カーフィルム | カーフィルム,車フィルム施工 通販が日本最安

お知らせ

2014-08-10
カーフィルム東京都国分寺市 関東最安♪ならNSコーポレーションへ

ルミクールSD、シルフィード カーフィルム・車 フィルムが関東最安!

※短期間のキャンペーンになりますので、ご了承下さいませ。(カーフィルム東京都国分寺市)

カーフィルムの施工が年間1000台以上は関東ナンバーワン!安さもナンバーワン!

激安カーフィルム・車のスモークフィルム!「ルミクールSD」は東京・神奈川の平均価格よりも24,098円、「シルフィード」は15,390円もお得です。他社と比較してください!
弊社、NSコーポレーションは高品質の日本製カーフィルムの取扱いと最安値の店舗なのでディーラー営業マンも施工しに来ます。
※弊社は色褪せのある外国製の使用ではなく、すべて日本製ですので5年以上は色褪せしません。
カーフィルム
↓画像をクリックしますと、施工金額が表示されます♪↓カーフィルム

スパッタゴールド・ゴースト カーフィルム ゴーストオーロラも施工しております。

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遮熱効果に優れる銀をスパッタコーティングしたフィルム 光によりゴールドに輝きます。

青強め〜紫〜パール〜シャンパン発色のゴースト オーロラフィルムになります。

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NSコーポレーション・WEST WAVE inc.では国産、外国車を含め、4000アイテム以上のカーフィルムを揃えております。

他社のカーフィルム通販はリアガラスフィルムは分割貼りのみですが、弊社はエンドユーザー様はもちろんですが、業者向けに一枚貼りも揃えております。

また、通販では初ですがウインコスルミクールSDも揃えております。
カーフィルム通販

カーフィルム通販の全商品と性能説明のページです。

シルフィード
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※シルフィードは紫外線カット99%の他に赤外線もカットするフィルムです。
車全体に貼ると車内温度が11度位かわります。
赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。
シルフィードはベンツなどを取り扱うヤナセの指定フィルムですので、外車にお勧めです。

※透明断熱フィルムFGR‐500
FGR‐500はシルフィードと同じ効果があります。フロント・運転席・助手席にも施工可能です。
透過率は1%しかダウンしないので、どの車でも施工可能となります。

トヨタレクサス日産
ホンダ三菱マツダ
スバルスズキダイハツ
BMWフォルクスワーゲンテスラ
アルファロメオキャデラッククライスラー
シトロエンフェラーリフィアット
フォードジャガージープ
ランドローバーマセラティメルセデス・ベンツ
ミニプジョーポルシェ
ルノーボルボアウディ

ウインコス
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※ウインコスは紫外線カット99%の他に赤外線もカットするフィルムです。
車全体に貼ると車内温度が5度位かわります。
赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。

トヨタスズキBMW
ホンダスバルダイハツ
日産三菱レクサス
マツダフォルクスワーゲンテスラ
アルファロメオキャデラッククライスラー
シトロエンフィアットフォード
ジャガージープランドローバー
マセラティプジョールノー
ボルボミニポルシェ
メルセデス・ベンツアウディ

ルミクールSD
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※ルミークルSDは紫外線カット99%カットするフィルムになります。
紫外線カットとは日焼けはインテリアの色褪せの保護になります。
プライバシーの保護と紫外線のみの場合ですと、こちらをお勧めします。

トヨタスズキBMW
ホンダスバルダイハツ
日産三菱レクサス
マツダフォルクスワーゲンテスラ
アルファロメオキャデラッククライスラー
シトロエンフィアットフォード
ジャガージープランドローバー
マセラティプジョールノー
ボルボミニポルシェ
メルセデス・ベンツアウディ

通常、赤外線カット
断熱スモークは、デザイン性と機能性を兼ね備えた高品質なカーフィルムです。
簡単施工でマイカーの窓ガラスを自在に着色できるカーフィルム。永年培った技術に裏づけられた断熱スモークのカーフィルムは、ガラスの着色だけでなく、車内の空調効率の向上やUVカットなど、快適な車内環境の実現に大きく寄与します。

トヨタレクサス日産
ホンダ三菱マツダ
スバルスズキダイハツ
BMWフォルクスワーゲンテスラ
アルファロメオキャデラッククライスラー
シトロエンフェラーリフィアット
フォードジャガージープ
ランドローバーマセラティメルセデス・ベンツ
ミニプジョーポルシェ
ルノーボルボアウディ

