スバル カーフィルム
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 ＢＲＺ ＺＣ６ Ｈ２４，２～ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 ＢＲＺ ＺＣ６ Ｈ２４，２～ カーフィルム カット済み
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 ＢＲＺ ＺＣ６ Ｈ２４，２～ カーフィルム カット済み 新品価格 |
シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
（ブルーライト470nm 96%カット）
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード（光学グレード）の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
（日射熱除去率） 0.20
（赤外線カット率） 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
（UPF等級） 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用（カーフィルム）
・建築用（住宅・オフィス・店舗など建物に）
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット（UVカットフィルム）
紫外線100％カット
・飛散防止（飛散防止フィルム）
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤（PS）
・耐傷ハードコート（傷つき防止）
・熱成形一枚貼り対応
メルセデス・ベンツ
BMW
BYD
MINI
アウディ
シボレー
スズキ
スバル
ダイハツ
トヨタ
フィアット
フェラーリ
フォルクスワーゲン
プジョー
ボルボ
ポルシェ
ホンダ
マツダ
ランボルギーニ
ルノー
レクサス
三菱
日産
テスラ
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 シフォン ＬＡ６５０Ｆ ２０１９，７ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 シフォン ＬＡ６５０Ｆ ２０１９，７ カーフィルム カット済み
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 シフォン ＬＡ６５０Ｆ ２０１９，７ カーフィルム カット済み 新品価格 |
シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
（ブルーライト470nm 96%カット）
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード（光学グレード）の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
（日射熱除去率） 0.20
（赤外線カット率） 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
（UPF等級） 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用（カーフィルム）
・建築用（住宅・オフィス・店舗など建物に）
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット（UVカットフィルム）
紫外線100％カット
・飛散防止（飛散防止フィルム）
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤（PS）
・耐傷ハードコート（傷つき防止）
・熱成形一枚貼り対応
メルセデス・ベンツ
BMW
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MINI
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スバル
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トヨタ
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ホンダ
マツダ
ランボルギーニ
ルノー
レクサス
三菱
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 フォレスター ＳＪ５ Ｈ２４，１１～ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 フォレスター ＳＪ５ Ｈ２４，１１～ カーフィルム カット済み
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 インプレッサ ＸＶ ＧＰ7 Ｈ２４，１０～ カーフィルム カット済み 新品価格 |
シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
（ブルーライト470nm 96%カット）
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード（光学グレード）の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
（日射熱除去率） 0.20
（赤外線カット率） 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
（UPF等級） 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用（カーフィルム）
・建築用（住宅・オフィス・店舗など建物に）
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット（UVカットフィルム）
紫外線100％カット
・飛散防止（飛散防止フィルム）
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤（PS）
・耐傷ハードコート（傷つき防止）
・熱成形一枚貼り対応
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MINI
アウディ
シボレー
スズキ
スバル
ダイハツ
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フォルクスワーゲン
プジョー
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ホンダ
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ランボルギーニ
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 サンバー Ｓ７００Ｖ Ｒ４，１～ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 サンバー Ｓ７００Ｖ Ｒ４，１～ カーフィルム カット済み
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 サンバー Ｓ７００Ｖ Ｒ４，１～ カーフィルム カット済み 新品価格 |
シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
