新車がガラスコーティング
NS-ONE施工です!
ディーラーさんでコーティングされて
いたのですが、新車なので
傷をつけたくないとのことで
硬度の高い
NS-ONEを再施工
されにいらっしゃいました!
ジープ
グランドチェロキー
ガラスコーティング
ハイモースコート施工で
入庫致しました!
いつものように水洗いしたあと
タイヤ周りから始めていきます!
洗車
泡をたてて
天井から
水洗い
右側上三分の二
水洗い
左側上三分二
水洗い
給油口
フロント
水洗い
リア
水洗い
スポンジを替えて 右側下三分一
水洗い
左側下三分一
水洗い
洗車終わり! 大きい車なので 洗車もトラップ粘土も時間が かかります!
次はトラップ粘土です!
洗車しても、汚れてます!
拭き上げます!
今日は、以上でいったん終了して
明日マスキングテープを張り ポリッシャーをかけます!
お疲れ様でした!

このくらい大きいと マスキングテープを張るだけでも 大変です!
当店にくる前に 購入店で 磨いたらしく コンパウンドが 大量に隙間に入り込んでました!
コンパウンドを隙間に入れないためには マスキングテープをケチらず しっかり張ることです!
隙間に入り込んでいるのが コンパウンドの拭き取り残しです!
かなり傷だらけです!
ウォータースポット
さて、磨きで どのくらい落とせるでしょうか?
頑張ります

ポリッシャーで磨いて 傷を落としていきます!
まずは、様子を見ながら スポンジバフで
傷が深めなので ウールバフを使います!
傷をLEDライトにあてながら 何度もチェックして ポリッシャーをかけます!
取ったマスキングテープ
ポリッシャーと液剤を 何度も替えて 傷もかなり消えました!
今から鏡面仕上げです


黒だから鏡面仕上げすると
すごーく綺麗になりますね!
水洗いをして
カーシャンプーで洗車します!
コンパウンドや鏡面仕上げ剤の
脂分がついていると、
コーティング剤の密着性が
悪くなるので
最初の洗車の時のように
シャンプーをよく泡立て
七分割して、
進行方向にスポンジを滑らせ
パネルごとに水洗いをしていきます!
写真は省略して、
次は拭き上げです!
セーム皮をよーく濡らして
絞ります
拭き上げる時も優しく
進行方向に!
細かい所は、
ジェット噴出で水を吹き飛ばします!
全て拭き上げたあと
細かい所を
綿棒で仕上げていきます!
このあと
ガラスコーティング剤
ハイモースコートを
塗っていきます!
ガラスコーティング剤の最高峰
ハイモースコート!
硬度7
塗り込んでいます!
まずは、1液から塗り込みます!
次は、2液を塗り込みます!
箇所事に少し拭き上げながら
また違うパネルを塗り込みます!
ジープ
グランドチェロキー!
ハイモースコート完成致しました


ピカピカ感と言うより
落ち着いた陶磁器のような光沢感
重厚な感じですね!


ジープブランドのフラッグシップモデルである4世代目ジープ・グランドチェロキー(GRAND CHEROKEE)。ラインアップに、3.6L V型6気筒DOHCエンジン搭載の、「ラレード」、「リミテッド」、「オーバーランド」、5.7L V型8気筒エンジン搭載の「オーバーランドサミット」を設定。共にトランスミッションは5速オートマチックを採用。オンロード、オフロードの走行条件に最も適した駆動システムが選択できるセレクテレイントラクションコントロールシステムを搭載。安全面は、ABS付4輪ディスクブレーキおよびBAS(ブレーキアシスト)を搭載したESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)、ERM(エレクトロニック・ロール・ミティゲーション)を標準装備。今回、「ラレード」をベースとした限定車「アルティテュード(Altitude)」を設定。標準装備にはHDDナビゲーションシステムやETCを装着。ホイールはグロスブラックカラー仕上げとなっているうえ、サイズは20インチで、ブラックのヘッドランプベゼルやブラックカラーのラジエーターグリルによって、より迫力ある外観を演出。全車右ハンドルのみの設定。
マークX’GSの お客様が無料メンテナンスに いらっしゃいました!
撥水角もいいし!
なにも、問題ありませんでした!
シャンプー洗車とホイール洗車とを させていただきました!
ありがとうございます

