガラス被膜が均一であるほど、 気温差による“くもり(曇り)”が発生しにくくなります。 DUREZZAは化学硬化が均一に進むため、 施工直後から透明な仕上がりを維持します。

酸性雨・融雪剤にも強い

北海道や積雪地域では、冬季に融雪剤や酸性雨の影響で塗装が劣化しやすい環境です。 DUREZZAの高純度ガラス層は、これらの外的要因に対しても非常に強く、 塗装の退色・ダメージを長期間防ぎます。

曲げ試験で証明された柔軟性・クラック耐性

ガラスコーティングで最も重要な要素のひとつが柔軟性です。 「硬度が高い=良いコーティング」と誤解されがちですが、 硬度が9H以上の“硬すぎる被膜”は、温度変化やボディの伸縮に耐えられず クラック(微細なひび割れ)が発生しやすくなります。 DUREZZAは、プロ施工現場の実使用条件をもとに、 柔軟性と高硬度(7H〜8H)を同時に実現したガラス構造を採用しています。

実際の曲げ試験(プロテクションフィルム実験)

以下は薄いプロテクションフィルムに DUREZZAガラスコーティングを“厚塗り”した状態で曲げた試験です。 一般的なガラスコーティングでは、この段階でほぼ間違いなくクラックが発生します。

ガラスコーティング柔軟性試験

しかし、DUREZZAはひび割れゼロ。 ガラス層がしなやかに変形し、元の状態へ戻ることが確認できます。

曲げ試験結果

DUREZZAだけが持つ“しなやかガラス構造”

一般的なガラス系は樹脂を多く含む、または無機100%に近すぎるため、 硬すぎる or 柔らかすぎるという問題が起きます。 DUREZZAは、ガラス濃度92〜93%という“最適値”により、 次のような特性を同時に実現します。

  • 割れにくい → クラック防止
  • 硬さを保つ → 7H〜8Hの耐スクラッチ性能
  • 厚膜を維持 → 2〜4μmのガラス層
  • 伸縮に追従 → 温度差・洗車・振動にも強い

クラックが起こるとどうなるのか

  • 細かなひびで白く濁る
  • 被膜が部分的に剥離する
  • 光沢が落ちる
  • 塗装面が露出してダメージが進行する

特に冬季の寒暖差が激しい地域(北海道など)では、 クラック耐性はガラスコーティングにとって重要な性能です。

DUREZZAの柔軟性がもたらすメリット

性能 具体的な効果
クラック耐性 割れ・白化・剥離を防止し長寿命を維持
高硬度維持 7H〜8Hの硬度を保ちながら柔軟性も両立
耐候性 温度差・紫外線・積雪環境でも安定
厚膜安定性 2〜4μm膜厚を保持し上質な艶を長期維持

実車施工の工程(洗浄 → 下地処理 → 研磨 → 施工 → 赤外線硬化)

DUREZZAガラスコーティングは、ただ塗るだけでは本来の性能を発揮しません。 最大の強みである高純度ガラスの密着力を引き出すためには、 下地処理から仕上げまでの各工程を丁寧に行う必要があります。 以下では、プロ施工現場で採用される「標準的なDUREZZA施工プロセス」を紹介します。 一般ユーザーでも再現しやすい手順となっており、自宅施工でも高い仕上がりが期待できます。

① 鉄粉・ブレーキダスト除去

最初に行うのは鉄粉除去です。 専用のアイアンリムーバーを使用し、ボディ・ホイールに付着した鉄粉を化学的に分解します。 この工程で、コーティング密着の妨げとなる「ザラつき」をしっかり除去します。

② アルカリ性クリーナー洗浄(脱脂)

次に、フレッシュクリアなどのアルカリ性クリーナーで油汚れを分解。 古いワックス・皮脂・シリコン・油膜などを完全に落とし、表面をリセットします。 これによりガラス成分の密着性が大幅に向上します。

③ 粘土処理(トラップ粘土)

鉄粉除去後でも残る微細な付着物を、 トラップ粘土を使って完全に平滑化します。 この工程を省くと、研磨時に“傷の原因”になるため非常に重要です。

④ ポリッシャー研磨(鏡面仕上げ)

ボディの艶・発色を引き出すため、 シングルポリッシャーなどを用いて鏡面研磨を行います。 小傷を取り除き、塗装表面を平滑な状態に仕上げます。

ポリッシャー研磨工程

⑤ IPA脱脂(最終脱脂)

研磨の際に残るコンパウンドの油分を完全に取り除くため、 IPA(イソプロピルアルコール)で最終脱脂します。 この脱脂が甘いと、ガラス層の硬化に影響が出るため非常に重要な工程です。

⑥ DUREZZAガラスコーティング塗布

いよいよガラスコーティング塗布です。 低分子シランをベースとしたDUREZZAは、 塗り込み → 揮発 → 固化の反応速度が非常に安定しているため、 DIY施工でもムラが出にくい特徴があります。 均一に塗布し、適度に“伸ばす・拭き上げる”ことで 厚膜(2〜4μm)の均一ガラス層が形成されます。

⑦ 赤外線硬化(IRドライヤー)

プロ施工店舗で一般的に行われているのが、 赤外線(IR)乾燥機によるガラス層の完全硬化です。 DUREZZAは赤外線との相性が良く、 硬化性能が向上し耐久性・光沢が最大化します。 ボディ全体を約13時間かけて乾燥させることで、 ガラス層が塗装面と一体化します。

適切な施工が“性能の差”を生む

DUREZZAはコーティング剤自体が高性能ですが、 下地処理〜硬化工程をしっかり行うことで、 ガラス濃度92〜93%・膜厚2〜4μmの性能を最大限引き出せます。 その結果、光沢・防汚性・撥水性・耐候性・耐スクラッチ性の全てが 長期間持続します。

長期間の撥水性能・防汚性・メンテナンス方法

DUREZZAガラスコーティングは、高純度ガラス層によって 撥水性能・防汚性・耐候性が長期間維持されるのが大きな特徴です。 施工後は雨水が球状に弾き、汚れが付着しにくく、洗車の頻度も大幅に軽減されます。

高純度ガラス層による撥水メカニズム

DUREZZAの撥水は単なる表面コーティングではなく、 2〜4μmのガラス層そのものが撥水性を持つ構造になっています。 樹脂系コーティングと異なり、効果の低下が緩やかで、 長期間にわたって安定した撥水を維持します。

  • 水滴が球状に弾く → ウォータービード(水玉)
  • 雨染みができにくい → 防汚効果が高い
  • 汚れの付着が軽減 → 洗車回数が減る

防汚性能が高い理由

DUREZZAはガラス密度が高く、表面が非常に平滑です。 そのため、砂埃・油汚れ・虫汚れなどが付着しにくく、 付着した場合でも簡単に洗車で落とせます。 表面が平滑であることで、汚れが“引っかかる”ポイントが少なくなり、 汚れの固着を防ぐ働きがあります。

酸性雨・融雪剤に対する耐久性

北海道・東北・北陸などの積雪地域では、冬季に道路へ散布される融雪剤が 塗装へ大きなダメージを与えます。 DUREZZAは無機質ガラス膜のため、融雪剤の塩分・酸性雨に非常に強く、 塗装の退色・劣化をしっかりブロックします。

高温・紫外線への強さ

夏場の強烈な紫外線は、一般的なコーティングの劣化を早める原因になります。 DUREZZAは紫外線・熱に対して高い耐久性があり、 白化・黄ばみ・剥離のリスクが少ない特徴を持ちます。

長期間性能を維持するメンテナンス方法

特別な施工店メンテナンスは不要で、基本は以下のシンプルな方法のみでOKです。

■ ① 定期的な水洗い洗車

汚れが気になる時に水洗いするだけで十分です。 シャンプーは中性タイプを使用し、強い溶剤は避けます。

■ ② ② ひどい汚れは専用クリーナーで除去

鉄粉・虫汚れ・油膜など、頑固な汚れが付着した場合は 専用のクリーナーを使うとスムーズに除去できます。

■ ③ ワックス・簡易コーティングは不要

DUREZZAの本物ガラス膜はワックスの上位互換のため、 追加でワックスを塗る必要はありません。 むしろワックス使用は持続性を下げることがあります。

■ ④ 洗車は「優しく触る」が基本

ガラス層は非常に硬いため耐スクラッチ性は高いものの、 強く擦る必要はありません。 マイクロファイバークロスで優しく洗うのが最適です。

撥水・光沢の持続期間

  • 撥水性能:約12〜24ヶ月以上
  • 光沢維持:洗車頻度次第で長期間持続
  • 防汚性:厚膜のため急激な劣化が起きにくい

高純度ガラス層そのものが機能するため、 一般的なガラス系のように数ヶ月で効果が落ちることはありません。

DUREZZAガラスコーティング|購入案内

DUREZZA(ドゥレッザ)ガラスコーティングは、 楽天市場・公式ストアにて販売しています。 本ページで紹介した92〜93%高純度ガラス被膜・耐スクラッチ性能・厚膜2〜4μmの本格コーティングを、 ご自宅で施工できます。 ドゥレッザ ガラスコーティング 楽天販売ページ

公式ブランド紹介

DUREZZAは、欧州・中東におけるプロ施工店で採用される、 高純度ガラスコーティングブランドです。 光沢・耐久性・耐スクラッチ性をバランス良く備えており、 洗車やワックスとは異なる“長期保護性能”を持ちます。 ドゥレッザ 楽天バナー

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2026-02-12
DUREZZA ガラスコーティング トヨタ スープラ 2025(令和7)年3月 発売モデル|高純度ガラス被膜92〜93%・耐スクラッチ4倍・膜厚2〜4μmの高性能コーティング

DUREZZA ガラスコーティング トヨタ スープラ 2025(令和7)年3月 発売モデル

新型「スープラ」は、TOYOTA GAZOO Racingが展開するスポーツカーシリーズ「GR」初となるグローバルモデル。BMW社との包括提携による初の商品であり、どの世代でも直列6気筒エンジンを積んだFR車であったことは共通しており、新型車でもこの2つを継承。ラインアップは、B58型 3L 直列6気筒エンジンを搭載する「RZ」、B48型 2L 直列4気筒エンジンを搭載する「SZ‐R」、「SZ」を用意し、トランスミッションは8速スポーツATと、「RZ」にはハイパワーエンジンを操る楽しさを追求した6速マニュアルトランスミッションを組み合わせる。シフトノブはどの方向からも握りやすく操作のしやすい球体形状を採用し、ノブトップにはGRロゴを配してスポーティなイメージを演出した。また、新デザインの鍛造19インチアルミホイールを採用。「GRヤリス」や「GR86」と統一性を持たせつつ、スポーク形状や断面形状を見直すことより軽量化・高剛性化を両立し、性能向上と機能美を追求した。安全装備には、「プリクラッシュセーフティ(ミリ波レーダー+単眼カメラ方式)」や、「レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)」などの先進の予防安全技術を全車に標準装備。ステアリング、足回りの改良によるハンドリング性能、乗り心地性が向上した。また、JBLプレミアムサウンドシステムのサウンドチューニング最適化により、音質が向上(「RZ」、「SZ‐R」)。今回、「RZ」の一部改良を行った。ブレーキ性能を向上させた上で、ボディ、サスペンション、シャシー剛性の向上およびチューニングの最適化、空力性能の改善を実施。ダックテールタイプのカーボンリヤスポイラーを採用。フロントにはホイールアーチフラップを追加し、フロントタイヤスパッツの高さを拡大することで前後の空力バランス、ダウンフォースを最適化し接地性とハンドリング性能を向上させた。また、特別仕様車「A90 ファイナルエディション」を設定。現行スープラの集大成として、エンジン出力・トルクを向上。また、ブレーキやボディ剛性を強化し、レーシングカーに多く採用されるKW社のサスペンションシステムやハイグリップタイヤを採用するなど、走りに関する様々な要素をアップグレード。


DUREZZAガラスコーティングとは

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価格:12000円 (2026/2/8 13:02時点) 感想(0件)

DUREZZA(ドゥレッザ)ガラスコーティングは、欧州・中東のプロ施工店で採用される高純度ガラス系コーティングです。 最大の特徴は、一般的な樹脂・ポリマー系とは異なる92〜93%の高純度ガラス成分。 これにより、透明度・耐久性・光沢が大幅に向上し、長期間にわたり塗装を保護します。

DUREZZA ガラスコーティング メインバナー

高純度ガラス被膜(92〜93%)が生み出す3つの核心性能

  • 圧倒的透明度:白化・にじみが少ない実質無色ガラス層
  • 深く濡れたような艶:光学濃度の高いガラス膜が光を均一反射
  • 長期間の耐久性:酸性雨・紫外線・凍結ダメージから塗装を保護

プロ施工店レベルの“ガラス質”を自宅で再現

一般的なガラスコーティングは樹脂やポリマーを含むため、透明度や硬度が不安定になりやすい特徴があります。 DUREZZAは化学反応により均一な高純度ガラス膜(2〜4μm)を形成。 プロ施工現場で求められる 硬さ・柔軟性・厚み を家庭施工でも再現できます。

一般コーティングとDUREZZAの「基礎性能 比較表」

項目 一般的なディーラー系 DUREZZA ガラスコーティング
被膜の種類 樹脂・ポリマー系 92〜93%高純度ガラス被膜
鉛筆硬度 約3H前後 実測8Hレベル(7H〜8Hに最適設計)
膜厚 0.5μm程度の薄膜 2〜4μmの高濃度ガラス層
耐スクラッチ性 洗車で傷が入りやすい 4,000回摩擦試験で約4倍の耐傷性
柔軟性 硬すぎて割れ・白化が起きやすい 曲げ試験でもクラック無しのしなやか被膜
耐久性 数年で効果が薄れることも 長期間光沢・撥水を維持

ガラス濃度92〜93%が選ばれる理由

ガラス濃度が高いほど透明度・光沢・耐久性は向上しますが、 100%ガラスでは柔軟性が失われクラックや白化の原因になります。 DUREZZAは研究データに基づき、 「92〜93%の純度」こそ最適バランスであるという結論に達しています。

このガラス濃度により、白化しにくい透明被膜・高光沢・長期耐久性のすべてを両立しています。

一般的なガラス系コーティングとの違い

市販されている多くの「ガラス系コーティング」は、名称に“ガラス”と入っていますが、 実際は樹脂・溶剤・ポリマーをベースにガラス成分を数%だけ混ぜた簡易コーティングです。 そのため、透明度・膜厚・硬度・耐久性の面で限界があり、白化・ムラの発生も起こりやすくなります。 DUREZZAはこれらの“ガラス系”とは全く異なり、 化学反応によって本物の高純度ガラス層(92〜93%)を形成する完全無機質寄りのコーティングです。 構造そのものが違うため、仕上がり・耐久性・保護性能に大きな差が生まれます。

一般的なガラス系との比較ポイント

  • ガラス濃度の違い:一般品1〜20%/DUREZZAは92〜93%
  • 膜厚の違い:一般品0.1〜0.5μm/DUREZZAは2〜4μm
  • 透明度の違い:白化しやすい一般構造と無白化の均一ガラス層
  • 硬度の違い:一般3H前後/DUREZZAは実質8Hレベル
  • 耐久性の違い:数ヶ月〜数年/DUREZZAは長期間維持

構造の違いが生む性能差(図解)

種類 構造 性能
ガラス系コーティング(一般) 樹脂・ポリマーにガラス粉末を混合した薄膜 耐久短め/白化しやすい/膜厚も薄い
DUREZZAガラスコーティング 高純度シランが化学硬化し、均一なガラス膜を形成 高耐久/白化なし/高透明/厚膜

白化しないガラス層の違い

一般的なガラス系コーティングは、温度差や紫外線で樹脂部分が収縮し、 白く濁る・ムラになる・ひび割れるといった問題が発生します。 以下の画像は、他社ガラス系コーティングで発生する白化現象の例です。

白化比較画像

DUREZZAは樹脂をほぼ使わないため、 高温・紫外線・酸性雨でも白化しない高透明ガラス膜を維持できます。 ガラス濃度と化学硬化速度が最適化されているため、 ムラの出にくい均一なガラス層が形成される点も大きな違いです。

光沢・透明感の差を実車で比較

光の反射が直線的で、濁りがなく、 塗装本来の色の深みが強調されるのがDUREZZAの特徴です。 これらの違いは「ガラスの濃度」と「構造」がまったく異なることにより生じています。

92〜93%高純度ガラス被膜の構造とメリット

DUREZZAガラスコーティングの最大の特徴であるガラス濃度92〜93%は、 光学ガラスに近い純度を持つプロ仕様のコーティング構造です。 一般的なガラス系が「樹脂にガラス粉末を混ぜた薄い膜」であるのに対し、 DUREZZAは化学反応により本物の無機ガラス膜を形成します。 このガラス濃度は、透明度・光沢・耐久性・耐候性において 最も安定した性能を引き出す“最適値”として設計されています。

高純度ガラス被膜の基本構造

DUREZZAのガラス層は、塗装表面に対して均一で密度の高いガラス網目構造を形成します。 これにより、樹脂系コーティングにはない以下の特性が実現されます。

  • 高い透明度:白化しにくい完全ガラス質の光学特性
  • 深い艶:光沢の反射が直線的でクリア
  • 高い耐候性:紫外線・酸性雨・気温差による劣化を防止
  • 安定した膜厚:2〜4μmのプロ施工レベル

なぜ92〜93%が「最適値」なのか

ガラス濃度は高ければ高いほど良いというわけではありません。 100%無機ガラスに近づくほど柔軟性が失われて割れやすくなるため、 クラック(微細なひび割れ)が発生しやすくなります。 DUREZZAは研究データの中から、

「硬度と柔軟性の両立が可能な上限値=約92〜93%」

という結論に到達し、この数値を採用しています。

  • 柔軟性を保つ → クラック・白化を防ぐ
  • ガラス純度を保つ → 透明度・光沢・膜厚を安定化
  • 高耐久のガラス網目構造の維持 → 長寿命ガラス層

高純度ガラス層がもたらすメリット

メリット 説明
高透明度 白化しにくく、光の反射が均一でクリア
深い艶 光学的に濃いガラス層が色に深みを与える
耐候性 紫外線・酸性雨・温度差でも劣化しにくい
耐スクラッチ性 一般的なガラス系の約4倍
耐汚染性 油汚れ・雨染み・砂埃が付着しにくい

光学的に優れた艶が出る理由

ガラス純度が高いほど、光が塗装表面に均一に反射します。 DUREZZAは光の乱反射が少ないため、 塗装色が濁らず深く滑らかで鏡面に近い光沢を生み出します。

ガラス層の濃度が高いほど、塗装の色が強く出て、 黒・赤・紺などの濃色車では特に圧倒的な艶が得られます。

膜厚2〜4μmが実現する耐久性・長寿命ガラス層

DUREZZAガラスコーティングは、一般的なガラス系コーティングと比べて10倍前後の膜厚を形成します。 一般品が「0.1〜0.5μm」の薄膜なのに対し、DUREZZAは2〜4μmの均一なガラス層を形成するのが特徴です。 この“適正な厚み”こそが、耐久性・光沢・防汚性を大きく向上させる理由です。

