トヨタ
【高反射ミラータイプ】スパッタシルバー50％ トヨタ ヴォクシー ZRR80 H26.1〜対応｜ミラー調シルバー反射フィルム 運転席・助手席 カーフィルム カット済み 車検対応 高級スパッタリング仕様
 | スパッタシルバー 透過率50％ 運転席 助手席 トヨタ 適合 ヴォクシー ZRR80 H26，1〜 カーフィルム カット済み 価格:4175円 |
【3段階比較】スパッタシルバー カーフィルム｜70・50・35透過率の違いと選び方【遮熱＆UVカット】
【注意事項】運転席・助手席用カーフィルムについて
当フィルムは展示カー・デモカー用に設計された商品です。
公道走行は道路交通法により禁止されております。
道路交通法違反に関して、弊社では一切の責任を負いかねますのでご了承ください。
スパッタシルバーとは？
スパッタシルバーは、金属スパッタリング技術により形成された高機能ミラーフィルムです。
高い遮熱性と紫外線カット性能を兼ね備え、快適なドライブ環境を保ちながら外観に高級感をプラスします。
ラインナップ Lineup
3つの透過率バリエーションから、用途や好みに合わせて選べます。
■スパッタシルバー70
透明感を重視した微淡色ミラータイプ。明るさを保ちながら遮熱効果を発揮。
■スパッタシルバー50
自然なハーフミラーで外観に上品な輝きをプラス。バランス重視の人気モデル。
■スパッタシルバー35
高い遮熱性能と反射性を両立。強い日射をカットし、室内温度上昇を抑えます。
スパッタシルバーの光学性能
スペック比較
- シルバーミラー70：可視光透過率68％／反射率12％／紫外線遮蔽率99％
- シルバーミラー50：可視光透過率50％／反射率25％／紫外線遮蔽率99％
- シルバーミラー35：可視光透過率38％／反射率33％／紫外線遮蔽率99％
主な仕様
- 金属スパッタコーティングフィルム（アルミAL）
- UVカット：紫外線99％カット
- 飛散防止フィルム構造
- 赤外線遮断・遮熱・断熱・遮光性能
- PS（感圧糊接着剤）＋耐傷ハードコート
- フィルム厚38μm／セパレーター厚38μm
- 熱成形一枚貼り対応／プロ仕様2PLY構造
こんな方におすすめ
- ✅ 高級感ある外観を演出したい方
- ✅ 紫外線・赤外線対策を重視する方
- ✅ 夏場の車内温度上昇を抑えたい方
- ✅ カーショー・展示用のフィルムを探している方
ご注意
本製品は展示・デモ用フィルムです。
公道走行での使用は法令違反となる場合があります。ご購入前に必ずご確認ください。
カーフィルム・スモークフィルム・車フィルム・マッサージ・リラクゼーション・タイ古式マッサージ・シルフィード・シルフィード フィルム
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【高反射ミラータイプ】スパッタシルバー50％ トヨタ ヴォクシー ZWR90W R4.1〜対応｜ミラー調シルバー反射フィルム 運転席・助手席 カーフィルム カット済み 車検対応 高級スパッタリング仕様
| スパッタシルバー 透過率50％ 運転席 助手席 トヨタ 適合 ヴォクシー ZWR90W R4，1〜 カーフィルム カット済み 価格:4472円 |
【3段階比較】スパッタシルバー カーフィルム｜70・50・35透過率の違いと選び方【遮熱＆UVカット】
【注意事項】運転席・助手席用カーフィルムについて
当フィルムは展示カー・デモカー用に設計された商品です。
公道走行は道路交通法により禁止されております。
道路交通法違反に関して、弊社では一切の責任を負いかねますのでご了承ください。
スパッタシルバーとは？
スパッタシルバーは、金属スパッタリング技術により形成された高機能ミラーフィルムです。
高い遮熱性と紫外線カット性能を兼ね備え、快適なドライブ環境を保ちながら外観に高級感をプラスします。
ラインナップ Lineup
3つの透過率バリエーションから、用途や好みに合わせて選べます。
■スパッタシルバー70
透明感を重視した微淡色ミラータイプ。明るさを保ちながら遮熱効果を発揮。
■スパッタシルバー50
自然なハーフミラーで外観に上品な輝きをプラス。バランス重視の人気モデル。
■スパッタシルバー35
高い遮熱性能と反射性を両立。強い日射をカットし、室内温度上昇を抑えます。
スパッタシルバーの光学性能
スペック比較
- シルバーミラー70：可視光透過率68％／反射率12％／紫外線遮蔽率99％
- シルバーミラー50：可視光透過率50％／反射率25％／紫外線遮蔽率99％
