日産 カーフィルム
スパッタシルバー 透過率50% 運転席・助手席 日産 エルグランド PE52 H22.8~ カット済みカーフィルム|車種専用 UVカット・断熱・遮熱 高反射 フロントサイドフィルム DIY対応
日産 エルグランド PE52 H22.8~専用 スパッタシルバー50% 運転席・助手席 カット済みカーフィルム|高級感あふれるシルバー反射と優れた断熱性能を実現

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スパッタシルバー 透過率50% 運転席 助手席 日産 適合 エルグランド PE52 H22,8〜 カーフィルム カット済み 価格:3281円 |
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日産 エルグランド PE52(平成22年8月~)専用設計のスパッタシルバー 透過率50% 運転席・助手席用カット済みカーフィルムです。ガラス形状に合わせて精密にカットされた車種専用設計のため、型取りや余分なカット作業は不要です。位置合わせもしやすく、美しい仕上がりを実現できるため、DIY施工はもちろん、プロショップでの施工にも最適な高品質カーフィルムです。
スパッタシルバー50%は、美しいシルバーの反射と自然な透明感を兼ね備えた人気のスパッタフィルムです。高級ミニバンであるエルグランドの上質なデザインをさらに引き立てながら、紫外線(UV)カット・断熱・遮熱性能を発揮します。快適性とドレスアップ効果を両立したいオーナーにおすすめの高機能フィルムです。
適合車種
- メーカー:日産
- 車種:エルグランド
- 型式:PE52
- 年式:平成22年8月(2010年8月)~
- 施工箇所:運転席・助手席
- 商品:スパッタシルバー 透過率50% 車種専用カット済みカーフィルム
スパッタシルバー50%の特長
- 車種専用設計でガラス形状にぴったりフィット
- 運転席・助手席専用の高精度カット済みフィルム
- 透過率50%で高級感と視認性を両立
- 美しいシルバー反射でスタイリッシュな外観を演出
- 紫外線(UV)を大幅にカットし、お肌や内装を保護
- 断熱・遮熱性能により夏場の車内温度上昇を軽減
- エアコン効率の向上に貢献し、快適な車内環境を維持
- 飛散防止効果で万が一のガラス破損時にも安心
- 色褪せしにくく、美しい外観を長期間維持
- DIY施工・プロ施工のどちらにも対応
エルグランドのラグジュアリーなデザインをさらに引き立てる
エルグランドは、高級ミニバンとして存在感のあるボディデザインと快適な室内空間を兼ね備えた人気モデルです。スパッタシルバー50%を施工することで、純正デザインを活かしながら高級感をさらに高め、昼間は美しいシルバーの反射によってワンランク上のスタイルを演出します。派手すぎない上品な輝きは、高級車との相性も抜群です。
断熱・遮熱性能で快適な室内空間を実現
フロントサイドガラスから侵入する赤外線は、車内温度上昇の大きな原因となります。スパッタシルバー50%は優れた断熱・遮熱性能を備えており、夏場の強い日差しによる暑さを軽減します。エアコン効率も向上するため、ロングドライブや渋滞時でも快適な室内環境を維持しやすく、燃費への負担軽減にもつながります。
紫外線対策で内装や乗員をしっかり保護
紫外線はダッシュボードやシートなどの内装を色褪せさせるだけでなく、長時間の運転ではドライバーや同乗者のお肌にも影響を与えます。スパッタシルバー50%は紫外線を大幅にカットするため、大切な愛車を長く美しい状態に保ち、快適なドライブ環境づくりにも貢献します。
車種専用カット済みだから施工時間を短縮
車種別にガラスサイズへ合わせて製作されたカット済みフィルムのため、型紙を作る必要がなく、位置合わせもスムーズです。DIY初心者でも比較的施工しやすく、施工時間を短縮できます。また、プロショップでも高いフィット感と美しい仕上がりを実現できるため、多くの施工店でも採用されています。
スパッタシルバー50%が人気の理由
スパッタシルバーシリーズは、美しい反射性能だけではなく、断熱・遮熱・UVカット・飛散防止など多くの機能を備えた高性能カーフィルムです。透過率50%タイプは視認性とドレスアップ効果のバランスに優れ、輸入車・高級セダン・高級ミニバンなど幅広い車種で高い評価を得ています。
ご購入前のご確認
ご注文前に車検証をご確認いただき、車種・型式・年式が日産 エルグランド PE52 平成22年8月~であることをご確認ください。また、運転席・助手席へ施工する場合は、施工後の可視光線透過率が道路運送車両法の保安基準を満たしていることをご確認のうえ、ご使用ください。
日産 エルグランド PE52専用 スパッタシルバー50% カット済みカーフィルムは、高級感のあるシルバー反射と優れた断熱・遮熱性能を兼ね備えた車種専用フィルムです。美しい仕上がりと快適な車内空間を実現し、ドレスアップ・紫外線対策・暑さ対策を同時に叶えたい方におすすめの高品質カーフィルムです。
メルセデス・ベンツ