薄膜コーティングの弱点

  • 洗車キズがそのまま通ってしまう
  • 耐候性が弱く、紫外線や酸性雨で劣化しやすい
  • 白化しやすく、透明度が落ちる
  • 耐久性が短く、効果が持続しない

特にガラス系と呼ばれる簡易コーティングは、 触った感じの艶は出ても塗装の保護層として十分ではありません。

2〜4μm厚のガラス層が優れている理由

DUREZZAは独自のガラス構造により、 厚膜でありながらクラックが起きない“しなやかなガラス層”を形成します。 この膜厚が実現するメリットは次の通りです。

性能 具体的メリット
高耐久性 酸性雨・紫外線・高温に対して劣化しにくい
耐スクラッチ性 洗車キズをガラス層が吸収し、塗装を守る
高光沢 光の反射が整い、鏡面のような艶が出る
防汚性 汚れが付着しにくく、雨ジミを抑制

膜厚の差が“仕上がりの艶”を大きく変える

ガラス層が厚く均一であるほど、光の反射は直線的になり、 塗装本来の色を際立たせる“深い艶”が生まれます。

DUREZZAはプロ施工店の求める光沢基準を満たす高濃度・高膜厚のガラス層を保持し、 塗装の美しさを長期間持続させます。

4,000回摩耗試験クリアの耐スクラッチ性能

DUREZZAガラスコーティングは、プロ専用評価装置を使用した4,000回の擦り試験で 他社高級コーティングを大きく上回る耐スクラッチ性能を示しています。 この耐傷性の高さは、洗車キズや拭き取りキズに強く、濃色車との相性が非常に良い特徴を生みます。

4,000回摩耗試験の概要

表面性測定器にマイクロファイバークロスを装着し、 一定圧で4,000回こすり続けるという過酷な試験です。 一般的なガラス系コーティングは数百〜1,000回で傷が入り始めますが、DUREZZAは大幅に耐えました。

耐スクラッチ試験結果

この結果は、DUREZZAのガラス層が 硬さ(7H〜8H)と柔軟性のバランスを持っている証明です。

なぜDUREZZAはキズに強いのか

  • 高濃度ガラス網目構造が摩擦に強い
  • 2〜4μmの厚膜が物理的ダメージを吸収する
  • しなやかなガラス層が割れずに変形して戻る
  • 均一でムラのない硬化構造により特定部分だけが弱くならない

高硬度9Hを追求しない理由

ネットでは「硬度9H」「10H」「13H」などの過剰な表記が見られますが、 実際は硬度を上げすぎるとクラック(微細なひび割れ)が発生するリスクが高まります。 DUREZZAは、プロ施工現場で実証された “塗装に追従するしなやかな高硬度=実質8Hレベル”に最適化しています。

光沢維持力にも直結する耐スクラッチ性

キズが入りにくいほど、ボディの艶は長期間保たれます。 濃色車(ブラック・ネイビー・ボルドーなど)のオーナーからは特に高評価で、 日常洗車の細かな擦り傷が目立ちにくいため、メンテナンス頻度も軽減されます。

実車ボディでの効果

DUREZZA特有の直線的で濁りのない反射は、洗車や摩耗に強いガラス層だからこそ維持されます。

白化・くもりを防ぐ「透明ガラス層」の光学特性

ガラスコーティングで最も多い失敗が、 白化(白濁)・ムラ・くもりの発生です。 これは樹脂・溶剤を多く含む一般的なガラス系コーティングで特に起こりやすい現象です。 DUREZZAは、光学ガラスに近い92〜93%高純度ガラス成分により、 白化が極めて起きにくい“完全透明ガラス層”を形成します。

白化がなぜ起こるのか(一般的なガラス系の弱点)

  • 樹脂が紫外線で劣化し白濁する
  • 酸性雨で溶け出してムラになる
  • 温度差で膨張・収縮し、ひび割れる
  • 塗装とコーティングの密着が弱く、剥がれが起きる

DUREZZAが白化しない理由

DUREZZAは高純度ガラス成分の化学硬化により、 無機ガラス質の均一膜を形成します。 樹脂・ポリマーをほぼ含まないため、光・熱・酸性雨によって劣化しにくい構造です。

  • 無機ガラス質の層 → 白化しない
  • 厚膜2〜4μm → ムラのない均一反射
  • 高い密着性 → 剥がれ・にじみが出ない
  • 柔軟性を持つ構造 → ひび割れが起きない

透明ガラス層の光学特性

DUREZZAのガラス膜は、光学的に非常に優れた特性を持っています。 これは光を乱反射させず、直線的に跳ね返すことを意味します。

  • 塗装の色が濁らず、深い艶を保つ
  • 黒や赤など濃色車では特に恩恵が大きい
  • 均一に反射するため、映り込みが美しい

くもり防止性能

ガラス被膜が均一であるほど、 気温差による“くもり(曇り)”が発生しにくくなります。 DUREZZAは化学硬化が均一に進むため、 施工直後から透明な仕上がりを維持します。

酸性雨・融雪剤にも強い

北海道や積雪地域では、冬季に融雪剤や酸性雨の影響で塗装が劣化しやすい環境です。 DUREZZAの高純度ガラス層は、これらの外的要因に対しても非常に強く、 塗装の退色・ダメージを長期間防ぎます。

曲げ試験で証明された柔軟性・クラック耐性

ガラスコーティングで最も重要な要素のひとつが柔軟性です。 「硬度が高い=良いコーティング」と誤解されがちですが、 硬度が9H以上の“硬すぎる被膜”は、温度変化やボディの伸縮に耐えられず クラック(微細なひび割れ)が発生しやすくなります。 DUREZZAは、プロ施工現場の実使用条件をもとに、 柔軟性と高硬度(7H〜8H)を同時に実現したガラス構造を採用しています。

実際の曲げ試験(プロテクションフィルム実験)

以下は薄いプロテクションフィルムに DUREZZAガラスコーティングを“厚塗り”した状態で曲げた試験です。 一般的なガラスコーティングでは、この段階でほぼ間違いなくクラックが発生します。

ガラスコーティング柔軟性試験

しかし、DUREZZAはひび割れゼロ。 ガラス層がしなやかに変形し、元の状態へ戻ることが確認できます。

曲げ試験結果

DUREZZAだけが持つ“しなやかガラス構造”

一般的なガラス系は樹脂を多く含む、または無機100%に近すぎるため、 硬すぎる or 柔らかすぎるという問題が起きます。 DUREZZAは、ガラス濃度92〜93%という“最適値”により、 次のような特性を同時に実現します。

  • 割れにくい → クラック防止
  • 硬さを保つ → 7H〜8Hの耐スクラッチ性能
  • 厚膜を維持 → 2〜4μmのガラス層
  • 伸縮に追従 → 温度差・洗車・振動にも強い

クラックが起こるとどうなるのか

  • 細かなひびで白く濁る
  • 被膜が部分的に剥離する
  • 光沢が落ちる
  • 塗装面が露出してダメージが進行する

特に冬季の寒暖差が激しい地域(北海道など)では、 クラック耐性はガラスコーティングにとって重要な性能です。

DUREZZAの柔軟性がもたらすメリット

性能 具体的な効果
クラック耐性 割れ・白化・剥離を防止し長寿命を維持
高硬度維持 7H〜8Hの硬度を保ちながら柔軟性も両立
耐候性 温度差・紫外線・積雪環境でも安定
厚膜安定性 2〜4μm膜厚を保持し上質な艶を長期維持

実車施工の工程(洗浄 → 下地処理 → 研磨 → 施工 → 赤外線硬化)

DUREZZAガラスコーティングは、ただ塗るだけでは本来の性能を発揮しません。 最大の強みである高純度ガラスの密着力を引き出すためには、 下地処理から仕上げまでの各工程を丁寧に行う必要があります。 以下では、プロ施工現場で採用される「標準的なDUREZZA施工プロセス」を紹介します。 一般ユーザーでも再現しやすい手順となっており、自宅施工でも高い仕上がりが期待できます。

① 鉄粉・ブレーキダスト除去

最初に行うのは鉄粉除去です。 専用のアイアンリムーバーを使用し、ボディ・ホイールに付着した鉄粉を化学的に分解します。 この工程で、コーティング密着の妨げとなる「ザラつき」をしっかり除去します。

② アルカリ性クリーナー洗浄(脱脂)

次に、フレッシュクリアなどのアルカリ性クリーナーで油汚れを分解。 古いワックス・皮脂・シリコン・油膜などを完全に落とし、表面をリセットします。 これによりガラス成分の密着性が大幅に向上します。

③ 粘土処理(トラップ粘土)

鉄粉除去後でも残る微細な付着物を、 トラップ粘土を使って完全に平滑化します。 この工程を省くと、研磨時に“傷の原因”になるため非常に重要です。

④ ポリッシャー研磨(鏡面仕上げ)

ボディの艶・発色を引き出すため、 シングルポリッシャーなどを用いて鏡面研磨を行います。 小傷を取り除き、塗装表面を平滑な状態に仕上げます。

ポリッシャー研磨工程

⑤ IPA脱脂(最終脱脂)

研磨の際に残るコンパウンドの油分を完全に取り除くため、 IPA(イソプロピルアルコール)で最終脱脂します。 この脱脂が甘いと、ガラス層の硬化に影響が出るため非常に重要な工程です。

⑥ DUREZZAガラスコーティング塗布

いよいよガラスコーティング塗布です。 低分子シランをベースとしたDUREZZAは、 塗り込み → 揮発 → 固化の反応速度が非常に安定しているため、 DIY施工でもムラが出にくい特徴があります。 均一に塗布し、適度に“伸ばす・拭き上げる”ことで 厚膜(2〜4μm)の均一ガラス層が形成されます。

⑦ 赤外線硬化(IRドライヤー)

プロ施工店舗で一般的に行われているのが、 赤外線(IR)乾燥機によるガラス層の完全硬化です。 DUREZZAは赤外線との相性が良く、 硬化性能が向上し耐久性・光沢が最大化します。 ボディ全体を約13時間かけて乾燥させることで、 ガラス層が塗装面と一体化します。

適切な施工が“性能の差”を生む

DUREZZAはコーティング剤自体が高性能ですが、 下地処理〜硬化工程をしっかり行うことで、 ガラス濃度92〜93%・膜厚2〜4μmの性能を最大限引き出せます。 その結果、光沢・防汚性・撥水性・耐候性・耐スクラッチ性の全てが 長期間持続します。

長期間の撥水性能・防汚性・メンテナンス方法

DUREZZAガラスコーティングは、高純度ガラス層によって 撥水性能・防汚性・耐候性が長期間維持されるのが大きな特徴です。 施工後は雨水が球状に弾き、汚れが付着しにくく、洗車の頻度も大幅に軽減されます。

高純度ガラス層による撥水メカニズム

DUREZZAの撥水は単なる表面コーティングではなく、 2〜4μmのガラス層そのものが撥水性を持つ構造になっています。 樹脂系コーティングと異なり、効果の低下が緩やかで、 長期間にわたって安定した撥水を維持します。

  • 水滴が球状に弾く → ウォータービード(水玉)
  • 雨染みができにくい → 防汚効果が高い
  • 汚れの付着が軽減 → 洗車回数が減る

防汚性能が高い理由

DUREZZAはガラス密度が高く、表面が非常に平滑です。 そのため、砂埃・油汚れ・虫汚れなどが付着しにくく、 付着した場合でも簡単に洗車で落とせます。 表面が平滑であることで、汚れが“引っかかる”ポイントが少なくなり、 汚れの固着を防ぐ働きがあります。

酸性雨・融雪剤に対する耐久性

北海道・東北・北陸などの積雪地域では、冬季に道路へ散布される融雪剤が 塗装へ大きなダメージを与えます。 DUREZZAは無機質ガラス膜のため、融雪剤の塩分・酸性雨に非常に強く、 塗装の退色・劣化をしっかりブロックします。

高温・紫外線への強さ

夏場の強烈な紫外線は、一般的なコーティングの劣化を早める原因になります。 DUREZZAは紫外線・熱に対して高い耐久性があり、 白化・黄ばみ・剥離のリスクが少ない特徴を持ちます。

長期間性能を維持するメンテナンス方法

特別な施工店メンテナンスは不要で、基本は以下のシンプルな方法のみでOKです。

■ ① 定期的な水洗い洗車

汚れが気になる時に水洗いするだけで十分です。 シャンプーは中性タイプを使用し、強い溶剤は避けます。

■ ② ② ひどい汚れは専用クリーナーで除去

鉄粉・虫汚れ・油膜など、頑固な汚れが付着した場合は 専用のクリーナーを使うとスムーズに除去できます。

■ ③ ワックス・簡易コーティングは不要

DUREZZAの本物ガラス膜はワックスの上位互換のため、 追加でワックスを塗る必要はありません。 むしろワックス使用は持続性を下げることがあります。

■ ④ 洗車は「優しく触る」が基本

ガラス層は非常に硬いため耐スクラッチ性は高いものの、 強く擦る必要はありません。 マイクロファイバークロスで優しく洗うのが最適です。

撥水・光沢の持続期間

  • 撥水性能:約12〜24ヶ月以上
  • 光沢維持:洗車頻度次第で長期間持続
  • 防汚性:厚膜のため急激な劣化が起きにくい

高純度ガラス層そのものが機能するため、 一般的なガラス系のように数ヶ月で効果が落ちることはありません。

DUREZZAガラスコーティング|購入案内

DUREZZA(ドゥレッザ)ガラスコーティングは、 楽天市場・公式ストアにて販売しています。 本ページで紹介した92〜93%高純度ガラス被膜・耐スクラッチ性能・厚膜2〜4μmの本格コーティングを、 ご自宅で施工できます。 ドゥレッザ ガラスコーティング 楽天販売ページ

公式ブランド紹介

DUREZZAは、欧州・中東におけるプロ施工店で採用される、 高純度ガラスコーティングブランドです。 光沢・耐久性・耐スクラッチ性をバランス良く備えており、 洗車やワックスとは異なる“長期保護性能”を持ちます。 ドゥレッザ 楽天バナー

光沢・透明感・防汚性・耐久性を一段上のレベルへ引き上げたい方におすすめです。

2026-02-12
DUREZZA ガラスコーティング トヨタ シエンタ 2025(令和7)年8月 発売モデル|高純度ガラス被膜92〜93%・耐スクラッチ4倍・膜厚2〜4μmの高性能コーティング

DUREZZA ガラスコーティング トヨタ シエンタ 2025(令和7)年8月 発売モデル

トヨタシエンタは、コンパクトな5ナンバーサイズに7人乗り、両側スライドドアを持つミニバン。広く世代を超えて、様々なライフスタイルをサポートする「ユニバーサルでクールなトヨタ最小ミニバン」として開発。ラインアップは、ガソリン車の「Z」、「G」、「X」、ハイブリッド車の「ハイブリッドZ」、「ハイブリッドG」、「ハイブリッドX」を設定。ガソリン車は2WD、ハイブリッド車は2WDとE-Fourを設定し、それぞれに7人乗りと5人乗りを用意。エクステリアは、ベルトラインを水平にした大きなキャビン、良好な視界と運転しやすい見切りを表現したルーミネスなウインドウ、シンプルなモチーフ「シカクマル」、コーナー部を丸くしてコンパクトに見せ、取り回しの良さにもつながるシカクマルシルエットを採用した。インテリアは、使う楽しさを拡げ、心地よい室内空間を演出。ファブリックを用いた薄く軽快な水平基調のインストルメントパネルを装備し、アッパー部前端から左右のドアベルトラインへのシームレスな繋がりによって、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートする。さらに、先進機能を付与し、機能向上した最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」を全車標準装備。対応する事故形態を一層拡大し、より安心なドライブをサポートする。今回、新しい装備の追加・安全装備の拡充および人気のメーカーオプションの標準装備化により商品力を向上するなど、一部改良を行った。ボディカラーは、「アーバンカーキ」、「スカーレットメタリック」を含む全9色を用意。


DUREZZAガラスコーティングとは

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  • 圧倒的透明度:白化・にじみが少ない実質無色ガラス層
  • 深く濡れたような艶:光学濃度の高いガラス膜が光を均一反射
  • 長期間の耐久性:酸性雨・紫外線・凍結ダメージから塗装を保護

プロ施工店レベルの“ガラス質”を自宅で再現

一般的なガラスコーティングは樹脂やポリマーを含むため、透明度や硬度が不安定になりやすい特徴があります。 DUREZZAは化学反応により均一な高純度ガラス膜(2〜4μm)を形成。 プロ施工現場で求められる 硬さ・柔軟性・厚み を家庭施工でも再現できます。

一般コーティングとDUREZZAの「基礎性能 比較表」

項目 一般的なディーラー系 DUREZZA ガラスコーティング
被膜の種類 樹脂・ポリマー系 92〜93%高純度ガラス被膜
鉛筆硬度 約3H前後 実測8Hレベル(7H〜8Hに最適設計)
膜厚 0.5μm程度の薄膜 2〜4μmの高濃度ガラス層
耐スクラッチ性 洗車で傷が入りやすい 4,000回摩擦試験で約4倍の耐傷性
柔軟性 硬すぎて割れ・白化が起きやすい 曲げ試験でもクラック無しのしなやか被膜
耐久性 数年で効果が薄れることも 長期間光沢・撥水を維持

ガラス濃度92〜93%が選ばれる理由

ガラス濃度が高いほど透明度・光沢・耐久性は向上しますが、 100%ガラスでは柔軟性が失われクラックや白化の原因になります。 DUREZZAは研究データに基づき、 「92〜93%の純度」こそ最適バランスであるという結論に達しています。

このガラス濃度により、白化しにくい透明被膜・高光沢・長期耐久性のすべてを両立しています。

一般的なガラス系コーティングとの違い

市販されている多くの「ガラス系コーティング」は、名称に“ガラス”と入っていますが、 実際は樹脂・溶剤・ポリマーをベースにガラス成分を数%だけ混ぜた簡易コーティングです。 そのため、透明度・膜厚・硬度・耐久性の面で限界があり、白化・ムラの発生も起こりやすくなります。 DUREZZAはこれらの“ガラス系”とは全く異なり、 化学反応によって本物の高純度ガラス層(92〜93%)を形成する完全無機質寄りのコーティングです。 構造そのものが違うため、仕上がり・耐久性・保護性能に大きな差が生まれます。

一般的なガラス系との比較ポイント

  • ガラス濃度の違い:一般品1〜20%/DUREZZAは92〜93%
  • 膜厚の違い:一般品0.1〜0.5μm/DUREZZAは2〜4μm
  • 透明度の違い:白化しやすい一般構造と無白化の均一ガラス層
  • 硬度の違い:一般3H前後/DUREZZAは実質8Hレベル
  • 耐久性の違い:数ヶ月〜数年/DUREZZAは長期間維持

