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日産 カーフィルム

2026-06-20
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 セレナワゴン C26 H22,11 カーフィルム カット済み

シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 セレナワゴン C26 H22,11 カーフィルム カット済み

シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 セレナワゴン C26 H22,11 カーフィルム カット済み

新品価格
¥8,238から
(2026/6/20 18:50時点)

シャインゴースト プリズム97 商品の説明

運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。

可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。

可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
(ブルーライト470nm 96%カット)

スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード(光学グレード)の調光フィルムをベースに作られています。

本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。

【色】

シャインブルー
プリズム発色

【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工

◇可視光透過率       83%
◇可視光反射率       17%

◇日射吸収率        4%
◇日射反射率        17%
◇日射透過率        79%

◇遮蔽係数         0.91
◇日射熱取得率       0.80
(日射熱除去率)      0.20
(赤外線カット率)      36.4%

◇紫外線遮蔽率       100%
(UPF等級)        50+

※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。

【仕様】

・ガラス用
・プロ用
・自動車用(カーフィルム)
・建築用(住宅・オフィス・店舗など建物に)
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット(UVカットフィルム)
紫外線100%カット
・飛散防止(飛散防止フィルム)
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤(PS)
・耐傷ハードコート(傷つき防止)
・熱成形一枚貼り対応

メルセデス・ベンツ

BMW

BYD

MINI

アウディ

シボレー

スズキ

スバル

ダイハツ

トヨタ

フィアット

フェラーリ

フォルクスワーゲン

プジョー

ボルボ

ポルシェ

ホンダ

マツダ

ランボルギーニ

ルノー

レクサス

三菱

日産

テスラ

シャインゴースト,カーフィルム,日産,シャインゴースト プリズム97

シャインゴースト,カーフィルム,日産,シャインゴースト プリズム97

2026-06-20
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 セレナワゴン GC27 H28,8~ カーフィルム カット済み

シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 セレナワゴン GC27 H28,8~ カーフィルム カット済み

シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 セレナワゴン GC27 H28,8~ カーフィルム カット済み

新品価格
¥8,238から
(2026/6/20 18:44時点)

シャインゴースト プリズム97 商品の説明

運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。

可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。

可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
(ブルーライト470nm 96%カット)

スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード(光学グレード)の調光フィルムをベースに作られています。

本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。

【色】

シャインブルー
プリズム発色

【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工

◇可視光透過率       83%
◇可視光反射率       17%

◇日射吸収率        4%
◇日射反射率        17%
◇日射透過率        79%

◇遮蔽係数         0.91
◇日射熱取得率       0.80
(日射熱除去率)      0.20
(赤外線カット率)      36.4%

◇紫外線遮蔽率       100%
(UPF等級)        50+

※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。

【仕様】

・ガラス用
・プロ用
・自動車用(カーフィルム)
・建築用(住宅・オフィス・店舗など建物に)
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット(UVカットフィルム)
紫外線100%カット
・飛散防止(飛散防止フィルム)
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤(PS)
・耐傷ハードコート(傷つき防止)
・熱成形一枚貼り対応

メルセデス・ベンツ

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シャインゴースト,カーフィルム,日産,シャインゴースト プリズム97

シャインゴースト,カーフィルム,日産,シャインゴースト プリズム97

2026-06-20
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 キャラバン DQGE25 H15 カーフィルム カット済み

シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 キャラバン DQGE25 H15 カーフィルム カット済み

シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 キューブ Z12 H21,1~ カーフィルム カット済み

新品価格
¥6,015から
(2026/6/20 18:37時点)

シャインゴースト プリズム97 商品の説明

運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。

可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。

可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
(ブルーライト470nm 96%カット)

スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード(光学グレード)の調光フィルムをベースに作られています。

本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。

【色】

シャインブルー
プリズム発色

【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工

◇可視光透過率       83%
◇可視光反射率       17%

◇日射吸収率        4%
◇日射反射率        17%
◇日射透過率        79%

◇遮蔽係数         0.91
◇日射熱取得率       0.80
(日射熱除去率)      0.20
(赤外線カット率)      36.4%

◇紫外線遮蔽率       100%
(UPF等級)        50+

※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。

【仕様】

・ガラス用
・プロ用
・自動車用(カーフィルム)
・建築用(住宅・オフィス・店舗など建物に)
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット(UVカットフィルム)
紫外線100%カット
・飛散防止(飛散防止フィルム)
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤(PS)
・耐傷ハードコート(傷つき防止)
・熱成形一枚貼り対応

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シャインゴースト,カーフィルム,日産,シャインゴースト プリズム97

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2026-06-20
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 NV350 キャラバン 5ドア スーパーロング CS4E26 H24,6~ カーフィルム カット済み

シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 NV350 キャラバン 5ドア スーパーロング CS4E26 H24,6~ カーフィルム カット済み

シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 NV350 キャラバン 5ドア スーパーロング CS4E26 H24,6~ カーフィルム カット済み

新品価格
¥6,293から
(2026/6/20 16:54時点)

シャインゴースト プリズム97 商品の説明

運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。

可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。

可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
(ブルーライト470nm 96%カット)

スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード(光学グレード)の調光フィルムをベースに作られています。

本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。

【色】

シャインブルー
プリズム発色

【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工

◇可視光透過率       83%
◇可視光反射率       17%

◇日射吸収率        4%
◇日射反射率        17%
◇日射透過率        79%

◇遮蔽係数         0.91
◇日射熱取得率       0.80
(日射熱除去率)      0.20
(赤外線カット率)      36.4%

◇紫外線遮蔽率       100%
(UPF等級)        50+

※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。

【仕様】

・ガラス用
・プロ用
・自動車用(カーフィルム)
・建築用(住宅・オフィス・店舗など建物に)
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット(UVカットフィルム)
紫外線100%カット
・飛散防止(飛散防止フィルム)
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤(PS)
・耐傷ハードコート(傷つき防止)
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シャインゴースト,カーフィルム,日産,シャインゴースト プリズム97

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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 リーフ ZE1 H29,10~ カーフィルム カット済み

シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 リーフ ZE1 H29,10~ カーフィルム カット済み

シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 リーフ ZE1 H29,10~ カーフィルム カット済み

新品価格
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(2026/6/20 16:36時点)

シャインゴースト プリズム97 商品の説明

運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。

可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。

可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
(ブルーライト470nm 96%カット)

スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード(光学グレード)の調光フィルムをベースに作られています。

本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。

【色】

シャインブルー
プリズム発色

【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工

◇可視光透過率       83%
◇可視光反射率       17%

◇日射吸収率        4%
◇日射反射率        17%
◇日射透過率        79%

◇遮蔽係数         0.91
◇日射熱取得率       0.80
(日射熱除去率)      0.20
(赤外線カット率)      36.4%

◇紫外線遮蔽率       100%
(UPF等級)        50+

※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。

【仕様】

・ガラス用
・プロ用
・自動車用(カーフィルム)
・建築用(住宅・オフィス・店舗など建物に)
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット(UVカットフィルム)
紫外線100%カット
・飛散防止(飛散防止フィルム)
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤(PS)
・耐傷ハードコート(傷つき防止)
・熱成形一枚貼り対応

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シャインゴースト,カーフィルム,日産,シャインゴースト プリズム97

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2026-06-20
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 ADバン DBE-VAY12 H18.12~ カーフィルム カット済み

シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 ADバン DBE-VAY12 H18.12~ カーフィルム カット済み

シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 ADバン DBE-VAY12 H18.12~ カーフィルム カット済み

新品価格
¥6,293から
(2026/6/20 16:28時点)

シャインゴースト プリズム97 商品の説明

運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。

可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。

可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
(ブルーライト470nm 96%カット)

スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード(光学グレード)の調光フィルムをベースに作られています。

本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。

【色】

シャインブルー
プリズム発色

【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工

◇可視光透過率       83%
◇可視光反射率       17%

◇日射吸収率        4%
◇日射反射率        17%
◇日射透過率        79%

◇遮蔽係数         0.91
◇日射熱取得率       0.80
(日射熱除去率)      0.20
(赤外線カット率)      36.4%

◇紫外線遮蔽率       100%
(UPF等級)        50+

※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。

【仕様】

・ガラス用
・プロ用
・自動車用(カーフィルム)
・建築用(住宅・オフィス・店舗など建物に)
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット(UVカットフィルム)
紫外線100%カット
・飛散防止(飛散防止フィルム)
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤(PS)
・耐傷ハードコート(傷つき防止)
・熱成形一枚貼り対応

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シャインゴースト,カーフィルム,日産,シャインゴースト プリズム97

2026-06-20
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 キックス P15 R2,6~ カーフィルム カット済み

シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 キックス P15 R2,6~ カーフィルム カット済み

シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 キックス P15 R2,6~ カーフィルム カット済み

新品価格
¥5,737から
(2026/6/20 16:20時点)

シャインゴースト プリズム97 商品の説明

運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。

可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。

可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
(ブルーライト470nm 96%カット)

スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード(光学グレード)の調光フィルムをベースに作られています。

