お知らせ
昨日から、アルファロメオが
ガラスコーティング
NS-ONE施工の為入庫しております！
タイヤ周りから始めます！
タイヤホイールの鉄粉落としです。
↑タイヤ下の紫色の液体は全て鉄粉です。
車をいつものように
七分割して
洗車していきます。
トラップ粘土で鉄粉を落としていきます。
拭き上げて
マスキングテープをします。
非常に、細かい線傷が沢山ついてます！画像ではわかりにくにいですが、赤色の塗装が白ボケしてます。
かなりクリアが薄くなっているので
まずは、ウールバフではなく、
スポンジで丁寧に磨いて行きます！
傷も薄くなってきて
磨いた方と磨いてない方で
違いが出てきました！
↓ボンネット左側がポリッシャーで磨いた後です。
だいたいスポンジバフで細かい線傷を
落としたところで
深い傷をウールバフをかけます。
その後また、スポンジバフに取り替えて
ポリッシャーをかけます。
シングルポリッシャーを
終えて
マスキングテープを取ります。
久しぶりなマスキング玉
しーちゃんと比べて見ました(笑)
洗車して、コンパウンドを落とします！
ダブルアクションで
ポリッシャーをかけます！
鏡面仕上げ完成です。
いよいよ、
ガラスコーティング
NS-ONE塗り込んでいきます！
樹脂やタイヤホイールにも
NS-ONEはコーティング出来るので
塗り込んで行きます！
雨で湿度が高いので
エアコンをかけて、
湿度と温度を調整して、
このまま硬化させます。
あとは、明日夜に
お客様のお引き取りを待つばかりです！
今回は写真が少なくて申し訳ありませんm(__)m
何故なら、昼間はカーフィルム施工なので
ガラスコーティングは、どうしても
相方が残業とゆうか？
夜中の作業になってしまって
私も帰るので
独りでの作業なので
写真を撮れず
ブログもいつもより、
工程ごとにアップ出来ませんでした。
ごめんなさいm(__)m
アルファロメオのミドルクラススポーツセダン、アルファ156。1997年秋からイタリアでの販売が開始され、1998年ヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞をはじめ世界各国で36もの賞を獲得するなど高い評価を受けた、セダンとスポーツワゴンの2タイプボディ。よりスポーティーでエレガントな装備を充実させたTIシリーズをラインアップ。TIとは、Turismo Internazionaleの頭文字。歴代アルファロメオの中でも、標準仕様のモデルから派生し、もっともスポーティーな装備品を備えたモデルに与えられる称号である。エンジンは2.5L V型6気筒DOHC24V（192馬力）と、2L 直列4気筒DOHC16V（166馬力）の2ユニット。2LはJTS（ジェット・スラスト・ストイキオメトリック）と呼ばれる直噴式エンジンで、シリンダー内に燃料噴射インジェクターを備える。ミッションは、2.5Lがマニュアルモード付4速ATのQ-SYSTEM（Qシステム）、2Lが5速シーケンシャルトランスミッションのSELESPEED（セレスピード）との組み合わせで、前輪を駆動する。F1テクノロジーを応用したセレスピードは、ハンドル背面のパドル式シフト操作も可能で、ボタン一つでオートマチックモードにも切り替えができる自動変速と自動クラッチ機構を組み合わせたものとなる。AT限定免許での運転も楽しめる。3.2L搭載のGTAは、伝統のレースマシンであるジュリアスプリントGTAをコンセプトとし、随所に専用セッティングが施されたハイパフォーマンスグレード。17インチ+45タイヤやスポーツレザーシートも装備している。盗難防止装置としてアルファコードII（イモビライザー）が設定される。ハンドルはGTAが左、その他右のみの設定。
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