構造の違いが生む性能差(図解)

種類 構造 性能
ガラス系コーティング(一般) 樹脂・ポリマーにガラス粉末を混合した薄膜 耐久短め/白化しやすい/膜厚も薄い
DUREZZAガラスコーティング 高純度シランが化学硬化し、均一なガラス膜を形成 高耐久/白化なし/高透明/厚膜

白化しないガラス層の違い

一般的なガラス系コーティングは、温度差や紫外線で樹脂部分が収縮し、 白く濁る・ムラになる・ひび割れるといった問題が発生します。 以下の画像は、他社ガラス系コーティングで発生する白化現象の例です。

白化比較画像

DUREZZAは樹脂をほぼ使わないため、 高温・紫外線・酸性雨でも白化しない高透明ガラス膜を維持できます。 ガラス濃度と化学硬化速度が最適化されているため、 ムラの出にくい均一なガラス層が形成される点も大きな違いです。

光沢・透明感の差を実車で比較

光の反射が直線的で、濁りがなく、 塗装本来の色の深みが強調されるのがDUREZZAの特徴です。 これらの違いは「ガラスの濃度」と「構造」がまったく異なることにより生じています。

92〜93%高純度ガラス被膜の構造とメリット

DUREZZAガラスコーティングの最大の特徴であるガラス濃度92〜93%は、 光学ガラスに近い純度を持つプロ仕様のコーティング構造です。 一般的なガラス系が「樹脂にガラス粉末を混ぜた薄い膜」であるのに対し、 DUREZZAは化学反応により本物の無機ガラス膜を形成します。 このガラス濃度は、透明度・光沢・耐久性・耐候性において 最も安定した性能を引き出す“最適値”として設計されています。

高純度ガラス被膜の基本構造

DUREZZAのガラス層は、塗装表面に対して均一で密度の高いガラス網目構造を形成します。 これにより、樹脂系コーティングにはない以下の特性が実現されます。

  • 高い透明度:白化しにくい完全ガラス質の光学特性
  • 深い艶:光沢の反射が直線的でクリア
  • 高い耐候性:紫外線・酸性雨・気温差による劣化を防止
  • 安定した膜厚:2〜4μmのプロ施工レベル

なぜ92〜93%が「最適値」なのか

ガラス濃度は高ければ高いほど良いというわけではありません。 100%無機ガラスに近づくほど柔軟性が失われて割れやすくなるため、 クラック(微細なひび割れ)が発生しやすくなります。 DUREZZAは研究データの中から、

「硬度と柔軟性の両立が可能な上限値=約92〜93%」

という結論に到達し、この数値を採用しています。

  • 柔軟性を保つ → クラック・白化を防ぐ
  • ガラス純度を保つ → 透明度・光沢・膜厚を安定化
  • 高耐久のガラス網目構造の維持 → 長寿命ガラス層

高純度ガラス層がもたらすメリット

メリット 説明
高透明度 白化しにくく、光の反射が均一でクリア
深い艶 光学的に濃いガラス層が色に深みを与える
耐候性 紫外線・酸性雨・温度差でも劣化しにくい
耐スクラッチ性 一般的なガラス系の約4倍
耐汚染性 油汚れ・雨染み・砂埃が付着しにくい

光学的に優れた艶が出る理由

ガラス純度が高いほど、光が塗装表面に均一に反射します。 DUREZZAは光の乱反射が少ないため、 塗装色が濁らず深く滑らかで鏡面に近い光沢を生み出します。

ガラス層の濃度が高いほど、塗装の色が強く出て、 黒・赤・紺などの濃色車では特に圧倒的な艶が得られます。

膜厚2〜4μmが実現する耐久性・長寿命ガラス層

DUREZZAガラスコーティングは、一般的なガラス系コーティングと比べて10倍前後の膜厚を形成します。 一般品が「0.1〜0.5μm」の薄膜なのに対し、DUREZZAは2〜4μmの均一なガラス層を形成するのが特徴です。 この“適正な厚み”こそが、耐久性・光沢・防汚性を大きく向上させる理由です。

薄膜コーティングの弱点

  • 洗車キズがそのまま通ってしまう
  • 耐候性が弱く、紫外線や酸性雨で劣化しやすい
  • 白化しやすく、透明度が落ちる
  • 耐久性が短く、効果が持続しない

特にガラス系と呼ばれる簡易コーティングは、 触った感じの艶は出ても塗装の保護層として十分ではありません。

2〜4μm厚のガラス層が優れている理由

DUREZZAは独自のガラス構造により、 厚膜でありながらクラックが起きない“しなやかなガラス層”を形成します。 この膜厚が実現するメリットは次の通りです。

性能 具体的メリット
高耐久性 酸性雨・紫外線・高温に対して劣化しにくい
耐スクラッチ性 洗車キズをガラス層が吸収し、塗装を守る
高光沢 光の反射が整い、鏡面のような艶が出る
防汚性 汚れが付着しにくく、雨ジミを抑制

膜厚の差が“仕上がりの艶”を大きく変える

ガラス層が厚く均一であるほど、光の反射は直線的になり、 塗装本来の色を際立たせる“深い艶”が生まれます。

DUREZZAはプロ施工店の求める光沢基準を満たす高濃度・高膜厚のガラス層を保持し、 塗装の美しさを長期間持続させます。

4,000回摩耗試験クリアの耐スクラッチ性能

DUREZZAガラスコーティングは、プロ専用評価装置を使用した4,000回の擦り試験で 他社高級コーティングを大きく上回る耐スクラッチ性能を示しています。 この耐傷性の高さは、洗車キズや拭き取りキズに強く、濃色車との相性が非常に良い特徴を生みます。

4,000回摩耗試験の概要

表面性測定器にマイクロファイバークロスを装着し、 一定圧で4,000回こすり続けるという過酷な試験です。 一般的なガラス系コーティングは数百〜1,000回で傷が入り始めますが、DUREZZAは大幅に耐えました。

耐スクラッチ試験結果

この結果は、DUREZZAのガラス層が 硬さ(7H〜8H)と柔軟性のバランスを持っている証明です。

なぜDUREZZAはキズに強いのか

  • 高濃度ガラス網目構造が摩擦に強い
  • 2〜4μmの厚膜が物理的ダメージを吸収する
  • しなやかなガラス層が割れずに変形して戻る
  • 均一でムラのない硬化構造により特定部分だけが弱くならない

高硬度9Hを追求しない理由

ネットでは「硬度9H」「10H」「13H」などの過剰な表記が見られますが、 実際は硬度を上げすぎるとクラック(微細なひび割れ)が発生するリスクが高まります。 DUREZZAは、プロ施工現場で実証された “塗装に追従するしなやかな高硬度=実質8Hレベル”に最適化しています。

光沢維持力にも直結する耐スクラッチ性

キズが入りにくいほど、ボディの艶は長期間保たれます。 濃色車(ブラック・ネイビー・ボルドーなど)のオーナーからは特に高評価で、 日常洗車の細かな擦り傷が目立ちにくいため、メンテナンス頻度も軽減されます。

実車ボディでの効果

DUREZZA特有の直線的で濁りのない反射は、洗車や摩耗に強いガラス層だからこそ維持されます。

白化・くもりを防ぐ「透明ガラス層」の光学特性

ガラスコーティングで最も多い失敗が、 白化(白濁)・ムラ・くもりの発生です。 これは樹脂・溶剤を多く含む一般的なガラス系コーティングで特に起こりやすい現象です。 DUREZZAは、光学ガラスに近い92〜93%高純度ガラス成分により、 白化が極めて起きにくい“完全透明ガラス層”を形成します。

白化がなぜ起こるのか(一般的なガラス系の弱点)

  • 樹脂が紫外線で劣化し白濁する
  • 酸性雨で溶け出してムラになる
  • 温度差で膨張・収縮し、ひび割れる
  • 塗装とコーティングの密着が弱く、剥がれが起きる

DUREZZAが白化しない理由

DUREZZAは高純度ガラス成分の化学硬化により、 無機ガラス質の均一膜を形成します。 樹脂・ポリマーをほぼ含まないため、光・熱・酸性雨によって劣化しにくい構造です。

  • 無機ガラス質の層 → 白化しない
  • 厚膜2〜4μm → ムラのない均一反射
  • 高い密着性 → 剥がれ・にじみが出ない
  • 柔軟性を持つ構造 → ひび割れが起きない

透明ガラス層の光学特性

DUREZZAのガラス膜は、光学的に非常に優れた特性を持っています。 これは光を乱反射させず、直線的に跳ね返すことを意味します。

  • 塗装の色が濁らず、深い艶を保つ
  • 黒や赤など濃色車では特に恩恵が大きい
  • 均一に反射するため、映り込みが美しい

くもり防止性能

ガラス被膜が均一であるほど、 気温差による“くもり(曇り)”が発生しにくくなります。 DUREZZAは化学硬化が均一に進むため、 施工直後から透明な仕上がりを維持します。

酸性雨・融雪剤にも強い

北海道や積雪地域では、冬季に融雪剤や酸性雨の影響で塗装が劣化しやすい環境です。 DUREZZAの高純度ガラス層は、これらの外的要因に対しても非常に強く、 塗装の退色・ダメージを長期間防ぎます。

曲げ試験で証明された柔軟性・クラック耐性

ガラスコーティングで最も重要な要素のひとつが柔軟性です。 「硬度が高い=良いコーティング」と誤解されがちですが、 硬度が9H以上の“硬すぎる被膜”は、温度変化やボディの伸縮に耐えられず クラック(微細なひび割れ)が発生しやすくなります。 DUREZZAは、プロ施工現場の実使用条件をもとに、 柔軟性と高硬度(7H〜8H)を同時に実現したガラス構造を採用しています。

実際の曲げ試験(プロテクションフィルム実験)

以下は薄いプロテクションフィルムに DUREZZAガラスコーティングを“厚塗り”した状態で曲げた試験です。 一般的なガラスコーティングでは、この段階でほぼ間違いなくクラックが発生します。

ガラスコーティング柔軟性試験

しかし、DUREZZAはひび割れゼロ。 ガラス層がしなやかに変形し、元の状態へ戻ることが確認できます。

曲げ試験結果

DUREZZAだけが持つ“しなやかガラス構造”

一般的なガラス系は樹脂を多く含む、または無機100%に近すぎるため、 硬すぎる or 柔らかすぎるという問題が起きます。 DUREZZAは、ガラス濃度92〜93%という“最適値”により、 次のような特性を同時に実現します。

  • 割れにくい → クラック防止
  • 硬さを保つ → 7H〜8Hの耐スクラッチ性能
  • 厚膜を維持 → 2〜4μmのガラス層
  • 伸縮に追従 → 温度差・洗車・振動にも強い

クラックが起こるとどうなるのか

  • 細かなひびで白く濁る
  • 被膜が部分的に剥離する
  • 光沢が落ちる
  • 塗装面が露出してダメージが進行する

特に冬季の寒暖差が激しい地域(北海道など)では、 クラック耐性はガラスコーティングにとって重要な性能です。

DUREZZAの柔軟性がもたらすメリット

性能 具体的な効果
クラック耐性 割れ・白化・剥離を防止し長寿命を維持
高硬度維持 7H〜8Hの硬度を保ちながら柔軟性も両立
耐候性 温度差・紫外線・積雪環境でも安定
厚膜安定性 2〜4μm膜厚を保持し上質な艶を長期維持

実車施工の工程(洗浄 → 下地処理 → 研磨 → 施工 → 赤外線硬化)

DUREZZAガラスコーティングは、ただ塗るだけでは本来の性能を発揮しません。 最大の強みである高純度ガラスの密着力を引き出すためには、 下地処理から仕上げまでの各工程を丁寧に行う必要があります。 以下では、プロ施工現場で採用される「標準的なDUREZZA施工プロセス」を紹介します。 一般ユーザーでも再現しやすい手順となっており、自宅施工でも高い仕上がりが期待できます。

① 鉄粉・ブレーキダスト除去

最初に行うのは鉄粉除去です。 専用のアイアンリムーバーを使用し、ボディ・ホイールに付着した鉄粉を化学的に分解します。 この工程で、コーティング密着の妨げとなる「ザラつき」をしっかり除去します。

② アルカリ性クリーナー洗浄(脱脂)

次に、フレッシュクリアなどのアルカリ性クリーナーで油汚れを分解。 古いワックス・皮脂・シリコン・油膜などを完全に落とし、表面をリセットします。 これによりガラス成分の密着性が大幅に向上します。

③ 粘土処理(トラップ粘土)

鉄粉除去後でも残る微細な付着物を、 トラップ粘土を使って完全に平滑化します。 この工程を省くと、研磨時に“傷の原因”になるため非常に重要です。

④ ポリッシャー研磨(鏡面仕上げ)

ボディの艶・発色を引き出すため、 シングルポリッシャーなどを用いて鏡面研磨を行います。 小傷を取り除き、塗装表面を平滑な状態に仕上げます。

ポリッシャー研磨工程

⑤ IPA脱脂(最終脱脂)

研磨の際に残るコンパウンドの油分を完全に取り除くため、 IPA(イソプロピルアルコール)で最終脱脂します。 この脱脂が甘いと、ガラス層の硬化に影響が出るため非常に重要な工程です。

⑥ DUREZZAガラスコーティング塗布

いよいよガラスコーティング塗布です。 低分子シランをベースとしたDUREZZAは、 塗り込み → 揮発 → 固化の反応速度が非常に安定しているため、 DIY施工でもムラが出にくい特徴があります。 均一に塗布し、適度に“伸ばす・拭き上げる”ことで 厚膜(2〜4μm)の均一ガラス層が形成されます。

⑦ 赤外線硬化(IRドライヤー)

プロ施工店舗で一般的に行われているのが、 赤外線(IR)乾燥機によるガラス層の完全硬化です。 DUREZZAは赤外線との相性が良く、 硬化性能が向上し耐久性・光沢が最大化します。 ボディ全体を約13時間かけて乾燥させることで、 ガラス層が塗装面と一体化します。

適切な施工が“性能の差”を生む

DUREZZAはコーティング剤自体が高性能ですが、 下地処理〜硬化工程をしっかり行うことで、 ガラス濃度92〜93%・膜厚2〜4μmの性能を最大限引き出せます。 その結果、光沢・防汚性・撥水性・耐候性・耐スクラッチ性の全てが 長期間持続します。

長期間の撥水性能・防汚性・メンテナンス方法

DUREZZAガラスコーティングは、高純度ガラス層によって 撥水性能・防汚性・耐候性が長期間維持されるのが大きな特徴です。 施工後は雨水が球状に弾き、汚れが付着しにくく、洗車の頻度も大幅に軽減されます。

高純度ガラス層による撥水メカニズム

DUREZZAの撥水は単なる表面コーティングではなく、 2〜4μmのガラス層そのものが撥水性を持つ構造になっています。 樹脂系コーティングと異なり、効果の低下が緩やかで、 長期間にわたって安定した撥水を維持します。

  • 水滴が球状に弾く → ウォータービード(水玉)
  • 雨染みができにくい → 防汚効果が高い
  • 汚れの付着が軽減 → 洗車回数が減る

防汚性能が高い理由

DUREZZAはガラス密度が高く、表面が非常に平滑です。 そのため、砂埃・油汚れ・虫汚れなどが付着しにくく、 付着した場合でも簡単に洗車で落とせます。 表面が平滑であることで、汚れが“引っかかる”ポイントが少なくなり、 汚れの固着を防ぐ働きがあります。

酸性雨・融雪剤に対する耐久性

北海道・東北・北陸などの積雪地域では、冬季に道路へ散布される融雪剤が 塗装へ大きなダメージを与えます。 DUREZZAは無機質ガラス膜のため、融雪剤の塩分・酸性雨に非常に強く、 塗装の退色・劣化をしっかりブロックします。

高温・紫外線への強さ

夏場の強烈な紫外線は、一般的なコーティングの劣化を早める原因になります。 DUREZZAは紫外線・熱に対して高い耐久性があり、 白化・黄ばみ・剥離のリスクが少ない特徴を持ちます。

長期間性能を維持するメンテナンス方法

特別な施工店メンテナンスは不要で、基本は以下のシンプルな方法のみでOKです。

■ ① 定期的な水洗い洗車

汚れが気になる時に水洗いするだけで十分です。 シャンプーは中性タイプを使用し、強い溶剤は避けます。

■ ② ② ひどい汚れは専用クリーナーで除去

鉄粉・虫汚れ・油膜など、頑固な汚れが付着した場合は 専用のクリーナーを使うとスムーズに除去できます。

■ ③ ワックス・簡易コーティングは不要

DUREZZAの本物ガラス膜はワックスの上位互換のため、 追加でワックスを塗る必要はありません。 むしろワックス使用は持続性を下げることがあります。

■ ④ 洗車は「優しく触る」が基本

ガラス層は非常に硬いため耐スクラッチ性は高いものの、 強く擦る必要はありません。 マイクロファイバークロスで優しく洗うのが最適です。

撥水・光沢の持続期間

  • 撥水性能:約12〜24ヶ月以上
  • 光沢維持:洗車頻度次第で長期間持続
  • 防汚性:厚膜のため急激な劣化が起きにくい

高純度ガラス層そのものが機能するため、 一般的なガラス系のように数ヶ月で効果が落ちることはありません。

DUREZZAガラスコーティング|購入案内

DUREZZA(ドゥレッザ)ガラスコーティングは、 楽天市場・公式ストアにて販売しています。 本ページで紹介した92〜93%高純度ガラス被膜・耐スクラッチ性能・厚膜2〜4μmの本格コーティングを、 ご自宅で施工できます。 ドゥレッザ ガラスコーティング 楽天販売ページ

公式ブランド紹介

DUREZZAは、欧州・中東におけるプロ施工店で採用される、 高純度ガラスコーティングブランドです。 光沢・耐久性・耐スクラッチ性をバランス良く備えており、 洗車やワックスとは異なる“長期保護性能”を持ちます。 ドゥレッザ 楽天バナー

光沢・透明感・防汚性・耐久性を一段上のレベルへ引き上げたい方におすすめです。

2026-02-12
DUREZZA ガラスコーティング トヨタ コペン 2024(令和6)年12月 発売モデル|高純度ガラス被膜92〜93%・耐スクラッチ4倍・膜厚2〜4μmの高性能コーティング

