カーフィルム ゴーストフィルム 車スモーク スパッタゴールド通販

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カーフィルム スモークフィルム 車フィルム お知らせ
車種ごとにカーフィルムをカット カット済みカーフィルム
掲載していない車種のフィルムについて
当店ではオンラインショップに掲載していない車種のフィルムもカットして販売しております。ご希望の方は下記内容を添えてお問い合わせフォームよりご連絡下さい。
【メーカー / 車種 / 年式 / 型式】
※2、3日お時間いただければ作成いたします。
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カーフィルムの種類

カーフィルム,ゴーストフィルム

フロントガラス(運転席・助手席)用カーフィルム

ゴーストカーフィルム


ローズゴースト ストラクチュラル90

ローズゴースト ストラクチュラル90
第7世代フィルム 多層構造発色 ストラクチュラルカラーフィルム。ROSE GHOST®は遮熱効果が高く可視光線を遮断しない特徴があります。

FUNKY GHOST(ファンキーゴースト) プリズム99

FUNKY GHOST(ファンキーゴースト) プリズム99
多層高反射 高発色 プリズムフィルム。ゴーストオーロラシリーズに比べ反射発色が強いフィルム。色目が角度、部位により変化。

SHINE GHOST(シャインゴースト) プリズム97

SHINE GHOST(シャインゴースト) プリズム97
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム。ゴースト®オーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルム。

FUNNY GHOST(ファニーゴースト) プリズム65

FUNNY GHOST(ファニーゴースト) プリズム65
多層高反射 高発色 プリズムフィルム。ゴーストオーロラシリーズに比べ反射発色が強く、色目が角度、部位により変化。

SILENT GHOST(サイレントゴースト) オーロラ85

SILENT GHOST(サイレントゴースト) オーロラ85
オーロラタイプ多層マルチレイヤーフィルム。色は透明〜淡紫系 角度、光により表情を変化。施工後70%以上が期待できる商品。

GHOST2 NEO(ゴースト2 ネオ) オーロラ79

GHOST2 NEO(ゴースト2 ネオ) オーロラ79
青強め〜紫〜パール〜シャンパン発色のゴースト オーロラフィルム。多層反射によるIR効果・遮熱効果を目的に作られたフィルム。

XENON2 GHOST(ゼノンII) オーロラ84

XENON2 GHOST(ゼノンII) オーロラ84
青〜紫発色のゴースト オーロラフィルム。多層反射によるIR効果・遮熱効果を目的に作られたフィルム。

WraithBlue(レイスブルー) オーロラ70

WraithBlue(レイスブルー) オーロラ70
ニュートラル〜グリーン〜青〜紫 色に角度光により表情を変化。多層膜屈折反射+IRセラミックによるIR果・遮熱効果を目的に作られたフィルム。