通常、UVカット
スモークフィルムの単なる目隠し効果だけではありません。 経年退色が極めて少ない着色加工技術はもちろん、内装を守り日焼けを防ぐため、全てのフィルムで99%の 紫外線カットを実現しています。ガラスの飛散防止効果で高い安全性を保ち、 ハードコートタイプでキズにも強いカーフィルムです。

スズキトヨタBMW
ホンダスバルダイハツ
日産アルト三菱
レクサスマツダイグニス
フォルクスワーゲンテスラアルファロメオ
キャデラッククライスラーシトロエン
フィアットフォードジャガー
ジープランドローバーマセラティ
プジョールノーボルボ
ミニポルシェメルセデス・ベンツ

運転席 助手席 シルフィード FGR-500
※透明断熱フィルムFGR‐500
FGR‐500はシルフィードと同じ効果があります。フロント・運転席・助手席にも施工可能です。
透過率は1%しかダウンしないので、どの車でも施工可能となります。

スズキトヨタレクサス
日産ホンダ三菱
マツダスバルダイハツ
BMWフォルクスワーゲンテスラ
アルファロメオキャデラッククライスラー
シトロエンフェラーリフィアット
フォードジャガージープ
ランドローバーマセラティメルセデス・ベンツ
ミニプジョーポルシェ
ルノーボルボアウディ

スパッタゴールド
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日産ホンダ三菱
マツダスバルダイハツ
BMWフォルクスワーゲンテスラ
アルファロメオキャデラッククライスラー
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ランドローバーマセラティメルセデス・ベンツ
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ゴースト カーフィルム 透過率79% ゴーストオーロラ フィルム
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スズキトヨタレクサス
日産ホンダ三菱
マツダスバルダイハツ
BMWフォルクスワーゲンテスラ
アルファロメオキャデラッククライスラー
シトロエンフェラーリフィアット
フォードジャガージープ
ランドローバーマセラティメルセデス・ベンツ
ミニプジョーポルシェ
ルノーボルボアウディ

 

カーフィルム・車フィルム・スモークフィルムってなんで貼るの?

まずは優先されるのがプライバシーの保護になり、日本車のプライバシーガラスでも透過率が20~30%になり、平均で25パーセント位が多いでしょう。
下記の画像の左側が透過率20%になり、右側画像が30%になり、通常のプライバシーガラスですと、かなり室内が見えてしまいます。
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しかし、プライバシーガラスの上からカーフィルム透過率7%のフィルムを施工しますと、透過率1~2%になりますので、ほぼ外観からは見えませんので、盗難防止などにもつながります。

下記画像はプライバシーガラスの上から透過率7%施工後の画像になります。
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では、室内からの視界性はどうなの?
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↑どの透過率のカーフィルムを施工しても、もともとのプライバシーガラスより若干濃くなるぐらいですので、外観の色合いだけ決めて頂ければ、室内の視界性は良好です。

UVカット(紫外線カット)カーフィルムってなに?

UVカット(紫外線カット)カーフィルムは日焼けの防止や室内のインテリアの色褪せを防ぐフィルムになっております。
今の日本車の殆どは運転席・助手席のみUVカットガラスになっており、フロントガラスや後部座席のリア3面、5面のガラスにはUVは入っておりません。
プライバシーガラスが黒いから日焼けしないかと言うと違います。下記のガラスのようにガラス右下部分にUV,UVS,UVUと記載がなければUVカットされてないので日焼けします。皆さんのガラスはどうでしょうか?
外車の90%以上はほぼUVすら入っておりません。
NSコーポレーションのカーフィルムは全てUV99%カットになります。
ガラスごとに下記のUV,UVS,UVUの刻印があるか確認してみてください。
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赤外線カット カーフィルムって何?