DUREZZA ガラスコーティング トヨタ コペン 2024(令和6)年12月 発売モデル

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合した新感覚ライトウェイトスポーツ「コペン」。ラインアップは、「GR スポーツ」(5MT/CVT)を設定。TOYOTA GAZOO Racingが展開するスポーツカーシリーズ「GR」初となる軽規格の2シーター・オープンスポーツ。ダイハツ工業(株)が、TOYOTA GAZOO Racingのモータースポーツ活動を通じて培った知見を開発に活かしたOEM供給車となる。具体的には、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発を進め、フロントブレース追加やセンターブレースの形状変更などボディの最適な剛性バランスを実現。その造り込んだボディ剛性に対して、サスペンションのスプリングレートを最適化し、専用のショックアブソーバーとの組み合わせによって、しなやかな動きと接地感のあるフラットな乗り味を追求した。また、専用にチューニングされた電動パワーステアリングと相まって、ステアリング操作とクルマの動きとの一体感醸成に寄与。軽だからこそのエンジンパワーを使いきれる喜び、日常生活の中でもライトウェイトスポーツらしい、意のままに車両をコントロールする「気持ち良さ」を提案。デザインは、走るための機能性を優先。フロントフェイスには、水平・垂直を基調とした、「GR」のアイコンとなる「Functional MATRIX」グリルを採用。冷却性能向上に貢献する大開口ロアグリルと、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーが精悍さを表現するとともに、低重心、ワイド&ローも強調。さらに、バンパー側面の延長やフロントバンパーエアアウトレットの設定などにより空気を整流し、空力性能の向上も図った。インテリアは、専用レカロシート、専用自発光式3眼メーターを採用。また、専用ピアノブラック調加飾のセンタークラスターが上質感ある雰囲気を醸し出す。また、電動開閉式ルーフ「アクティブトップ」を標準装備し、オープンエアの風に身を任せる爽快感を手軽に味わえる。今回、一部改良を行った。


DUREZZAガラスコーティングとは

送料無料 ドゥレッザ ガラスコーティング 柔軟性のある最高硬度7h 硬く・しなやかなコーティング 60ml

価格:12000円 (2026/2/8 13:02時点) 感想(0件)

DUREZZA(ドゥレッザ)ガラスコーティングは、欧州・中東のプロ施工店で採用される高純度ガラス系コーティングです。 最大の特徴は、一般的な樹脂・ポリマー系とは異なる92〜93%の高純度ガラス成分。 これにより、透明度・耐久性・光沢が大幅に向上し、長期間にわたり塗装を保護します。

DUREZZA ガラスコーティング メインバナー

高純度ガラス被膜(92〜93%)が生み出す3つの核心性能

  • 圧倒的透明度:白化・にじみが少ない実質無色ガラス層
  • 深く濡れたような艶:光学濃度の高いガラス膜が光を均一反射
  • 長期間の耐久性:酸性雨・紫外線・凍結ダメージから塗装を保護

プロ施工店レベルの“ガラス質”を自宅で再現

一般的なガラスコーティングは樹脂やポリマーを含むため、透明度や硬度が不安定になりやすい特徴があります。 DUREZZAは化学反応により均一な高純度ガラス膜(2〜4μm)を形成。 プロ施工現場で求められる 硬さ・柔軟性・厚み を家庭施工でも再現できます。

一般コーティングとDUREZZAの「基礎性能 比較表」

項目 一般的なディーラー系 DUREZZA ガラスコーティング
被膜の種類 樹脂・ポリマー系 92〜93%高純度ガラス被膜
鉛筆硬度 約3H前後 実測8Hレベル(7H〜8Hに最適設計)
膜厚 0.5μm程度の薄膜 2〜4μmの高濃度ガラス層
耐スクラッチ性 洗車で傷が入りやすい 4,000回摩擦試験で約4倍の耐傷性
柔軟性 硬すぎて割れ・白化が起きやすい 曲げ試験でもクラック無しのしなやか被膜
耐久性 数年で効果が薄れることも 長期間光沢・撥水を維持

ガラス濃度92〜93%が選ばれる理由

ガラス濃度が高いほど透明度・光沢・耐久性は向上しますが、 100%ガラスでは柔軟性が失われクラックや白化の原因になります。 DUREZZAは研究データに基づき、 「92〜93%の純度」こそ最適バランスであるという結論に達しています。

このガラス濃度により、白化しにくい透明被膜・高光沢・長期耐久性のすべてを両立しています。

一般的なガラス系コーティングとの違い

市販されている多くの「ガラス系コーティング」は、名称に“ガラス”と入っていますが、 実際は樹脂・溶剤・ポリマーをベースにガラス成分を数%だけ混ぜた簡易コーティングです。 そのため、透明度・膜厚・硬度・耐久性の面で限界があり、白化・ムラの発生も起こりやすくなります。 DUREZZAはこれらの“ガラス系”とは全く異なり、 化学反応によって本物の高純度ガラス層(92〜93%)を形成する完全無機質寄りのコーティングです。 構造そのものが違うため、仕上がり・耐久性・保護性能に大きな差が生まれます。

一般的なガラス系との比較ポイント

  • ガラス濃度の違い:一般品1〜20%/DUREZZAは92〜93%
  • 膜厚の違い:一般品0.1〜0.5μm/DUREZZAは2〜4μm
  • 透明度の違い:白化しやすい一般構造と無白化の均一ガラス層
  • 硬度の違い:一般3H前後/DUREZZAは実質8Hレベル
  • 耐久性の違い:数ヶ月〜数年/DUREZZAは長期間維持

構造の違いが生む性能差(図解)

種類 構造 性能
ガラス系コーティング(一般) 樹脂・ポリマーにガラス粉末を混合した薄膜 耐久短め/白化しやすい/膜厚も薄い
DUREZZAガラスコーティング 高純度シランが化学硬化し、均一なガラス膜を形成 高耐久/白化なし/高透明/厚膜

白化しないガラス層の違い

一般的なガラス系コーティングは、温度差や紫外線で樹脂部分が収縮し、 白く濁る・ムラになる・ひび割れるといった問題が発生します。 以下の画像は、他社ガラス系コーティングで発生する白化現象の例です。

白化比較画像

DUREZZAは樹脂をほぼ使わないため、 高温・紫外線・酸性雨でも白化しない高透明ガラス膜を維持できます。 ガラス濃度と化学硬化速度が最適化されているため、 ムラの出にくい均一なガラス層が形成される点も大きな違いです。

光沢・透明感の差を実車で比較

光の反射が直線的で、濁りがなく、 塗装本来の色の深みが強調されるのがDUREZZAの特徴です。 これらの違いは「ガラスの濃度」と「構造」がまったく異なることにより生じています。

92〜93%高純度ガラス被膜の構造とメリット

DUREZZAガラスコーティングの最大の特徴であるガラス濃度92〜93%は、 光学ガラスに近い純度を持つプロ仕様のコーティング構造です。 一般的なガラス系が「樹脂にガラス粉末を混ぜた薄い膜」であるのに対し、 DUREZZAは化学反応により本物の無機ガラス膜を形成します。 このガラス濃度は、透明度・光沢・耐久性・耐候性において 最も安定した性能を引き出す“最適値”として設計されています。

高純度ガラス被膜の基本構造

DUREZZAのガラス層は、塗装表面に対して均一で密度の高いガラス網目構造を形成します。 これにより、樹脂系コーティングにはない以下の特性が実現されます。

  • 高い透明度:白化しにくい完全ガラス質の光学特性
  • 深い艶:光沢の反射が直線的でクリア
  • 高い耐候性:紫外線・酸性雨・気温差による劣化を防止
  • 安定した膜厚:2〜4μmのプロ施工レベル

なぜ92〜93%が「最適値」なのか

ガラス濃度は高ければ高いほど良いというわけではありません。 100%無機ガラスに近づくほど柔軟性が失われて割れやすくなるため、 クラック(微細なひび割れ)が発生しやすくなります。 DUREZZAは研究データの中から、

「硬度と柔軟性の両立が可能な上限値=約92〜93%」

という結論に到達し、この数値を採用しています。

  • 柔軟性を保つ → クラック・白化を防ぐ
  • ガラス純度を保つ → 透明度・光沢・膜厚を安定化
  • 高耐久のガラス網目構造の維持 → 長寿命ガラス層

高純度ガラス層がもたらすメリット

メリット 説明
高透明度 白化しにくく、光の反射が均一でクリア
深い艶 光学的に濃いガラス層が色に深みを与える
耐候性 紫外線・酸性雨・温度差でも劣化しにくい
耐スクラッチ性 一般的なガラス系の約4倍
耐汚染性 油汚れ・雨染み・砂埃が付着しにくい

光学的に優れた艶が出る理由

ガラス純度が高いほど、光が塗装表面に均一に反射します。 DUREZZAは光の乱反射が少ないため、 塗装色が濁らず深く滑らかで鏡面に近い光沢を生み出します。

ガラス層の濃度が高いほど、塗装の色が強く出て、 黒・赤・紺などの濃色車では特に圧倒的な艶が得られます。

膜厚2〜4μmが実現する耐久性・長寿命ガラス層

DUREZZAガラスコーティングは、一般的なガラス系コーティングと比べて10倍前後の膜厚を形成します。 一般品が「0.1〜0.5μm」の薄膜なのに対し、DUREZZAは2〜4μmの均一なガラス層を形成するのが特徴です。 この“適正な厚み”こそが、耐久性・光沢・防汚性を大きく向上させる理由です。

薄膜コーティングの弱点

  • 洗車キズがそのまま通ってしまう
  • 耐候性が弱く、紫外線や酸性雨で劣化しやすい
  • 白化しやすく、透明度が落ちる
  • 耐久性が短く、効果が持続しない

特にガラス系と呼ばれる簡易コーティングは、 触った感じの艶は出ても塗装の保護層として十分ではありません。

2〜4μm厚のガラス層が優れている理由

DUREZZAは独自のガラス構造により、 厚膜でありながらクラックが起きない“しなやかなガラス層”を形成します。 この膜厚が実現するメリットは次の通りです。

性能 具体的メリット
高耐久性 酸性雨・紫外線・高温に対して劣化しにくい
耐スクラッチ性 洗車キズをガラス層が吸収し、塗装を守る
高光沢 光の反射が整い、鏡面のような艶が出る
防汚性 汚れが付着しにくく、雨ジミを抑制

膜厚の差が“仕上がりの艶”を大きく変える

ガラス層が厚く均一であるほど、光の反射は直線的になり、 塗装本来の色を際立たせる“深い艶”が生まれます。

DUREZZAはプロ施工店の求める光沢基準を満たす高濃度・高膜厚のガラス層を保持し、 塗装の美しさを長期間持続させます。

4,000回摩耗試験クリアの耐スクラッチ性能

DUREZZAガラスコーティングは、プロ専用評価装置を使用した4,000回の擦り試験で 他社高級コーティングを大きく上回る耐スクラッチ性能を示しています。 この耐傷性の高さは、洗車キズや拭き取りキズに強く、濃色車との相性が非常に良い特徴を生みます。

4,000回摩耗試験の概要

表面性測定器にマイクロファイバークロスを装着し、 一定圧で4,000回こすり続けるという過酷な試験です。 一般的なガラス系コーティングは数百〜1,000回で傷が入り始めますが、DUREZZAは大幅に耐えました。

耐スクラッチ試験結果

この結果は、DUREZZAのガラス層が 硬さ(7H〜8H)と柔軟性のバランスを持っている証明です。

なぜDUREZZAはキズに強いのか

  • 高濃度ガラス網目構造が摩擦に強い
  • 2〜4μmの厚膜が物理的ダメージを吸収する
  • しなやかなガラス層が割れずに変形して戻る
  • 均一でムラのない硬化構造により特定部分だけが弱くならない

高硬度9Hを追求しない理由

ネットでは「硬度9H」「10H」「13H」などの過剰な表記が見られますが、 実際は硬度を上げすぎるとクラック(微細なひび割れ)が発生するリスクが高まります。 DUREZZAは、プロ施工現場で実証された “塗装に追従するしなやかな高硬度=実質8Hレベル”に最適化しています。

光沢維持力にも直結する耐スクラッチ性

キズが入りにくいほど、ボディの艶は長期間保たれます。 濃色車(ブラック・ネイビー・ボルドーなど)のオーナーからは特に高評価で、 日常洗車の細かな擦り傷が目立ちにくいため、メンテナンス頻度も軽減されます。

実車ボディでの効果

DUREZZA特有の直線的で濁りのない反射は、洗車や摩耗に強いガラス層だからこそ維持されます。

白化・くもりを防ぐ「透明ガラス層」の光学特性

ガラスコーティングで最も多い失敗が、 白化(白濁)・ムラ・くもりの発生です。 これは樹脂・溶剤を多く含む一般的なガラス系コーティングで特に起こりやすい現象です。 DUREZZAは、光学ガラスに近い92〜93%高純度ガラス成分により、 白化が極めて起きにくい“完全透明ガラス層”を形成します。

白化がなぜ起こるのか(一般的なガラス系の弱点)

  • 樹脂が紫外線で劣化し白濁する
  • 酸性雨で溶け出してムラになる
  • 温度差で膨張・収縮し、ひび割れる
  • 塗装とコーティングの密着が弱く、剥がれが起きる

DUREZZAが白化しない理由

DUREZZAは高純度ガラス成分の化学硬化により、 無機ガラス質の均一膜を形成します。 樹脂・ポリマーをほぼ含まないため、光・熱・酸性雨によって劣化しにくい構造です。

  • 無機ガラス質の層 → 白化しない
  • 厚膜2〜4μm → ムラのない均一反射
  • 高い密着性 → 剥がれ・にじみが出ない
  • 柔軟性を持つ構造 → ひび割れが起きない

透明ガラス層の光学特性

DUREZZAのガラス膜は、光学的に非常に優れた特性を持っています。 これは光を乱反射させず、直線的に跳ね返すことを意味します。

  • 塗装の色が濁らず、深い艶を保つ
  • 黒や赤など濃色車では特に恩恵が大きい
  • 均一に反射するため、映り込みが美しい

くもり防止性能

ガラス被膜が均一であるほど、 気温差による“くもり(曇り)”が発生しにくくなります。 DUREZZAは化学硬化が均一に進むため、 施工直後から透明な仕上がりを維持します。

酸性雨・融雪剤にも強い

北海道や積雪地域では、冬季に融雪剤や酸性雨の影響で塗装が劣化しやすい環境です。 DUREZZAの高純度ガラス層は、これらの外的要因に対しても非常に強く、 塗装の退色・ダメージを長期間防ぎます。

曲げ試験で証明された柔軟性・クラック耐性

ガラスコーティングで最も重要な要素のひとつが柔軟性です。 「硬度が高い=良いコーティング」と誤解されがちですが、 硬度が9H以上の“硬すぎる被膜”は、温度変化やボディの伸縮に耐えられず クラック(微細なひび割れ)が発生しやすくなります。 DUREZZAは、プロ施工現場の実使用条件をもとに、 柔軟性と高硬度(7H〜8H)を同時に実現したガラス構造を採用しています。

実際の曲げ試験(プロテクションフィルム実験)

以下は薄いプロテクションフィルムに DUREZZAガラスコーティングを“厚塗り”した状態で曲げた試験です。 一般的なガラスコーティングでは、この段階でほぼ間違いなくクラックが発生します。

ガラスコーティング柔軟性試験

しかし、DUREZZAはひび割れゼロ。 ガラス層がしなやかに変形し、元の状態へ戻ることが確認できます。

曲げ試験結果

DUREZZAだけが持つ“しなやかガラス構造”

一般的なガラス系は樹脂を多く含む、または無機100%に近すぎるため、 硬すぎる or 柔らかすぎるという問題が起きます。 DUREZZAは、ガラス濃度92〜93%という“最適値”により、 次のような特性を同時に実現します。

  • 割れにくい → クラック防止
  • 硬さを保つ → 7H〜8Hの耐スクラッチ性能
  • 厚膜を維持 → 2〜4μmのガラス層
  • 伸縮に追従 → 温度差・洗車・振動にも強い

クラックが起こるとどうなるのか

  • 細かなひびで白く濁る
  • 被膜が部分的に剥離する
  • 光沢が落ちる
  • 塗装面が露出してダメージが進行する

特に冬季の寒暖差が激しい地域(北海道など)では、 クラック耐性はガラスコーティングにとって重要な性能です。

DUREZZAの柔軟性がもたらすメリット

性能 具体的な効果
クラック耐性 割れ・白化・剥離を防止し長寿命を維持
高硬度維持 7H〜8Hの硬度を保ちながら柔軟性も両立
耐候性 温度差・紫外線・積雪環境でも安定
厚膜安定性 2〜4μm膜厚を保持し上質な艶を長期維持

実車施工の工程(洗浄 → 下地処理 → 研磨 → 施工 → 赤外線硬化)

DUREZZAガラスコーティングは、ただ塗るだけでは本来の性能を発揮しません。 最大の強みである高純度ガラスの密着力を引き出すためには、 下地処理から仕上げまでの各工程を丁寧に行う必要があります。 以下では、プロ施工現場で採用される「標準的なDUREZZA施工プロセス」を紹介します。 一般ユーザーでも再現しやすい手順となっており、自宅施工でも高い仕上がりが期待できます。

① 鉄粉・ブレーキダスト除去

最初に行うのは鉄粉除去です。 専用のアイアンリムーバーを使用し、ボディ・ホイールに付着した鉄粉を化学的に分解します。 この工程で、コーティング密着の妨げとなる「ザラつき」をしっかり除去します。

② アルカリ性クリーナー洗浄(脱脂)

次に、フレッシュクリアなどのアルカリ性クリーナーで油汚れを分解。 古いワックス・皮脂・シリコン・油膜などを完全に落とし、表面をリセットします。 これによりガラス成分の密着性が大幅に向上します。

③ 粘土処理(トラップ粘土)

鉄粉除去後でも残る微細な付着物を、 トラップ粘土を使って完全に平滑化します。 この工程を省くと、研磨時に“傷の原因”になるため非常に重要です。

④ ポリッシャー研磨(鏡面仕上げ)

ボディの艶・発色を引き出すため、 シングルポリッシャーなどを用いて鏡面研磨を行います。 小傷を取り除き、塗装表面を平滑な状態に仕上げます。

ポリッシャー研磨工程

⑤ IPA脱脂(最終脱脂)

研磨の際に残るコンパウンドの油分を完全に取り除くため、 IPA(イソプロピルアルコール)で最終脱脂します。 この脱脂が甘いと、ガラス層の硬化に影響が出るため非常に重要な工程です。

⑥ DUREZZAガラスコーティング塗布

いよいよガラスコーティング塗布です。 低分子シランをベースとしたDUREZZAは、 塗り込み → 揮発 → 固化の反応速度が非常に安定しているため、 DIY施工でもムラが出にくい特徴があります。 均一に塗布し、適度に“伸ばす・拭き上げる”ことで 厚膜(2〜4μm)の均一ガラス層が形成されます。

⑦ 赤外線硬化(IRドライヤー)

プロ施工店舗で一般的に行われているのが、 赤外線(IR)乾燥機によるガラス層の完全硬化です。 DUREZZAは赤外線との相性が良く、 硬化性能が向上し耐久性・光沢が最大化します。 ボディ全体を約13時間かけて乾燥させることで、 ガラス層が塗装面と一体化します。