スパッタシリーズ


スパッタゴールド

スパッタゴールド
遮熱効果に優れる銀をスパッタコーティングしたフィルム。光によりゴールドに輝き、暗さを出さず遮熱効果を高ることが可能。

スパッタブルー65 カーフィルム

スパッタブルー65 カーフィルム
遮熱効果に優れる銀を使用したスパッタゴールドに耐候顔料を加えたフィルム。色をあまり入れずに遮熱効果を高めたい方向け。

スパッタグリーン カーフィルム

スパッタグリーン カーフィルム
遮熱効果に優れる銀を使用したスパッタゴールドに耐候顔料を加えたフィルム。色をあまり入れずに遮熱効果を高めたい方向け。

スパッタシルバー カーフィルム

スパッタシルバー カーフィルム
ガラスの反射を自然に高め、光の角度などにより透明〜ハーフミラー色が楽しめる自然なハーフミラー

カット済みガラスフィルム・切り売りカーフィルム

フロントガラスフィルム,ゴースト

カット済みフロントガラスフィルム
カット済みなので使いやすいフロントガラス用カーフィルム
フロントガラスフィルム,ゴースト

各種切り売りカーフィルム
業者の方も購入しやすい切り売りタイプの各種フィルム

リアガラス用カーフィルム


シルフィード カーフィルム

シルフィード カーフィルム
紫外線カット99%の他に赤外線もカットするフィルム。車全体に貼ることで車内温度が11度位変化。

ウインコス カーフィルム

ウインコス カーフィルム
ウインコススタンダードシリーズは、デザイン性と機能性を兼ね備えた高品質なカーフィルム。

ルミクールSD カーフィルム

ルミクールSD カーフィルム
ルミークルSDは紫外線カット99%カットするフィルム。プライバシーの保護と紫外線のみの場合はこちらをおすすめ

海外製赤外線カット カーフィルム

海外製赤外線カット カーフィルム
断熱スモークは、デザイン性と機能性を兼ね備えた高品質なカーフィルム。簡単施工でマイカーの窓ガラスを自在に着色できるカーフィルム

楽天市場ではゴースト2 ネオ,ファンキーゴースト,シャインゴースト,ファニーゴースト,サイレントゴースト,ゼノン2オーロラ,レイスブルー,ローズゴーストを揃えております。

Yahoo!ショッピングではフロントガラスフィルム スパッタゴールド,シルフィードFGR-500を販売しております。

WESTWAVEyahooショッピング店

お役立ちコンテンツ

プライバシーガラスからカーフィルムを施工すると、どれぐらいの透過率になるの?

透明ガラスの上からカーフィルムを選択して施工すると、そのままのカラーになりますが、プライバシーガラスの上から施工すると、そのままのカラーはでないいのでプライバシーガラスのお客様はカーフィルムのカラーの選択に悩む人が殆どだと思います。
日本車のプライバシーガラスの透過率は平均25%になり、かなり人影は見えるはずでしょう。

下記の画像は日本のプライバシーガラス透過率25%の状態を表しております。

日本のプライバシーガラス透過率25%
かなり人影は見えます。

プライバシーガラスの上から透過率7%のフィルムを施工した状態

透過率1%~2%
プライバシーガラスの上から透過率7%のカーフィルムを施工しますと、施工後の透過率は1%~2%になります。
殆ど、人影は見えません。

プライバシーガラスの上から透過率13%のフィルムを施工した状態

透過率7%
プライバシーガラスの上から透過率13%のカーフィルムを施工しますと、施工後の透過率は7%位になります。
若干、人影は見えます。

プライバシーガラスの上から透過率20%のフィルムを施工した状態

透過率13%
プライバシーガラスの上から透過率20%のカーフィルムを施工しますと、施工後の透過率は13%位になります。
人の動きはわかります。

プライバシーガラスの上から透過率30%のフィルムを施工した状態

透過率22%
プライバシーガラスの上から透過率30%のカーフィルムを施工しますと、施工後の透過率は23%位になります。
プライバシーガラスより若干、濃いレベルになります。あまり変わりはない位です。

ハイマウントストップランプ部分の切り抜きについて


通常、色々なサイトを平成18年1月1日以降登録のお車は、ハイマウントストップランプ部分のフィルム切り抜きが必要とあり、弊社も切り抜きが必須と考えていた時期がありました。
しかし、警察や陸運支局で連絡、確認したところハイマウントストップランプ部分のフィルム切り抜きが必須ではなく、ランプの灯りが薄っすら見えれば車検は合格だということです。
しかし、デイーラーなどでは陸運支局に車検を持ち込む際にハイマウントストップランプ部分のフィルム切り抜きが必要と独自に判断する際があるので、カーフィルム施工前にその点を確認することをお勧めいたします。

フロントガラスにカーフィルムを施工する為に必要なフィルムの透過率

フロントガラス,カーフィルム,施工

道路運送車両の保安基準29条他(道路運送車両法 道路交通法)によると運転席ガラス・助手席ガラス・フロントガラスは、フィルム施工後に透明で可視光線透過率70%以上なら施工可能になります。

下記のURLは道路運送車両の保安基準になります。
https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr7_000007.html

但し、ディーラー及び陸運支局の検査員によっては検査基準のクリアにも関わらず、フィルムがガラスに貼ってあるだけでNGということもありますので注意が必要になります。

私見ではありますが、道路運送車両の保安基準という法があり、明確な可視光線透過率70%以上という基準があるにも関わらず、フィルムが貼ってあるだけでNGは逆に法の無視かと思われます。

ゴーストフィルム スパッタフィルムは可視光線透過率70%以上クリアなるか?


