ホンダ カーフィルム
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 ホンダ 適合 N-BOX JF3 H29,9~ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 ホンダ 適合 N-BOX JF3 H29,9~ カーフィルム カット済み

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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 ホンダ 適合 N-BOX JF3 H29,9~ カーフィルム カット済み 新品価格 |
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シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
(ブルーライト470nm 96%カット)
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード(光学グレード)の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
(日射熱除去率) 0.20
(赤外線カット率) 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
(UPF等級) 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用(カーフィルム)
・建築用(住宅・オフィス・店舗など建物に)
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット(UVカットフィルム)
紫外線100%カット
・飛散防止(飛散防止フィルム)
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤(PS)
・耐傷ハードコート(傷つき防止)
・熱成形一枚貼り対応
メルセデス・ベンツ

BMW

BYD

MINI

アウディ

シボレー

スズキ

スバル

ダイハツ

トヨタ

フィアット

フェラーリ

フォルクスワーゲン

プジョー

ボルボ

ポルシェ

ホンダ

マツダ

ランボルギーニ

ルノー

レクサス

三菱

日産

テスラ

シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 ホンダ 適合 N-BOX JF5 R5,10~ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 ホンダ 適合 N-BOX JF5 R5,10~ カーフィルム カット済み

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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 ホンダ 適合 N-BOX JF5 R5,10~ カーフィルム カット済み 新品価格 |
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シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
(ブルーライト470nm 96%カット)
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード(光学グレード)の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
(日射熱除去率) 0.20
(赤外線カット率) 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
(UPF等級) 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用(カーフィルム)
・建築用(住宅・オフィス・店舗など建物に)
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット(UVカットフィルム)
紫外線100%カット
・飛散防止(飛散防止フィルム)
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤(PS)
・耐傷ハードコート(傷つき防止)
・熱成形一枚貼り対応
メルセデス・ベンツ

BMW

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MINI

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スズキ

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テスラ

シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 ホンダ 適合 ステップワゴン RP6 R4,5~ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 ホンダ 適合 ステップワゴン RP6 R4,5~ カーフィルム カット済み

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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 ホンダ 適合 ステップワゴン RP6 R4,5~ カーフィルム カット済み 新品価格 |
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シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
(ブルーライト470nm 96%カット)
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード(光学グレード)の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
(日射熱除去率) 0.20
(赤外線カット率) 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
(UPF等級) 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用(カーフィルム)
・建築用(住宅・オフィス・店舗など建物に)
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット(UVカットフィルム)
紫外線100%カット
・飛散防止(飛散防止フィルム)
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤(PS)
・耐傷ハードコート(傷つき防止)
・熱成形一枚貼り対応
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テスラ

シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 ホンダ 適合 CR-V RW1 H30,8~ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 ホンダ 適合 CR-V RW1 H30,8~ カーフィルム カット済み

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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 ホンダ 適合 CR-V RW1 H30,8~ カーフィルム カット済み 新品価格 |
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シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
(ブルーライト470nm 96%カット)
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード(光学グレード)の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
(日射熱除去率) 0.20
(赤外線カット率) 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
(UPF等級) 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用(カーフィルム)
・建築用(住宅・オフィス・店舗など建物に)
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット(UVカットフィルム)
紫外線100%カット
・飛散防止(飛散防止フィルム)
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤(PS)
・耐傷ハードコート(傷つき防止)
・熱成形一枚貼り対応
メルセデス・ベンツ

BMW

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MINI

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テスラ

シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 ホンダ 適合 ジェイド FR4 H27,2~ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 ホンダ 適合 ジェイド FR4 H27,2~ カーフィルム カット済み

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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 ホンダ 適合 ジェイド FR4 H27,2~ カーフィルム カット済み 新品価格 |
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シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
(ブルーライト470nm 96%カット)
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード(光学グレード)の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
(日射熱除去率) 0.20
(赤外線カット率) 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
(UPF等級) 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用(カーフィルム)
・建築用(住宅・オフィス・店舗など建物に)
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット(UVカットフィルム)
紫外線100%カット
・飛散防止(飛散防止フィルム)
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤(PS)
・耐傷ハードコート(傷つき防止)
・熱成形一枚貼り対応
メルセデス・ベンツ