- シルバーミラー35：可視光透過率38％／反射率33％／紫外線遮蔽率99％
主な仕様
- 金属スパッタコーティングフィルム（アルミAL）
- UVカット：紫外線99％カット
- 飛散防止フィルム構造
- 赤外線遮断・遮熱・断熱・遮光性能
- PS（感圧糊接着剤）＋耐傷ハードコート
- フィルム厚38μm／セパレーター厚38μm
- 熱成形一枚貼り対応／プロ仕様2PLY構造
こんな方におすすめ
- ✅ 高級感ある外観を演出したい方
- ✅ 紫外線・赤外線対策を重視する方
- ✅ 夏場の車内温度上昇を抑えたい方
- ✅ カーショー・展示用のフィルムを探している方
ご注意
本製品は展示・デモ用フィルムです。
公道走行での使用は法令違反となる場合があります。ご購入前に必ずご確認ください。
カーフィルム・スモークフィルム・車フィルム・マッサージ・リラクゼーション・タイ古式マッサージ・シルフィード・シルフィード フィルム
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【第7世代×高透過タイプ】ゴースト85 トヨタ プロボックス NCP160 H26.9〜対応｜青紫オーロラ発色 多層構造ストラクチュラルフィルム 運転席・助手席 カーフィルム カット済み 車検対応 UV99％・IR98％カット 高透過ストリートモデル
 | ゴースト85 運転席 助手席 トヨタ 適合 プロボックス NCP160 H26，9〜 カーフィルム カット済み 価格:7376円 |
【ゴースト85｜第7世代ストラクチュラルカラー】運転席・助手席用フロントカーフィルム｜高透過85%・UV99%カット・遮蔽係数0.76
展示車・デモカー向けの高発色オーロラフィルム「GHOST85（ブレインテック AR85）」。
可視光透過率85%を確保しながら、遮蔽係数0.76／日射熱取得率0.67の高い遮熱性能。
金属や酸化金属セラミックを使わず120層以上の多層膜（構造色）で青〜紫の発色を実現する第7世代フィルムです。
GHOST85の特長（第7世代ストラクチュラルカラー）
- 高透過×高遮熱：可視光透過率85%を確保しつつ、遮蔽係数0.76／日射熱取得率0.67で快適性に寄与
- 構造色の多層膜：120レイヤー以上の多層構造で青〜紫の美しい発色（薄膜干渉／ストラクチュラルカラー）
- UV99%カット：UPF50+相当の紫外線対策
- IRカット：近赤外線の遮断により体感温度の上昇を抑制（赤外線カット率98.3%）
- 耐傷ハードコート：傷つきにくく、美観を長期間キープ
- 熱成形一枚貼り対応：プロ施工に最適な仕立て
光学スペック（JIS準拠）
| 基準 | 項目 | 値 |
|---|---|---|
| JIS R3212（分光測定法） | 可視光透過率（A光） | 85% |
| JIS A5759（3mmガラス貼り） | 可視光反射率 | 18% |
| — | 日射吸収率 | 9% |
| — | 日射反射率 | 27% |
| — | 日射透過率 | 64% |
| — | 遮蔽係数（SC） | 0.76 |
| — | 日射熱取得率（SHGC） | 0.67 |
| — | 赤外線カット率 | 98.3% |
| — | 紫外線遮蔽率 | 99%（UPF50+） |
※発色は光源・角度・背景色により見え方が変化します。青〜紫系の表情変化が特長です。
ギャラリー（色味の参考）
適合と「カット済み」について
本ページの運転席・助手席用フィルムは、車種別カット済みでご用意可能です（デモ用途）。
車種・年式・型式に合わせて、施工性の高いカットデータをベースに製作します。
- 用途：自動車（運転席・助手席）／建築（住宅・オフィス・店舗）
- 厚み：フィルム50μm／セパレーター25μm／感圧糊10μm
- 仕様：UV99%カット／IRカット／耐傷ハードコート／飛散防止
- JAN：4582455165184
関連：ゴーストフィルムの種類と選び方／
車種別カット済みゴースト／
リア用人気シリーズ（シルフィード）
施工のポイント（プロ向け）
- 貼付面の徹底洗浄（脱脂・除塵）。水切れを良くするために適正な希釈の中性シャンプーを使用。
- 熱成形は低温から段階的に。オーバーヒートは色調・性能の劣化要因。
- スクイージーはソフト側で初期圧着→ハード側で最終圧着。端部の浮きはドライヤーで微調整。
- 24〜48時間は窓開閉や強い洗浄を避け、完全硬化を待つ。
よくある質問（FAQ）
公道走行に使えますか？
青や紫の発色はどの程度出ますか？