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殆どのお客様がUVカットがあれば暑さ対策や冬場の保温性につながると思われておりますが、UVの他に赤外線もカットしなければ暑さ対策にはなりません。
例として、ルミークルSDを全体的に施工した場合は車内温度に変化はありませんが、ウインコスを全体的に施工すると車内温度は5度位変化し、シルフィード カーフィルムを施工しますと車内温度は11度位変化しますので、燃費の向上にもつながります。
特に外車はガラスの透明度が日本車よりも遥かに高いのでシルフィード カーフィルムをお勧めします。
※よくある赤外線カット率ですが、カット率の測定は測定機関があるわけではなく、メーカーごとに独自の測定結果ですので、実際は体感温度が大事になります。
弊社では実際、体感でき、過去のお客様も体感の違いを実感して頂いております。
皆さんかなり違うと言います!

カーフィルムの種類と性能の違い

ルミクールSD
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ルミークルSDは紫外線カット99%カットするフィルムになります。
紫外線カットとは日焼けはインテリアの色褪せの保護になります。
プライバシーの保護と紫外線のみの場合ですと、こちらをお勧めします。

ウインコス
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ウインコスは紫外線カット99%の他に赤外線もカットするフィルムです。
車全体に貼ると車内温度が5度位かわります。
赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。

シルフィード
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シルフィードは紫外線カット99%の他に赤外線もカットするフィルムです。
車全体に貼ると車内温度が11度位かわります。
赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。
シルフィードはベンツなどを取り扱うヤナセの指定フィルムですので、外車にお勧めです。
透明断熱フィルムFGR‐500
FGR‐500はシルフィードと同じ効果があります。フロント・運転席・助手席にも施工可能です。
透過率は1%しかダウンしないので、どの車でも施工可能となります。

ニュープロテクション
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ニュープロテクションは紫外線カット99%カットするフィルムになります。
紫外線カットとは日焼けはインテリアの色褪せの保護になります。
プライバシーの保護と紫外線のみの場合ですと、こちらをお勧めします。
一番、黒いカーフィルムを貼りたい場合は透過率5%があります。

ニュープロテクション インフレットピュア
車全体に貼ると車内温度が5度位かわります。
赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。
安くフロント・運転席・助手席に施工したい場合はインフレットピュアをお勧めします。
但し、日本車の運転席・助手席は透過率73%位であり、インフレットピュアを施工しますと透過率が5%ダウンしますので、ガラスの透明度の高い外車がメインになります。

3Mカーフィルム
3Mカーフィルム
※3Mカーフィルムは自動車整備指定、認証工場のみが取り扱えるフィルムになり、ディーラーの殆どがIR機能のついた「3M カーフィルム」が性能的にも主流になっており、フィルムの性能も今までとは違い200層を超える薄い膜を重ねた特殊な高級フィルムとなっております。

カーフィルム5年保証

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※お客様の車が車両保険に加入していてガラスが破損した場合、相手方に車をぶつけられてガラスが破損した場合、カーフィルムも保険の対象になります。

フロント透明断熱フィルムも施工しております!
カーフィルム「シルフィード」全体的に施工すると車内温度が10度変化します!

カーフィルムを施工するなら施工台数が多い店とカーフィルム種類が豊富な店を選ぶべき!

ここ最近、ディーラーでもカーフィルムの施工台数が激減しているのと、カーフィルムの施工金額が安くなっておりディーラーに委託されている施工業者もカーフィルムの施工だけで生活するのも困難になってきております。

弊社では今まで、あまり他社の悪口などはホームページなどに掲載すると見苦しいので控えておりますが、今回はあまりにもひどいのと詐欺が多すぎなので掲載します。
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上記の画像はお客様曰く、透明UVカットプラスIR(断熱)フィルムを貼って頂いたそうです。

しかし、カーフィルムを剥がしてみますと、上記画像のようなビニールテープみたいなフィルムであり、通常のカーフィルムは20~25ミクロンの範囲(セロテープは50ミクロン)ですので、この段階でディーラーはどんなフィルムを使用してるのか疑問に思いました。