上記画像はゴーストフィルム、スパッタフィルムのイメージになります。
見た感じですと、こんなカラーフィルムであれば絶対に可視光線透過率70%以上は不可能ではないかと感じる方も多いはずです。
ですが、フィルムの種類によっては数値上クリアするものもございますので全てではありませんが、種類ごとに説明していきます。
説明にあたり、下記の計測器で左側数値順にVLT(透過率)、UVR(UVカット率)、IRR(断熱率)を測定します。

通常、フロントガラスの透過率は国産車で76~80%、運転席・助手席のドアガラスの透過率は73%位になります。
運転席・助手席のドアガラスの透過率がフロントガラスより低いのは若干、運転席・助手席のドアガラスはフロントガラスよりも金色がかっており、これはガラスにコート剤(ドブ付け)されているので透過率が低くなります。
このコート剤の影響により、2~3年位経過すると平均で2%位、ガラス自体の透過率がダウンします。

次に外国車ですが、近年はメルセデス・ベンツは外国車でありながら日本のガラスを採用しておりますので、透過率の内容はほぼ国産車と同様です。
BMWで説明致しますと、は全てではありませんが、中国製のFUYAOを採用している車種が多く、このガラスはフロントガラスは自社測定値で平均80%位あり、運転席・助手席のドアガラス平均で透過率が78%位になるので、BMWは車種にもよりますが、貼れるフィルムの車種が多くなります。

メーカー別の透過率は下記のURLをクリックしてください。
メーカー別可視光線透過率一覧

シルフィード FGR-500

FGR-500


上記、画像はFGR-500になります。

今後、UVカット率は殆どのフィルムで99%ですので割愛させていただきますが、UVカットというのは日焼けやインテリアの色褪せを防ぐ数値になり、UVRは99,9%ですので、ほぼ日焼けはしません。

次にVLT(透過率)になりますが、85,5になっておりますが、この数値はフィルムにセパレーターが付着した状態ですので、本来は89%になります。

VLT(透過率)が89%ですとフロントガラスや運転席・助手席のガラスに施工した際、1%しかダウンしないのと、国産車のフロントガラス透過率76~80%、運転席・助手席のドアガラスの透過率は73%ですので、安基準29条他(道路運送車両法 道路交通法)可視光線透過率70%以上はクリアになります。

IRR(断熱率)は62,3%になり、温度で表現しますと車内温度は11℃位変化致します。

スパッタゴールド80

VLT(透過率)になりますが、75,8になっておりますが、この数値はフィルムにセパレーターが付着した状態ですので、本来は80%になります。

皆さんは透過率が80%であれば、単純に安基準29条他(道路運送車両法 道路交通法)可視光線透過率70%以上はクリアになると思いがちですが、透過率80%という数値はフロントガラスや運転席に施工後、透過率が9%位ダウンしますので、国産車ですとフロントガラス、運転席・助手席ともに施工は不可能になります。

フロントガラスのみですと外国車の透過率の高いものであれば施工可能かもしれません。

基本、展示カーやデモカー用の施工に限ります。

IRR(断熱率)は52.8%になり、温度で表現しますと車内温度は9℃位変化致します。

GHOST2 NEO(ゴースト2 ネオ) オーロラ79

GHOST2 NEO(ゴースト2 ネオ) オーロラ79

VLT(透過率)になりますが、82.2になっておりますが、この数値はフィルムにセパレーターが付着した状態ですので、本来は85~86%になります。

透過率が85%ですと、フロントガラスや運転席に施工後、透過率が4%位ダウンしますので、国産車ですと、フロントガラスは可視光線透過率70%以上ギリギリですが、運転席・助手席はほぼ不合格になるでしょう。