適切な施工が“性能の差”を生む

DUREZZAはコーティング剤自体が高性能ですが、 下地処理〜硬化工程をしっかり行うことで、 ガラス濃度92〜93%・膜厚2〜4μmの性能を最大限引き出せます。 その結果、光沢・防汚性・撥水性・耐候性・耐スクラッチ性の全てが 長期間持続します。

長期間の撥水性能・防汚性・メンテナンス方法

DUREZZAガラスコーティングは、高純度ガラス層によって 撥水性能・防汚性・耐候性が長期間維持されるのが大きな特徴です。 施工後は雨水が球状に弾き、汚れが付着しにくく、洗車の頻度も大幅に軽減されます。

高純度ガラス層による撥水メカニズム

DUREZZAの撥水は単なる表面コーティングではなく、 2〜4μmのガラス層そのものが撥水性を持つ構造になっています。 樹脂系コーティングと異なり、効果の低下が緩やかで、 長期間にわたって安定した撥水を維持します。

  • 水滴が球状に弾く → ウォータービード(水玉)
  • 雨染みができにくい → 防汚効果が高い
  • 汚れの付着が軽減 → 洗車回数が減る

防汚性能が高い理由

DUREZZAはガラス密度が高く、表面が非常に平滑です。 そのため、砂埃・油汚れ・虫汚れなどが付着しにくく、 付着した場合でも簡単に洗車で落とせます。 表面が平滑であることで、汚れが“引っかかる”ポイントが少なくなり、 汚れの固着を防ぐ働きがあります。

酸性雨・融雪剤に対する耐久性

北海道・東北・北陸などの積雪地域では、冬季に道路へ散布される融雪剤が 塗装へ大きなダメージを与えます。 DUREZZAは無機質ガラス膜のため、融雪剤の塩分・酸性雨に非常に強く、 塗装の退色・劣化をしっかりブロックします。

高温・紫外線への強さ

夏場の強烈な紫外線は、一般的なコーティングの劣化を早める原因になります。 DUREZZAは紫外線・熱に対して高い耐久性があり、 白化・黄ばみ・剥離のリスクが少ない特徴を持ちます。

長期間性能を維持するメンテナンス方法

特別な施工店メンテナンスは不要で、基本は以下のシンプルな方法のみでOKです。

■ ① 定期的な水洗い洗車

汚れが気になる時に水洗いするだけで十分です。 シャンプーは中性タイプを使用し、強い溶剤は避けます。

■ ② ② ひどい汚れは専用クリーナーで除去

鉄粉・虫汚れ・油膜など、頑固な汚れが付着した場合は 専用のクリーナーを使うとスムーズに除去できます。

■ ③ ワックス・簡易コーティングは不要

DUREZZAの本物ガラス膜はワックスの上位互換のため、 追加でワックスを塗る必要はありません。 むしろワックス使用は持続性を下げることがあります。

■ ④ 洗車は「優しく触る」が基本

ガラス層は非常に硬いため耐スクラッチ性は高いものの、 強く擦る必要はありません。 マイクロファイバークロスで優しく洗うのが最適です。

撥水・光沢の持続期間

  • 撥水性能:約12〜24ヶ月以上
  • 光沢維持:洗車頻度次第で長期間持続
  • 防汚性:厚膜のため急激な劣化が起きにくい

高純度ガラス層そのものが機能するため、 一般的なガラス系のように数ヶ月で効果が落ちることはありません。

DUREZZAガラスコーティング|購入案内

DUREZZA(ドゥレッザ)ガラスコーティングは、 楽天市場・公式ストアにて販売しています。 本ページで紹介した92〜93%高純度ガラス被膜・耐スクラッチ性能・厚膜2〜4μmの本格コーティングを、 ご自宅で施工できます。 ドゥレッザ ガラスコーティング 楽天販売ページ

公式ブランド紹介

DUREZZAは、欧州・中東におけるプロ施工店で採用される、 高純度ガラスコーティングブランドです。 光沢・耐久性・耐スクラッチ性をバランス良く備えており、 洗車やワックスとは異なる“長期保護性能”を持ちます。 ドゥレッザ 楽天バナー

光沢・透明感・防汚性・耐久性を一段上のレベルへ引き上げたい方におすすめです。

2026-02-12
DUREZZA ガラスコーティング トヨタ クラウンマジェスタ 2016(平成28)年8月 発売モデル|高純度ガラス被膜92〜93%・耐スクラッチ4倍・膜厚2〜4μmの高性能コーティング

DUREZZA ガラスコーティング トヨタ クラウンマジェスタ 2016(平成28)年8月 発売モデル

6代目となるクラウンの上級モデルとして位置するTOYOTAブランドの最高級プレステージセダン「クラウンマジェスタ」。直噴技術、D-4S搭載の3.5L V6アトキンソンサイクルエンジンを採用した他、モーターやインバーターなどの改良で、高効率を徹底的に追求したFR専用ハイブリッドシステムを搭載。ラインアップは、「ベースグレード」と、装備をより充実させた「Fバージョン」、ハイブリッドフルタイム4WD車「Four」を設定。王冠を連想させるグリルにマジェスタ伝統の縦バーを大胆に配した威厳に満ちたフロントビュー、ロングホイールベースで美しく伸びやかなフォルムが際立つサイドビュー、精悍さが際立つLED4灯式ヘッドランプを採用、エクステンション部を黒色化したうえ、クリアランスランプのライン発光部をスモークブルーとするなど特別感を演出。今回、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を全車標準装備。ミリ波レーダーと単眼カメラを用いた総合的な制御により、クルマだけでなく歩行者も認識する歩行者検知機能付衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ、レーダークルーズコントロールをはじめ4つの先進安全機能を組み合わせ、安全装備を充実させた。さらに、トヨタ店創立70周年記念して「ベースグレード」、ハイブリッドフルタイム4WD車「Four」をベースとして、「Fバージョン・J‐フロンティア」、「Four J‐フロンティア」を設定。特別装備として、プレミアムナッパ本革シート表皮、本革巻き4本スポークステアリングホイール:ブラウンレイヤーウッド(本木目)を設定。ボディカラーに「ホワイトパールクリスタルシャイン」を含む全6色用意。


DUREZZAガラスコーティングとは

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価格:12000円 (2026/2/8 13:02時点) 感想(0件)

DUREZZA(ドゥレッザ)ガラスコーティングは、欧州・中東のプロ施工店で採用される高純度ガラス系コーティングです。 最大の特徴は、一般的な樹脂・ポリマー系とは異なる92〜93%の高純度ガラス成分。 これにより、透明度・耐久性・光沢が大幅に向上し、長期間にわたり塗装を保護します。

DUREZZA ガラスコーティング メインバナー

高純度ガラス被膜(92〜93%)が生み出す3つの核心性能

  • 圧倒的透明度:白化・にじみが少ない実質無色ガラス層
  • 深く濡れたような艶:光学濃度の高いガラス膜が光を均一反射
  • 長期間の耐久性:酸性雨・紫外線・凍結ダメージから塗装を保護

プロ施工店レベルの“ガラス質”を自宅で再現

一般的なガラスコーティングは樹脂やポリマーを含むため、透明度や硬度が不安定になりやすい特徴があります。 DUREZZAは化学反応により均一な高純度ガラス膜(2〜4μm)を形成。 プロ施工現場で求められる 硬さ・柔軟性・厚み を家庭施工でも再現できます。

一般コーティングとDUREZZAの「基礎性能 比較表」

項目 一般的なディーラー系 DUREZZA ガラスコーティング
被膜の種類 樹脂・ポリマー系 92〜93%高純度ガラス被膜
鉛筆硬度 約3H前後 実測8Hレベル(7H〜8Hに最適設計)
膜厚 0.5μm程度の薄膜 2〜4μmの高濃度ガラス層
耐スクラッチ性 洗車で傷が入りやすい 4,000回摩擦試験で約4倍の耐傷性
柔軟性 硬すぎて割れ・白化が起きやすい 曲げ試験でもクラック無しのしなやか被膜
耐久性 数年で効果が薄れることも 長期間光沢・撥水を維持

ガラス濃度92〜93%が選ばれる理由

ガラス濃度が高いほど透明度・光沢・耐久性は向上しますが、 100%ガラスでは柔軟性が失われクラックや白化の原因になります。 DUREZZAは研究データに基づき、 「92〜93%の純度」こそ最適バランスであるという結論に達しています。

このガラス濃度により、白化しにくい透明被膜・高光沢・長期耐久性のすべてを両立しています。

一般的なガラス系コーティングとの違い

市販されている多くの「ガラス系コーティング」は、名称に“ガラス”と入っていますが、 実際は樹脂・溶剤・ポリマーをベースにガラス成分を数%だけ混ぜた簡易コーティングです。 そのため、透明度・膜厚・硬度・耐久性の面で限界があり、白化・ムラの発生も起こりやすくなります。 DUREZZAはこれらの“ガラス系”とは全く異なり、 化学反応によって本物の高純度ガラス層(92〜93%)を形成する完全無機質寄りのコーティングです。 構造そのものが違うため、仕上がり・耐久性・保護性能に大きな差が生まれます。

一般的なガラス系との比較ポイント

  • ガラス濃度の違い:一般品1〜20%/DUREZZAは92〜93%
  • 膜厚の違い:一般品0.1〜0.5μm/DUREZZAは2〜4μm
  • 透明度の違い:白化しやすい一般構造と無白化の均一ガラス層
  • 硬度の違い:一般3H前後/DUREZZAは実質8Hレベル
  • 耐久性の違い:数ヶ月〜数年/DUREZZAは長期間維持

構造の違いが生む性能差(図解)

種類 構造 性能
ガラス系コーティング(一般) 樹脂・ポリマーにガラス粉末を混合した薄膜 耐久短め/白化しやすい/膜厚も薄い
DUREZZAガラスコーティング 高純度シランが化学硬化し、均一なガラス膜を形成 高耐久/白化なし/高透明/厚膜

白化しないガラス層の違い

一般的なガラス系コーティングは、温度差や紫外線で樹脂部分が収縮し、 白く濁る・ムラになる・ひび割れるといった問題が発生します。 以下の画像は、他社ガラス系コーティングで発生する白化現象の例です。

白化比較画像

DUREZZAは樹脂をほぼ使わないため、 高温・紫外線・酸性雨でも白化しない高透明ガラス膜を維持できます。 ガラス濃度と化学硬化速度が最適化されているため、 ムラの出にくい均一なガラス層が形成される点も大きな違いです。

光沢・透明感の差を実車で比較

光の反射が直線的で、濁りがなく、 塗装本来の色の深みが強調されるのがDUREZZAの特徴です。 これらの違いは「ガラスの濃度」と「構造」がまったく異なることにより生じています。

92〜93%高純度ガラス被膜の構造とメリット

DUREZZAガラスコーティングの最大の特徴であるガラス濃度92〜93%は、 光学ガラスに近い純度を持つプロ仕様のコーティング構造です。 一般的なガラス系が「樹脂にガラス粉末を混ぜた薄い膜」であるのに対し、 DUREZZAは化学反応により本物の無機ガラス膜を形成します。 このガラス濃度は、透明度・光沢・耐久性・耐候性において 最も安定した性能を引き出す“最適値”として設計されています。

高純度ガラス被膜の基本構造

DUREZZAのガラス層は、塗装表面に対して均一で密度の高いガラス網目構造を形成します。 これにより、樹脂系コーティングにはない以下の特性が実現されます。

  • 高い透明度:白化しにくい完全ガラス質の光学特性
  • 深い艶:光沢の反射が直線的でクリア
  • 高い耐候性:紫外線・酸性雨・気温差による劣化を防止
  • 安定した膜厚:2〜4μmのプロ施工レベル

なぜ92〜93%が「最適値」なのか

ガラス濃度は高ければ高いほど良いというわけではありません。 100%無機ガラスに近づくほど柔軟性が失われて割れやすくなるため、 クラック(微細なひび割れ)が発生しやすくなります。 DUREZZAは研究データの中から、

「硬度と柔軟性の両立が可能な上限値=約92〜93%」

という結論に到達し、この数値を採用しています。

  • 柔軟性を保つ → クラック・白化を防ぐ
  • ガラス純度を保つ → 透明度・光沢・膜厚を安定化
  • 高耐久のガラス網目構造の維持 → 長寿命ガラス層

高純度ガラス層がもたらすメリット

メリット 説明
高透明度 白化しにくく、光の反射が均一でクリア
深い艶 光学的に濃いガラス層が色に深みを与える
耐候性 紫外線・酸性雨・温度差でも劣化しにくい
耐スクラッチ性 一般的なガラス系の約4倍
耐汚染性 油汚れ・雨染み・砂埃が付着しにくい

光学的に優れた艶が出る理由

ガラス純度が高いほど、光が塗装表面に均一に反射します。 DUREZZAは光の乱反射が少ないため、 塗装色が濁らず深く滑らかで鏡面に近い光沢を生み出します。

ガラス層の濃度が高いほど、塗装の色が強く出て、 黒・赤・紺などの濃色車では特に圧倒的な艶が得られます。

膜厚2〜4μmが実現する耐久性・長寿命ガラス層

DUREZZAガラスコーティングは、一般的なガラス系コーティングと比べて10倍前後の膜厚を形成します。 一般品が「0.1〜0.5μm」の薄膜なのに対し、DUREZZAは2〜4μmの均一なガラス層を形成するのが特徴です。 この“適正な厚み”こそが、耐久性・光沢・防汚性を大きく向上させる理由です。

薄膜コーティングの弱点

  • 洗車キズがそのまま通ってしまう
  • 耐候性が弱く、紫外線や酸性雨で劣化しやすい
  • 白化しやすく、透明度が落ちる
  • 耐久性が短く、効果が持続しない

特にガラス系と呼ばれる簡易コーティングは、 触った感じの艶は出ても塗装の保護層として十分ではありません。

2〜4μm厚のガラス層が優れている理由

DUREZZAは独自のガラス構造により、 厚膜でありながらクラックが起きない“しなやかなガラス層”を形成します。 この膜厚が実現するメリットは次の通りです。

性能 具体的メリット
高耐久性 酸性雨・紫外線・高温に対して劣化しにくい
耐スクラッチ性 洗車キズをガラス層が吸収し、塗装を守る
高光沢 光の反射が整い、鏡面のような艶が出る
防汚性 汚れが付着しにくく、雨ジミを抑制

膜厚の差が“仕上がりの艶”を大きく変える

ガラス層が厚く均一であるほど、光の反射は直線的になり、 塗装本来の色を際立たせる“深い艶”が生まれます。

DUREZZAはプロ施工店の求める光沢基準を満たす高濃度・高膜厚のガラス層を保持し、 塗装の美しさを長期間持続させます。

4,000回摩耗試験クリアの耐スクラッチ性能

DUREZZAガラスコーティングは、プロ専用評価装置を使用した4,000回の擦り試験で 他社高級コーティングを大きく上回る耐スクラッチ性能を示しています。 この耐傷性の高さは、洗車キズや拭き取りキズに強く、濃色車との相性が非常に良い特徴を生みます。

4,000回摩耗試験の概要

表面性測定器にマイクロファイバークロスを装着し、 一定圧で4,000回こすり続けるという過酷な試験です。 一般的なガラス系コーティングは数百〜1,000回で傷が入り始めますが、DUREZZAは大幅に耐えました。

耐スクラッチ試験結果

この結果は、DUREZZAのガラス層が 硬さ(7H〜8H)と柔軟性のバランスを持っている証明です。

なぜDUREZZAはキズに強いのか

  • 高濃度ガラス網目構造が摩擦に強い
  • 2〜4μmの厚膜が物理的ダメージを吸収する
  • しなやかなガラス層が割れずに変形して戻る
  • 均一でムラのない硬化構造により特定部分だけが弱くならない

高硬度9Hを追求しない理由

ネットでは「硬度9H」「10H」「13H」などの過剰な表記が見られますが、 実際は硬度を上げすぎるとクラック(微細なひび割れ)が発生するリスクが高まります。 DUREZZAは、プロ施工現場で実証された “塗装に追従するしなやかな高硬度=実質8Hレベル”に最適化しています。

光沢維持力にも直結する耐スクラッチ性

キズが入りにくいほど、ボディの艶は長期間保たれます。 濃色車(ブラック・ネイビー・ボルドーなど)のオーナーからは特に高評価で、 日常洗車の細かな擦り傷が目立ちにくいため、メンテナンス頻度も軽減されます。

実車ボディでの効果

DUREZZA特有の直線的で濁りのない反射は、洗車や摩耗に強いガラス層だからこそ維持されます。

白化・くもりを防ぐ「透明ガラス層」の光学特性

ガラスコーティングで最も多い失敗が、 白化(白濁)・ムラ・くもりの発生です。 これは樹脂・溶剤を多く含む一般的なガラス系コーティングで特に起こりやすい現象です。 DUREZZAは、光学ガラスに近い92〜93%高純度ガラス成分により、 白化が極めて起きにくい“完全透明ガラス層”を形成します。

白化がなぜ起こるのか(一般的なガラス系の弱点)

  • 樹脂が紫外線で劣化し白濁する
  • 酸性雨で溶け出してムラになる
  • 温度差で膨張・収縮し、ひび割れる
  • 塗装とコーティングの密着が弱く、剥がれが起きる

DUREZZAが白化しない理由

DUREZZAは高純度ガラス成分の化学硬化により、 無機ガラス質の均一膜を形成します。 樹脂・ポリマーをほぼ含まないため、光・熱・酸性雨によって劣化しにくい構造です。

  • 無機ガラス質の層 → 白化しない
  • 厚膜2〜4μm → ムラのない均一反射
  • 高い密着性 → 剥がれ・にじみが出ない
  • 柔軟性を持つ構造 → ひび割れが起きない

透明ガラス層の光学特性

DUREZZAのガラス膜は、光学的に非常に優れた特性を持っています。 これは光を乱反射させず、直線的に跳ね返すことを意味します。

  • 塗装の色が濁らず、深い艶を保つ
  • 黒や赤など濃色車では特に恩恵が大きい
  • 均一に反射するため、映り込みが美しい

くもり防止性能

ガラス被膜が均一であるほど、 気温差による“くもり(曇り)”が発生しにくくなります。 DUREZZAは化学硬化が均一に進むため、 施工直後から透明な仕上がりを維持します。

酸性雨・融雪剤にも強い

北海道や積雪地域では、冬季に融雪剤や酸性雨の影響で塗装が劣化しやすい環境です。 DUREZZAの高純度ガラス層は、これらの外的要因に対しても非常に強く、 塗装の退色・ダメージを長期間防ぎます。

曲げ試験で証明された柔軟性・クラック耐性

ガラスコーティングで最も重要な要素のひとつが柔軟性です。 「硬度が高い=良いコーティング」と誤解されがちですが、 硬度が9H以上の“硬すぎる被膜”は、温度変化やボディの伸縮に耐えられず クラック(微細なひび割れ)が発生しやすくなります。 DUREZZAは、プロ施工現場の実使用条件をもとに、 柔軟性と高硬度(7H〜8H)を同時に実現したガラス構造を採用しています。