次にティントメーターというガラスやカーフィルムの透過率を計測すると、上記カーフィルムは透過率が91%と物凄く透明度が高いので断熱機能が備わってないのではないかと推測しました。
通常のUV99%+断熱フィルムは一番透明度の高いものでも89%だからです。
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最後に上記カーフィルムに断熱機能が備わっていないのがわかったのは単純でハロゲンライトでUVカットのみのフィルムと断熱効果があるフィルムを実際に体感するとわかります。
弊社ではお客様がUVのみのフィルムと断熱フィルムの違いで悩んでいるときにこの方法は採用すると、全然、熱さが違う!と感動してくれます。
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今回、このカーフィルムを貼っていたお客様はディーラーだから大丈夫でしょうと言っておりましたが、このような詐欺になった原因は最初の序論にあります、ディーラーに委託されている施工業者の生活が大変になったからです。
通常、ディーラーに委託された施工業者はカーフィルムは自分で持ち込んで貼るのが基本です。
そこで、断熱フィルムをディーラーに委託されたにも関わらず、自分の生活が大変だから断熱フィルムの半分以下の値段で貼れるUVカットのみのフィルムを貼ってしまうのではないでしょうか。
尚、施工台数が激減しているので、高額なカーフィルムの在庫は抱えられない等の負のスパイラルにも陥っているのでしょう。

あとは「偽物貼ってもお客にはわかんねえよ」ってのが宜しくないでしょう。

ここまで見ると施工業者だけが悪いように感じますが、本来、ディーラーも監督責任があるのと、施工のみは業者に委託してもカーフィルム原反はディーラー側が用意しないと、こういった詐欺はなくならないのではないでしょうか。

弊社に来たお客様だけでもかなりの詐欺がありましたので、かなり横行してるのでないかと思います。

弊社では東京と横浜に店舗を構えておりますが、1店舗のみでも60万円相当の在庫を抱えておりますので御安心下さい。
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追記…弊社ではリアガラスの施工は一枚貼りになりますが、一枚貼りは特許になり、特許の使用料を払うか、リンテック製のフィルムを採用しないと認められておりませんので、そのあたりもお客様のほうで確認が必要でしょう。

クラッシックカーもフロントガラスで一枚貼りです。
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国分寺市(こくぶんじし)は、東京都の多摩地域にある市である。

地理
市は東西約5.68km、南北約3.86kmにわたって広がり、大部分が武蔵野段丘の平坦面上である。
市域の大部分を占める高台上の平坦地である武蔵野台地と、国分寺崖線を境に一段低い立川台地、および高台を刻んで流れる野川上流の谷でできている。国分寺崖線は「ハケ」とも呼ばれ、大昔立川台地の形成期に多摩川が武蔵野台地を浸食してできた浸食崖である。上流は武蔵村山市残堀付近から始まり、市内西町5丁目(高さ約5m)、光町1丁目(高さ約11m) 、西元町(高さ約12m)及び東元町1丁目と南町の境(高さ約16m)へと続き、さらに野川の東岸に沿って大田区丸子橋付近まで伸びている。また、「お鷹の道・真姿の池湧水群」(名水百選に選定)と言われる湧水群があり、ハケ下の野川に流れ込んでいる。
海底時代、陸北時代、武蔵野台地形成時代、立川台地形成時代を経て現在の地盤ができ、表土から下へ関東ローム層、砂礫層、そして岩盤(連光寺互層)となる。

歴史
大化の改新後、武蔵国の国府が府中にあり、その府中宿より北上する官道(東山道武蔵路)で当地につながっていた。

年表
1889年 – 国分寺村、恋ヶ窪村、内藤新田、戸倉新田、本多新田、榎戸新田、野中新田六左衛門組、平兵衛新田、中藤新田、上谷保新田の10村および府中宿、本宿村の一部が合併し神奈川県北多摩郡国分寺村が誕生(町村制の施行)。
1889年 – 甲武鉄道(現JR中央本線)開通。国分寺駅開業。
1893年 – 東京府北多摩郡国分寺村(三多摩の東京府移管)。
1894年 – 川越鉄道(現西武国分寺線)開業。
1910年 – 東京砂利鉄道(後の国鉄下河原線)開通。
1928年 – 多摩湖鉄道(現西武多摩湖線)開業。
1940年 – 東京府北多摩郡国分寺町(国分寺村に町制施行)。
1943年 – 東京都北多摩郡国分寺町(東京都制施行)。
1964年 – 11月3日東京都で14番目の市として国分寺市が誕生(国分寺町に市制施行)。
1973年 – 国鉄(当時)武蔵野線開通。西国分寺駅開業。それに伴い下河原線は廃止(廃線)。