どの車種でもカット済みで用意できますか？
関連タグ：カーフィルム ／
ゴーストフィルム ／
ゴースト85
カーフィルム・スモークフィルム・車フィルム・マッサージ・リラクゼーション・タイ古式マッサージ・シルフィード・シルフィード フィルム
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【第7世代×高透過タイプ】ゴースト85 トヨタ プロボックスバン（ワゴン） NCP50 H14〜対応｜青紫オーロラ発色 多層構造ストラクチュラルフィルム 運転席・助手席 カーフィルム カット済み 車検対応 UV99％・IR98％カット 高透過ストリートモデル
| ゴースト85 運転席 助手席 トヨタ 適合 プロボックスバン（ワゴン） NCP50 H14〜 カーフィルム カット済み 価格:7376円 |
【ゴースト85｜第7世代ストラクチュラルカラー】運転席・助手席用フロントカーフィルム｜高透過85%・UV99%カット・遮蔽係数0.76
展示車・デモカー向けの高発色オーロラフィルム「GHOST85（ブレインテック AR85）」。
可視光透過率85%を確保しながら、遮蔽係数0.76／日射熱取得率0.67の高い遮熱性能。
金属や酸化金属セラミックを使わず120層以上の多層膜（構造色）で青〜紫の発色を実現する第7世代フィルムです。
GHOST85の特長（第7世代ストラクチュラルカラー）
- 高透過×高遮熱：可視光透過率85%を確保しつつ、遮蔽係数0.76／日射熱取得率0.67で快適性に寄与
- 構造色の多層膜：120レイヤー以上の多層構造で青〜紫の美しい発色（薄膜干渉／ストラクチュラルカラー）
- UV99%カット：UPF50+相当の紫外線対策
- IRカット：近赤外線の遮断により体感温度の上昇を抑制（赤外線カット率98.3%）
- 耐傷ハードコート：傷つきにくく、美観を長期間キープ
- 熱成形一枚貼り対応：プロ施工に最適な仕立て
光学スペック（JIS準拠）
| 基準 | 項目 | 値 |
|---|---|---|
| JIS R3212（分光測定法） | 可視光透過率（A光） | 85% |
| JIS A5759（3mmガラス貼り） | 可視光反射率 | 18% |
| — | 日射吸収率 | 9% |
| — | 日射反射率 | 27% |
| — | 日射透過率 | 64% |
| — | 遮蔽係数（SC） | 0.76 |
| — | 日射熱取得率（SHGC） | 0.67 |
| — | 赤外線カット率 | 98.3% |
| — | 紫外線遮蔽率 | 99%（UPF50+） |
※発色は光源・角度・背景色により見え方が変化します。青〜紫系の表情変化が特長です。
ギャラリー（色味の参考）
適合と「カット済み」について
本ページの運転席・助手席用フィルムは、車種別カット済みでご用意可能です（デモ用途）。
車種・年式・型式に合わせて、施工性の高いカットデータをベースに製作します。
- 用途：自動車（運転席・助手席）／建築（住宅・オフィス・店舗）
- 厚み：フィルム50μm／セパレーター25μm／感圧糊10μm
- 仕様：UV99%カット／IRカット／耐傷ハードコート／飛散防止
- JAN：4582455165184
関連：ゴーストフィルムの種類と選び方／
車種別カット済みゴースト／
リア用人気シリーズ（シルフィード）
施工のポイント（プロ向け）
- 貼付面の徹底洗浄（脱脂・除塵）。水切れを良くするために適正な希釈の中性シャンプーを使用。
- 熱成形は低温から段階的に。オーバーヒートは色調・性能の劣化要因。
- スクイージーはソフト側で初期圧着→ハード側で最終圧着。端部の浮きはドライヤーで微調整。
- 24〜48時間は窓開閉や強い洗浄を避け、完全硬化を待つ。
よくある質問（FAQ）
公道走行に使えますか？
青や紫の発色はどの程度出ますか？
どの車種でもカット済みで用意できますか？
関連タグ：カーフィルム ／
ゴーストフィルム ／
ゴースト85
カーフィルム・スモークフィルム・車フィルム・マッサージ・リラクゼーション・タイ古式マッサージ・シルフィード・シルフィード フィルム
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【第7世代×高透過断熱】ゴースト85 トヨタ ラクティス SCP100 H17対応｜青紫オーロラ発色 多層構造ストラクチュラルフィルム 運転席・助手席 カーフィルム カット済み 車検対応 UV99％・IR98％カット 最新遮熱タイプ