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Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
（ブルーライト470nm 96%カット）
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード（光学グレード）の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
（日射熱除去率） 0.20
（赤外線カット率） 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
（UPF等級） 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用（カーフィルム）
・建築用（住宅・オフィス・店舗など建物に）
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット（UVカットフィルム）
紫外線100％カット
・飛散防止（飛散防止フィルム）
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 ＷＲＸ Ｓ４ ＶＢＨ Ｒ３，１１～ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 ＷＲＸ Ｓ４ ＶＢＨ Ｒ３，１１～ カーフィルム カット済み
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 ＷＲＸ Ｓ４ ＶＢＨ Ｒ３，１１～ カーフィルム カット済み 新品価格 |
シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
（ブルーライト470nm 96%カット）
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード（光学グレード）の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
（日射熱除去率） 0.20
（赤外線カット率） 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
（UPF等級） 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用（カーフィルム）
・建築用（住宅・オフィス・店舗など建物に）
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット（UVカットフィルム）
紫外線100％カット
・飛散防止（飛散防止フィルム）
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
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・耐傷ハードコート（傷つき防止）
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 インプレッサ Ｇ４ セダン ＧＪ２ Ｈ２３，１２～ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 インプレッサ Ｇ４ セダン ＧＪ２ Ｈ２３，１２～ カーフィルム カット済み
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 インプレッサ Ｇ４ セダン ＧＪ２ Ｈ２３，１２～ カーフィルム カット済み 新品価格 |
シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
（ブルーライト470nm 96%カット）
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード（光学グレード）の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
（日射熱除去率） 0.20
（赤外線カット率） 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
（UPF等級） 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用（カーフィルム）
・建築用（住宅・オフィス・店舗など建物に）
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット（UVカットフィルム）
紫外線100％カット
・飛散防止（飛散防止フィルム）
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤（PS）
・耐傷ハードコート（傷つき防止）
・熱成形一枚貼り対応
メルセデス・ベンツ
BMW
BYD
MINI
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スバル
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ランボルギーニ
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三菱
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 クロストレック ＧＵＤ Ｒ４，１２～ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 クロストレック ＧＵＤ Ｒ４，１２～ カーフィルム カット済み
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 クロストレック ＧＵＤ Ｒ４，１２～ カーフィルム カット済み 新品価格 |
シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
（ブルーライト470nm 96%カット）
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード（光学グレード）の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
（日射熱除去率） 0.20
（赤外線カット率） 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
（UPF等級） 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用（カーフィルム）
・建築用（住宅・オフィス・店舗など建物に）
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット（UVカットフィルム）
紫外線100％カット
・飛散防止（飛散防止フィルム）
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤（PS）
・耐傷ハードコート（傷つき防止）
・熱成形一枚貼り対応
メルセデス・ベンツ
BMW
BYD
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ホンダ
マツダ
ランボルギーニ
ルノー
レクサス
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 サンバーバン Ｓ３２１Ｂ Ｈ２４，４～ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 サンバーバン Ｓ３２１Ｂ Ｈ２４，４～ カーフィルム カット済み