地名の由来
741年に聖武天皇の命により建立された国分寺(武蔵国分寺)がこの地にあったことに由来する。

昼夜間人口
2005年の夜間人口(居住者)は115,238人である。市外からの通勤者と通学生および居住者のうちの市内に昼間残留する人口の合計である昼間人口は95,649人で昼は夜の0.83倍の人口となり、夜間に比べて昼の人口は2万人弱ほど減ることになる。平成22年国勢調査によれば、東京都特別区部への通勤率は32.7%である。
通勤者・通学者で見ると市内から市外へ出る通勤者38,106人、市外から市内へ入る通勤者は19.607人と通勤者では市外へ出る通勤者のほうが多く、学生でも市内から市外に出る通学生は7,826人、市外から市内へ入る通学生は6,736人と学生でも昼は市外へ流出する人数のほうが多い。なお、国勢調査では年齢不詳のものが東京都だけで16万人おり、この項の昼夜間人口に関しては年齢不詳の人物は数字に入っていないので数字の間に若干の誤差は生じる。

経済
産業
主な産業
(産業別事業所数上位5位まで。カッコ内は構成比。2001年10月1日現在)
卸売・小売業、飲食店 1,478 (45.2%)
サービス業 1,105 (33.8%)
建設業 262 (8.0%)
不動産業 169 (5.2%)
製造業 126 (3.8%)

産業人口
(産業別就業者数上位5位まで、単位・人。カッコ内は構成比。2001年10月1日現在)
サービス業 12,153 (38.6%)
卸売・小売業、飲食店 11,853 (37.6%)
製造業 2,085 (6.6%)
建設業 2,004 (6.4%)
不動産業 1,191 (3.8%)

主な事業所
鉄道総合技術研究所
日立製作所 – 中央研究所
JRグループ
鉄道総合技術研究所(鉄道総研)
所在地の町名は光町である。東海道新幹線ひかりの基礎研究が当所で行われていたことによる。
鉄道情報システム
マルス(みどりの窓口)のホストコンピュータがある。
リオン
Production I.G
XEBEC(ジーベック)
Olympicグループ

商業
商業施設
セレオ国分寺
国分寺マルイ
無印良品
タリーズコーヒー
紀伊國屋書店
新星堂
ノジマ
ロフト
ユニクロ
nonowa西国分寺

交通・防災
鉄道
東日本旅客鉄道(JR東日本)
中央本線:国分寺駅 – 西国分寺駅
武蔵野線:西国分寺駅
西武鉄道
西武国分寺線:国分寺駅 – 恋ヶ窪駅
西武多摩湖線:国分寺駅
中心となる駅:国分寺駅

道路
主要地方道
東京都道7号杉並あきる野線(五日市街道)
東京都道16号立川所沢線(府中街道)
東京都道17号所沢府中線(府中街道)
一般都道
東京都道133号小川山府中線(国分寺街道)
東京都道134号恋ヶ窪新田三鷹線(連雀通り)
東京都道145号立川国分寺線(多喜窪通り)
東京都道222号国立停車場恋ヶ窪線

バス
JR中央本線国分寺駅と羽田空港を結ぶリムジンバスが1日数本出ている。
JR中央本線国分寺駅南口から京王線府中駅,総合医療センター,小平団地,を結ぶバス路線がある。(京王電鉄バス・京王バス中央)
JR中央本線国分寺駅北口から小平市回田町,昭和病院,西武新宿線花小金井駅南口を結ぶバス路線がある。(立川バス)
JR中央本線国分寺駅北口から西武小平営業所,西武新宿線小平駅南口,武蔵野美術大学を結ぶバス路線がある。(西武バス)
JR中央本線国立駅北口から国分寺市役所、西武国分寺線 恋ヶ窪駅を通るバスがある。「戸倉循環」(立川バス)
JR中央本線西国分寺駅から総合医療センター,JR南武線 西府駅を結ぶバス路線がある。(京王バス中央・京王電鉄バス)
コミュニティバスの「ぶんバス」が運行されている。(東元町ルート・日吉町ルート・本多ルート・西町ルートの4系統)。

防災
東京消防庁
国分寺消防署(本多1-7-15)特別消火中隊・救急隊1
戸倉出張所(新町1-14-8)救急隊1
西元出張所(西元町1-13-31)救急隊無
国分寺町警察署は1951年に小金井警察署(当時:小金井町警察署)へ統廃合されたため、同署が両市を管轄している。

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