| ゴースト85 運転席 助手席 トヨタ 適合 ラクティス SCP100 H17 カーフィルム カット済み 価格:8127円 |
【ゴースト85｜第7世代ストラクチュラルカラー】運転席・助手席用フロントカーフィルム｜高透過85%・UV99%カット・遮蔽係数0.76
展示車・デモカー向けの高発色オーロラフィルム「GHOST85（ブレインテック AR85）」。
可視光透過率85%を確保しながら、遮蔽係数0.76／日射熱取得率0.67の高い遮熱性能。
金属や酸化金属セラミックを使わず120層以上の多層膜（構造色）で青〜紫の発色を実現する第7世代フィルムです。
GHOST85の特長（第7世代ストラクチュラルカラー）
- 高透過×高遮熱：可視光透過率85%を確保しつつ、遮蔽係数0.76／日射熱取得率0.67で快適性に寄与
- 構造色の多層膜：120レイヤー以上の多層構造で青〜紫の美しい発色（薄膜干渉／ストラクチュラルカラー）
- UV99%カット：UPF50+相当の紫外線対策
- IRカット：近赤外線の遮断により体感温度の上昇を抑制（赤外線カット率98.3%）
- 耐傷ハードコート：傷つきにくく、美観を長期間キープ
- 熱成形一枚貼り対応：プロ施工に最適な仕立て
光学スペック（JIS準拠）
| 基準 | 項目 | 値 |
|---|---|---|
| JIS R3212（分光測定法） | 可視光透過率（A光） | 85% |
| JIS A5759（3mmガラス貼り） | 可視光反射率 | 18% |
| — | 日射吸収率 | 9% |
| — | 日射反射率 | 27% |
| — | 日射透過率 | 64% |
| — | 遮蔽係数（SC） | 0.76 |
| — | 日射熱取得率（SHGC） | 0.67 |
| — | 赤外線カット率 | 98.3% |
| — | 紫外線遮蔽率 | 99%（UPF50+） |
※発色は光源・角度・背景色により見え方が変化します。青〜紫系の表情変化が特長です。
ギャラリー（色味の参考）
適合と「カット済み」について
本ページの運転席・助手席用フィルムは、車種別カット済みでご用意可能です（デモ用途）。
車種・年式・型式に合わせて、施工性の高いカットデータをベースに製作します。
- 用途：自動車（運転席・助手席）／建築（住宅・オフィス・店舗）
- 厚み：フィルム50μm／セパレーター25μm／感圧糊10μm
- 仕様：UV99%カット／IRカット／耐傷ハードコート／飛散防止
- JAN：4582455165184
関連：ゴーストフィルムの種類と選び方／
車種別カット済みゴースト／
リア用人気シリーズ（シルフィード）
施工のポイント（プロ向け）
- 貼付面の徹底洗浄（脱脂・除塵）。水切れを良くするために適正な希釈の中性シャンプーを使用。
- 熱成形は低温から段階的に。オーバーヒートは色調・性能の劣化要因。
- スクイージーはソフト側で初期圧着→ハード側で最終圧着。端部の浮きはドライヤーで微調整。
- 24〜48時間は窓開閉や強い洗浄を避け、完全硬化を待つ。
よくある質問（FAQ）
公道走行に使えますか？
青や紫の発色はどの程度出ますか？
どの車種でもカット済みで用意できますか？
関連タグ：カーフィルム ／
ゴーストフィルム ／
ゴースト85
カーフィルム・スモークフィルム・車フィルム・マッサージ・リラクゼーション・タイ古式マッサージ・シルフィード・シルフィード フィルム
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【第7世代×高透過断熱】ゴースト85 トヨタ ラクティス NSP120 H22.11〜対応｜青紫オーロラ発色 多層構造ストラクチュラルフィルム 運転席・助手席 カーフィルム カット済み 車検対応 UV99％・IR98％カット 最新遮熱タイプ
| ゴースト85 運転席 助手席 トヨタ 適合 ラクティス NSP120 H22，11 カーフィルム カット済み 価格:8127円 |
【ゴースト85｜第7世代ストラクチュラルカラー】運転席・助手席用フロントカーフィルム｜高透過85%・UV99%カット・遮蔽係数0.76
展示車・デモカー向けの高発色オーロラフィルム「GHOST85（ブレインテック AR85）」。
可視光透過率85%を確保しながら、遮蔽係数0.76／日射熱取得率0.67の高い遮熱性能。
金属や酸化金属セラミックを使わず120層以上の多層膜（構造色）で青〜紫の発色を実現する第7世代フィルムです。
GHOST85の特長（第7世代ストラクチュラルカラー）