BMW

BYD

MINI

アウディ

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フォルクスワーゲン

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レクサス

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テスラ

日産 NV200バネット VM20 H21.5~ シルフィード FGR-500 フロントガラスフィルム カット済み|車種専用 UVカット・IR断熱・遮熱 高透明 カーフィルム DIY対応
日産 NV200バネット VM20 H21.5~専用 シルフィード FGR-500 フロントガラスフィルム|高透明・高断熱の車種専用カット済みカーフィルム

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日産 適合 NV200 バネット VM20 H21,5〜 シルフィード FGR-500 フロントガラスフィルム カーフィルム カット済み 価格:9356円 |
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日産 NV200バネット VM20(平成21年5月~)専用設計のシルフィード FGR-500 フロントガラスフィルムです。ガラス形状に合わせて精密にカットされた車種専用設計のため、型取りや余分なカット作業が不要で、美しく貼り付けることができます。DIYで施工される方はもちろん、プロショップでの施工用としても安心してご使用いただける高品質なカーフィルムです。
シルフィード FGR-500は、高い透明感を維持しながら優れた断熱性能を発揮する高機能フィルムです。紫外線(UV)を99%以上カットし、赤外線(IR)も効果的に遮断することで、夏場の強い日差しによる車内温度の上昇を軽減します。フロントガラスへ施工してもクリアな視界を確保しやすく、快適なドライブ環境づくりをサポートします。
適合車種
- メーカー:日産
- 車種:NV200バネット
- 型式:VM20
- 年式:平成21年5月(2009年5月)~
- 施工箇所:フロントガラス
- 商品:シルフィード FGR-500 フロントガラスフィルム(車種専用カット済み)
シルフィード FGR-500の特長
- 車種専用設計でフロントガラスにぴったりフィット
- 高透明タイプで昼夜ともに視界を確保しやすい
- 紫外線(UV)を99%以上カットし、お肌や内装を保護
- 赤外線(IR)を大幅に遮断し、優れた断熱・遮熱性能を発揮
- 夏場の車内温度上昇を抑え、エアコン効率の向上に貢献
- 飛散防止効果によりガラス破損時の飛び散りを軽減
- 色褪せしにくい高耐久仕様
- 型取り不要のカット済みでDIY施工にもおすすめ
営業車・配送車として活躍するNV200バネットに最適
NV200バネットは、配送業や営業車、商用バンとして全国で多く使用されている人気車種です。長時間の運転では、フロントガラスから入り込む赤外線による暑さがドライバーの疲労につながることがあります。シルフィード FGR-500は高い断熱・遮熱性能により、車内を快適な温度に保ち、日々の業務をより快適にサポートします。
透明感を保ちながら優れた断熱・遮熱性能を発揮
シルフィード FGR-500は、透明度を重視した高性能フィルムでありながら、高い赤外線遮断性能を備えています。車内へ侵入する熱を抑えることで、夏場でも快適な室内環境を維持しやすくなります。また、冬場には暖房効率の向上にも役立ち、一年を通して快適なカーライフを実現します。
紫外線対策で内装やお肌をしっかり保護
紫外線はダッシュボードやシートなどの色褪せ・劣化だけでなく、長距離運転時にはドライバーや同乗者の日焼けの原因にもなります。シルフィード FGR-500は紫外線を99%以上カットするため、大切な車内空間を保護し、快適性を向上させます。
車種専用カット済みだから施工もスムーズ
車種専用に製作されたカット済みフィルムは、ガラスサイズや曲面に合わせて加工されているため、位置合わせがしやすく施工時間を短縮できます。初めてフィルムを貼る方でも比較的施工しやすく、プロ施工でも高品質な仕上がりが期待できます。
シルフィード FGR-500が選ばれる理由
シルフィードシリーズは、高性能断熱カーフィルムとして多くの施工店やユーザーから支持されています。透明感・断熱性能・耐久性・UVカット性能を高いレベルで兼ね備えており、純正のイメージを損なうことなく快適性を向上できることが大きな魅力です。営業車・社用車・キャンピングカー・ファミリーユースなど、さまざまな用途で高い評価を得ています。
ご購入前のご確認
ご注文前に車検証をご確認いただき、車種・型式・年式が日産 NV200バネット VM20 平成21年5月~であることをご確認ください。フロントガラスへ施工する場合は、施工後の可視光線透過率が保安基準を満たしていることをご確認のうえ、ご使用ください。
日産 NV200バネット VM20専用 シルフィード FGR-500 フロントガラスフィルムは、高い透明感と優れた断熱・遮熱性能を兼ね備えた車種専用カット済みカーフィルムです。紫外線対策・暑さ対策・飛散防止・快適性向上を求める方におすすめの高品質フィルムです。
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ホンダ

