カーフィルム スモークフィルム 車フィルムの施工 価格が激安!カーフィルム通販もやっております。

お知らせ

2014-08-16
カーフィルム市川市 関東最安♪ならNSコーポレーションへ

平日施工のお客様がルミクールSD、シルフィードがさらに4,000円引きに!(カーフィルム市川市)

※短期間のキャンペーンになりますので、ご了承下さいませ。

千葉県でカーフィルム・スモークフィルム協力店を募集しております。

カーフィルムの施工が年間1000台以上は関東地域・安さナンバーワン!(カーフィルム市川市

激安カーフィルム・車のスモークフィルム!「ルミクールSD」は東京・神奈川の平均価格よりも24,098円、「シルフィード」は15,390円もお得です。他社と比較してください!

※弊社は色褪せのある外国製の使用ではなく、すべて日本製ですので5年以上は色褪せしません。
カーフィルム市川

↓画像をクリックしますと、施工金額が表示されます♪↓ルミクールSD

カーフィルム・車フィルム・スモークフィルムってなんで貼るの?(カーフィルム市川市)

まずは優先されるのがプライバシーの保護になり、日本車のプライバシーガラスでも透過率が20~30%になり、平均で25パーセント位が多いでしょう。
下記の画像の左側が透過率20%になり、右側画像が30%になり、通常のプライバシーガラスですと、かなり室内が見えてしまいます。

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                                                         しかし、プライバシーガラスの上からカーフィルム透過率7%のフィルムを施工しますと、透過率1~2%になりますので、ほぼ外観からは見えませんので、盗難防止などにもつながります。
下記画像はプライバシーガラスの上から透過率7%施工後の画像になります。

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では、室内からの視界性はどうなの?
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↑どの透過率のカーフィルムを施工しても、もともとのプライバシーガラスより若干濃くなるぐらいですので、外観の色合いだけ決めて頂ければ、室内の視界性は良好です。

UVカット(紫外線カット)カーフィルムってなに?(カーフィルム市川市)

UVカット(紫外線カット)カーフィルムは日焼けの防止や室内のインテリアの色褪せを防ぐフィルムになっております。
今の日本車の殆どは運転席・助手席のみUVカットガラスになっており、フロントガラスや後部座席のリア3面、5面のガラスにはUVは入っておりません。
プライバシーガラスが黒いから日焼けしないかと言うと違います。下記のガラスのようにガラス右下部分にUV,UVS,UVUと記載がなければUVカットされてないので日焼けします。皆さんのガラスはどうでしょうか?
外車の90%以上はほぼUVすら入っておりません。
NSコーポレーションのカーフィルムは全てUV99%カットになります。

ガラスごとに下記のUV,UVS,UVUの刻印があるか確認してみてください。
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赤外線カット カーフィルムって何?(カーフィルム市川市)

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殆どのお客様がUVカットがあれば暑さ対策や冬場の保温性につながると思われておりますが、UVの他に赤外線もカットしなければ暑さ対策にはなりません。

例として、ルミークルSDを全体的に施工した場合は車内温度に変化はありませんが、ウインコスを全体的に施工すると車内温度は5度位変化し、シルフィード カーフィルムを施工しますと車内温度は11度位変化しますので、燃費の向上にもつながります。
特に外車はガラスの透明度が日本車よりも遥かに高いのでシルフィード カーフィルムをお勧めします。

※よくある赤外線カット率ですが、カット率の測定は測定機関があるわけではなく、メーカーごとに独自の測定結果ですので、実際は体感温度が大事になります。
弊社では実際、体感でき、過去のお客様も体感の違いを実感して頂いております。
皆さんかなり違うと言います!

カーフィルムの種類と性能の違い(カーフィルム市川市)

ルミクールSD
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ルミークルSDは紫外線カット99%カットするフィルムになります。
紫外線カットとは日焼けはインテリアの色褪せの保護になります。
プライバシーの保護と紫外線のみの場合ですと、こちらをお勧めします。

ウインコス
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ウインコスは紫外線カット99%の他に赤外線もカットするフィルムです。
車全体に貼ると車内温度が5度位かわります。
赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。

シルフィード
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シルフィードは紫外線カット99%の他に赤外線もカットするフィルムです。
車全体に貼ると車内温度が11度位かわります。
赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。
シルフィードはベンツなどを取り扱うヤナセの指定フィルムですので、外車にお勧めです。

透明断熱フィルムFGR‐500
FGR‐500はシルフィードと同じ効果があります。フロント・運転席・助手席にも施工可能です。
透過率は1%しかダウンしないので、どの車でも施工可能となります。