- 高透過×高遮熱：可視光透過率85%を確保しつつ、遮蔽係数0.76／日射熱取得率0.67で快適性に寄与
- 構造色の多層膜：120レイヤー以上の多層構造で青〜紫の美しい発色（薄膜干渉／ストラクチュラルカラー）
- UV99%カット：UPF50+相当の紫外線対策
- IRカット：近赤外線の遮断により体感温度の上昇を抑制（赤外線カット率98.3%）
- 耐傷ハードコート：傷つきにくく、美観を長期間キープ
- 熱成形一枚貼り対応：プロ施工に最適な仕立て
光学スペック（JIS準拠）
| 基準 | 項目 | 値 |
|---|---|---|
| JIS R3212（分光測定法） | 可視光透過率（A光） | 85% |
| JIS A5759（3mmガラス貼り） | 可視光反射率 | 18% |
| — | 日射吸収率 | 9% |
| — | 日射反射率 | 27% |
| — | 日射透過率 | 64% |
| — | 遮蔽係数（SC） | 0.76 |
| — | 日射熱取得率（SHGC） | 0.67 |
| — | 赤外線カット率 | 98.3% |
| — | 紫外線遮蔽率 | 99%（UPF50+） |
※発色は光源・角度・背景色により見え方が変化します。青〜紫系の表情変化が特長です。
ギャラリー（色味の参考）
適合と「カット済み」について
本ページの運転席・助手席用フィルムは、車種別カット済みでご用意可能です（デモ用途）。
車種・年式・型式に合わせて、施工性の高いカットデータをベースに製作します。
- 用途：自動車（運転席・助手席）／建築（住宅・オフィス・店舗）
- 厚み：フィルム50μm／セパレーター25μm／感圧糊10μm
- 仕様：UV99%カット／IRカット／耐傷ハードコート／飛散防止
- JAN：4582455165184
関連：ゴーストフィルムの種類と選び方／
車種別カット済みゴースト／
リア用人気シリーズ（シルフィード）
施工のポイント（プロ向け）
- 貼付面の徹底洗浄（脱脂・除塵）。水切れを良くするために適正な希釈の中性シャンプーを使用。
- 熱成形は低温から段階的に。オーバーヒートは色調・性能の劣化要因。
- スクイージーはソフト側で初期圧着→ハード側で最終圧着。端部の浮きはドライヤーで微調整。
- 24〜48時間は窓開閉や強い洗浄を避け、完全硬化を待つ。
よくある質問（FAQ）
公道走行に使えますか？
青や紫の発色はどの程度出ますか？
どの車種でもカット済みで用意できますか？
関連タグ：カーフィルム ／
ゴーストフィルム ／
ゴースト85
カーフィルム・スモークフィルム・車フィルム・マッサージ・リラクゼーション・タイ古式マッサージ・シルフィード・シルフィード フィルム
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【第7世代×高透過断熱】ゴースト85 トヨタ ランドクルーザー70 5ドア GRJ79K H26.8〜対応｜青紫オーロラ発色 多層構造ストラクチュラルフィルム 運転席・助手席 カーフィルム カット済み 車検対応 UV99％・IR98％カット 最新遮熱タイプ
| ゴースト85 運転席 助手席 トヨタ 適合 ランドクルーザー70 5ドア GRJ79K H26，8〜 カーフィルム カット済み 価格:9252円 |
【ゴースト85｜第7世代ストラクチュラルカラー】運転席・助手席用フロントカーフィルム｜高透過85%・UV99%カット・遮蔽係数0.76
展示車・デモカー向けの高発色オーロラフィルム「GHOST85（ブレインテック AR85）」。
可視光透過率85%を確保しながら、遮蔽係数0.76／日射熱取得率0.67の高い遮熱性能。
金属や酸化金属セラミックを使わず120層以上の多層膜（構造色）で青〜紫の発色を実現する第7世代フィルムです。
GHOST85の特長（第7世代ストラクチュラルカラー）
- 高透過×高遮熱：可視光透過率85%を確保しつつ、遮蔽係数0.76／日射熱取得率0.67で快適性に寄与
- 構造色の多層膜：120レイヤー以上の多層構造で青〜紫の美しい発色（薄膜干渉／ストラクチュラルカラー）
- UV99%カット：UPF50+相当の紫外線対策
- IRカット：近赤外線の遮断により体感温度の上昇を抑制（赤外線カット率98.3%）
- 耐傷ハードコート：傷つきにくく、美観を長期間キープ
- 熱成形一枚貼り対応：プロ施工に最適な仕立て
光学スペック（JIS準拠）
| 基準 | 項目 | 値 |
|---|---|---|
| JIS R3212（分光測定法） | 可視光透過率（A光） | 85% |