本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。

【色】

シャインブルー
プリズム発色

【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工

◇可視光透過率       83%
◇可視光反射率       17%

◇日射吸収率        4%
◇日射反射率        17%
◇日射透過率        79%

◇遮蔽係数         0.91
◇日射熱取得率       0.80
(日射熱除去率)      0.20
(赤外線カット率)      36.4%

◇紫外線遮蔽率       100%
(UPF等級)        50+

※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。

【仕様】

・ガラス用
・プロ用
・自動車用(カーフィルム)
・建築用(住宅・オフィス・店舗など建物に)
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット(UVカットフィルム)
紫外線100%カット
・飛散防止(飛散防止フィルム)
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤(PS)
・耐傷ハードコート(傷つき防止)
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シャインゴースト,カーフィルム,日産,シャインゴースト プリズム97

2026-06-20
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 キューブ Z12 H20,11 カーフィルム カット済み

シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 キューブ Z12 H20,11 カーフィルム カット済み

シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 キューブ Z12 H21,1~ カーフィルム カット済み

新品価格
¥6,015から
(2026/6/20 16:12時点)

シャインゴースト プリズム97 商品の説明

運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。

可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。

可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
(ブルーライト470nm 96%カット)

スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード(光学グレード)の調光フィルムをベースに作られています。

本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。

【色】

シャインブルー
プリズム発色

【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工

◇可視光透過率       83%
◇可視光反射率       17%

◇日射吸収率        4%
◇日射反射率        17%
◇日射透過率        79%

◇遮蔽係数         0.91
◇日射熱取得率       0.80
(日射熱除去率)      0.20
(赤外線カット率)      36.4%

◇紫外線遮蔽率       100%
(UPF等級)        50+

※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。

【仕様】

・ガラス用
・プロ用
・自動車用(カーフィルム)
・建築用(住宅・オフィス・店舗など建物に)
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット(UVカットフィルム)
紫外線100%カット
・飛散防止(飛散防止フィルム)
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤(PS)
・耐傷ハードコート(傷つき防止)
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シャインゴースト,カーフィルム,日産,シャインゴースト プリズム97

シャインゴースト,カーフィルム,日産,シャインゴースト プリズム97

2026-06-20
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 アトラス ダブルキャブ(ショート 標準) SZ2F24 H19,6~ カーフィルム カット済み

シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 アトラス ダブルキャブ(ショート 標準) SZ2F24 H19,6~ カーフィルム カット済み

シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 アトラス ダブルキャブ(ショート 標準) SZ2F24 H19,6~ カーフィルム カット済み

新品価格
¥9,350から
(2026/6/20 15:59時点)

シャインゴースト プリズム97 商品の説明

運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。

可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。

可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
(ブルーライト470nm 96%カット)

スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード(光学グレード)の調光フィルムをベースに作られています。

本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。

【色】

シャインブルー
プリズム発色

【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工

◇可視光透過率       83%
◇可視光反射率       17%

◇日射吸収率        4%
◇日射反射率        17%
◇日射透過率        79%

◇遮蔽係数         0.91
◇日射熱取得率       0.80
(日射熱除去率)      0.20
(赤外線カット率)      36.4%

◇紫外線遮蔽率       100%
(UPF等級)        50+

※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。

【仕様】

・ガラス用
・プロ用
・自動車用(カーフィルム)
・建築用(住宅・オフィス・店舗など建物に)
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット(UVカットフィルム)
紫外線100%カット
・飛散防止(飛散防止フィルム)
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤(PS)
・耐傷ハードコート(傷つき防止)
・熱成形一枚貼り対応

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2026-06-14
日産 モコ MG33Sにスパッタシルバーフロントガラスフィルムはおすすめ?車検対応・メリットを徹底解説

日産 適合 モコ MG33S H23.2~ スパッタシルバー フロントガラスフィルム カーフィルム カット済み

日産 適合 モコ MG33S H23.2〜 スパッタシルバー フロントガラスフィルム カーフィルム カット済み

価格:4912円
(2026/6/14 15:30時点)
感想(0件)

日産 モコ MG33Sにスパッタシルバーフロントガラスフィルムはおすすめ?

日産 モコ MG33S(H23.2~)のフロントガラスにカーフィルムを施工したいものの、「スパッタシルバーは車検に通るの?」「軽自動車でも高級感は出るの?」「フロントガラスに施工しても視界は大丈夫?」と悩んでいる方も多いのではないでしょうか。

スパッタシルバーフロントガラスフィルムは、高い透明感と上品なシルバー反射を兼ね備えた人気の微淡ミラーフィルムです。純正ガラスの雰囲気を大きく変えることなく高級感を演出しながら、紫外線対策や暑さ対策にも役立つことから、多くのモコオーナーに選ばれています。

特にモコ MG33Sは、街乗りや通勤、買い物など日常使いが中心となる車種です。毎日の運転をより快適にしたい方や、さりげないドレスアップを楽しみたい方にもおすすめのフロントガラスフィルムです。

スパッタシルバーフロントガラスフィルムとは?