BMWで説明致しますと、は全てではありませんが、中国製のFUYAOを採用している車種が多く、このガラスはフロントガラスは自社測定値で平均80%位あり、運転席・助手席のドアガラス平均で透過率が78%位になるので、可視光線透過率70%以上ギリギリ合格というところでしょうか。

IRR(断熱率)は12.2%になり、温度で表現しますと車内温度はほぼ変化致しません。

SHINE GHOST(シャインゴースト) プリズム97

SHINE GHOST(シャインゴースト) プリズム97

SHINE GHOST(シャインゴースト) プリズム97

VLT(透過率)になりますが、86.9になっておりますが、この数値はフィルムにセパレーターが付着した状態ですので、本来は92~93%になります。

透過率が92%ですと、フロントガラスや運転席に施工後、透過率がほぼダウンしませんので、国産車、外国車全てに施工可能になります。(※陸運支局の検査を保証するものではございません)

IRR(断熱率)は10.7%になり、温度で表現しますと車内温度はほぼ変化致しません。

SILENT GHOST(サイレントゴースト) オーロラ85

VLT(透過率)になりますが、85,5になっておりますが、この数値はフィルムにセパレーターが付着した状態ですので、本来は89%になります。

VLT(透過率)が89%ですとフロントガラスや運転席・助手席のガラスに施工した際、1%しかダウンしないのと、国産車のフロントガラス透過率76~80%、運転席・助手席のドアガラスの透過率は73%ですので、安基準29条他(道路運送車両法 道路交通法)可視光線透過率70%以上はクリアになります。

IRR(断熱率)は11.3%になり、温度で表現しますと車内温度はほぼ変化致しません。

XENON2 GHOST(ゼノンII) オーロラ84

VLT(透過率)になりますが、85,2になっておりますが、この数値はフィルムにセパレーターが付着した状態ですので、本来は89%になります。

VLT(透過率)が89%ですとフロントガラスや運転席・助手席のガラスに施工した際、1%しかダウンしないのと、国産車のフロントガラス透過率76~80%、運転席・助手席のドアガラスの透過率は73%ですので、安基準29条他(道路運送車両法 道路交通法)可視光線透過率70%以上はクリアになります。

IRR(断熱率)は10.5%になり、温度で表現しますと車内温度はほぼ変化致しません。

AR90(ROSE) ローズ ゴースト

AR90(ROSE) ローズ ゴースト

VLT(透過率)になりますが、87.2になっておりますが、この数値はフィルムにセパレーターが付着した状態ですので、本来は91~92%になります。

透過率が91%ですと、フロントガラスや運転席に施工後、透過率がほぼダウンしませんので、国産車、外国車全てに施工可能になります。(※陸運支局の検査を保証するものではございません)

IRR(断熱率)は10.3%になり、温度で表現しますと車内温度はほぼ変化致しません。

FUNKY GHOST(ファンキーゴースト) プリズム99

FUNKY GHOST(ファンキーゴースト) プリズム99

VLT(透過率)になりますが、84.4になっておりますが、この数値はフィルムにセパレーターが付着した状態ですので、本来は88~89%になります。

VLT(透過率)が89%ですとフロントガラスや運転席・助手席のガラスに施工した際、1%しかダウンしないのと、国産車のフロントガラス透過率76~80%、運転席・助手席のドアガラスの透過率は73%ですので、安基準29条他(道路運送車両法 道路交通法)可視光線透過率70%以上はクリアになります。

IRR(断熱率)は11.7%になり、温度で表現しますと車内温度はほぼ変化致しません。

※上記、文章の数値は弊社、測定ですので可視光線透過率70%以上を保証するものではございません。

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