| JIS A5759（3mmガラス貼り） | 可視光反射率 | 18% |
| — | 日射吸収率 | 9% |
| — | 日射反射率 | 27% |
| — | 日射透過率 | 64% |
| — | 遮蔽係数（SC） | 0.76 |
| — | 日射熱取得率（SHGC） | 0.67 |
| — | 赤外線カット率 | 98.3% |
| — | 紫外線遮蔽率 | 99%（UPF50+） |
※発色は光源・角度・背景色により見え方が変化します。青〜紫系の表情変化が特長です。
ギャラリー（色味の参考）
適合と「カット済み」について
本ページの運転席・助手席用フィルムは、車種別カット済みでご用意可能です（デモ用途）。
車種・年式・型式に合わせて、施工性の高いカットデータをベースに製作します。
- 用途：自動車（運転席・助手席）／建築（住宅・オフィス・店舗）
- 厚み：フィルム50μm／セパレーター25μm／感圧糊10μm
- 仕様：UV99%カット／IRカット／耐傷ハードコート／飛散防止
- JAN：4582455165184
関連：ゴーストフィルムの種類と選び方／
車種別カット済みゴースト／
リア用人気シリーズ（シルフィード）
施工のポイント（プロ向け）
- 貼付面の徹底洗浄（脱脂・除塵）。水切れを良くするために適正な希釈の中性シャンプーを使用。
- 熱成形は低温から段階的に。オーバーヒートは色調・性能の劣化要因。
- スクイージーはソフト側で初期圧着→ハード側で最終圧着。端部の浮きはドライヤーで微調整。
- 24〜48時間は窓開閉や強い洗浄を避け、完全硬化を待つ。
よくある質問（FAQ）
公道走行に使えますか？
青や紫の発色はどの程度出ますか？
どの車種でもカット済みで用意できますか？
関連タグ：カーフィルム ／
ゴーストフィルム ／
ゴースト85
カーフィルム・スモークフィルム・車フィルム・マッサージ・リラクゼーション・タイ古式マッサージ・シルフィード・シルフィード フィルム
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【第7世代×高透過断熱】ゴースト85 トヨタ ランドクルーザー70 5ドア GDJ76W R5.11〜対応｜青紫オーロラ発色 多層構造ストラクチュラルフィルム 運転席・助手席 カーフィルム カット済み 車検対応 UV99％・IR98％カット 最新遮熱タイプ
| ゴースト85 運転席 助手席 トヨタ 適合 ランドクルーザー70 5ドア GDJ76W R5，11〜 カーフィルム カット済み 価格:9252円 |
【ゴースト85｜第7世代ストラクチュラルカラー】運転席・助手席用フロントカーフィルム｜高透過85%・UV99%カット・遮蔽係数0.76
展示車・デモカー向けの高発色オーロラフィルム「GHOST85（ブレインテック AR85）」。
可視光透過率85%を確保しながら、遮蔽係数0.76／日射熱取得率0.67の高い遮熱性能。
金属や酸化金属セラミックを使わず120層以上の多層膜（構造色）で青〜紫の発色を実現する第7世代フィルムです。
GHOST85の特長（第7世代ストラクチュラルカラー）
- 高透過×高遮熱：可視光透過率85%を確保しつつ、遮蔽係数0.76／日射熱取得率0.67で快適性に寄与
- 構造色の多層膜：120レイヤー以上の多層構造で青〜紫の美しい発色（薄膜干渉／ストラクチュラルカラー）
- UV99%カット：UPF50+相当の紫外線対策
- IRカット：近赤外線の遮断により体感温度の上昇を抑制（赤外線カット率98.3%）
- 耐傷ハードコート：傷つきにくく、美観を長期間キープ
- 熱成形一枚貼り対応：プロ施工に最適な仕立て
光学スペック（JIS準拠）
| 基準 | 項目 | 値 |
|---|---|---|
| JIS R3212（分光測定法） | 可視光透過率（A光） | 85% |
| JIS A5759（3mmガラス貼り） | 可視光反射率 | 18% |
| — | 日射吸収率 | 9% |
| — | 日射反射率 | 27% |
| — | 日射透過率 | 64% |
| — | 遮蔽係数（SC） | 0.76 |
| — | 日射熱取得率（SHGC） | 0.67 |
| — | 赤外線カット率 | 98.3% |
| — | 紫外線遮蔽率 | 99%（UPF50+） |
※発色は光源・角度・背景色により見え方が変化します。青〜紫系の表情変化が特長です。
ギャラリー（色味の参考）
適合と「カット済み」について
