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メルセデス・ベンツ 適合 ＧＬＣクラス Ｘ２５４ ２５４６０５ Ｒ５，３～ シルフィード FGR-500 フロントガラスフィルム カーフィルム カット済み 新品価格 |
シルフィード FGR-500 フロントガラスフィルム｜UV99％カット・断熱IRカット・高透明プロ仕様
✨ シルフィード FGR-500とは？
「シルフィード FGR-500」は、プロ施工業者にも圧倒的な信頼を得ている車検対応フロントガラス用透明断熱フィルムです。国内最高レベルの可視光透過率と遮熱性能を両立し、見た目を変えずに快適なドライブ環境を実現します。
日本国内での施工実績が豊富で、特に高級車や新型車のオーナーから絶大な支持を受けています。
このフィルムは「熱さを防ぐ」「紫外線から守る」「車検対応を維持する」という3つのバランスに優れ、純正ガラスに近い自然な透明感を保ちながら、車内環境をワンランク上げる設計です。
一般的なスモークフィルムやオーロラ系フィルムと異なり、視界に色味や反射を加えないため、昼夜問わず安全に走行可能。施工後も「貼っていることを感じさせない透明感」が魅力です。
🔧 国産クオリティと施工性
FGR-500は旭硝子グループの素材を採用した高耐久PET多層構造。
2PLY構成で、ベースフィルム厚38μm＋粘着層38μmの合計76μm設計。耐傷ハードコート仕上げによりスクラッチ傷を防止し、熱成形による一枚貼り施工にも対応しています。
気泡が入りにくく、施工時の追従性も高いためDIYユーザーにも扱いやすいのが特長です。
🌡 優れた断熱性能
夏季の直射日光下でもフロントガラス温度を平均5〜8℃低減。IR（赤外線）カット率90％・遮蔽係数0.67の性能により、エアコン効率を改善し、燃費低下を防ぎます。
「車内が焼けるように暑い」「ダッシュボードがベタつく」といった夏の悩みを解消し、常に安定した室温をキープします。
🧴 UV99％カットで内装・お肌を守る
紫外線遮蔽率は99％以上。ドライバーや同乗者の肌の日焼け、レザーシートやパネルの劣化・変色を防止します。
特に日焼けが気になる小さなお子様・女性ドライバーからの評価が高く、ガラス越しでもしっかりUV対策ができます。
🔍 透明・高視認性・夜間も安全
FGR-500は、可視光透過率72％前後という高透明モデルで、夜間走行時も違和感ゼロ。
フロント・運転席・助手席にも施工できる視界安全タイプで、反射を抑えたナチュラルな質感が特徴です。
レインボー反射やギラつきがないため、運転中のストレスを感じません。
🧩 IR＋UVダブルカットの最新技術
従来の「UVカットフィルム」とは異なり、FGR-500は紫外線だけでなく赤外線もカットする“ハイブリッド遮熱構造”。
特殊金属酸化物コーティングが熱源波長（780〜2500nm）を反射・吸収し、エアコン冷却負荷を最大25％軽減します。
その結果、夏は涼しく冬は保温効果も高まり、1年を通じて快適なドライブが可能になります。
🚗 豊富な車種適合データ
トヨタ・ホンダ・日産・マツダ・スズキ・ダイハツ・BMW・ベンツなど、ほぼ全メーカー・全モデルにカットデータ対応済み。
「アルファード」「プリウス」「クラウン」「ハイエース」など人気車種にも専用設計されており、貼り付け位置ズレの心配もありません。
製品はすべてレーザーカット済みで届くため、貼り付け作業もスムーズです。
💎 安心の車検対応設計
国土交通省の定める可視光透過率70％以上の基準をクリアし、実測値でも72〜75％を維持。
ゴーストフィルムやカメレオンタイプのように「角度によって色が変わる」「反射で不合格」といったリスクが少なく、安心して施工できます。
検査機関による透過率測定でも問題のない水準であり、フロント3面への施工も合法範囲内で楽しめます。
🧾 製品スペック
- 品番：FGR-500
- 可視光透過率：72％
- 可視光反射率：9％
- UVカット率：99％以上
- 赤外線遮断率：90％
- 遮蔽係数：0.67
- 厚み：38μm（ベース）＋38μm（糊）
- 構造：2PLY 多層PET構成／耐傷ハードコート仕様
🚘 フロントガラスフィルムとは？
車のフロントガラスフィルムは、単なる見た目のカスタムではなく、快適性・安全性・耐久性を高めるための重要なアイテムです。
太陽光に含まれる赤外線（IR）や紫外線（UV）を遮断し、車内温度の上昇を抑えながら、ドライバーの視認性も確保します。
さらに、最近では「車検対応透明フィルム」や「IRカット＋UVカット仕様」が主流となり、従来のスモークタイプから進化した高機能モデルが人気です。
特に「シルフィード FGR-500」は、その性能と施工性からプロの施工業者にも選ばれる高品質フィルム。
