スバル カーフィルム
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 ＢＲＺ ＺＤ８ Ｒ３，８～ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 ＢＲＺ ＺＤ８ Ｒ３，８～ カーフィルム カット済み
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 ＢＲＺ ＺＤ８ Ｒ３，８～ カーフィルム カット済み 新品価格 |
シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
（ブルーライト470nm 96%カット）
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード（光学グレード）の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
（日射熱除去率） 0.20
（赤外線カット率） 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
（UPF等級） 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用（カーフィルム）
・建築用（住宅・オフィス・店舗など建物に）
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット（UVカットフィルム）
紫外線100％カット
・飛散防止（飛散防止フィルム）
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤（PS）
・耐傷ハードコート（傷つき防止）
・熱成形一枚貼り対応
メルセデス・ベンツ
BMW
BYD
MINI
アウディ
シボレー
スズキ
スバル
ダイハツ
トヨタ
フィアット
フェラーリ
フォルクスワーゲン
プジョー
ボルボ
ポルシェ
ホンダ
マツダ
ランボルギーニ
ルノー
レクサス
三菱
日産
テスラ
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 ＢＲＺ ＺＣ６ Ｈ２４，２～ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 ＢＲＺ ＺＣ６ Ｈ２４，２～ カーフィルム カット済み
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 ＢＲＺ ＺＣ６ Ｈ２４，２～ カーフィルム カット済み 新品価格 |
シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
（ブルーライト470nm 96%カット）
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード（光学グレード）の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
（日射熱除去率） 0.20
（赤外線カット率） 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
（UPF等級） 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用（カーフィルム）
・建築用（住宅・オフィス・店舗など建物に）
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット（UVカットフィルム）
紫外線100％カット
・飛散防止（飛散防止フィルム）
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤（PS）
・耐傷ハードコート（傷つき防止）
・熱成形一枚貼り対応
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MINI
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スバル
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 シフォン ＬＡ６５０Ｆ ２０１９，７ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 シフォン ＬＡ６５０Ｆ ２０１９，７ カーフィルム カット済み
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 シフォン ＬＡ６５０Ｆ ２０１９，７ カーフィルム カット済み 新品価格 |
シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
（ブルーライト470nm 96%カット）
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード（光学グレード）の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
（日射熱除去率） 0.20
（赤外線カット率） 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
（UPF等級） 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用（カーフィルム）
・建築用（住宅・オフィス・店舗など建物に）
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット（UVカットフィルム）
紫外線100％カット
・飛散防止（飛散防止フィルム）
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤（PS）
・耐傷ハードコート（傷つき防止）
・熱成形一枚貼り対応
メルセデス・ベンツ
BMW
BYD
MINI
アウディ
シボレー
スズキ
スバル
ダイハツ
トヨタ
フィアット
フェラーリ
フォルクスワーゲン
プジョー
ボルボ
ポルシェ
ホンダ
マツダ
ランボルギーニ
ルノー
レクサス
三菱
日産
テスラ
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 フォレスター ＳＪ５ Ｈ２４，１１～ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 フォレスター ＳＪ５ Ｈ２４，１１～ カーフィルム カット済み
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 インプレッサ ＸＶ ＧＰ7 Ｈ２４，１０～ カーフィルム カット済み 新品価格 |
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当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
（ブルーライト470nm 96%カット）
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード（光学グレード）の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
（日射熱除去率） 0.20
（赤外線カット率） 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
（UPF等級） 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用（カーフィルム）
・建築用（住宅・オフィス・店舗など建物に）
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット（UVカットフィルム）
紫外線100％カット
・飛散防止（飛散防止フィルム）
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤（PS）
・耐傷ハードコート（傷つき防止）
・熱成形一枚貼り対応
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MINI
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スズキ
スバル
ダイハツ
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フィアット
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プジョー