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 スバル 適合 サンバーバン Ｓ３２１Ｂ Ｈ２４，４～ カーフィルム カット済み 新品価格 |
シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
（ブルーライト470nm 96%カット）
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード（光学グレード）の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
（日射熱除去率） 0.20
（赤外線カット率） 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
（UPF等級） 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用（カーフィルム）
・建築用（住宅・オフィス・店舗など建物に）
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット（UVカットフィルム）
紫外線100％カット
・飛散防止（飛散防止フィルム）
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤（PS）
・耐傷ハードコート（傷つき防止）
・熱成形一枚貼り対応
メルセデス・ベンツ
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スバル レガシー アウトバック（ワゴン）BS9にスパッタシルバー70はおすすめ？車検対応・断熱効果・メリットを徹底解説
スパッタシルバー 透過率70％ 運転席 助手席 スバル 適合 レガシー アウトバック（ワゴン） ＢＳ９ Ｈ２６，１０～ カーフィルム カット済み
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スパッタシルバー 透過率70％ 運転席 助手席 スバル 適合 レガシー アウトバック（ワゴン） ＢＳ９ Ｈ２６，１０～ カーフィルム カット済み 新品価格 |
スバル レガシー アウトバック（ワゴン）BS9にスパッタシルバー70はおすすめ？
スバル レガシー アウトバック（ワゴン）BS9（H26.10～）の運転席・助手席にカーフィルム施工を検討している方の中には、「スパッタシルバー70は車検に対応できるの？」「SUVとワゴンを融合したアウトバックに似合うの？」「断熱効果や紫外線対策は期待できるの？」と気になっている方も多いのではないでしょうか。
スパッタシルバー70は、高い透明感と上品なシルバー反射を兼ね備えた人気の微淡ミラーフィルムです。アウトバックの上質なデザインを損なうことなく、快適性とドレスアップ性を両立できることから、多くのオーナーに支持されています。
レガシー アウトバック BS9は、ロングドライブ性能や悪路走破性に優れたクロスオーバーワゴンです。長距離移動やアウトドアシーンでも快適な車内環境を実現したい方に、スパッタシルバー70はおすすめのカーフィルムといえるでしょう。
スパッタシルバー70とは？
スパッタシルバー70は、高い可視光線透過率を維持しながら、自然なシルバー反射を楽しめる人気のスパッタフィルムです。透明感が高く、昼夜問わず良好な視界を確保しながら、スタイリッシュな外観を演出できます。
スパッタシルバー70の特徴
- 高い透明感で自然な視界を確保
- 上品なシルバー反射
- 紫外線99％カット
- 赤外線による暑さ対策
- 飛散防止効果
- 夜間の視認性にも配慮
- 車検対応を目指しやすい透過率70％
レガシー アウトバック BS9に施工するメリット
ロングドライブが快適になる
アウトバックは長距離移動を得意とするモデルです。スパッタシルバー70は日差しによる疲労を軽減し、快適なドライブ環境づくりに貢献します。
暑さ対策になる
アウトバックはガラス面積が大きく、夏場は車内温度が上昇しやすい車種です。スパッタシルバー70は熱の侵入を軽減し、エアコン効率向上にも役立ちます。
紫外線対策になる
紫外線99％カットにより、ドライバーや同乗者の日焼け対策だけでなく、ダッシュボードやシートなど内装の劣化防止にも効果を発揮します。
アウトドア仕様にも似合う
シルバー反射による上品なミラー感は、アウトバックの力強さと高級感をさらに引き立てます。
スパッタシルバー70のデメリット
反射系フィルムが好みに分かれる
純正ガラスの自然な見た目を好む方には、シルバー反射が気になる場合があります。
施工後の透過率確認が必要
運転席・助手席へ施工する場合は、施工後の可視光線透過率70％以上を満たしているか確認することが重要です。
スパッタシルバー70と人気フィルム比較
| 比較項目 | スパッタシルバー70 | スパッタゴールド80 | シルフィード FGR-500 |
|---|---|---|---|
| 透明性 | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| 断熱性能 | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ |
| 紫外線カット | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| ドレスアップ性 | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★☆☆☆ |
| 夜間視認性 | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| 車検対応のしやすさ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| アウトドア車との相性 | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★★★ |
レガシー アウトバック BS9におすすめのカーフィルム5選
| フィルム名 | 特徴 | おすすめ度 |
|---|---|---|
| スパッタシルバー70 | 透明感とシルバー反射を両立 | ★★★★★ |
| スパッタゴールド80 | 上品なゴールド反射 | ★★★★★ |
| シルフィード FGR-500 | 透明断熱性能重視 | ★★★★★ |
| シャインゴースト | オーロラ系反射フィルム | ★★★★☆ |
| ゴースト オーロラ | 個性的な反射色 | ★★★★☆ |
車検には通るのか？
可視光線透過率70％以上が必要
道路運送車両の保安基準では、運転席・助手席の可視光線透過率70％以上が必要です。
施工前後の測定が重要
レガシー アウトバック BS9の純正ガラスにも個体差があるため、施工前後の透過率測定を行うことが重要です。
専門店での施工がおすすめ
車検対応を重視する場合は、透過率測定が可能な専門店への依頼がおすすめです。
この商品はこんな方におすすめ
- アウトバックを上品にカスタムしたい方
- ロングドライブが多い方
- 暑さ対策をしたい方
- 紫外線対策をしたい方
- アウトドアを楽しむ方
- 車検対応を重視したい方
よくある質問（FAQ）
Q. スパッタシルバー70は車検に通りますか？
施工後の可視光線透過率が70％以上であれば車検対応となります。
Q. レガシー アウトバックにも似合いますか？
クロスオーバーワゴンらしい力強さと高級感をさらに引き立てることができます。