透明なのに遮熱・断熱・UVカット効果が高く、国内車・輸入車問わず多くの車種で採用されています。
🌞 なぜフロントガラスにフィルムを貼るのか？
車のフロントガラスは常に直射日光や紫外線にさらされており、夏場には60℃以上まで表面温度が上昇します。
これによりダッシュボードの樹脂やメーター周辺が劣化・変色しやすくなるだけでなく、車内の温度上昇によってエアコン効率も低下します。
断熱フロントフィルムを施工することで、太陽光の熱源である近赤外線を最大90％カットし、冷房効率を大幅に改善。
また、紫外線を99％以上カットするため、肌の日焼けやシートの退色も防げます。
💡 シルフィード FGR-500の特徴と性能
「シルフィード FGR-500」は、旭硝子や住友化学など国内大手メーカー製のPET基材を使用した国産高品質フィルムです。
透明度が非常に高く、フロントガラスや運転席・助手席など視界を必要とする箇所にも最適。
プロの施工業者が認める品質で、車検対応・IRカット・UVカット・断熱性能をすべて兼ね備えています。
🔹 IRカット（赤外線遮断）で車内温度を低減
赤外線を大幅に遮断し、太陽光によるジリジリとした熱さを軽減。
特に夏場の渋滞時など、フロントガラスからの直射熱を約−5〜7℃軽減できるというデータも。
これにより、エアコン設定温度を下げる必要がなくなり、燃費改善にも貢献します。
🔹 UVカットで肌・内装を守る
FGR-500は紫外線を99％以上カットし、肌のシミ・そばかす・日焼けを防止。
また、レザーシート・インパネ・メーターカバーなどの劣化も防ぐため、長く美しい車内を維持できます。
🔹 高い透明性で夜間運転も安心
透明度が高いため、夜間や雨天時の視界を損なうことがありません。
反射を抑えたハードコート仕様により、対向車のヘッドライトによる眩しさを軽減。
安全性を確保しながら、快適な視界をキープします。
🏁 車検対応で安心
FGR-500は国土交通省の可視光透過率基準70％以上をクリアする設計です。
施工後の透過率も実測値で72〜75％を維持し、車検に適合します。
一部の「ゴーストフィルム」「カメレオンフィルム」のように色味や反射で不適合になる心配が少なく、純正ガラスのような自然な透明感が魅力です。
🧱 構造と素材へのこだわり
FGR-500は多層構造の2PLYタイプで、基材厚38μm＋接着層38μmの計76μm仕様。
耐傷ハードコート（スクラッチ防止）により施工時の傷つきを防ぎ、熱成形一枚貼りにも対応します。
PS感圧糊接着剤を採用しているため、ムラなく密着しやすく、剥がれや白化も起きにくいのが特徴です。
🌈 オーロラ・ゴースト・カメレオンとの違い
人気の「ゴーストフィルム」「カメレオンフィルム」「オーロラフィルム」と比較すると、シルフィードは視認性・透明性を最重視した設計です。
ファッション性よりも実用性・快適性を重視するユーザーに支持されており、フロント施工でも自然な見た目を維持します。
🧍♂️ こんな方におすすめ
- ✅ 夏場の暑さ・ジリジリ感を軽減したい方
- ✅ 紫外線・日焼けを防止したい方
- ✅ 車検対応の透明フィルムを探している方
- ✅ 飛び石・小キズ対策をしたい方
- ✅ 高級感を損なわず快適性を上げたい方
📊 スペック比較表
| 品番 | 可視光透過率 | 可視光反射率 | 紫外線遮蔽率 | 赤外線カット率 | 遮蔽係数 |
|---|---|---|---|---|---|
| FGR-500 | 72％ | 9％ | 99％ | 90％ | 0.67 |
| IR-70 | 70％ | 8％ | 99％ | 85％ | 0.70 |
| GHOST-85 | 75％ | 12％ | 99％ | 88％ | 0.69 |
⚠️ 注意事項（必読）
フロントガラスフィルムのルームミラー部分は車種によりカット済み／未カットが異なります。
未カットの場合はお客様自身でミラー部分を切り抜いてください。
また、受注生産品のため形状違いによる返品・返金はできません。
本フィルムは展示車・デモカー用です。公道走行は道路交通法で禁止されています。
違反行為に関して弊社では一切の責任を負いません。
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🧾 まとめ
フロントガラスフィルム「シルフィード FGR-500」は、車検対応・UV＆IRカット・高透明断熱を実現したプロ仕様フィルム。
ゴースト系のような強い反射を避けつつ、確実な遮熱性能を求めるユーザーに最適です。
どんな車にも自然にマッチし、快適で安全なドライブをサポートします。
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