ニュープロテクション
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ニュープロテクションは紫外線カット99%カットするフィルムになります。
紫外線カットとは日焼けはインテリアの色褪せの保護になります。
プライバシーの保護と紫外線のみの場合ですと、こちらをお勧めします。
一番、黒いカーフィルムを貼りたい場合は透過率5%があります。

ニュープロテクション インフレットピュア
車全体に貼ると車内温度が5度位かわります。
赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。
安くフロント・運転席・助手席に施工したい場合はインフレットピュアをお勧めします。
但し、日本車の運転席・助手席は透過率73%位であり、インフレットピュアを施工しますと透過率が5%ダウンしますので、ガラスの透明度の高い外車がメインになります。

3Mカーフィルム
3Mカーフィルム

※3Mカーフィルムは自動車整備指定、認証工場のみが取り扱えるフィルムになり、ディーラーの殆どがIR機能のついた「3M カーフィルム」が性能的にも主流になっており、フィルムの性能も今までとは違い200層を超える薄い膜を重ねた特殊な高級フィルムとなっております。

カーフィルム5年保証(カーフィルム市川市)

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※お客様の車が車両保険に加入していてガラスが破損した場合、相手方に車をぶつけられてガラスが破損した場合、カーフィルムも保険の対象になります。

NSコーポレーションのカーフィルムは激安ですが、すべてが日本製であり、量販店のような外国製とは違い色褪せがしません! また、ベンツなどを取り扱う全国ヤナセ指定フィルム採用により、他社の断熱フィルムよりも圧倒的に体感温度は違います! シルフィードはインフレットピュア、ウインコス・スタンダードよりもUVカットはもちろん、赤外線カットがとても優れたフィルムです。

紫外線を99%カットし、心地よい優しい光と快適な車内環境を生み出します。
断熱性能の違いを体感器で検証。左側がシルフィード、右側が一般スモークフィルムで、スタート時はどちらも26.4℃を示している。
照射後、5分後の温度計は31.2℃と42.1℃を示している。シルフィードを施工した側が10℃以上低いことがわかる。
万が一の事故などで側面ガラスが割れた場合、ガラスが割れて細かく飛び散り大変危険です。
シルフィードを施工したガラス。ガラスは割れますが、フィルムによって飛散が抑えられ、安全性を確保できます。
フロント透明断熱フィルムも施工しております!
カーフィルム「シルフィード」全体的に施工すると車内温度が10度変化します!

カーフィルムスモークフィルム車フィルム車のスモークフィルムガラスコーティング ご来店の多いエリア:

カーフィルム市川市の地域概要

市川市(いちかわし)は、千葉県北西部の葛南地域に位置する市。旧東葛飾郡(葛飾郡)。千葉市、船橋市、松戸市に次ぎ千葉県では人口第4位。東京都特別区部への通勤率は46.5%(平成22年国勢調査)。

概要
市川市は、江戸川および旧江戸川をはさんで東京都の隣、都心から15km-20km圏内に位置し、首都圏のベッドタウンとして発展している。
南部は新興住宅地としてひらけているが、北部から東部にかけては傾斜地等には豊かな自然が斜面林などとして残っている。市中央部の市川、真間、菅野、新田、平田、八幡などは市の木であるクロマツも多く静かなたたずまいであり、これらの地区は戦前から東京都心(神田・日本橋・京橋等)、東京下町(本所、深川、柳橋、浅草橋等)の富豪が別荘を構え、戦後もお屋敷街を形成する高級住宅地となっている[1]。過去には永井荷風、幸田露伴(次女の幸田文、孫の青木玉も同居)、北原白秋など数多くの文人が好んで住み、市川に関する記述がある作品も多く、これら文人の足跡が市民団体や市などの手で「市川文学の散歩道」として残されている。歴史のある町なので古刹なども数多く残されている。
しかしながら、近年は大邸宅も相続等の関係で切り売りされたり、マンションや駐車場に変わってしまい少なくなっている。また、車社会となり路地が狭く入り組んでいる等、不都合ともなっている箇所も多く、人口の増加や開発も進み閑静な風情も薄れつつある。