実際の曲げ試験(プロテクションフィルム実験)

以下は薄いプロテクションフィルムに DUREZZAガラスコーティングを“厚塗り”した状態で曲げた試験です。 一般的なガラスコーティングでは、この段階でほぼ間違いなくクラックが発生します。

ガラスコーティング柔軟性試験

しかし、DUREZZAはひび割れゼロ。 ガラス層がしなやかに変形し、元の状態へ戻ることが確認できます。

曲げ試験結果

DUREZZAだけが持つ“しなやかガラス構造”

一般的なガラス系は樹脂を多く含む、または無機100%に近すぎるため、 硬すぎる or 柔らかすぎるという問題が起きます。 DUREZZAは、ガラス濃度92〜93%という“最適値”により、 次のような特性を同時に実現します。

  • 割れにくい → クラック防止
  • 硬さを保つ → 7H〜8Hの耐スクラッチ性能
  • 厚膜を維持 → 2〜4μmのガラス層
  • 伸縮に追従 → 温度差・洗車・振動にも強い

クラックが起こるとどうなるのか

  • 細かなひびで白く濁る
  • 被膜が部分的に剥離する
  • 光沢が落ちる
  • 塗装面が露出してダメージが進行する

特に冬季の寒暖差が激しい地域(北海道など)では、 クラック耐性はガラスコーティングにとって重要な性能です。

DUREZZAの柔軟性がもたらすメリット

性能 具体的な効果
クラック耐性 割れ・白化・剥離を防止し長寿命を維持
高硬度維持 7H〜8Hの硬度を保ちながら柔軟性も両立
耐候性 温度差・紫外線・積雪環境でも安定
厚膜安定性 2〜4μm膜厚を保持し上質な艶を長期維持

実車施工の工程(洗浄 → 下地処理 → 研磨 → 施工 → 赤外線硬化)

DUREZZAガラスコーティングは、ただ塗るだけでは本来の性能を発揮しません。 最大の強みである高純度ガラスの密着力を引き出すためには、 下地処理から仕上げまでの各工程を丁寧に行う必要があります。 以下では、プロ施工現場で採用される「標準的なDUREZZA施工プロセス」を紹介します。 一般ユーザーでも再現しやすい手順となっており、自宅施工でも高い仕上がりが期待できます。

① 鉄粉・ブレーキダスト除去

最初に行うのは鉄粉除去です。 専用のアイアンリムーバーを使用し、ボディ・ホイールに付着した鉄粉を化学的に分解します。 この工程で、コーティング密着の妨げとなる「ザラつき」をしっかり除去します。

② アルカリ性クリーナー洗浄(脱脂)

次に、フレッシュクリアなどのアルカリ性クリーナーで油汚れを分解。 古いワックス・皮脂・シリコン・油膜などを完全に落とし、表面をリセットします。 これによりガラス成分の密着性が大幅に向上します。

③ 粘土処理(トラップ粘土)

鉄粉除去後でも残る微細な付着物を、 トラップ粘土を使って完全に平滑化します。 この工程を省くと、研磨時に“傷の原因”になるため非常に重要です。

④ ポリッシャー研磨(鏡面仕上げ)

ボディの艶・発色を引き出すため、 シングルポリッシャーなどを用いて鏡面研磨を行います。 小傷を取り除き、塗装表面を平滑な状態に仕上げます。

ポリッシャー研磨工程

⑤ IPA脱脂(最終脱脂)

研磨の際に残るコンパウンドの油分を完全に取り除くため、 IPA(イソプロピルアルコール)で最終脱脂します。 この脱脂が甘いと、ガラス層の硬化に影響が出るため非常に重要な工程です。

⑥ DUREZZAガラスコーティング塗布

いよいよガラスコーティング塗布です。 低分子シランをベースとしたDUREZZAは、 塗り込み → 揮発 → 固化の反応速度が非常に安定しているため、 DIY施工でもムラが出にくい特徴があります。 均一に塗布し、適度に“伸ばす・拭き上げる”ことで 厚膜(2〜4μm)の均一ガラス層が形成されます。

⑦ 赤外線硬化(IRドライヤー)

プロ施工店舗で一般的に行われているのが、 赤外線(IR)乾燥機によるガラス層の完全硬化です。 DUREZZAは赤外線との相性が良く、 硬化性能が向上し耐久性・光沢が最大化します。 ボディ全体を約13時間かけて乾燥させることで、 ガラス層が塗装面と一体化します。

適切な施工が“性能の差”を生む

DUREZZAはコーティング剤自体が高性能ですが、 下地処理〜硬化工程をしっかり行うことで、 ガラス濃度92〜93%・膜厚2〜4μmの性能を最大限引き出せます。 その結果、光沢・防汚性・撥水性・耐候性・耐スクラッチ性の全てが 長期間持続します。

長期間の撥水性能・防汚性・メンテナンス方法

DUREZZAガラスコーティングは、高純度ガラス層によって 撥水性能・防汚性・耐候性が長期間維持されるのが大きな特徴です。 施工後は雨水が球状に弾き、汚れが付着しにくく、洗車の頻度も大幅に軽減されます。

高純度ガラス層による撥水メカニズム

DUREZZAの撥水は単なる表面コーティングではなく、 2〜4μmのガラス層そのものが撥水性を持つ構造になっています。 樹脂系コーティングと異なり、効果の低下が緩やかで、 長期間にわたって安定した撥水を維持します。

  • 水滴が球状に弾く → ウォータービード(水玉)
  • 雨染みができにくい → 防汚効果が高い
  • 汚れの付着が軽減 → 洗車回数が減る

防汚性能が高い理由

DUREZZAはガラス密度が高く、表面が非常に平滑です。 そのため、砂埃・油汚れ・虫汚れなどが付着しにくく、 付着した場合でも簡単に洗車で落とせます。 表面が平滑であることで、汚れが“引っかかる”ポイントが少なくなり、 汚れの固着を防ぐ働きがあります。

酸性雨・融雪剤に対する耐久性

北海道・東北・北陸などの積雪地域では、冬季に道路へ散布される融雪剤が 塗装へ大きなダメージを与えます。 DUREZZAは無機質ガラス膜のため、融雪剤の塩分・酸性雨に非常に強く、 塗装の退色・劣化をしっかりブロックします。

高温・紫外線への強さ

夏場の強烈な紫外線は、一般的なコーティングの劣化を早める原因になります。 DUREZZAは紫外線・熱に対して高い耐久性があり、 白化・黄ばみ・剥離のリスクが少ない特徴を持ちます。

長期間性能を維持するメンテナンス方法

特別な施工店メンテナンスは不要で、基本は以下のシンプルな方法のみでOKです。

■ ① 定期的な水洗い洗車

汚れが気になる時に水洗いするだけで十分です。 シャンプーは中性タイプを使用し、強い溶剤は避けます。

■ ② ② ひどい汚れは専用クリーナーで除去

鉄粉・虫汚れ・油膜など、頑固な汚れが付着した場合は 専用のクリーナーを使うとスムーズに除去できます。

■ ③ ワックス・簡易コーティングは不要

DUREZZAの本物ガラス膜はワックスの上位互換のため、 追加でワックスを塗る必要はありません。 むしろワックス使用は持続性を下げることがあります。

■ ④ 洗車は「優しく触る」が基本

ガラス層は非常に硬いため耐スクラッチ性は高いものの、 強く擦る必要はありません。 マイクロファイバークロスで優しく洗うのが最適です。

撥水・光沢の持続期間

  • 撥水性能:約12〜24ヶ月以上
  • 光沢維持:洗車頻度次第で長期間持続
  • 防汚性:厚膜のため急激な劣化が起きにくい

高純度ガラス層そのものが機能するため、 一般的なガラス系のように数ヶ月で効果が落ちることはありません。

DUREZZAガラスコーティング|購入案内

DUREZZA(ドゥレッザ)ガラスコーティングは、 楽天市場・公式ストアにて販売しています。 本ページで紹介した92〜93%高純度ガラス被膜・耐スクラッチ性能・厚膜2〜4μmの本格コーティングを、 ご自宅で施工できます。 ドゥレッザ ガラスコーティング 楽天販売ページ

公式ブランド紹介

DUREZZAは、欧州・中東におけるプロ施工店で採用される、 高純度ガラスコーティングブランドです。 光沢・耐久性・耐スクラッチ性をバランス良く備えており、 洗車やワックスとは異なる“長期保護性能”を持ちます。 ドゥレッザ 楽天バナー

光沢・透明感・防汚性・耐久性を一段上のレベルへ引き上げたい方におすすめです。

2026-02-12
DUREZZA ガラスコーティング トヨタ クラウンハイブリッド 2021(令和3)年6月 発売モデル|高純度ガラス被膜92〜93%・耐スクラッチ4倍・膜厚2〜4μmの高性能コーティング

DUREZZA ガラスコーティング トヨタ クラウンハイブリッド 2021(令和3)年6月 発売モデル

「クルマの機能を拡張するコネクティッド」と「デザイン、走り、安全性能の進化」を追求し挑戦と革新を続ける初代コネクティッドカー、15代目となる新型クラウン。遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」や「LINEマイカーアカウント」をはじめとしたコネクティッド機能を搭載した車載通信機DCMを全車に標準搭載。ラインアップは、2.5L ハイブリッド車の2WDに「RSアドバンス」、「RS」、「G」、「S」、「RS‐B」、「B」、4WDに「RSアドバンス Four」、「RS Four」、「G‐エグゼクティブ Four」、「G Four」、「S Four」、「RS‐B Four」、「B Four」、3.5L ハイブリッド車の2WDに「RSアドバンス」、「G‐エグゼクティブ」を設定。パワートレーンは、2.5Lハイブリッド車に高い熱効率と高出力を両立したTNGAエンジン「2.5Lダイナミックフォースエンジン」を搭載したハイブリッドシステムを採用。3.5L車にマルチステージハイブリッドシステムをTOYOTAブランドで初採用。ハイブリッドシステムに有段ギヤを組み合わせたこの機構は、V型6気筒3.5Lエンジンと走行用モーター両方の出力を制御することで、低速から力強い駆動力を生み出す。また、予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」に先進機能を付与し機能向上を行った。体調急変などドライバーの無操作状態が継続している場合、徐々に車両を減速させ自車線内に停車。早期救命救急をサポートする「ドライバー異常時対応システム」や、「レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)」に、AI技術により前方カーブの大きさを推定しステアリングの切り始めで速度抑制を開始する「カーブ速度抑制機能」をTOYOTA初採用。その他、歩行者検知(昼夜)および自転車運転者検知(昼)をおこない衝突回避または被害軽減に寄与する「プリクラッシュセーフティ」に対応する事故形態を拡大した。今回、「RS」、「RS Four」をベースにダークカラーで上質さとスポーティさを高めた内外装の特別仕様車「RS リミテッドII」、「RS Four リミテッドII」、また「S」、「S Four」をベースにエレガントで高級感のある内外装の「S エレガンススタイルIII」、「S Four エレガンススタイルIII」を設定。「リミテッドII」は本革シート表皮+前席シートベンチレーション、マットブラック塗装の18インチ専用アルミホイール、漆黒メッキのフロントフォグランプリング、フロントグリル&バンパーなどを装備。「エレガンススタイルIII」にはハイパークロームメタリック塗装の18インチ専用アルミホイール、琥珀色の専用シート表皮、ドアトリム、センターコンソールサイドなどを装備した。さらに、共通装備としてイージークローザー、ナノイーX、専用加飾スマートキーを採用。


DUREZZAガラスコーティングとは

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価格:12000円 (2026/2/8 13:02時点) 感想(0件)

DUREZZA(ドゥレッザ)ガラスコーティングは、欧州・中東のプロ施工店で採用される高純度ガラス系コーティングです。 最大の特徴は、一般的な樹脂・ポリマー系とは異なる92〜93%の高純度ガラス成分。 これにより、透明度・耐久性・光沢が大幅に向上し、長期間にわたり塗装を保護します。

DUREZZA ガラスコーティング メインバナー

高純度ガラス被膜(92〜93%)が生み出す3つの核心性能

  • 圧倒的透明度:白化・にじみが少ない実質無色ガラス層
  • 深く濡れたような艶:光学濃度の高いガラス膜が光を均一反射
  • 長期間の耐久性:酸性雨・紫外線・凍結ダメージから塗装を保護

プロ施工店レベルの“ガラス質”を自宅で再現

一般的なガラスコーティングは樹脂やポリマーを含むため、透明度や硬度が不安定になりやすい特徴があります。 DUREZZAは化学反応により均一な高純度ガラス膜(2〜4μm)を形成。 プロ施工現場で求められる 硬さ・柔軟性・厚み を家庭施工でも再現できます。

一般コーティングとDUREZZAの「基礎性能 比較表」

項目 一般的なディーラー系 DUREZZA ガラスコーティング
被膜の種類 樹脂・ポリマー系 92〜93%高純度ガラス被膜
鉛筆硬度 約3H前後 実測8Hレベル(7H〜8Hに最適設計)
膜厚 0.5μm程度の薄膜 2〜4μmの高濃度ガラス層
耐スクラッチ性 洗車で傷が入りやすい 4,000回摩擦試験で約4倍の耐傷性
柔軟性 硬すぎて割れ・白化が起きやすい 曲げ試験でもクラック無しのしなやか被膜
耐久性 数年で効果が薄れることも 長期間光沢・撥水を維持

ガラス濃度92〜93%が選ばれる理由

ガラス濃度が高いほど透明度・光沢・耐久性は向上しますが、 100%ガラスでは柔軟性が失われクラックや白化の原因になります。 DUREZZAは研究データに基づき、 「92〜93%の純度」こそ最適バランスであるという結論に達しています。

このガラス濃度により、白化しにくい透明被膜・高光沢・長期耐久性のすべてを両立しています。

一般的なガラス系コーティングとの違い

市販されている多くの「ガラス系コーティング」は、名称に“ガラス”と入っていますが、 実際は樹脂・溶剤・ポリマーをベースにガラス成分を数%だけ混ぜた簡易コーティングです。 そのため、透明度・膜厚・硬度・耐久性の面で限界があり、白化・ムラの発生も起こりやすくなります。 DUREZZAはこれらの“ガラス系”とは全く異なり、 化学反応によって本物の高純度ガラス層(92〜93%)を形成する完全無機質寄りのコーティングです。 構造そのものが違うため、仕上がり・耐久性・保護性能に大きな差が生まれます。

一般的なガラス系との比較ポイント

  • ガラス濃度の違い:一般品1〜20%/DUREZZAは92〜93%
  • 膜厚の違い:一般品0.1〜0.5μm/DUREZZAは2〜4μm
  • 透明度の違い:白化しやすい一般構造と無白化の均一ガラス層
  • 硬度の違い:一般3H前後/DUREZZAは実質8Hレベル
  • 耐久性の違い:数ヶ月〜数年/DUREZZAは長期間維持

構造の違いが生む性能差(図解)

種類 構造 性能
ガラス系コーティング(一般) 樹脂・ポリマーにガラス粉末を混合した薄膜 耐久短め/白化しやすい/膜厚も薄い
DUREZZAガラスコーティング 高純度シランが化学硬化し、均一なガラス膜を形成 高耐久/白化なし/高透明/厚膜

白化しないガラス層の違い

一般的なガラス系コーティングは、温度差や紫外線で樹脂部分が収縮し、 白く濁る・ムラになる・ひび割れるといった問題が発生します。 以下の画像は、他社ガラス系コーティングで発生する白化現象の例です。

白化比較画像

DUREZZAは樹脂をほぼ使わないため、 高温・紫外線・酸性雨でも白化しない高透明ガラス膜を維持できます。 ガラス濃度と化学硬化速度が最適化されているため、 ムラの出にくい均一なガラス層が形成される点も大きな違いです。

光沢・透明感の差を実車で比較

光の反射が直線的で、濁りがなく、 塗装本来の色の深みが強調されるのがDUREZZAの特徴です。 これらの違いは「ガラスの濃度」と「構造」がまったく異なることにより生じています。

92〜93%高純度ガラス被膜の構造とメリット

DUREZZAガラスコーティングの最大の特徴であるガラス濃度92〜93%は、 光学ガラスに近い純度を持つプロ仕様のコーティング構造です。 一般的なガラス系が「樹脂にガラス粉末を混ぜた薄い膜」であるのに対し、 DUREZZAは化学反応により本物の無機ガラス膜を形成します。 このガラス濃度は、透明度・光沢・耐久性・耐候性において 最も安定した性能を引き出す“最適値”として設計されています。

高純度ガラス被膜の基本構造

DUREZZAのガラス層は、塗装表面に対して均一で密度の高いガラス網目構造を形成します。 これにより、樹脂系コーティングにはない以下の特性が実現されます。

  • 高い透明度:白化しにくい完全ガラス質の光学特性
  • 深い艶:光沢の反射が直線的でクリア
  • 高い耐候性:紫外線・酸性雨・気温差による劣化を防止
  • 安定した膜厚:2〜4μmのプロ施工レベル

なぜ92〜93%が「最適値」なのか

ガラス濃度は高ければ高いほど良いというわけではありません。 100%無機ガラスに近づくほど柔軟性が失われて割れやすくなるため、 クラック(微細なひび割れ)が発生しやすくなります。 DUREZZAは研究データの中から、

「硬度と柔軟性の両立が可能な上限値=約92〜93%」

という結論に到達し、この数値を採用しています。

  • 柔軟性を保つ → クラック・白化を防ぐ
  • ガラス純度を保つ → 透明度・光沢・膜厚を安定化
  • 高耐久のガラス網目構造の維持 → 長寿命ガラス層

高純度ガラス層がもたらすメリット

メリット 説明
高透明度 白化しにくく、光の反射が均一でクリア
深い艶 光学的に濃いガラス層が色に深みを与える
耐候性 紫外線・酸性雨・温度差でも劣化しにくい
耐スクラッチ性 一般的なガラス系の約4倍
耐汚染性 油汚れ・雨染み・砂埃が付着しにくい

光学的に優れた艶が出る理由

ガラス純度が高いほど、光が塗装表面に均一に反射します。 DUREZZAは光の乱反射が少ないため、 塗装色が濁らず深く滑らかで鏡面に近い光沢を生み出します。

ガラス層の濃度が高いほど、塗装の色が強く出て、 黒・赤・紺などの濃色車では特に圧倒的な艶が得られます。

膜厚2〜4μmが実現する耐久性・長寿命ガラス層

DUREZZAガラスコーティングは、一般的なガラス系コーティングと比べて10倍前後の膜厚を形成します。 一般品が「0.1〜0.5μm」の薄膜なのに対し、DUREZZAは2〜4μmの均一なガラス層を形成するのが特徴です。 この“適正な厚み”こそが、耐久性・光沢・防汚性を大きく向上させる理由です。