マツダ

ランボルギーニ

ルノー

レクサス

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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 スカイライン 4ドア HV37 H26,2~ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 スカイライン 4ドア HV37 H26,2~ カーフィルム カット済み

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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 スカイライン 4ドア HV37 H26,2~ カーフィルム カット済み 新品価格 |
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シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
(ブルーライト470nm 96%カット)
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード(光学グレード)の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
(日射熱除去率) 0.20
(赤外線カット率) 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
(UPF等級) 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用(カーフィルム)
・建築用(住宅・オフィス・店舗など建物に)
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット(UVカットフィルム)
紫外線100%カット
・飛散防止(飛散防止フィルム)
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤(PS)
・耐傷ハードコート(傷つき防止)
・熱成形一枚貼り対応
メルセデス・ベンツ

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ランボルギーニ

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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 ラティオ N17 H24,10~ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 ラティオ N17 H24,10~ カーフィルム カット済み

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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 ラティオ N17 H24,10~ カーフィルム カット済み 新品価格 |
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シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
(ブルーライト470nm 96%カット)
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード(光学グレード)の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
(日射熱除去率) 0.20
(赤外線カット率) 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
(UPF等級) 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用(カーフィルム)
・建築用(住宅・オフィス・店舗など建物に)
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット(UVカットフィルム)
紫外線100%カット
・飛散防止(飛散防止フィルム)
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤(PS)
・耐傷ハードコート(傷つき防止)
・熱成形一枚貼り対応
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 セレナ GC28 R4,11~ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 セレナ GC28 R4,11~ カーフィルム カット済み

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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 セレナ GC28 R4,11~ カーフィルム カット済み 新品価格 |
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シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
(ブルーライト470nm 96%カット)
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード(光学グレード)の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
(日射熱除去率) 0.20
(赤外線カット率) 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
(UPF等級) 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用(カーフィルム)
・建築用(住宅・オフィス・店舗など建物に)
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット(UVカットフィルム)
紫外線100%カット
・飛散防止(飛散防止フィルム)
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤(PS)
・耐傷ハードコート(傷つき防止)
・熱成形一枚貼り対応
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 GT-R R35 H19.12~ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 GT-R R35 H19.12~ カーフィルム カット済み