地理
千葉県の北西部にあり、市の西部は江戸川と旧江戸川を挟んで東京都江戸川区と接している。北部は松戸市、東部は船橋市、北東部は鎌ケ谷市と接し、南部は浦安市、東京湾と接する。東京都心からは15km-20km圏内に位置する。市の南部は海抜2m程度の平野で、北部は海抜20m程度のなだらかな台地となっている。最高点は国府台地先、里見公園内で30.1m。最低点は福栄地先で0.1mとなっており、一部で海抜ゼロメートル地帯が広がる。南北に東京外環自動車道が建設中で、2017年度までに市川北インターチェンジ、市川南インターチェンジ、京葉ジャンクション、高谷インターチェンジが開設される予定となっている。
地質学において東北日本と西南日本の境目とされるフォッサマグナ東縁の柏崎千葉構造線が北西-南東走向に貫いている。
市川市と船橋市の境界付近から東京湾沿いに千葉市中央区付近まで延びる長さ約22kmの東京湾北縁断層の存在が推定されていたが、1992年(平成4年)度の県の調査結果に加え、国の地震調査研究推進本部地震調査委員会においても、2001年(平成13年)11月に、「東京湾北縁断層は活断層ではない」との評価を公表した。
行徳地区の江戸川河口の直下には綾瀬川断層と推定される断層の存在が確認されている。
市域
広袤(こうぼう):東西8.2 km 南北13.4 km
自然
河川:江戸川、旧江戸川、真間川、大柏川、春木川

歴史
市川市域は、縄文時代の昔より栄えた地域で、市内には堀之内貝塚、姥山貝塚、曽谷貝塚等多数の貝塚があり、その集中度は国内最大級である。また、律令時代には市域に下総国の国府が置かれた。市内の真間に手児奈という絶世の美少女がいたという伝説があり、そのうわさは遠く都にまでとどき万葉集に詠まれるほど有名で、当時は東国(関東)を代表する地域だった。
市川の地に人が住みはじめた歴史は古く、市内北部の台地上には、旧石器時代の遺跡がいくつかある(丸山遺跡、権現原遺跡、今島田遺跡等)。また、貝塚等縄文時代の遺跡は約60箇所にのぼる。さらに、弥生時代の遺跡も何箇所かある(須和田、杉ノ木台、小塚山、宮久保、国府台等)。
市川市の中でも、国府台より広がる高台は、常に市川一帯の歴史を担ってきた。古墳時代初めには小集落ができた(北根、前原、鳴神山、杉ノ木台)。古墳はこのときはまだない。その後、この高台上にも多くの古墳が築かれた。法皇塚古墳(東京医科歯科大構内)、弘法寺古墳(真間山弘法寺敷地内)、明戸古墳(里見公園内)の3基の前方後円墳のほか、国府台近辺だけで約30箇所の古墳があったと推定されている(国府台古墳群)。
その後、国府台に律令制により国府が置かれ、下総国の中枢となった。10世紀には平将門の乱に巻き込まれ、12世紀には石橋山の合戦に敗れて安房国に落ち延びた源頼朝が、上総広常と下総国府で合流して軍勢を立て直した。15世紀には太田道灌が国府台に仮陣を置き、その弟の太田資忠が国府台城を築城した。16世紀には、国府台城は、里見義堯ら里見氏と後北条氏との間で2度にわたり戦われた国府台合戦の舞台となった。
戊辰戦争の際には、江戸を脱出した大鳥圭介が率いる旧幕府陸軍が、国府台に集結した。これに土方歳三らの新撰組も合流した。すぐに大鳥・土方らは宇都宮を経て日光へ向かったが、その後、別の旧幕府軍(撤兵隊)と官軍の戦いが、この台地下の市川から船橋にかけて戦われた(市川・船橋戦争)。
幕末、国府台地区は勝海舟によって国会議事堂の選定地として考慮に入れられたこともある[要出典]。
また、1875年(明治8年)には、教育機関の最高学府として国府台大学校計画(この計画は岩倉使節団 に随行して欧米諸国の大学校を調査してきた田中不二麿を中心に「欧米二通ズ真ノ高等大学校」の実現を目指して計画されたもので、現在の東京大学とは別の教育機関として構想されたものだった。)が持ち上がり、具体的な案もまとまり、土地の買収も進められていたが諸事情により実現しなかった。
さらに1885年(明治18年)には都心からのアクセスがよく、渡河訓練をはじめ、各種訓練に適した立地に恵まれていたことから、大学校用地跡に陸軍教導団が置かれた。教導団は1899年(明治32年)に廃止されたが、その後、陸軍の野砲兵連隊・国府台陸軍病院などが置かれ、市川は軍都として栄えた。
終戦後、陸軍の広大な土地は、国立国際医療研究センター国府台病院(旧・国府台陸軍病院)、国府台スポーツセンター、東京医科歯科大学、千葉商科大学、和洋女子大学、筑波大学附属聴覚特別支援学校、千葉県立国府台高等学校、市川市立第一中学校、千葉県血清研究所の各施設に変わった。
国府台以外の地区についていえば、中山地区は、中山法華経寺の門前町として発展した。行徳地区は成田街道の宿場町として、また江戸川水運の中心地として発展した。また、近世における行徳地区の製塩業は有名である。
子供会活動を通じキックベースボールの発祥の地であるほか、ジャパンラグビートップリーグ、クラブチームであるNTTコミュニケーションズシャイニングアークスの本拠地でもある。