スパッタシルバーは、高い透明感を維持しながら上品なシルバー反射を楽しめる人気のミラーフィルムです。派手すぎない自然な反射が特徴で、快適性とドレスアップ性を両立できることから、軽自動車から高級車まで幅広い車種に採用されています。

スパッタシルバーフロントガラスフィルムの特徴

  • 透明感の高い微淡シルバーミラー
  • 上品なシルバー反射による高級感
  • 紫外線99%カット
  • 暑さ対策に役立つ遮熱性能
  • 飛散防止効果
  • 夜間の視認性にも配慮
  • フロントガラス専用カット済み設計

なぜモコ MG33Sオーナーに人気なのか?

モコは女性ドライバーやファミリー層からも人気の軽自動車です。スパッタシルバーなら、可愛らしいデザインを損なうことなく、上品な高級感と快適性をプラスできます。

モコ MG33Sに施工するメリット

暑さ対策になる

フロントガラスから侵入する熱を軽減し、夏場の車内温度上昇を抑える効果が期待できます。エアコン効率の向上にもつながり、快適なドライブをサポートします。

紫外線対策になる

紫外線を99%カットし、運転中の日焼け対策やダッシュボードなど内装の色あせ防止にも役立ちます。

軽自動車にも高級感をプラスできる

微淡なシルバー反射によって、純正にはない上質な雰囲気を演出できます。

夜間でも視界を確保しやすい

高い透明感を備えているため、夜間や雨天時の視認性への影響も比較的少なく、毎日の運転でも安心して使用できます。

スパッタシルバーのデメリット

シルバー反射が好みに分かれる

純正ガラスのような完全な透明感を好む方には、反射感が気になる場合があります。

車検には透過率確認が必要

フロントガラスへ施工する場合は、施工後の可視光線透過率70%以上を満たす必要があります。

スパッタシルバーと人気フィルム比較

比較項目 スパッタシルバー シャインゴースト シルフィード FGR-500
透明性 ★★★★☆ ★★★★☆ ★★★★★
断熱性能 ★★★☆☆ ★★★★☆ ★★★★★
紫外線カット ★★★★☆ ★★★★★ ★★★★★
ドレスアップ性 ★★★★☆ ★★★★★ ★★☆☆☆
夜間視認性 ★★★★★ ★★★★☆ ★★★★★
車検対応のしやすさ ★★★★★ ★★★★☆ ★★★★★
高級感 ★★★★☆ ★★★★★ ★★★★☆

車検には通るのか?

可視光線透過率70%の基準

道路運送車両の保安基準では、フロントガラスの可視光線透過率70%以上が必要です。

施工前後の測定が重要

純正ガラスの個体差や経年変化によって透過率は異なるため、施工前後の測定を行うことが重要です。

専門店への相談がおすすめ

車検対応を重視する場合は、施工実績が豊富な専門店へ相談することをおすすめします。

この商品はこんな方におすすめ

  • モコ MG33Sを上品にカスタムしたい方
  • 夏場の暑さ対策をしたい方
  • 紫外線対策をしたい方
  • 純正の雰囲気を大切にしたい方
  • 夜間の視認性も重視したい方
  • 車検対応しやすいフィルムを探している方

よくある質問(FAQ)

Q. スパッタシルバーフロントガラスフィルムは車検に通りますか?

施工後の可視光線透過率が70%以上であれば車検対応となります。

Q. 軽自動車でも違和感なく施工できますか?

上品な微淡シルバー反射のため、モコのデザインにも自然に馴染みます。

Q. 紫外線対策になりますか?

紫外線を99%カットし、日焼け対策や内装保護にも役立ちます。

Q. 断熱効果はありますか?

車内への熱の侵入を軽減し、夏場の快適性向上が期待できます。

Q. DIY施工はできますか?

可能ですが、フロントガラスは施工難易度が高いため、専門店への依頼がおすすめです。

Q. モコ MG33S専用設計ですか?

本商品は日産 モコ MG33S(H23.2~)専用設計のカット済みフロントガラスフィルムです。

まとめ

日産 モコ MG33S対応のスパッタシルバーフロントガラスフィルムは、高い透明感と上品なシルバー反射を兼ね備えた人気のカーフィルムです。暑さ対策や紫外線対策を行いながら、純正の雰囲気を活かした高級感あるドレスアップを楽しむことができます。

車検基準を満たした施工を行うことで、毎日の通勤や買い物をより快適にできるため、モコをワンランク上の上質な一台へ仕上げたい方は、ぜひスパッタシルバーフロントガラスフィルムを検討してみてください。

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