薄膜コーティングの弱点

  • 洗車キズがそのまま通ってしまう
  • 耐候性が弱く、紫外線や酸性雨で劣化しやすい
  • 白化しやすく、透明度が落ちる
  • 耐久性が短く、効果が持続しない

特にガラス系と呼ばれる簡易コーティングは、 触った感じの艶は出ても塗装の保護層として十分ではありません。

2〜4μm厚のガラス層が優れている理由

DUREZZAは独自のガラス構造により、 厚膜でありながらクラックが起きない“しなやかなガラス層”を形成します。 この膜厚が実現するメリットは次の通りです。

性能 具体的メリット
高耐久性 酸性雨・紫外線・高温に対して劣化しにくい
耐スクラッチ性 洗車キズをガラス層が吸収し、塗装を守る
高光沢 光の反射が整い、鏡面のような艶が出る
防汚性 汚れが付着しにくく、雨ジミを抑制

膜厚の差が“仕上がりの艶”を大きく変える

ガラス層が厚く均一であるほど、光の反射は直線的になり、 塗装本来の色を際立たせる“深い艶”が生まれます。

DUREZZAはプロ施工店の求める光沢基準を満たす高濃度・高膜厚のガラス層を保持し、 塗装の美しさを長期間持続させます。

4,000回摩耗試験クリアの耐スクラッチ性能

DUREZZAガラスコーティングは、プロ専用評価装置を使用した4,000回の擦り試験で 他社高級コーティングを大きく上回る耐スクラッチ性能を示しています。 この耐傷性の高さは、洗車キズや拭き取りキズに強く、濃色車との相性が非常に良い特徴を生みます。

4,000回摩耗試験の概要

表面性測定器にマイクロファイバークロスを装着し、 一定圧で4,000回こすり続けるという過酷な試験です。 一般的なガラス系コーティングは数百〜1,000回で傷が入り始めますが、DUREZZAは大幅に耐えました。

耐スクラッチ試験結果

この結果は、DUREZZAのガラス層が 硬さ(7H〜8H)と柔軟性のバランスを持っている証明です。

なぜDUREZZAはキズに強いのか

  • 高濃度ガラス網目構造が摩擦に強い
  • 2〜4μmの厚膜が物理的ダメージを吸収する
  • しなやかなガラス層が割れずに変形して戻る
  • 均一でムラのない硬化構造により特定部分だけが弱くならない

高硬度9Hを追求しない理由

ネットでは「硬度9H」「10H」「13H」などの過剰な表記が見られますが、 実際は硬度を上げすぎるとクラック(微細なひび割れ)が発生するリスクが高まります。 DUREZZAは、プロ施工現場で実証された “塗装に追従するしなやかな高硬度=実質8Hレベル”に最適化しています。

光沢維持力にも直結する耐スクラッチ性

キズが入りにくいほど、ボディの艶は長期間保たれます。 濃色車(ブラック・ネイビー・ボルドーなど)のオーナーからは特に高評価で、 日常洗車の細かな擦り傷が目立ちにくいため、メンテナンス頻度も軽減されます。

実車ボディでの効果

DUREZZA特有の直線的で濁りのない反射は、洗車や摩耗に強いガラス層だからこそ維持されます。

白化・くもりを防ぐ「透明ガラス層」の光学特性

ガラスコーティングで最も多い失敗が、 白化(白濁)・ムラ・くもりの発生です。 これは樹脂・溶剤を多く含む一般的なガラス系コーティングで特に起こりやすい現象です。 DUREZZAは、光学ガラスに近い92〜93%高純度ガラス成分により、 白化が極めて起きにくい“完全透明ガラス層”を形成します。

白化がなぜ起こるのか(一般的なガラス系の弱点)

  • 樹脂が紫外線で劣化し白濁する
  • 酸性雨で溶け出してムラになる
  • 温度差で膨張・収縮し、ひび割れる
  • 塗装とコーティングの密着が弱く、剥がれが起きる

DUREZZAが白化しない理由

DUREZZAは高純度ガラス成分の化学硬化により、 無機ガラス質の均一膜を形成します。 樹脂・ポリマーをほぼ含まないため、光・熱・酸性雨によって劣化しにくい構造です。

  • 無機ガラス質の層 → 白化しない
  • 厚膜2〜4μm → ムラのない均一反射
  • 高い密着性 → 剥がれ・にじみが出ない
  • 柔軟性を持つ構造 → ひび割れが起きない

透明ガラス層の光学特性

DUREZZAのガラス膜は、光学的に非常に優れた特性を持っています。 これは光を乱反射させず、直線的に跳ね返すことを意味します。

  • 塗装の色が濁らず、深い艶を保つ
  • 黒や赤など濃色車では特に恩恵が大きい
  • 均一に反射するため、映り込みが美しい

くもり防止性能

ガラス被膜が均一であるほど、 気温差による“くもり(曇り)”が発生しにくくなります。 DUREZZAは化学硬化が均一に進むため、 施工直後から透明な仕上がりを維持します。

酸性雨・融雪剤にも強い

北海道や積雪地域では、冬季に融雪剤や酸性雨の影響で塗装が劣化しやすい環境です。 DUREZZAの高純度ガラス層は、これらの外的要因に対しても非常に強く、 塗装の退色・ダメージを長期間防ぎます。

曲げ試験で証明された柔軟性・クラック耐性

ガラスコーティングで最も重要な要素のひとつが柔軟性です。 「硬度が高い=良いコーティング」と誤解されがちですが、 硬度が9H以上の“硬すぎる被膜”は、温度変化やボディの伸縮に耐えられず クラック(微細なひび割れ)が発生しやすくなります。 DUREZZAは、プロ施工現場の実使用条件をもとに、 柔軟性と高硬度(7H〜8H)を同時に実現したガラス構造を採用しています。

実際の曲げ試験(プロテクションフィルム実験)

以下は薄いプロテクションフィルムに DUREZZAガラスコーティングを“厚塗り”した状態で曲げた試験です。 一般的なガラスコーティングでは、この段階でほぼ間違いなくクラックが発生します。

ガラスコーティング柔軟性試験

しかし、DUREZZAはひび割れゼロ。 ガラス層がしなやかに変形し、元の状態へ戻ることが確認できます。

曲げ試験結果

DUREZZAだけが持つ“しなやかガラス構造”

一般的なガラス系は樹脂を多く含む、または無機100%に近すぎるため、 硬すぎる or 柔らかすぎるという問題が起きます。 DUREZZAは、ガラス濃度92〜93%という“最適値”により、 次のような特性を同時に実現します。

  • 割れにくい → クラック防止
  • 硬さを保つ → 7H〜8Hの耐スクラッチ性能
  • 厚膜を維持 → 2〜4μmのガラス層
  • 伸縮に追従 → 温度差・洗車・振動にも強い

クラックが起こるとどうなるのか

  • 細かなひびで白く濁る
  • 被膜が部分的に剥離する
  • 光沢が落ちる
  • 塗装面が露出してダメージが進行する

特に冬季の寒暖差が激しい地域(北海道など)では、 クラック耐性はガラスコーティングにとって重要な性能です。

DUREZZAの柔軟性がもたらすメリット

性能 具体的な効果
クラック耐性 割れ・白化・剥離を防止し長寿命を維持
高硬度維持 7H〜8Hの硬度を保ちながら柔軟性も両立
耐候性 温度差・紫外線・積雪環境でも安定
厚膜安定性 2〜4μm膜厚を保持し上質な艶を長期維持

実車施工の工程(洗浄 → 下地処理 → 研磨 → 施工 → 赤外線硬化)

DUREZZAガラスコーティングは、ただ塗るだけでは本来の性能を発揮しません。 最大の強みである高純度ガラスの密着力を引き出すためには、 下地処理から仕上げまでの各工程を丁寧に行う必要があります。 以下では、プロ施工現場で採用される「標準的なDUREZZA施工プロセス」を紹介します。 一般ユーザーでも再現しやすい手順となっており、自宅施工でも高い仕上がりが期待できます。

① 鉄粉・ブレーキダスト除去

最初に行うのは鉄粉除去です。 専用のアイアンリムーバーを使用し、ボディ・ホイールに付着した鉄粉を化学的に分解します。 この工程で、コーティング密着の妨げとなる「ザラつき」をしっかり除去します。

② アルカリ性クリーナー洗浄(脱脂)

次に、フレッシュクリアなどのアルカリ性クリーナーで油汚れを分解。 古いワックス・皮脂・シリコン・油膜などを完全に落とし、表面をリセットします。 これによりガラス成分の密着性が大幅に向上します。

③ 粘土処理(トラップ粘土)

鉄粉除去後でも残る微細な付着物を、 トラップ粘土を使って完全に平滑化します。 この工程を省くと、研磨時に“傷の原因”になるため非常に重要です。

④ ポリッシャー研磨(鏡面仕上げ)

ボディの艶・発色を引き出すため、 シングルポリッシャーなどを用いて鏡面研磨を行います。 小傷を取り除き、塗装表面を平滑な状態に仕上げます。

ポリッシャー研磨工程

⑤ IPA脱脂(最終脱脂)

研磨の際に残るコンパウンドの油分を完全に取り除くため、 IPA(イソプロピルアルコール)で最終脱脂します。 この脱脂が甘いと、ガラス層の硬化に影響が出るため非常に重要な工程です。

⑥ DUREZZAガラスコーティング塗布

いよいよガラスコーティング塗布です。 低分子シランをベースとしたDUREZZAは、 塗り込み → 揮発 → 固化の反応速度が非常に安定しているため、 DIY施工でもムラが出にくい特徴があります。 均一に塗布し、適度に“伸ばす・拭き上げる”ことで 厚膜(2〜4μm)の均一ガラス層が形成されます。

⑦ 赤外線硬化(IRドライヤー)

プロ施工店舗で一般的に行われているのが、 赤外線(IR)乾燥機によるガラス層の完全硬化です。 DUREZZAは赤外線との相性が良く、 硬化性能が向上し耐久性・光沢が最大化します。 ボディ全体を約13時間かけて乾燥させることで、 ガラス層が塗装面と一体化します。

適切な施工が“性能の差”を生む

DUREZZAはコーティング剤自体が高性能ですが、 下地処理〜硬化工程をしっかり行うことで、 ガラス濃度92〜93%・膜厚2〜4μmの性能を最大限引き出せます。 その結果、光沢・防汚性・撥水性・耐候性・耐スクラッチ性の全てが 長期間持続します。

長期間の撥水性能・防汚性・メンテナンス方法

DUREZZAガラスコーティングは、高純度ガラス層によって 撥水性能・防汚性・耐候性が長期間維持されるのが大きな特徴です。 施工後は雨水が球状に弾き、汚れが付着しにくく、洗車の頻度も大幅に軽減されます。

高純度ガラス層による撥水メカニズム

DUREZZAの撥水は単なる表面コーティングではなく、 2〜4μmのガラス層そのものが撥水性を持つ構造になっています。 樹脂系コーティングと異なり、効果の低下が緩やかで、 長期間にわたって安定した撥水を維持します。

  • 水滴が球状に弾く → ウォータービード(水玉)
  • 雨染みができにくい → 防汚効果が高い
  • 汚れの付着が軽減 → 洗車回数が減る

防汚性能が高い理由

DUREZZAはガラス密度が高く、表面が非常に平滑です。 そのため、砂埃・油汚れ・虫汚れなどが付着しにくく、 付着した場合でも簡単に洗車で落とせます。 表面が平滑であることで、汚れが“引っかかる”ポイントが少なくなり、 汚れの固着を防ぐ働きがあります。

酸性雨・融雪剤に対する耐久性

北海道・東北・北陸などの積雪地域では、冬季に道路へ散布される融雪剤が 塗装へ大きなダメージを与えます。 DUREZZAは無機質ガラス膜のため、融雪剤の塩分・酸性雨に非常に強く、 塗装の退色・劣化をしっかりブロックします。

高温・紫外線への強さ

夏場の強烈な紫外線は、一般的なコーティングの劣化を早める原因になります。 DUREZZAは紫外線・熱に対して高い耐久性があり、 白化・黄ばみ・剥離のリスクが少ない特徴を持ちます。

長期間性能を維持するメンテナンス方法

特別な施工店メンテナンスは不要で、基本は以下のシンプルな方法のみでOKです。

■ ① 定期的な水洗い洗車

汚れが気になる時に水洗いするだけで十分です。 シャンプーは中性タイプを使用し、強い溶剤は避けます。

■ ② ② ひどい汚れは専用クリーナーで除去

鉄粉・虫汚れ・油膜など、頑固な汚れが付着した場合は 専用のクリーナーを使うとスムーズに除去できます。

■ ③ ワックス・簡易コーティングは不要

DUREZZAの本物ガラス膜はワックスの上位互換のため、 追加でワックスを塗る必要はありません。 むしろワックス使用は持続性を下げることがあります。

■ ④ 洗車は「優しく触る」が基本

ガラス層は非常に硬いため耐スクラッチ性は高いものの、 強く擦る必要はありません。 マイクロファイバークロスで優しく洗うのが最適です。

撥水・光沢の持続期間

  • 撥水性能:約12〜24ヶ月以上
  • 光沢維持:洗車頻度次第で長期間持続
  • 防汚性:厚膜のため急激な劣化が起きにくい

高純度ガラス層そのものが機能するため、 一般的なガラス系のように数ヶ月で効果が落ちることはありません。

DUREZZAガラスコーティング|購入案内

DUREZZA(ドゥレッザ)ガラスコーティングは、 楽天市場・公式ストアにて販売しています。 本ページで紹介した92〜93%高純度ガラス被膜・耐スクラッチ性能・厚膜2〜4μmの本格コーティングを、 ご自宅で施工できます。 ドゥレッザ ガラスコーティング 楽天販売ページ

公式ブランド紹介

DUREZZAは、欧州・中東におけるプロ施工店で採用される、 高純度ガラスコーティングブランドです。 光沢・耐久性・耐スクラッチ性をバランス良く備えており、 洗車やワックスとは異なる“長期保護性能”を持ちます。 ドゥレッザ 楽天バナー

光沢・透明感・防汚性・耐久性を一段上のレベルへ引き上げたい方におすすめです。

2026-02-12
DUREZZA ガラスコーティング トヨタ クラウンスポーツ 2025(令和7)年7月 発売モデル|高純度ガラス被膜92〜93%・耐スクラッチ4倍・膜厚2〜4μmの高性能コーティング

DUREZZA ガラスコーティング トヨタ クラウンスポーツ 2025(令和7)年7月 発売モデル

エモーショナルで創造的な雰囲気を持ち、乗り降りや運転のしやすいパッケージと共に、俊敏でスポーティな走りが楽しめる、新しいカタチのスポーツSUV「クラウンスポーツ」。ラインアップは、2.5L ハイブリッドシステム搭載の「Z」、2.5L プラグインハイブリッドシステム搭載の「RS」、クラウン専門店「THE CROWN」専用の特別仕様車「RS ザ リミテッド-マットメタル」を設定。「Z」は「クラウンクロスオーバー」同様、効率向上と性能向上を追求した高効率ハイブリッドシステムを採用し、電気エネルギーを有効活用することで、低速でのレスポンス向上、中速~高速域でのダイレクトな加速、さらには燃費性能や静粛性にも貢献する。「RS」は、出力密度の高い駆動用モーターを搭載。システム最高出力は225kW(306馬力)に達し、モーターを最大限活用することでシームレスかつ力強い加速を実現。プラグインハイブリッドシステムが生み出すパワーは、E‐Four(電気式4WDシステム)によって余すことなく四輪に分配。卓越した走行安定性を実現するとともに、コーナリング中をはじめ、降雪時や雨天時の走行においても安心感を向上させた。エクステリアは、新時代クラウンのデザイン思想である「シンプル」を基盤に、エモーショナルなエッセンスをプラス。SPORTの名を冠するクラウンのSUVにふさわしい、スポーティで躍動的かつ、一目見ればワクワクするような、これまでにない美しい造形へと昇華した。安全性能として、先行車やカーブに対しての減速支援とステアリングの支援を行う、プロアクティブドライビングアシスト(PDA)を搭載した、最新のToyota Safety Senseを標準装備。その他、トヨタチームメイト[アドバンストドライブ(渋滞時支援)]、[アドバンストパーク(リモート付)]を設定。また、ブラインドスポットモニター[BSM]、パノラミックビューモニター[PVM]を標準とし安全性能を拡充。BSMのセンサーを活用した安心降車アシスト[SEA]や後方車両接近通知・追突防止サポート機能も搭載。今回、一部改良を行い、すべてのドアをスマートエントリー化。併せて、「G」を追加。ファブリック合皮シート、本革ステアリングなどの心地よい内装を設定している。同時に、クラウン誕生70周年を記念した特別仕様車「RS THE 70TH」、「Z THE 70TH」を設定。ディンプル加工を施した本革巻き3本スポークステアリングホイール、スポーツシート(スポーツレザー[本革]/レッドステッチ付)等専用のスポーティーアイテムを装備している。


DUREZZAガラスコーティングとは

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高純度ガラス被膜(92〜93%)が生み出す3つの核心性能

  • 圧倒的透明度:白化・にじみが少ない実質無色ガラス層
  • 深く濡れたような艶:光学濃度の高いガラス膜が光を均一反射
  • 長期間の耐久性:酸性雨・紫外線・凍結ダメージから塗装を保護

プロ施工店レベルの“ガラス質”を自宅で再現

一般的なガラスコーティングは樹脂やポリマーを含むため、透明度や硬度が不安定になりやすい特徴があります。 DUREZZAは化学反応により均一な高純度ガラス膜(2〜4μm)を形成。 プロ施工現場で求められる 硬さ・柔軟性・厚み を家庭施工でも再現できます。

一般コーティングとDUREZZAの「基礎性能 比較表」

項目 一般的なディーラー系 DUREZZA ガラスコーティング
被膜の種類 樹脂・ポリマー系 92〜93%高純度ガラス被膜
鉛筆硬度 約3H前後 実測8Hレベル(7H〜8Hに最適設計)
膜厚 0.5μm程度の薄膜 2〜4μmの高濃度ガラス層
耐スクラッチ性 洗車で傷が入りやすい 4,000回摩擦試験で約4倍の耐傷性
柔軟性 硬すぎて割れ・白化が起きやすい 曲げ試験でもクラック無しのしなやか被膜
耐久性 数年で効果が薄れることも 長期間光沢・撥水を維持

ガラス濃度92〜93%が選ばれる理由

ガラス濃度が高いほど透明度・光沢・耐久性は向上しますが、 100%ガラスでは柔軟性が失われクラックや白化の原因になります。 DUREZZAは研究データに基づき、 「92〜93%の純度」こそ最適バランスであるという結論に達しています。

