お知らせ
🚐 プジョー リフター K9PYH01対応｜スパッタシルバー70 フロントガラス用カット済みフィルム
プジョー リフター（PEUGEOT RIFTER）のフロントガラス用カーフィルムをお探しの方へ。
今回ご紹介するのは、プジョー リフター・型式K9PYH01・2019年10月以降の対象車両向け「スパッタシルバー70」フロントガラス用カット済みカーフィルムです。
リフターは、広い室内空間と実用性を兼ね備えたプジョーのMPV（多目的車）です。
スパッタシルバー70は、光の当たり方や見る角度によって、シルバー系の反射感が現れるタイプのフィルムです。
対象車両のフロントガラス形状に合わせてカットされているため、型取りや大まかな切り出し作業の手間を軽減できます。
⚠️ 重要：フィルム単体の公称可視光線透過率は70％です。通常の自動車用フロントガラスに施工すると、施工後の透過率が保安基準を下回るため、公道走行車両のフロントガラスへの施工には適しません。
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📋 商品仕様・適合情報
メーカー： プジョー（PEUGEOT）
車種： リフター（RIFTER）
型式： K9PYH01
適合年式： 2019年10月～
フィルム名： スパッタシルバー70
可視光線透過率： 70％（フィルム単体・公称値）
施工対象： フロントガラス
商品形状： 車種別カット済みフィルム
販売先： Amazon
※適合情報は商品名に基づいています。年式や車両仕様、ガラス交換歴によって違いがある場合は、購入前に適合をご確認ください。
✨ スパッタシルバー70の特徴
🪞 シルバー系の反射感が特徴
スパッタシルバーは、一般的なブラックスモークフィルムとは異なり、シルバー系の反射感が特徴のカーフィルムです。
太陽光の当たり方や周囲の景色、見る角度によってガラス表面の印象が変化する場合があります。
プジョー リフターの個性的なフロントデザインと、シルバー系フィルムの組み合わせに関心のある方にとって、特徴的な商品です。
ただし、実際の色味や反射の強さは、純正ガラスの仕様や天候などによって異なります。
✂️ 車種別カット済みで型取りの手間を軽減
今回の商品は、プジョー リフター K9PYH01の対象フロントガラス形状に合わせてカットされたフィルムです。
カット済みフィルムの特徴
- 車種別のガラス形状に合わせてカット
- ロールフィルムからの大まかな切り出しが不要
- 型取り作業の手間を軽減
- 施工準備を効率化
ただし、フロントガラスには曲面があるため、施工時に熱成形が必要になる場合があります。
カット済みであっても、施工の容易さや車検への適合を保証するものではありません。
🚘 プジョー リフター K9PYH01の適合確認について
プジョー リフターには、年式や仕様によって異なる型式が存在する場合があります。
今回の商品は、リフター・型式K9PYH01・2019年10月以降の対象車両向けです。
購入前には、次の項目をご確認ください。
① 車種・型式
車検証に記載された型式がK9PYH01であることを確認してください。
② 年式
商品名に記載された適合年式は2019年10月～です。
③ フロントガラスの形状
ガラス交換歴や車両仕様によって違いがないか確認してください。
④ 運転支援装置
車両仕様によっては、フロントガラス周辺に運転支援用カメラやセンサーが搭載されている場合があります。
フィルム施工によって装置の性能に影響が出る可能性があるため、事前の確認が必要です。
⑤ ボディタイプの違い
リフターには、仕様や販売時期によって異なるボディタイプが存在します。
同じリフターという車名でも、今回の商品がすべての仕様に適合するとは限りません。
⚠️ スパッタシルバー70の透過率と車検基準
フロントガラス用カーフィルムを選ぶ際に重要なのが、可視光線透過率です。
日本の自動車保安基準では、フロントガラスの可視光線透過率は、フィルム施工後の状態で70％以上である必要があります。
今回の商品は、フィルム単体の公称可視光線透過率が70％です。
しかし、純正フロントガラス自体にも光の透過損失があるため、フィルムを重ねると全体の透過率はさらに低下します。
例えば、ガラス単体の透過率が80％だった場合、単純計算では、
80％ × 70％ ＝ 約56％
となります。
※これは説明用の概算であり、実際の測定値ではありません。
スパッタシルバー70は、通常の自動車用フロントガラスに施工すると保安基準を下回るため、公道走行用フロントガラスへの施工には適しません。
購入前には、使用目的と法令上の制限をご確認ください。
🛠️ プジョー リフターのフロントガラス施工で注意したいポイント
リフターのフロントガラスにフィルムを施工する場合、ガラスの曲面や車両装備に応じた作業が必要です。
① ガラス表面の清掃
施工前には、ホコリや油分を丁寧に取り除いてください。
異物が残っていると、気泡や仕上がり不良の原因になります。
② 曲面への熱成形
カット済みフィルムであっても、フロントガラスの曲面に合わせた熱成形が必要になる場合があります。
③ 運転支援カメラへの影響
フロントガラス周辺に搭載されたカメラやセンサーの性能に影響しないよう注意が必要です。
④ 電波受信への影響
金属系の反射フィルムは、製品構造によってGPSや通信機器などの電波受信に影響する可能性があります。
⑤ 施工液の取り扱い
施工液が電装部品や内装部分に入り込まないよう注意してください。
🔗 プジョー リフターのカーケア・関連商品情報
プジョー リフターをきれいな状態で維持するためには、日常的な洗車やコーティングなどのカーケアも大切です。
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今回ご紹介したのは、プジョー リフター K9PYH01・2019年10月以降の対象車両向けフロントガラス用カット済みフィルムです。
🚐 車種： プジョー リフター
🔧 型式： K9PYH01
📅 年式： 2019年10月～
✨ フィルム： スパッタシルバー70
🪟 施工対象： フロントガラス
✂️ 商品形状： 車種別カット済み
商品仕様や価格、販売状況については、Amazonの商品ページをご確認ください。
⚠️ フィルム単体の可視光線透過率が70％のため、通常のフロントガラスに施工すると保安基準を下回ります。公道走行用フロントガラスへの施工には適しません。
購入前には、車両の型式・年式・ガラス形状・使用目的を十分にご確認ください。
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