ガラスコーティング・カーコーティング「NS-ONE」施工一年後の撥水状態です。
トヨタの上級セダン、マークX(エックス)。エンジンは、2.5L V型6気筒DOHC「4GR-FSE」エンジン(レギュラーガソリン仕様:203馬力)と、3.5L V型6気筒DOHC「2GR-FSE」エンジン(プレミアムガソリン仕様:318馬力)の2機種。それにスーパーインテリジェント6速オートマチックを組み合わせ、数少なくなったFR(後輪駆動)を基本とする。ラインアップは、スタンダードタイプとしてベーシックな「250G」、その4WDモデルとなる「250G FOUR」、それらをベースに、アルミホイールなど一部装備が簡略化される「Fパッケージ」。250Gをベースに、スポーツタイプとなる「Sパッケージ」、3.5L搭載の「350S」。プレミアムタイプとして、豪華装備の2.5L搭載「プレミアム(PREMIUM)」と、その4WDモデルとなる「プレミアム Four(PREMIUM FOUR)」、3.5L搭載「プレミアム(PREMIUM)」を設定。今回、GAZOO Racingのテストドライバーがトータルチューニングを施したモデル「Gs」を新設定。コイルスプリングやショックアブソーバーに加えブッシュなどにも専用チューニングを施したサスペンションを採用。さらに、各種メンバーブレースの採用や溶接のスポット点数の追加でボディ剛性を向上させるとともに、床下気流の整流化を目的とする空力パーツを装備。これに加え、高剛性で軽量な専用19インチ鍛造アルミホイール、高性能タイヤのほか、レッド塗装や「Gs」ロゴをあしらった専用ブレーキキャリパーなどを採用する。エクステリアでは、専用デザインのバンパー(フロント/リア)、フロントグリル、4本出しマフラー(大径バッフル)を採用するとともに、「Gs」エンブレムをフロントフェンダーとラゲージドアに配した。また、インテリアではアルカンターラの「Gs」エンブレム付専用スポーツシートを装備するほか、専用オプティトロンメーター(白文字盤/「Gs」ロゴ付)、レッドステッチ入りステアリング&シフトレバーノブ、カーボン調加飾のインストルメントパネルなどにより、スポーティ感を高めている。
スバルレガシィツーリングワゴン 本日19時にガラスコーティング NS-ONE施工の為入庫!
カーコティングを どの種類にするか 悩まれていたため お客様のいられるときに 洗車して 傷の確認をライトを当てて みてもらいました! ハイモースコートか NS-ONEか悩まれていましたが NS-ONEに決定! もう今日は夜遅いので トラップ粘土だけして帰ります!
全体に水をかけ