このガラス濃度により、白化しにくい透明被膜・高光沢・長期耐久性のすべてを両立しています。

一般的なガラス系コーティングとの違い

市販されている多くの「ガラス系コーティング」は、名称に“ガラス”と入っていますが、 実際は樹脂・溶剤・ポリマーをベースにガラス成分を数%だけ混ぜた簡易コーティングです。 そのため、透明度・膜厚・硬度・耐久性の面で限界があり、白化・ムラの発生も起こりやすくなります。 DUREZZAはこれらの“ガラス系”とは全く異なり、 化学反応によって本物の高純度ガラス層(92〜93%)を形成する完全無機質寄りのコーティングです。 構造そのものが違うため、仕上がり・耐久性・保護性能に大きな差が生まれます。

一般的なガラス系との比較ポイント

  • ガラス濃度の違い:一般品1〜20%/DUREZZAは92〜93%
  • 膜厚の違い:一般品0.1〜0.5μm/DUREZZAは2〜4μm
  • 透明度の違い:白化しやすい一般構造と無白化の均一ガラス層
  • 硬度の違い:一般3H前後/DUREZZAは実質8Hレベル
  • 耐久性の違い:数ヶ月〜数年/DUREZZAは長期間維持

構造の違いが生む性能差(図解)

種類 構造 性能
ガラス系コーティング(一般) 樹脂・ポリマーにガラス粉末を混合した薄膜 耐久短め/白化しやすい/膜厚も薄い
DUREZZAガラスコーティング 高純度シランが化学硬化し、均一なガラス膜を形成 高耐久/白化なし/高透明/厚膜

白化しないガラス層の違い

一般的なガラス系コーティングは、温度差や紫外線で樹脂部分が収縮し、 白く濁る・ムラになる・ひび割れるといった問題が発生します。 以下の画像は、他社ガラス系コーティングで発生する白化現象の例です。

白化比較画像

DUREZZAは樹脂をほぼ使わないため、 高温・紫外線・酸性雨でも白化しない高透明ガラス膜を維持できます。 ガラス濃度と化学硬化速度が最適化されているため、 ムラの出にくい均一なガラス層が形成される点も大きな違いです。

光沢・透明感の差を実車で比較

光の反射が直線的で、濁りがなく、 塗装本来の色の深みが強調されるのがDUREZZAの特徴です。 これらの違いは「ガラスの濃度」と「構造」がまったく異なることにより生じています。

92〜93%高純度ガラス被膜の構造とメリット

DUREZZAガラスコーティングの最大の特徴であるガラス濃度92〜93%は、 光学ガラスに近い純度を持つプロ仕様のコーティング構造です。 一般的なガラス系が「樹脂にガラス粉末を混ぜた薄い膜」であるのに対し、 DUREZZAは化学反応により本物の無機ガラス膜を形成します。 このガラス濃度は、透明度・光沢・耐久性・耐候性において 最も安定した性能を引き出す“最適値”として設計されています。

高純度ガラス被膜の基本構造

DUREZZAのガラス層は、塗装表面に対して均一で密度の高いガラス網目構造を形成します。 これにより、樹脂系コーティングにはない以下の特性が実現されます。

  • 高い透明度:白化しにくい完全ガラス質の光学特性
  • 深い艶:光沢の反射が直線的でクリア
  • 高い耐候性:紫外線・酸性雨・気温差による劣化を防止
  • 安定した膜厚:2〜4μmのプロ施工レベル

なぜ92〜93%が「最適値」なのか

ガラス濃度は高ければ高いほど良いというわけではありません。 100%無機ガラスに近づくほど柔軟性が失われて割れやすくなるため、 クラック(微細なひび割れ)が発生しやすくなります。 DUREZZAは研究データの中から、

「硬度と柔軟性の両立が可能な上限値=約92〜93%」

という結論に到達し、この数値を採用しています。

  • 柔軟性を保つ → クラック・白化を防ぐ
  • ガラス純度を保つ → 透明度・光沢・膜厚を安定化
  • 高耐久のガラス網目構造の維持 → 長寿命ガラス層

高純度ガラス層がもたらすメリット

メリット 説明
高透明度 白化しにくく、光の反射が均一でクリア
深い艶 光学的に濃いガラス層が色に深みを与える
耐候性 紫外線・酸性雨・温度差でも劣化しにくい
耐スクラッチ性 一般的なガラス系の約4倍
耐汚染性 油汚れ・雨染み・砂埃が付着しにくい

光学的に優れた艶が出る理由

ガラス純度が高いほど、光が塗装表面に均一に反射します。 DUREZZAは光の乱反射が少ないため、 塗装色が濁らず深く滑らかで鏡面に近い光沢を生み出します。

ガラス層の濃度が高いほど、塗装の色が強く出て、 黒・赤・紺などの濃色車では特に圧倒的な艶が得られます。

膜厚2〜4μmが実現する耐久性・長寿命ガラス層

DUREZZAガラスコーティングは、一般的なガラス系コーティングと比べて10倍前後の膜厚を形成します。 一般品が「0.1〜0.5μm」の薄膜なのに対し、DUREZZAは2〜4μmの均一なガラス層を形成するのが特徴です。 この“適正な厚み”こそが、耐久性・光沢・防汚性を大きく向上させる理由です。

薄膜コーティングの弱点

  • 洗車キズがそのまま通ってしまう
  • 耐候性が弱く、紫外線や酸性雨で劣化しやすい
  • 白化しやすく、透明度が落ちる
  • 耐久性が短く、効果が持続しない

特にガラス系と呼ばれる簡易コーティングは、 触った感じの艶は出ても塗装の保護層として十分ではありません。

2〜4μm厚のガラス層が優れている理由

DUREZZAは独自のガラス構造により、 厚膜でありながらクラックが起きない“しなやかなガラス層”を形成します。 この膜厚が実現するメリットは次の通りです。

性能 具体的メリット
高耐久性 酸性雨・紫外線・高温に対して劣化しにくい
耐スクラッチ性 洗車キズをガラス層が吸収し、塗装を守る
高光沢 光の反射が整い、鏡面のような艶が出る
防汚性 汚れが付着しにくく、雨ジミを抑制

膜厚の差が“仕上がりの艶”を大きく変える

ガラス層が厚く均一であるほど、光の反射は直線的になり、 塗装本来の色を際立たせる“深い艶”が生まれます。

DUREZZAはプロ施工店の求める光沢基準を満たす高濃度・高膜厚のガラス層を保持し、 塗装の美しさを長期間持続させます。

4,000回摩耗試験クリアの耐スクラッチ性能

DUREZZAガラスコーティングは、プロ専用評価装置を使用した4,000回の擦り試験で 他社高級コーティングを大きく上回る耐スクラッチ性能を示しています。 この耐傷性の高さは、洗車キズや拭き取りキズに強く、濃色車との相性が非常に良い特徴を生みます。

4,000回摩耗試験の概要

表面性測定器にマイクロファイバークロスを装着し、 一定圧で4,000回こすり続けるという過酷な試験です。 一般的なガラス系コーティングは数百〜1,000回で傷が入り始めますが、DUREZZAは大幅に耐えました。

耐スクラッチ試験結果

この結果は、DUREZZAのガラス層が 硬さ(7H〜8H)と柔軟性のバランスを持っている証明です。

なぜDUREZZAはキズに強いのか

  • 高濃度ガラス網目構造が摩擦に強い
  • 2〜4μmの厚膜が物理的ダメージを吸収する
  • しなやかなガラス層が割れずに変形して戻る
  • 均一でムラのない硬化構造により特定部分だけが弱くならない

高硬度9Hを追求しない理由

ネットでは「硬度9H」「10H」「13H」などの過剰な表記が見られますが、 実際は硬度を上げすぎるとクラック(微細なひび割れ)が発生するリスクが高まります。 DUREZZAは、プロ施工現場で実証された “塗装に追従するしなやかな高硬度=実質8Hレベル”に最適化しています。

光沢維持力にも直結する耐スクラッチ性

キズが入りにくいほど、ボディの艶は長期間保たれます。 濃色車(ブラック・ネイビー・ボルドーなど)のオーナーからは特に高評価で、 日常洗車の細かな擦り傷が目立ちにくいため、メンテナンス頻度も軽減されます。

実車ボディでの効果

DUREZZA特有の直線的で濁りのない反射は、洗車や摩耗に強いガラス層だからこそ維持されます。

白化・くもりを防ぐ「透明ガラス層」の光学特性

ガラスコーティングで最も多い失敗が、 白化(白濁)・ムラ・くもりの発生です。 これは樹脂・溶剤を多く含む一般的なガラス系コーティングで特に起こりやすい現象です。 DUREZZAは、光学ガラスに近い92〜93%高純度ガラス成分により、 白化が極めて起きにくい“完全透明ガラス層”を形成します。

白化がなぜ起こるのか(一般的なガラス系の弱点)

  • 樹脂が紫外線で劣化し白濁する
  • 酸性雨で溶け出してムラになる
  • 温度差で膨張・収縮し、ひび割れる
  • 塗装とコーティングの密着が弱く、剥がれが起きる

DUREZZAが白化しない理由

DUREZZAは高純度ガラス成分の化学硬化により、 無機ガラス質の均一膜を形成します。 樹脂・ポリマーをほぼ含まないため、光・熱・酸性雨によって劣化しにくい構造です。

  • 無機ガラス質の層 → 白化しない
  • 厚膜2〜4μm → ムラのない均一反射
  • 高い密着性 → 剥がれ・にじみが出ない
  • 柔軟性を持つ構造 → ひび割れが起きない

透明ガラス層の光学特性

DUREZZAのガラス膜は、光学的に非常に優れた特性を持っています。 これは光を乱反射させず、直線的に跳ね返すことを意味します。

  • 塗装の色が濁らず、深い艶を保つ
  • 黒や赤など濃色車では特に恩恵が大きい
  • 均一に反射するため、映り込みが美しい

くもり防止性能

ガラス被膜が均一であるほど、 気温差による“くもり(曇り)”が発生しにくくなります。 DUREZZAは化学硬化が均一に進むため、 施工直後から透明な仕上がりを維持します。

酸性雨・融雪剤にも強い

北海道や積雪地域では、冬季に融雪剤や酸性雨の影響で塗装が劣化しやすい環境です。 DUREZZAの高純度ガラス層は、これらの外的要因に対しても非常に強く、 塗装の退色・ダメージを長期間防ぎます。

曲げ試験で証明された柔軟性・クラック耐性

ガラスコーティングで最も重要な要素のひとつが柔軟性です。 「硬度が高い=良いコーティング」と誤解されがちですが、 硬度が9H以上の“硬すぎる被膜”は、温度変化やボディの伸縮に耐えられず クラック(微細なひび割れ)が発生しやすくなります。 DUREZZAは、プロ施工現場の実使用条件をもとに、 柔軟性と高硬度(7H〜8H)を同時に実現したガラス構造を採用しています。

実際の曲げ試験(プロテクションフィルム実験)

以下は薄いプロテクションフィルムに DUREZZAガラスコーティングを“厚塗り”した状態で曲げた試験です。 一般的なガラスコーティングでは、この段階でほぼ間違いなくクラックが発生します。

ガラスコーティング柔軟性試験

しかし、DUREZZAはひび割れゼロ。 ガラス層がしなやかに変形し、元の状態へ戻ることが確認できます。

曲げ試験結果

DUREZZAだけが持つ“しなやかガラス構造”

一般的なガラス系は樹脂を多く含む、または無機100%に近すぎるため、 硬すぎる or 柔らかすぎるという問題が起きます。 DUREZZAは、ガラス濃度92〜93%という“最適値”により、 次のような特性を同時に実現します。

  • 割れにくい → クラック防止
  • 硬さを保つ → 7H〜8Hの耐スクラッチ性能
  • 厚膜を維持 → 2〜4μmのガラス層
  • 伸縮に追従 → 温度差・洗車・振動にも強い

クラックが起こるとどうなるのか

  • 細かなひびで白く濁る
  • 被膜が部分的に剥離する
  • 光沢が落ちる
  • 塗装面が露出してダメージが進行する

特に冬季の寒暖差が激しい地域(北海道など)では、 クラック耐性はガラスコーティングにとって重要な性能です。

DUREZZAの柔軟性がもたらすメリット

性能 具体的な効果
クラック耐性 割れ・白化・剥離を防止し長寿命を維持
高硬度維持 7H〜8Hの硬度を保ちながら柔軟性も両立
耐候性 温度差・紫外線・積雪環境でも安定
厚膜安定性 2〜4μm膜厚を保持し上質な艶を長期維持

実車施工の工程(洗浄 → 下地処理 → 研磨 → 施工 → 赤外線硬化)

DUREZZAガラスコーティングは、ただ塗るだけでは本来の性能を発揮しません。 最大の強みである高純度ガラスの密着力を引き出すためには、 下地処理から仕上げまでの各工程を丁寧に行う必要があります。 以下では、プロ施工現場で採用される「標準的なDUREZZA施工プロセス」を紹介します。 一般ユーザーでも再現しやすい手順となっており、自宅施工でも高い仕上がりが期待できます。

① 鉄粉・ブレーキダスト除去

最初に行うのは鉄粉除去です。 専用のアイアンリムーバーを使用し、ボディ・ホイールに付着した鉄粉を化学的に分解します。 この工程で、コーティング密着の妨げとなる「ザラつき」をしっかり除去します。

② アルカリ性クリーナー洗浄(脱脂)

次に、フレッシュクリアなどのアルカリ性クリーナーで油汚れを分解。 古いワックス・皮脂・シリコン・油膜などを完全に落とし、表面をリセットします。 これによりガラス成分の密着性が大幅に向上します。

③ 粘土処理(トラップ粘土)

鉄粉除去後でも残る微細な付着物を、 トラップ粘土を使って完全に平滑化します。 この工程を省くと、研磨時に“傷の原因”になるため非常に重要です。

④ ポリッシャー研磨(鏡面仕上げ)

ボディの艶・発色を引き出すため、 シングルポリッシャーなどを用いて鏡面研磨を行います。 小傷を取り除き、塗装表面を平滑な状態に仕上げます。

ポリッシャー研磨工程

⑤ IPA脱脂(最終脱脂)

研磨の際に残るコンパウンドの油分を完全に取り除くため、 IPA(イソプロピルアルコール)で最終脱脂します。 この脱脂が甘いと、ガラス層の硬化に影響が出るため非常に重要な工程です。

⑥ DUREZZAガラスコーティング塗布

いよいよガラスコーティング塗布です。 低分子シランをベースとしたDUREZZAは、 塗り込み → 揮発 → 固化の反応速度が非常に安定しているため、 DIY施工でもムラが出にくい特徴があります。 均一に塗布し、適度に“伸ばす・拭き上げる”ことで 厚膜(2〜4μm)の均一ガラス層が形成されます。

⑦ 赤外線硬化(IRドライヤー)

プロ施工店舗で一般的に行われているのが、 赤外線(IR)乾燥機によるガラス層の完全硬化です。 DUREZZAは赤外線との相性が良く、 硬化性能が向上し耐久性・光沢が最大化します。 ボディ全体を約13時間かけて乾燥させることで、 ガラス層が塗装面と一体化します。

適切な施工が“性能の差”を生む

DUREZZAはコーティング剤自体が高性能ですが、 下地処理〜硬化工程をしっかり行うことで、 ガラス濃度92〜93%・膜厚2〜4μmの性能を最大限引き出せます。 その結果、光沢・防汚性・撥水性・耐候性・耐スクラッチ性の全てが 長期間持続します。

長期間の撥水性能・防汚性・メンテナンス方法

DUREZZAガラスコーティングは、高純度ガラス層によって 撥水性能・防汚性・耐候性が長期間維持されるのが大きな特徴です。 施工後は雨水が球状に弾き、汚れが付着しにくく、洗車の頻度も大幅に軽減されます。

高純度ガラス層による撥水メカニズム

DUREZZAの撥水は単なる表面コーティングではなく、 2〜4μmのガラス層そのものが撥水性を持つ構造になっています。 樹脂系コーティングと異なり、効果の低下が緩やかで、 長期間にわたって安定した撥水を維持します。

  • 水滴が球状に弾く → ウォータービード(水玉)
  • 雨染みができにくい → 防汚効果が高い
  • 汚れの付着が軽減 → 洗車回数が減る

防汚性能が高い理由

DUREZZAはガラス密度が高く、表面が非常に平滑です。 そのため、砂埃・油汚れ・虫汚れなどが付着しにくく、 付着した場合でも簡単に洗車で落とせます。 表面が平滑であることで、汚れが“引っかかる”ポイントが少なくなり、 汚れの固着を防ぐ働きがあります。

酸性雨・融雪剤に対する耐久性

北海道・東北・北陸などの積雪地域では、冬季に道路へ散布される融雪剤が 塗装へ大きなダメージを与えます。 DUREZZAは無機質ガラス膜のため、融雪剤の塩分・酸性雨に非常に強く、 塗装の退色・劣化をしっかりブロックします。

高温・紫外線への強さ

夏場の強烈な紫外線は、一般的なコーティングの劣化を早める原因になります。 DUREZZAは紫外線・熱に対して高い耐久性があり、 白化・黄ばみ・剥離のリスクが少ない特徴を持ちます。

長期間性能を維持するメンテナンス方法

特別な施工店メンテナンスは不要で、基本は以下のシンプルな方法のみでOKです。

■ ① 定期的な水洗い洗車

汚れが気になる時に水洗いするだけで十分です。 シャンプーは中性タイプを使用し、強い溶剤は避けます。

■ ② ② ひどい汚れは専用クリーナーで除去

鉄粉・虫汚れ・油膜など、頑固な汚れが付着した場合は 専用のクリーナーを使うとスムーズに除去できます。

■ ③ ワックス・簡易コーティングは不要

DUREZZAの本物ガラス膜はワックスの上位互換のため、 追加でワックスを塗る必要はありません。 むしろワックス使用は持続性を下げることがあります。

■ ④ 洗車は「優しく触る」が基本

ガラス層は非常に硬いため耐スクラッチ性は高いものの、 強く擦る必要はありません。 マイクロファイバークロスで優しく洗うのが最適です。

撥水・光沢の持続期間

  • 撥水性能:約12〜24ヶ月以上
  • 光沢維持:洗車頻度次第で長期間持続
  • 防汚性:厚膜のため急激な劣化が起きにくい

高純度ガラス層そのものが機能するため、 一般的なガラス系のように数ヶ月で効果が落ちることはありません。

DUREZZAガラスコーティング|購入案内

DUREZZA(ドゥレッザ)ガラスコーティングは、 楽天市場・公式ストアにて販売しています。 本ページで紹介した92〜93%高純度ガラス被膜・耐スクラッチ性能・厚膜2〜4μmの本格コーティングを、 ご自宅で施工できます。 ドゥレッザ ガラスコーティング 楽天販売ページ

公式ブランド紹介

DUREZZAは、欧州・中東におけるプロ施工店で採用される、 高純度ガラスコーティングブランドです。 光沢・耐久性・耐スクラッチ性をバランス良く備えており、 洗車やワックスとは異なる“長期保護性能”を持ちます。 ドゥレッザ 楽天バナー

光沢・透明感・防汚性・耐久性を一段上のレベルへ引き上げたい方におすすめです。

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ガラスコーティング

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