年表
1934年(昭和9年)11月3日 – 東葛飾郡市川町、八幡町、中山町、国分村が合併し、市川市が発足した。千葉県内では千葉市、銚子市についで3番目の市制施行である。
1949年(昭和24年)11月3日 – 東葛飾郡大柏村を編入。
1955年(昭和30年)3月31日 – 東葛飾郡行徳町を編入。
1956年(昭和31年)10月1日 – 東葛飾郡南行徳町を編入。
市内を南北に貫く
1992年(平成4年) – 日本で最初に「駅前放置自転車対策条例」(平成4年12月条例第27号)を施行した。
2007年(平成19年)4月27日 – 同年2月の議会での「政令指定都市検討促進決議」を受け、市川市、船橋市、松戸市、鎌ケ谷市が、この圏域の将来的な選択肢の一つとして、合併や政令指定都市への移行に関する共同研究を目的とした「東葛飾・葛南地域4市政令指定都市研究会」(2008年9月1日現在の4市推計人口1,649,569人)を設立した。同研究会は2009年3月研究報告書を出した。この研究報告により合併のメリットがさほど見いだせないことがわかり、中央においても合併論が下火になったこともあり、合併推進論は全く語られなくなった。
2008年(平成20年)10月26日 – 市で初めての還暦式が行われた。地方自治体が催す式典としては先陣の一つとされる。
2017年(平成29年)度 – 新第2庁舎が竣工予定。市内に東京外環自動車道が開通予定。

市川市の由来
市川町、八幡町、中山町、国分村の3町1村の合併の際、協議案として市名には旧町村名を使用しないこととして、「江東市」、「東葛市」、「下総市」、「北総市」、「総府市」などの候補が挙げられたが[3]、名称が決まらず、業を煮やした市川町代表が大反対。総武線秋葉原駅には「両国・市川・千葉方面」という案内があり、市川という地名が既に一般の人々に馴染み深く、縦と横に「市川市」と書き、どこから読んでも市川市でわかりやすいという語呂の良さから「市川市」を提案したが市川町以外の反対にあい、話し合いが縺れて一時は合併話が一度暗礁に乗りかけるも、各町村間で何度も何度も協議を重ねた末、1934年9月に市名が「市川市」に決定し、「各町村の要望の実現に努める」といった条件で市役所等市の中枢施設は地理的中心の旧八幡町に置かれた。
市川の名称は市西端に流れる江戸川が当時東国一の川であったことから一の川が訛ったとする説、江戸川の河岸に川舟が集まり定期的に市が開かれていたことに由来するという説の2つが有力で、市川の地名が初めて登場するのは『義経記』。石橋山の戦いで敗れ安房で再起した源頼朝が、軍勢を率いて下総の松戸庄市河に達するという記述がある。

経済
農業
1993年(平成5年)時点で地理学者の森本健弘によれば、市川市は不耕作農地率が関東地方の大都市周辺部では高いが、集約的な農業的土地利用がなされている。2006年(平成18年)の千葉県青果物生産出荷統計によれば、梨の生産高・産出額は千葉県内第一位[16]。千葉県における梨栽培発祥の地(1769年に川上善六が創始)でもある[17]。「市川のなし」と「市川の梨」が2007年(平成19年)8月地域団体商標に登録された。
臨海部(埋立地)、江戸川沿い(田尻など)が工場の多い地域である。