水で滑らせながら トラップ粘土をかけていきます!
天井部分だけで洗車した後でも こんなに汚れが!
ボンネットも
かなり汚れてます!
拭きあげます!
フロント撥水コートをこれから施行します!
フロントガラスにショップで売っている ガラコ?などの撥水コート剤が まだ残っていたため
一度コンパウンドで剥離してから
ガラス撥水コートを もう一度塗ります!
今回のお客様は全部のガラス面に 撥水コートを施工希望ですので 全てのガラス面を油膜落としで 磨きあげます!
水洗いでコンパウンドを落とした後 拭き取り、なおかつ水が残っていると 定着が良くないので、 ジェット噴射で吹き飛ばします!
定着安定剤IPAを塗り込みます!
ハイパービュー
塗り込みます!
フロント撥水コートの施行前と施行後の動画です!是非、見てください!凄さがわかります!
マスキングテープを貼り
ポリッシャーをこれから かけていきます! まずは様子を見つつ スポンジバフでの ポリッシングです!
バフと液剤を替えて またポリッシングです!
ポリッシャーを2回 時間をかけ磨きあげました! まだまだ途中経過ですが かなり輝きを取り戻してきました!
マスキングテープをはがし
次はランダムアクションです!
やっと鏡面仕上げまで たどり着きました!
ポリッシャーで鏡面仕上げをしたあと
手で塗り込んで磨きあげます!
鏡面仕上げが完成しました!
鏡のように エフコーポレーションの 看板が天井に写っています!
ついでに私も写っています!(笑)
ホイールもコーティングするので、 溶剤で鉄粉を取り除きます! この紫色のが鉄粉です!
水をかけると こんなに流れてきます!
いよいよガラスコーティング剤を 塗るところまできました! 鏡面仕上げ剤や コンパウンドは、 油分なので コーティング剤の定着が 悪くなるので 脱脂処理をして カーシャンプーで洗車します! 洗車はしつこいくらい言っているように まず水洗いして
泡をたてて
七分割して パネル事に 水で泡をながします!
さて、洗車が終わり セーム皮で綺麗に拭き取り
ジェット噴射で細かい所の水も 吹き飛ばし
NS-ONEの液剤は 2液タイプなので
混ぜて科学反応をおこさせます!
塗り込みます!
レガシィツーリングワゴン ガラスコーティング NS-ONE出来上がりました!
右上、3分の2
水洗い
徐々にとれてきてます。
フロントに傷が
サイドミラーにも
ものすごいウォータースポット…
考えられる原因はコーティングの硬化前に
雨にあたった?か
硬化するのがすごく遅いコーティング剤で
納車後の雨でウォータースポットがついたか?です。
洗車傷もたくさんあるのは
納車前にディーラーで洗車するときにつけてしまったと考えられます。
このような場合ディーラーに一度ガラスコーティングを当店でする前に
(カーコーティングを他店でした後だと
クレームを受け付けてくれない場合が多いので)
苦情?を言うべきだと思いますが
おとなしいお客様なので
お電話でその旨を伝えたら
そのまま、当店でウォータースポットと
傷を消してコーティングしてほしいとのことでした。
ポリッシャー前に
マスキングテープを
貼ります!
今回はウォータースポットが多いので
手間暇時間をかけて磨き上げていきます
ウォータースポットは
全て消えました!
ドアミラーの傷
ここも落とします
なんとか消えました!
コーティング剤を落としていきます!
天井部分のウォータースポットと
左半分にウォータースポットと
磨き傷がかなりあるので
ポリッシャーが
2日かかっています!
多分納車前にディーラーさんで
コーティング、洗車するときに
傷ついたのと、
コーティングが硬化しないうちに
雨にあたった為だと思われます。
新車を購入して、
カーコーティングをディーラー以外で
される方は、納車前に
汚れてても良いですから、
ディーラーさんで洗車なさらないで下さい!
傷は殆ど間違った洗車で
ついてしまいます!
なので汚れてても構いませんので
そのままガラスコーティング施工店に
持ってきて頂いた方が
傷のない綺麗な状態で
ガラスコーティング出来ます!
確かに洗車傷は、消せますが
磨きをかけるということは
被膜を削ってるので
新車被膜を落としてしまうのは
好ましくありません!
新車被膜の良い状態で
ガラスコーティングされる
為には、ディーラーさんにも何もしないように言って頂き、そのまま当店に
お持ちください!
ディーラーさんでコーティングした
被膜が落ちたか確認で洗車して
水の撥水角度を見ます!
写真でも分かるように
水が撥水してなく
ダラーっと広がってます!
これで剥離は完璧です。
拭きあげたら
鏡面仕上げにはいります。
鏡面仕上げの最中です。
新車は、あまり鏡面仕上げ
いらないんですが、
ウォータースポットや洗車傷が
多かったのと、剥離するので
ポリッシャーをかなりかけてますので
鏡面仕上げをする必要があります。
鏡面仕上げ終了
鏡みたいにお店が写っています!
鏡面仕上げ後
コンパウンドや鏡面仕上げ剤は
油分なので
ガラスコーティング剤が
密着しないので
カーシャンプーをして
綺麗に水分を拭きあげてから
ライトで確認してから
いよいよガラスコーティング剤
NS-ONE塗り込みです!
2液を混ぜ合わせます。
振って科学反応をさせます。
塗り込みます!
今回は、新車何ですが、剥離や
傷、ウォータースポットが
かなり合ったため
かなり頑張りました!
そして仕上がりがこうなりました!
写真よりもずっと光ってます!
お渡し前に、
ガラスコーティング
アフターメンテナンス剤を
塗り込みます!
これを塗ることによって
よりガラスコーティングの被膜が
保護されます。
ガラスコーティングは完全に
形成するまで約4週間かかります。
その間被膜を保護してくれます。
また、洗車後に塗ることによって
より撥水効果があがります。
フロントガラス撥水コート剤を塗り込んでいます!
これで雨の日も視界が良くなり
安心です!