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ポルシェ
ホンダ
マツダ
ランボルギーニ
ルノー
レクサス
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 サンバー Ｓ７００Ｖ Ｒ４，１～ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 サンバー Ｓ７００Ｖ Ｒ４，１～ カーフィルム カット済み
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 サンバー Ｓ７００Ｖ Ｒ４，１～ カーフィルム カット済み 新品価格 |
シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
（ブルーライト470nm 96%カット）
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード（光学グレード）の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
（日射熱除去率） 0.20
（赤外線カット率） 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
（UPF等級） 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用（カーフィルム）
・建築用（住宅・オフィス・店舗など建物に）
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット（UVカットフィルム）
紫外線100％カット
・飛散防止（飛散防止フィルム）
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤（PS）
・耐傷ハードコート（傷つき防止）
・熱成形一枚貼り対応
メルセデス・ベンツ
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ダイハツ
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ホンダ
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レクサス
三菱
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テスラ
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 ＷＲＸ Ｓ４ ＶＢＨ Ｒ３，１１～ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 ＷＲＸ Ｓ４ ＶＢＨ Ｒ３，１１～ カーフィルム カット済み
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 ＷＲＸ Ｓ４ ＶＢＨ Ｒ３，１１～ カーフィルム カット済み 新品価格 |
シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
（ブルーライト470nm 96%カット）
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード（光学グレード）の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
（日射熱除去率） 0.20
（赤外線カット率） 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
（UPF等級） 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用（カーフィルム）
・建築用（住宅・オフィス・店舗など建物に）
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット（UVカットフィルム）
紫外線100％カット
・飛散防止（飛散防止フィルム）
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤（PS）
・耐傷ハードコート（傷つき防止）
・熱成形一枚貼り対応
メルセデス・ベンツ
BMW
BYD
MINI
アウディ
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スズキ
スバル
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トヨタ
フィアット
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ポルシェ
ホンダ
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ランボルギーニ
ルノー
レクサス
三菱
日産
テスラ
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 インプレッサ Ｇ４ セダン ＧＪ２ Ｈ２３，１２～ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 インプレッサ Ｇ４ セダン ＧＪ２ Ｈ２３，１２～ カーフィルム カット済み
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 インプレッサ Ｇ４ セダン ＧＪ２ Ｈ２３，１２～ カーフィルム カット済み 新品価格 |
シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
（ブルーライト470nm 96%カット）
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード（光学グレード）の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
（日射熱除去率） 0.20
（赤外線カット率） 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
（UPF等級） 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用（カーフィルム）
・建築用（住宅・オフィス・店舗など建物に）
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット（UVカットフィルム）
紫外線100％カット
・飛散防止（飛散防止フィルム）
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤（PS）
・耐傷ハードコート（傷つき防止）
・熱成形一枚貼り対応
メルセデス・ベンツ
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三菱
日産
テスラ
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 クロストレック ＧＵＤ Ｒ４，１２～ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 クロストレック ＧＵＤ Ｒ４，１２～ カーフィルム カット済み
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 クロストレック ＧＵＤ Ｒ４，１２～ カーフィルム カット済み 新品価格 |
シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
（ブルーライト470nm 96%カット）
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード（光学グレード）の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
（日射熱除去率） 0.20
（赤外線カット率） 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
（UPF等級） 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用（カーフィルム）
・建築用（住宅・オフィス・店舗など建物に）
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット（UVカットフィルム）
紫外線100％カット
・飛散防止（飛散防止フィルム）
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤（PS）
