マツダカーフィルム

2026-08-03

シルフィード FGR-500 運転席・助手席マツダロードスター ND5RC H27.5～カット済みカーフィルム｜車種専用 UVカット・断熱・遮熱フロントサイドフィルム DIY対応

マツダロードスター ND5RC H27.5～専用シルフィード FGR-500 運転席・助手席カット済みカーフィルム｜高透明・高断熱で快適なオープンドライブを実現

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シルフィード FGR-500 運転席助手席マツダ適合ロードスター ND5RC　H27，5～カーフィルムカット済み

価格:5216円
(2026/8/3 20:56時点)
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マツダロードスター ND5RC（平成27年5月～）専用設計のシルフィード FGR-500 運転席・助手席用カット済みカーフィルムです。車種ごとのガラス形状に合わせて高精度にカットされた車種専用設計のため、型取りや余分なカット作業は不要です。DIY施工でも貼りやすく、美しい仕上がりを実現できるほか、カーフィルム専門店やプロショップでの施工にも最適な高品質カーフィルムです。

シルフィード FGR-500は、高い透明性を維持しながら優れた断熱・遮熱性能を発揮する高性能透明断熱フィルムです。紫外線（UV）を99％以上カットし、赤外線も大幅に遮断することで、夏場の強い日差しや熱を軽減します。オープンスポーツカーであるロードスターとの相性も非常に良く、快適性と安全性を高いレベルで両立します。

適合車種

メーカー：マツダ
車種：ロードスター
型式：ND5RC
年式：平成27年5月（2015年5月）～
施工箇所：運転席・助手席
商品：シルフィード FGR-500 車種専用カット済みカーフィルム

シルフィード FGR-500の特長

ロードスター ND5RC専用設計の高精度カット済みフィルム
運転席・助手席専用で型取り不要
高い透明性でクリアな視界を確保
紫外線（UV）を99％以上カット
優れた断熱・遮熱性能で赤外線を大幅に軽減
夏場の車内温度上昇を抑制
エアコン効率を向上し快適なドライブをサポート
飛散防止効果でガラス破損時の安全性を向上
色褪せしにくい高耐久仕様
DIY施工・プロ施工のどちらにも対応

ロードスターの爽快な走りをさらに快適に

ロードスター ND5RCは「人馬一体」の走りを楽しめる世界的人気のオープンスポーツカーです。オープン走行時はもちろん、幌を閉じた状態でもフロントサイドガラスからの日差しや熱の影響を受けやすいため、シルフィード FGR-500を施工することで快適性が大きく向上します。透明感を損なわず純正イメージを維持できるため、スポーツカーらしいデザインをそのまま楽しめます。

透明断熱フィルムで夏場の暑さを軽減

ロードスターはガラス面積が比較的大きく、直射日光による熱の影響を受けやすい車種です。シルフィード FGR-500は高い断熱性能を発揮し、赤外線を大幅にカットすることで車内温度の上昇を抑えます。エアコン効率も向上するため、真夏のドライブや渋滞時でも快適な室内環境を維持できます。

紫外線対策でドライバーと内装を保護

オープンカーは紫外線の影響を受けやすい車種です。シルフィード FGR-500は紫外線を99％以上カットし、ドライバーや同乗者の日焼け対策に役立つだけでなく、ダッシュボードやシート、内装パーツの色褪せや劣化も抑制します。愛車のコンディションを長期間維持したい方にもおすすめです。

車種専用カット済みだから施工も簡単

ロードスター ND5RC専用に高精度で加工されたカット済みフィルムなので、ガラスサイズへぴったりフィットします。型紙を作成する必要がなく、位置合わせも簡単なため、DIY施工でも美しく仕上げることができます。プロショップ施工ではさらに高品質な仕上がりを実現できます。

シルフィード FGR-500が選ばれる理由

シルフィード FGR-500は、高透明・高断熱を両立したプレミアム透明断熱フィルムとして高い評価を受けています。紫外線カット・赤外線カット・飛散防止・高耐久性など多彩な性能を備え、ロードスターをはじめ、セダン・SUV・ミニバン・輸入車まで幅広い車種に採用されています。

スポーツカーに最適な透明断熱フィルム

ロードスターは日常の街乗りからワインディングロード、ロングツーリングまで幅広く楽しめるスポーツカーです。シルフィード FGR-500は、走行性能やデザインを損なうことなく、快適性と安全性を向上させます。オープンドライブをより快適に楽しみたい方や、夏場の暑さ対策・紫外線対策を重視するオーナーに最適なカーフィルムです。

ご購入前のご確認

ご注文前に車検証をご確認いただき、車種・型式・年式がマツダロードスター ND5RC 平成27年5月～であることをご確認ください。また、運転席・助手席へ施工する場合は、施工後の可視光線透過率が道路運送車両法などの保安基準を満たしていることをご確認のうえ、ご使用ください。

マツダロードスター ND5RC専用シルフィード FGR-500 カット済みカーフィルムは、高透明・高断熱・UVカット・飛散防止性能を兼ね備えた高品質な車種専用フィルムです。快適なオープンドライブをサポートしながら、愛車の美しさと機能性をさらに高めるおすすめのカーフィルムです。

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2026-06-23

シャインゴーストプリズム97 運転席助手席マツダ適合ＭＡＺＤＡ３４ドアセダンＢＰＦＰ２０１９，５～カーフィルムカット済み

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(2026/6/23 18:52時点)

シャインゴーストプリズム97 商品の説明

運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ　多層高反射高発色プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ　に比べ反射発色が強いフィルムです。

可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。

可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
（ブルーライト470nm 96%カット）

スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード（光学グレード）の調光フィルムをベースに作られています。

本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。

【色】

シャインブルー
プリズム発色

【光学スペック】　JIS A5759　3mmガラスに施工

◇可視光透過率　　　　　　　83%
◇可視光反射率　　　　　　　17%

◇日射吸収率　　　　　　　　4%
◇日射反射率　　　　　　　　17%
◇日射透過率　　　　　　　　79%

◇遮蔽係数　　　　　　　　　0.91
◇日射熱取得率　　　　　　　0.80
（日射熱除去率）　　　　　　0.20
（赤外線カット率）　　　　　36.4%

◇紫外線遮蔽率　　　　　　　100%
（UPF等級）　　　　　　　　50+

※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。

【仕様】

・ガラス用
・プロ用
・自動車用（カーフィルム）
・建築用（住宅・オフィス・店舗など建物に）
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色構造発色薄膜干渉ストラクチュラルカラー　Structural Color　ストラクチュラルブルー　Structural Blue
・UVカット（UVカットフィルム）
紫外線100％カット
・飛散防止（飛散防止フィルム）
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤（PS）
・耐傷ハードコート（傷つき防止）
・熱成形一枚貼り対応