長年コーティング剤に携わってきたソフト99が最高の仕上がり感を望むユーザーに向けて開発した最上級のアイテム。
汚れや雨水を寄せつけない強靭な2層コーティング
磨き上げたボディを保護すると共に、その美しさをさらに引き出してくれる。
ボンネットに移りこむ景色は一切のくもりがなく、まるで鏡面のような仕上がり感を誇る
優れた撥水性がハイモースコートの魅力。
NSコーポレーションが推奨するガラスコーティングは「Beautiful G`ZOXハイモースコート」です。
入念に磨き上げたボディを覆うのはガラス系プライマーコートとフッ素系トップコートの2層構造。
この強力な被膜は耐スリキズ性能、耐汚性能に優れ、水滴を寄せつけないバツグンの撥水性を誇っている。
またボディの奥底から輝く美しい艶を引き出してくれます。
汚れても、こびりつくことなく水洗いで簡単に落ちてくれる。
汚れが酷い場合は専用シャンプーで洗ってやれば良いです。
簡単なメンテナンスでボディは常に光輝いています。
ホンダ N-ONE ガラスコーティング「NS-ONE」施工のD様からお電話頂きました。
お電話の内容はガラスコーティング保護剤を購入したいとのことでお電話承り、その後のガラスコーティングの状況を聞いたところ、先日の雪で車を出す際、車にスコップをぶつけてしまい、傷がついたそうですが、拭き取ったところ傷がとれたと言って頂き満足の声を頂きました。
ガラスコーティング撥水保護メンテナンススプレーを施工した箇所としてない箇所の動画です。
メンテナンススプレーはガラスコーティングの保護と元のコーティング被膜の状態に戻すことができます。
ガラスコーティングをしてない車でも効果はあります。
ハードバリアレジン 金額:5,250円 (税別)
今月初めにカーコーティング
NS-ONEをされたお客様が洗車方法と
その際塗る、
ガラスコーティングメンテナンス保護剤
の塗り方について、
アフターサービスで
洗車にいらっしゃいました!
勿論無料てすよ(笑)
洗車していていて、撥水の具合も
抜群でなかなかいい仕上がりだと
相方もガラスコーティングの出来具合に
満足して洗車していました!
仕上げた車を見させて頂くのも
当店では、有り難い事だと思っております。
何か気になること、
聞きたいことが有りましたら
何時でも御連絡お待ちしております!
お客様も新車の輝きを取り戻したと言って頂き本当に感謝しております。
弊社の商品ながら、撥水性は抜群でした!
NSコーポレーション横浜店
横浜市保土ヶ谷区宮田町2-155-18
TEL・FAX045-334-3033
お客様を横浜までお送りして
帰り道
洪福寺の交差点で
玉突き事故
10台くらい二車線にわたって
車が追突してました!
だからすごい混雑で
お店に着いたら
相方!もう仕事始めてて
フロント撥水コート剤
ハイパービューを塗り込んでいました
引き取りが1月9日夜と時間にかなり余裕があるため
ガラスコーティング作業は
明日から始めます。![]()
ブログでアップしていきますのでお楽しみに![]()
ポルシェ洗車施工行程
このポルシェボクスターは
オープンカーなので
天井からではなく
右上三分二
水洗い
給油口も
ポルシェは軽量化の為に
バンパーやトランク
ボンネット
アルミなんですね!

違いましたアルミとスチールでした…
給油口もふたを開けて
中蓋がきちんと閉じているのを確認し
シャンプーします。
セーム皮をよく絞って
進行方向に
優しく拭き上げていきます。
トランク、ドア、ボンネットも
開けて綺麗に拭き上げます!
拭き上げ切れない所は
ジェット噴射で
水を吹き飛ばしていきます!
ガラスコーティング剤NS-ONEは
化学反応を混ぜて起こす
2液混合タイプなので
1液と2液を混ぜ合わせます!
反応するまで15分待って
ポルシェボクスターに
塗り込んでいきます!
化学反応がおこって
液体が蒸発するので
手で押さえながら
素早く丁寧に隅々まで
塗り込みます!
ポルシェボクスター
車体が低いので
相方は、昨日から膝をついて
仕事しているので
膝が真っ赤になってます


塗り込んでからまた
15分待ち
ファイバークロスの布で
拭き上げていきます
布を取り替えて
また細かいところまで
拭き上げていきます!
このあと24時間常温で
このままの状態を保ち
ガラスコーティング
メンテナンス保護を
塗り込みます!
ガラスコーティング
メンテナンス保護剤を
塗り込んで
ポルシェボクスターの
ガラスコーティングが
完成しました。
本日ハイパービューを施工しに
いらっしゃったお客様が
究極ガラスコーティングNS-ONEを
施工される事になり
慌てて作業に入っております。
お車はディーラーさんで
ポリマーコーティングなされていた
みたいですが、
昨年購入されたばかりなのに
もう撥水はきいていません!
では作業始めていきます!
優しく水をかけます!
タイヤの鉄粉とりです!
少し汚れてますね
これから洗車にはいります!
フロント部分
水洗い
スポンジを替えて
左下三分一













シーズーのしーちゃんは
もう、オネンネです!

鏡面仕上げ完成しました。![]()
![]()
![]()
ガラスコーティング
NS-ONEこれから塗り込みます!
拭き上げて
このまま常温で24時間置いてから
ガラスコーティング
メンテナンス保護剤を塗り込んで
完成です!

おっとこんな時間です!





お疲れ様でした!
ガラスコーティングメンテナンス保護を
塗り終えて
ホンダフィット完成です!