BMW

BYD

MINI

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シボレー

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日産

テスラ

シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 ホンダ 適合 アクティ トラック HA8 H21,12~ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 ホンダ 適合 アクティ トラック HA8 H21,12~ カーフィルム カット済み

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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 ホンダ 適合 アクティ トラック HA8 H21,12~ カーフィルム カット済み 新品価格 |
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シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
(ブルーライト470nm 96%カット)
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード(光学グレード)の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
(日射熱除去率) 0.20
(赤外線カット率) 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
(UPF等級) 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用(カーフィルム)
・建築用(住宅・オフィス・店舗など建物に)
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット(UVカットフィルム)
紫外線100%カット
・飛散防止(飛散防止フィルム)
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤(PS)
・耐傷ハードコート(傷つき防止)
・熱成形一枚貼り対応
メルセデス・ベンツ

BMW

BYD

MINI

アウディ

シボレー

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スバル

ダイハツ

トヨタ

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ランボルギーニ

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レクサス

三菱

日産

テスラ

シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 ホンダ 適合 フィット GK3 H25,9~ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 ホンダ 適合 フィット GK3 H25,9~ カーフィルム カット済み

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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 ホンダ 適合 フィット GK3 H25,9~ カーフィルム カット済み 新品価格 |
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シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
(ブルーライト470nm 96%カット)
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード(光学グレード)の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
(日射熱除去率) 0.20
(赤外線カット率) 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
(UPF等級) 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用(カーフィルム)
・建築用(住宅・オフィス・店舗など建物に)
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット(UVカットフィルム)
紫外線100%カット
・飛散防止(飛散防止フィルム)
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤(PS)
・耐傷ハードコート(傷つき防止)
・熱成形一枚貼り対応
メルセデス・ベンツ

BMW

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マツダ

ランボルギーニ

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レクサス

三菱

日産

テスラ

シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 ホンダ 適合 S660 JW5 H27,4~ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 ホンダ 適合 S660 JW5 H27,4~ カーフィルム カット済み

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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 ホンダ 適合 S660 JW5 H27,4~ カーフィルム カット済み 新品価格 |
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シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
(ブルーライト470nm 96%カット)
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード(光学グレード)の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
(日射熱除去率) 0.20
(赤外線カット率) 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
(UPF等級) 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用(カーフィルム)
・建築用(住宅・オフィス・店舗など建物に)
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット(UVカットフィルム)
紫外線100%カット
・飛散防止(飛散防止フィルム)
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤(PS)
・耐傷ハードコート(傷つき防止)
・熱成形一枚貼り対応
メルセデス・ベンツ

BMW

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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 ホンダ 適合 インサイト ZE2 H21.2~ カーフィルム カット済み
シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 ホンダ 適合 インサイト ZE2 H21.2~ カーフィルム カット済み

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シャインゴースト プリズム97 運転席 助手席 ホンダ 適合 インサイト ZE2 H21.2~ カーフィルム カット済み 新品価格 |
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シャインゴースト プリズム97 商品の説明
運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線一部での光の干渉を起こし、ブルーの発色反射があります。
可視光線透過率は高く、ブルーライト領域を特に遮断したフィルムです。
(ブルーライト470nm 96%カット)
スポーツサングラス、偏光サングラスなどと同じ技術、オプティカルグレード(光学グレード)の調光フィルムをベースに作られています。
本来は透明色ですが
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー〜紫など色目が角度、部位で変化します。
【色】
シャインブルー
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 83%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 4%
◇日射反射率 17%
◇日射透過率 79%
◇遮蔽係数 0.91
◇日射熱取得率 0.80
(日射熱除去率) 0.20
(赤外線カット率) 36.4%
◇紫外線遮蔽率 100%
(UPF等級) 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用(カーフィルム)
・建築用(住宅・オフィス・店舗など建物に)
・多層100〜レイヤー 2PLY
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット(UVカットフィルム)
紫外線100%カット
・飛散防止(飛散防止フィルム)
・フィルム厚40μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤(PS)
・耐傷ハードコート(傷つき防止)
・熱成形一枚貼り対応
メルセデス・ベンツ