・耐傷ハードコート（傷つき防止）
・熱成形一枚貼り対応
メルセデス・ベンツ
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ランボルギーニ
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 サンバーバン Ｓ３２１Ｂ Ｈ２４，４～ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 サンバーバン Ｓ３２１Ｂ Ｈ２４，４～ カーフィルム カット済み
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 サンバーバン Ｓ３２１Ｂ Ｈ２４，４～ カーフィルム カット済み 新品価格 |
シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
（ブルーライト470nm 96%カット）
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード（光学グレード）の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
（日射熱除去率） 0.20
（赤外線カット率） 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
（UPF等級） 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用（カーフィルム）
・建築用（住宅・オフィス・店舗など建物に）
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット（UVカットフィルム）
紫外線100％カット
・飛散防止（飛散防止フィルム）
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤（PS）
・耐傷ハードコート（傷つき防止）
・熱成形一枚貼り対応
メルセデス・ベンツ
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アウディ
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スパッタシルバー 透過率70％ 運転席 助手席 スバル 適合 レガシー アウトバック（ワゴン） ＢＳ９ Ｈ２６，１０～ カーフィルム カット済み 新品価格 |
スバル レガシー アウトバック（ワゴン）BS9にスパッタシルバー70はおすすめ？
スバル レガシー アウトバック（ワゴン）BS9（H26.10～）の運転席・助手席にカーフィルム施工を検討している方の中には、「スパッタシルバー70は車検に対応できるの？」「SUVとワゴンを融合したアウトバックに似合うの？」「断熱効果や紫外線対策は期待できるの？」と気になっている方も多いのではないでしょうか。
スパッタシルバー70は、高い透明感と上品なシルバー反射を兼ね備えた人気の微淡ミラーフィルムです。アウトバックの上質なデザインを損なうことなく、快適性とドレスアップ性を両立できることから、多くのオーナーに支持されています。
レガシー アウトバック BS9は、ロングドライブ性能や悪路走破性に優れたクロスオーバーワゴンです。長距離移動やアウトドアシーンでも快適な車内環境を実現したい方に、スパッタシルバー70はおすすめのカーフィルムといえるでしょう。
スパッタシルバー70とは？
スパッタシルバー70は、高い可視光線透過率を維持しながら、自然なシルバー反射を楽しめる人気のスパッタフィルムです。透明感が高く、昼夜問わず良好な視界を確保しながら、スタイリッシュな外観を演出できます。
スパッタシルバー70の特徴
- 高い透明感で自然な視界を確保
- 上品なシルバー反射
- 紫外線99％カット
- 赤外線による暑さ対策
- 飛散防止効果
- 夜間の視認性にも配慮
- 車検対応を目指しやすい透過率70％
レガシー アウトバック BS9に施工するメリット
ロングドライブが快適になる
アウトバックは長距離移動を得意とするモデルです。スパッタシルバー70は日差しによる疲労を軽減し、快適なドライブ環境づくりに貢献します。
暑さ対策になる
アウトバックはガラス面積が大きく、夏場は車内温度が上昇しやすい車種です。スパッタシルバー70は熱の侵入を軽減し、エアコン効率向上にも役立ちます。
紫外線対策になる
紫外線99％カットにより、ドライバーや同乗者の日焼け対策だけでなく、ダッシュボードやシートなど内装の劣化防止にも効果を発揮します。
アウトドア仕様にも似合う
シルバー反射による上品なミラー感は、アウトバックの力強さと高級感をさらに引き立てます。
スパッタシルバー70のデメリット
反射系フィルムが好みに分かれる
純正ガラスの自然な見た目を好む方には、シルバー反射が気になる場合があります。
施工後の透過率確認が必要
運転席・助手席へ施工する場合は、施工後の可視光線透過率70％以上を満たしているか確認することが重要です。
スパッタシルバー70と人気フィルム比較
| 比較項目 | スパッタシルバー70 | スパッタゴールド80 | シルフィード FGR-500 |
|---|---|---|---|
| 透明性 | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| 断熱性能 | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ |
| 紫外線カット | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| ドレスアップ性 | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★☆☆☆ |
| 夜間視認性 | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| 車検対応のしやすさ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| アウトドア車との相性 | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★★★ |
レガシー アウトバック BS9におすすめのカーフィルム5選
| フィルム名 | 特徴 | おすすめ度 |
|---|---|---|
| スパッタシルバー70 | 透明感とシルバー反射を両立 | ★★★★★ |
| スパッタゴールド80 | 上品なゴールド反射 | ★★★★★ |
| シルフィード FGR-500 | 透明断熱性能重視 | ★★★★★ |
| シャインゴースト | オーロラ系反射フィルム | ★★★★☆ |
| ゴースト オーロラ | 個性的な反射色 | ★★★★☆ |
車検には通るのか？
可視光線透過率70％以上が必要
道路運送車両の保安基準では、運転席・助手席の可視光線透過率70％以上が必要です。
施工前後の測定が重要
レガシー アウトバック BS9の純正ガラスにも個体差があるため、施工前後の透過率測定を行うことが重要です。
専門店での施工がおすすめ
車検対応を重視する場合は、透過率測定が可能な専門店への依頼がおすすめです。
この商品はこんな方におすすめ
- アウトバックを上品にカスタムしたい方
- ロングドライブが多い方
- 暑さ対策をしたい方
- 紫外線対策をしたい方
- アウトドアを楽しむ方
- 車検対応を重視したい方
よくある質問（FAQ）
Q. スパッタシルバー70は車検に通りますか？
施工後の可視光線透過率が70％以上であれば車検対応となります。
Q. レガシー アウトバックにも似合いますか？
クロスオーバーワゴンらしい力強さと高級感をさらに引き立てることができます。
Q. 紫外線対策になりますか？
紫外線99％カットにより、日焼け対策や内装保護にも役立ちます。
Q. 断熱効果はありますか？
赤外線による熱の侵入を軽減し、夏場の快適性向上が期待できます。
Q. DIY施工はできますか？
可能ですが、美しい仕上がりや車検対応を重視する場合は専門店への依頼がおすすめです。
Q. スバル レガシー アウトバック BS9専用設計ですか？
本商品はスバル レガシー アウトバック（ワゴン）BS9（H26.10～）専用設計のカット済みフィルムです。
まとめ
スバル レガシー アウトバック（ワゴン）BS9対応のスパッタシルバー70は、高い透明感と上品なシルバー反射を兼ね備えた人気のカーフィルムです。
暑さ対策や紫外線対策を行いながら、アウトバックらしい上質感と快適性をさらに高めることができるため、長く愛車を楽しみたい方はぜひご検討ください。
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