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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 GT-R R35 H19.12~ カーフィルム カット済み 新品価格 |
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シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
(ブルーライト470nm 96%カット)
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード(光学グレード)の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
(日射熱除去率) 0.20
(赤外線カット率) 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
(UPF等級) 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用(カーフィルム)
・建築用(住宅・オフィス・店舗など建物に)
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット(UVカットフィルム)
紫外線100%カット
・飛散防止(飛散防止フィルム)
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤(PS)
・耐傷ハードコート(傷つき防止)
・熱成形一枚貼り対応
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 デイズ B21W H25,6~ カーフィルム カット済み
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シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
(ブルーライト470nm 96%カット)
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード(光学グレード)の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
(日射熱除去率) 0.20
(赤外線カット率) 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
(UPF等級) 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用(カーフィルム)
・建築用(住宅・オフィス・店舗など建物に)
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット(UVカットフィルム)
紫外線100%カット
・飛散防止(飛散防止フィルム)
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤(PS)
・耐傷ハードコート(傷つき防止)
・熱成形一枚貼り対応
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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 NV200 バネット VM20 H21,5~ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 NV200 バネット VM20 H21,5~ カーフィルム カット済み

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シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
(ブルーライト470nm 96%カット)
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード(光学グレード)の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
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【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
(日射熱除去率) 0.20
(赤外線カット率) 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
(UPF等級) 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用(カーフィルム)
・建築用(住宅・オフィス・店舗など建物に)
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット(UVカットフィルム)
紫外線100%カット
・飛散防止(飛散防止フィルム)
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤(PS)
・耐傷ハードコート(傷つき防止)
・熱成形一枚貼り対応
メルセデス・ベンツ

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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 オーラ FE13 R3,8~ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 オーラ FE13 R3,8~ カーフィルム カット済み

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シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
(ブルーライト470nm 96%カット)
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード(光学グレード)の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
(日射熱除去率) 0.20
(赤外線カット率) 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
(UPF等級) 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用(カーフィルム)
・建築用(住宅・オフィス・店舗など建物に)
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット(UVカットフィルム)
紫外線100%カット
・飛散防止(飛散防止フィルム)
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤(PS)
・耐傷ハードコート(傷つき防止)
・熱成形一枚貼り対応
メルセデス・ベンツ

BMW

BYD

MINI

アウディ

シボレー

スズキ

スバル

ダイハツ

トヨタ

フィアット

フェラーリ

フォルクスワーゲン

プジョー

ボルボ

ポルシェ

ホンダ

マツダ

ランボルギーニ

ルノー

レクサス

三菱

日産

テスラ

シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 セレナワゴン C26 H22,11 カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 セレナワゴン C26 H22,11 カーフィルム カット済み

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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 日産 適合 セレナワゴン C26 H22,11 カーフィルム カット済み 新品価格 |
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シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
(ブルーライト470nm 96%カット)
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード(光学グレード)の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
(日射熱除去率) 0.20
(赤外線カット率) 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
(UPF等級) 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用(カーフィルム)
・建築用(住宅・オフィス・店舗など建物に)
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット(UVカットフィルム)
紫外線100%カット
・飛散防止(飛散防止フィルム)
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤(PS)
・耐傷ハードコート(傷つき防止)
・熱成形一枚貼り対応
メルセデス・ベンツ

BMW

BYD

MINI

アウディ

シボレー

スズキ

スバル

ダイハツ

トヨタ

フィアット

フェラーリ

フォルクスワーゲン

プジョー

ボルボ

ポルシェ

ホンダ

マツダ

ランボルギーニ

ルノー

レクサス

三菱

日産

テスラ






