本ページの運転席・助手席用フィルムは、車種別カット済みでご用意可能です（デモ用途）。
車種・年式・型式に合わせて、施工性の高いカットデータをベースに製作します。
- 用途：自動車（運転席・助手席）／建築（住宅・オフィス・店舗）
- 厚み：フィルム50μm／セパレーター25μm／感圧糊10μm
- 仕様：UV99%カット／IRカット／耐傷ハードコート／飛散防止
- JAN：4582455165184
関連：ゴーストフィルムの種類と選び方／
車種別カット済みゴースト／
リア用人気シリーズ（シルフィード）
施工のポイント（プロ向け）
- 貼付面の徹底洗浄（脱脂・除塵）。水切れを良くするために適正な希釈の中性シャンプーを使用。
- 熱成形は低温から段階的に。オーバーヒートは色調・性能の劣化要因。
- スクイージーはソフト側で初期圧着→ハード側で最終圧着。端部の浮きはドライヤーで微調整。
- 24〜48時間は窓開閉や強い洗浄を避け、完全硬化を待つ。
よくある質問（FAQ）
公道走行に使えますか？
青や紫の発色はどの程度出ますか？
どの車種でもカット済みで用意できますか？
関連タグ：カーフィルム ／
ゴーストフィルム ／
ゴースト85
カーフィルム・スモークフィルム・車フィルム・マッサージ・リラクゼーション・タイ古式マッサージ・シルフィード・シルフィード フィルム
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【第7世代×高透過断熱】ゴースト85 トヨタ ランドクルーザー UZJ200 H19.9〜対応｜青紫オーロラ発色 多層構造ストラクチュラルフィルム 運転席・助手席 カーフィルム カット済み 車検対応 UV99％・IR98％カット 最新遮熱タイプ
| ゴースト85 運転席 助手席 トヨタ 適合 ランドクルーザー UZJ200 H19,9 カーフィルム カット済み 価格:8501円 |
【ゴースト85｜第7世代ストラクチュラルカラー】運転席・助手席用フロントカーフィルム｜高透過85%・UV99%カット・遮蔽係数0.76
展示車・デモカー向けの高発色オーロラフィルム「GHOST85（ブレインテック AR85）」。
可視光透過率85%を確保しながら、遮蔽係数0.76／日射熱取得率0.67の高い遮熱性能。
金属や酸化金属セラミックを使わず120層以上の多層膜（構造色）で青〜紫の発色を実現する第7世代フィルムです。
GHOST85の特長（第7世代ストラクチュラルカラー）
- 高透過×高遮熱：可視光透過率85%を確保しつつ、遮蔽係数0.76／日射熱取得率0.67で快適性に寄与
- 構造色の多層膜：120レイヤー以上の多層構造で青〜紫の美しい発色（薄膜干渉／ストラクチュラルカラー）
- UV99%カット：UPF50+相当の紫外線対策
- IRカット：近赤外線の遮断により体感温度の上昇を抑制（赤外線カット率98.3%）
- 耐傷ハードコート：傷つきにくく、美観を長期間キープ
- 熱成形一枚貼り対応：プロ施工に最適な仕立て
光学スペック（JIS準拠）
| 基準 | 項目 | 値 |
|---|---|---|
| JIS R3212（分光測定法） | 可視光透過率（A光） | 85% |
| JIS A5759（3mmガラス貼り） | 可視光反射率 | 18% |
| — | 日射吸収率 | 9% |
| — | 日射反射率 | 27% |
| — | 日射透過率 | 64% |
| — | 遮蔽係数（SC） | 0.76 |
| — | 日射熱取得率（SHGC） | 0.67 |
| — | 赤外線カット率 | 98.3% |
| — | 紫外線遮蔽率 | 99%（UPF50+） |
※発色は光源・角度・背景色により見え方が変化します。青〜紫系の表情変化が特長です。
ギャラリー（色味の参考）
適合と「カット済み」について
本ページの運転席・助手席用フィルムは、車種別カット済みでご用意可能です（デモ用途）。
車種・年式・型式に合わせて、施工性の高いカットデータをベースに製作します。
- 用途：自動車（運転席・助手席）／建築（住宅・オフィス・店舗）
- 厚み：フィルム50μm／セパレーター25μm／感圧糊10μm
- 仕様：UV99%カット／IRカット／耐傷ハードコート／飛散防止
- JAN：4582455165184
関連：ゴーストフィルムの種類と選び方／
車種別カット済みゴースト／
リア用人気シリーズ（シルフィード）
施工のポイント（プロ向け）
- 貼付面の徹底洗浄（脱脂・除塵）。水切れを良くするために適正な希釈の中性シャンプーを使用。