主な企業
京成電鉄(本社)
京葉ガス(本社)
市進ホールディングス(本社)(市進学院、市進予備校など)
デイリーヤマザキ(本社)
東京ベイ信用金庫(本店)
オレンジフードコート(本社)
アマゾンジャパン・ロジスティクス(本社)
サイゼリヤ(発祥) – 1973年(昭和48年)市川市で創業。現在、八幡の1号店は記念館として保存されている。
山崎製パン(発祥) – 1948年(昭和23年)市川市で創業。現在、JR市川駅前の直売店跡には創業35周年記念のサンプラザ35ビルが建っている。
TDK(テクニカルセンター)- TDKの技術開発の拠点。
アマゾンジャパン(配送拠点)
揚州商人市川二俣店(基幹店)
いちかわエフエム – コミュニティFM放送局。
京成自動車工業 – 特殊車両の設計・製造をする企業。テレビ局放送中継車の製造を行っている事でも有名。京成グループ。
東京エアカーゴシティターミナル(TACT)- 原木地区に所在していた生鮮食品と医薬品を除く航空貨物の通関業務、保管、搬出入のための上屋。明徳寮やロイヤルから通勤してる人も多かった。TACTは1972年(昭和47年)3月設立、2003年(平成15年)10月に会社解散が行われ、広大な跡地はホームセンターなどに変貌し、TACT近傍のいくつかの大手航空貨物業者の倉庫を残し、成田国際空港付近に移転した。
ユニデンホールディングス – 1966年(昭和41年)ユニ電子産業として市川市に工場を設立。
虎の穴 – 本社は秋葉原だが、物流センターや関連企業の本社が市川市田尻にある。
ニッケコルトンプラザ – 日本毛織の工場跡地にあるショッピングモール。「ニッケ鎮守の杜」の「おりひめ神社」が残る。

漁業
市川漁港
行徳漁港

交通
道路
高速道路
京葉道路:京葉JCT(東京外環自動車道)・市川IC – 原木IC
首都高速湾岸線:市川JCT(東関東自動車道・東京外環自動車道) – 市川TB/市川PA/千鳥町出入口
東関東自動車道:市川JCT(首都高速湾岸線・東京外環自動車道) – 湾岸市川IC
(計画中)東京外環自動車道:北千葉JCT(北千葉道路) – 市川北IC – 市川南IC – 京葉JCT(京葉道路) – 高谷IC – 市川JCT(首都高速湾岸線・東関東自動車道)
一般国道
国道14号(千葉街道)
国道298号(東京外かく環状道路)
国道357号(湾岸道路)
国道464号
県道
主要地方道
千葉県道1号市川松戸線
千葉県道6号市川浦安線
千葉県道9号船橋松戸線
千葉県道50号東京市川線
千葉県道51号市川柏線
千葉県道59号市川印西線
千葉県道60号市川四ツ木線
一般県道
千葉県道179号船橋行徳線
千葉県道180号松戸原木線
千葉県道202号本八幡停車場線
千葉県道203号下総中山停車場線
千葉県道261号松戸柏線
千葉県道264号高塚新田市川線
千葉県道283号若宮西船市川線

路線バス
京成バス
京成バスシステム
京成トランジットバス
東京ベイシティ交通
市川市コミュニティバス
羽田空港リムジンバス 市川駅南口~羽田空港(京成トランジットバス、東京空港交通)

鉄道路線[
東日本旅客鉄道(JR東日本)
総武快速線 : – 市川駅 –
中央・総武線(各駅停車) : – 市川駅 – 本八幡駅 – (下総中山駅) –
下総中山駅の所在地は船橋市だが、市川市に接するように存在している。
武蔵野線 : – 市川大野駅 –
京葉線 : – 市川塩浜駅 – 二俣新町駅 –
東京地下鉄(東京メトロ)
東西線 : – 南行徳駅 – 行徳駅 – 妙典駅 – (原木中山駅) –
原木中山駅の所在地は船橋市だが、駅施設は市川市と船橋市に跨って存在している。
東京都交通局(都営地下鉄)
新宿線 : – 本八幡駅
東京外環道路建設時に、篠崎・本八幡間の江戸川近くに新駅(仮称:大和田兜橋)を設置する計画がある。現在予定地は換気立抗で、用地内に都電車両が静態展示されている。
京成電鉄
本線 : – 国府台駅 – 市川真間駅 – 菅野駅 – 京成八幡駅 – 鬼越駅 – (京成中山駅) –
京成中山駅の所在地は船橋市だが、市川市に接するように存在している。
北総鉄道
北総線 : – (矢切駅) – 北国分駅 – (松飛台駅) – 大町駅 –
矢切駅の所在地は松戸市だが、市川市に接するように存在している。
松飛台駅の所在地は松戸市だが、駅施設は市川市と松戸市にまたがって存在している。
中心となる駅 市川駅
※市役所の最寄り駅は京成八幡駅、本八幡駅だが、JTB時刻表では市川駅が中心駅と記載されている。

港湾
千葉港(特定重要港湾)

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