Q. 紫外線対策になりますか？
紫外線99％カットにより、日焼け対策や内装保護にも役立ちます。
Q. 断熱効果はありますか？
赤外線による熱の侵入を軽減し、夏場の快適性向上が期待できます。
Q. DIY施工はできますか？
可能ですが、美しい仕上がりや車検対応を重視する場合は専門店への依頼がおすすめです。
Q. スバル レガシー アウトバック BS9専用設計ですか？
本商品はスバル レガシー アウトバック（ワゴン）BS9（H26.10～）専用設計のカット済みフィルムです。
まとめ
スバル レガシー アウトバック（ワゴン）BS9対応のスパッタシルバー70は、高い透明感と上品なシルバー反射を兼ね備えた人気のカーフィルムです。
暑さ対策や紫外線対策を行いながら、アウトバックらしい上質感と快適性をさらに高めることができるため、長く愛車を楽しみたい方はぜひご検討ください。
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スバル クロストレック GUDにスパッタゴールド80はおすすめ？車検対応・断熱効果・メリットを徹底解説
スパッタゴールド 透過率80％ 運転席 助手席 スバル 適合 クロストレック ＧＵＤ Ｒ４，１２～ カーフィルム カット済み
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スパッタゴールド 透過率80％ 運転席 助手席 スバル 適合 クロストレック GUD R4，12〜 カーフィルム カット済み 価格:4350円 |
スバル クロストレック GUDにスパッタゴールド80はおすすめ？
スバル クロストレック GUD（R4.12～）は、SUVの力強さと乗用車の扱いやすさを両立した人気クロスオーバーSUVです。高い安全性能や優れた走破性に加え、アウトドアから街乗りまで幅広く活躍できる実用性が魅力となっています。
そんなクロストレックにおすすめなのがスパッタゴールド80です。高い透明感を維持しながら上品なシャンパンゴールド反射を実現し、SUVらしい存在感をさらに高めながら、断熱性能や紫外線対策も向上させることができます。
本記事では、クロストレック GUDへスパッタゴールド80を施工するメリットやデメリット、車検対応のポイント、人気フィルムとの比較まで詳しく解説します。
スパッタゴールド80とは？
スパッタゴールド80は、高透過率と断熱性能を兼ね備えた人気のスパッタフィルムです。透明感を損なうことなく上品なシャンパンゴールド反射を楽しめるため、SUVや輸入車、高級車との相性が非常に良いフィルムとして知られています。
見た目のドレスアップ効果だけでなく、暑さ対策や紫外線対策にも優れているため、アウトドア用途が多いSUVオーナーにも人気があります。
スパッタゴールド80の特徴
- 高透過率による自然な視界
- 上品なシャンパンゴールド反射
- 紫外線99％カット
- 断熱・遮熱性能
- 飛散防止効果
- SUVとの相性が良い
- 車検対応を目指しやすい高透過フィルム
クロストレック GUDに施工するメリット
SUVらしい存在感をさらに高められる
クロストレックの力強いデザインとスパッタゴールド80のシャンパンゴールド反射は非常に相性が良く、より上質で洗練された印象を演出できます。
アウトドアでの暑さ対策に効果的
キャンプやレジャーなど屋外で使用する機会が多いSUVでは、断熱性能による快適性向上のメリットを実感しやすくなります。
長距離ドライブの疲労軽減
紫外線や熱によるストレスを軽減し、高速道路や旅行時の快適なドライブをサポートします。
紫外線から内装を保護できる
紫外線を大幅にカットすることで、ダッシュボードやシートなどの内装劣化防止にも役立ちます。
スパッタゴールド80のデメリット
ゴールド反射が好みによって分かれる
高級感のある反射色が魅力ですが、純正ガラスの自然な見た目を好む方には向かない場合があります。
施工後の透過率確認が必要
運転席・助手席へ施工する場合は、施工後の可視光線透過率70％以上を満たしているか確認する必要があります。
スパッタゴールド80と人気フィルム比較
| 比較項目 | スパッタゴールド80 | スパッタシルバー70 | シルフィードFGR-500 | シャインゴースト |
|---|---|---|---|---|
| 透明感 | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★☆ |
| 断熱性能 | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★★★★ | ★★★★☆ |
| 高級感 | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ |
| ドレスアップ性 | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★☆☆☆ | ★★★★★ |
| 車検対応のしやすさ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★☆ |
クロストレックにおすすめのカーフィルム5選
| フィルム名 | 特徴 | おすすめ度 |
|---|---|---|
| スパッタゴールド80 | 高級感と断熱性能を両立 | ★★★★★ |
| シルフィードFGR-500 | 透明断熱性能重視 | ★★★★★ |
| スパッタシルバー70 | 自然なミラー反射 | ★★★★☆ |
| シャインゴースト | 美しいオーロラ反射 | ★★★★☆ |
| ゴースト85 | 個性的な反射色が魅力 | ★★★★☆ |
車検対応について
可視光線透過率70％以上が必要
道路運送車両の保安基準では、運転席および助手席ガラスは可視光線透過率70％以上が必要です。
施工前後の透過率測定がおすすめ
純正ガラスの個体差や経年変化によって透過率が異なる場合があるため、施工前後の透過率測定を推奨します。
こんな方におすすめ
- クロストレックを上品にカスタムしたい方
- SUVらしい存在感を高めたい方
- 断熱性能を重視する方
- アウトドアやキャンプを楽しむ方
- 紫外線対策をしたい方
- 車検対応を重視したい方
よくある質問（FAQ）
Q. スパッタゴールド80は車検対応ですか？
施工後の可視光線透過率が70％以上確保できれば車検対応となります。
Q. クロストレック GUD専用設計ですか？
本商品はスバル クロストレック GUD（R4.12～）専用カット済みフィルムです。
Q. 紫外線対策になりますか？
紫外線を約99％カットし、日焼け防止や内装保護に役立ちます。
Q. 断熱効果はありますか？
赤外線による熱の侵入を軽減し、夏場の車内温度上昇を抑制します。
Q. アウトドア用途にもおすすめですか？
キャンプやレジャーなど長時間屋外で使用する方にも非常におすすめです。
Q. DIY施工は可能ですか？
カット済みフィルムのため施工可能ですが、美しい仕上がりを重視する場合は専門店施工がおすすめです。
まとめ
スバル クロストレック GUD対応のスパッタゴールド80は、高い透明感と上品なゴールド反射を兼ね備えた人気カーフィルムです。断熱性能や紫外線対策によって快適性を向上させながら、SUVらしい存在感をさらに引き立てることができます。
アウトドアやロングドライブを楽しむ方にも相性が良く、車検対応とドレスアップ性を両立したいクロストレックオーナーにおすすめのカーフィルムです。
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BYD
MINI
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