- 熱成形は低温から段階的に。オーバーヒートは色調・性能の劣化要因。
- スクイージーはソフト側で初期圧着→ハード側で最終圧着。端部の浮きはドライヤーで微調整。
- 24〜48時間は窓開閉や強い洗浄を避け、完全硬化を待つ。
よくある質問（FAQ）
公道走行に使えますか？
青や紫の発色はどの程度出ますか？
どの車種でもカット済みで用意できますか？
関連タグ：カーフィルム ／
ゴーストフィルム ／
ゴースト85
カーフィルム・スモークフィルム・車フィルム・マッサージ・リラクゼーション・タイ古式マッサージ・シルフィード・シルフィード フィルム
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【第7世代×高透過断熱】ゴースト85 トヨタ ランドクルーザー70 ピックアップ GRJ79K H26.8〜対応｜青紫オーロラ発色 多層構造ストラクチュラルフィルム 運転席・助手席 カーフィルム カット済み 車検対応 UV99％・IR98％カット 最新遮熱タイプ
| ゴースト85 運転席 助手席 トヨタ 適合 ランドクルーザー70 ピックアップ GRJ79K H26，8〜 カーフィルム カット済み 価格:9252円 |
【ゴースト85｜第7世代ストラクチュラルカラー】運転席・助手席用フロントカーフィルム｜高透過85%・UV99%カット・遮蔽係数0.76
展示車・デモカー向けの高発色オーロラフィルム「GHOST85（ブレインテック AR85）」。
可視光透過率85%を確保しながら、遮蔽係数0.76／日射熱取得率0.67の高い遮熱性能。
金属や酸化金属セラミックを使わず120層以上の多層膜（構造色）で青〜紫の発色を実現する第7世代フィルムです。
GHOST85の特長（第7世代ストラクチュラルカラー）
- 高透過×高遮熱：可視光透過率85%を確保しつつ、遮蔽係数0.76／日射熱取得率0.67で快適性に寄与
- 構造色の多層膜：120レイヤー以上の多層構造で青〜紫の美しい発色（薄膜干渉／ストラクチュラルカラー）
- UV99%カット：UPF50+相当の紫外線対策
- IRカット：近赤外線の遮断により体感温度の上昇を抑制（赤外線カット率98.3%）
- 耐傷ハードコート：傷つきにくく、美観を長期間キープ
- 熱成形一枚貼り対応：プロ施工に最適な仕立て
光学スペック（JIS準拠）
| 基準 | 項目 | 値 |
|---|---|---|
| JIS R3212（分光測定法） | 可視光透過率（A光） | 85% |
| JIS A5759（3mmガラス貼り） | 可視光反射率 | 18% |
| — | 日射吸収率 | 9% |
| — | 日射反射率 | 27% |
| — | 日射透過率 | 64% |
| — | 遮蔽係数（SC） | 0.76 |
| — | 日射熱取得率（SHGC） | 0.67 |
| — | 赤外線カット率 | 98.3% |
| — | 紫外線遮蔽率 | 99%（UPF50+） |
※発色は光源・角度・背景色により見え方が変化します。青〜紫系の表情変化が特長です。
ギャラリー（色味の参考）
適合と「カット済み」について
本ページの運転席・助手席用フィルムは、車種別カット済みでご用意可能です（デモ用途）。
車種・年式・型式に合わせて、施工性の高いカットデータをベースに製作します。
- 用途：自動車（運転席・助手席）／建築（住宅・オフィス・店舗）
- 厚み：フィルム50μm／セパレーター25μm／感圧糊10μm
- 仕様：UV99%カット／IRカット／耐傷ハードコート／飛散防止
- JAN：4582455165184
関連：ゴーストフィルムの種類と選び方／
車種別カット済みゴースト／
リア用人気シリーズ（シルフィード）
施工のポイント（プロ向け）
- 貼付面の徹底洗浄（脱脂・除塵）。水切れを良くするために適正な希釈の中性シャンプーを使用。
- 熱成形は低温から段階的に。オーバーヒートは色調・性能の劣化要因。
- スクイージーはソフト側で初期圧着→ハード側で最終圧着。端部の浮きはドライヤーで微調整。
- 24〜48時間は窓開閉や強い洗浄を避け、完全硬化を待つ。
よくある質問（FAQ）
公道走行に使えますか？
青や紫の発色はどの程度出ますか？
どの車種でもカット済みで用意できますか？
関連タグ：カーフィルム ／
ゴーストフィルム ／
ゴースト85
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