ガラスコーティング 洗車用品 カーシャンプー 3m コンパウンド

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ワンパネル事に水洗いします。

運転席側上３分２と
下３分１はスポンジを分けて洗います。

助手席側も同じです。
タイヤの近くは最初に水洗いしていても
泥がついている場合があるので
分けて洗った方がいいでしょう！
スポンジは、変えない場合は
よーく洗うか、裏、表、使い分けて下さい。

鉄粉がついていました！

トラップ粘土で、落とします

クリア層の中に入っていて
つきででいないものは落とせません。

タイヤホイールを洗います。

拭き上げます。

納車仕立てのお車で
傷等も全くないので
軽くポリッシャーをかけ
あとは、手磨きで
鏡面仕上げしていきます。

脱脂するのにシャンプー洗車します。

拭き上げて
ガラスコーティング
NS-ONEを塗り込んで行きます！

樹脂パーツにも塗り込みます。

このまま24時間硬化させて
完成です！

トヨタの上級セダン、マークX（エックス）。エンジンは、2.5L V型6気筒DOHC「4GR-FSE」エンジン（レギュラーガソリン仕様：203馬力）と、3.5L V型6気筒DOHC「2GR-FSE」エンジン（プレミアムガソリン仕様：318馬力）の2機種。それにスーパーインテリジェント6速オートマチックを組み合わせ、数少なくなったFR（後輪駆動）を基本とする。ラインアップは、スタンダードタイプとしてベーシックな「250G」、その4WDモデルとなる「250G FOUR」、それらをベースに、アルミホイールなど一部装備が簡略化される「Fパッケージ」。250Gをベースに、スポーツタイプとなる「Sパッケージ」、3.5L搭載の「350S」。プレミアムタイプとして、豪華装備の2.5L搭載「プレミアム（PREMIUM）」と、その4WDモデルとなる「プレミアム Four（PREMIUM FOUR）」、3.5L搭載「プレミアム（PREMIUM）」、GAZOO Racingのテストドライバーがトータルチューニングを施したモデル「Gs」を設定。今回、「250G Sパッケージ」、「350S」をベースとし、特別仕様車として、「250Gs Sパッケージカーボンルーフバージョン」、「350S Gsカーボンルーフバージョン」（限定100台）を設定。「Gs」にCFRP（炭素繊維強化樹脂）のルーフ(クリア塗装)および、専用ルーフモール(ブラック塗装)を採用し、外観のスポーティ感を高めるとともに、軽量・低重心化を図り、走行性能を一層向上。これにより、「走る楽しさ」「操る喜び」をさらに追求した仕様となった。なお、「Gs」は、コイルスプリングやショックアブソーバーに加え、ブッシュなどにも専用チューニングを施したサスペンションを採用。さらに、専用19インチ鍛造アルミホイール、高性能タイヤのほか、専用デザインのバンパー(フロント・リヤ)などを採用することで、FRモデルならではのスポーティな走り・デザインを特徴とした。