BMW

BYD

MINI

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ホンダ S660 JW5にローズゴースト88はおすすめ?車検対応・断熱効果・メリットを徹底解説
ローズ ゴースト88 運転席 助手席 ホンダ 適合 S660 JW5 H27,4~ カーフィルム カット済み

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ローズ ゴースト88 運転席 助手席 ホンダ 適合 S660 JW5 H27,4〜 カーフィルム カット済み 価格:7833円 |
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ホンダ S660 JW5にローズゴースト88はおすすめ?
ホンダ S660 JW5(H27.4~)の運転席・助手席にカーフィルムを施工したいものの、「ローズゴースト88は車検に通るの?」「どんな発色なの?」「軽スポーツカーにも似合うの?」と気になっている方も多いのではないでしょうか。
ローズゴースト88は、見る角度や天候によってピンクやローズゴールド、淡いパープル系の発色を楽しめる人気のゴーストフィルムです。高い断熱性能や紫外線カット性能も兼ね備えており、見た目のドレスアップだけでなく快適性の向上も期待できます。
S660はコンパクトなボディとオープンエアを楽しめる軽スポーツカーだからこそ、個性的なカスタムとの相性も抜群です。ローズゴースト88を施工することで、純正にはない特別感と高級感を演出できます。
この記事では、ホンダ S660 JW5(H27.4~)対応のローズゴースト88について、特徴やメリット・デメリット、車検時の注意点まで詳しく解説します。
ローズゴースト88とは?
ローズゴースト88は、上品なローズ系の発色と高い透明感を両立した人気のゴーストフィルムです。派手すぎない色味でありながら、光の当たり方によってさまざまな表情を楽しめることから、多くのカーフィルムユーザーに支持されています。
ローズゴースト88の特徴
・上品なローズ系ゴースト発色
・高い透明感
・紫外線99%以上カット
・赤外線を大幅に遮断
・車内温度上昇を軽減
・夜間視認性にも配慮
・フロント施工でも人気
なぜS660オーナーに人気なのか?
S660は軽スポーツカーでありながらデザイン性が高く、個性的なカスタムを楽しむオーナーが多い車種です。ローズゴースト88は、スポーティさと上品さを両立できるため、S660との相性も非常に優れています。
ホンダ S660 JW5に施工するメリット
個性的なドレスアップを楽しめる
ローズ系の美しい発色によって、他のS660とは違う特別感を演出できます。
紫外線対策になる
紫外線を99%以上カットすることで、日焼け対策や内装の劣化防止にも役立ちます。
夏場の暑さ対策になる
S660はキャビンがコンパクトなため、夏場は熱がこもりやすい傾向があります。断熱性能によって快適な車内環境をサポートします。
高級感を演出できる
ローズゴールドのような上品な発色によって、S660のスタイリッシュなデザインをさらに引き立てます。
ローズゴースト88のデメリット
発色には個体差がある
ガラスの種類や天候、見る角度によって見え方が異なります。
車検には注意が必要
運転席・助手席へ施工する場合は、施工後の可視光線透過率70%以上を確保する必要があります。
ローズゴースト88と人気フィルム比較
| 比較項目 | ローズゴースト88 | シャインゴースト | ピュアゴーストML91 |
|---|---|---|---|
| 発色 | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★☆ |
| 透明感 | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ |
| 断熱性能 | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
| 紫外線カット | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| 夜間視認性 | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ |
| 高級感 | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| 個性 | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★☆ |
車検には通るのか?
可視光線透過率70%の基準
道路運送車両の保安基準では、運転席・助手席に施工した状態で可視光線透過率70%以上が必要です。
施工前後の測定が重要
S660はガラスの個体差によって透過率が異なる場合があります。施工前後の測定を行うことで、安心して車検を受けることができます。
専門店への相談がおすすめ
ゴーストフィルムの施工実績が豊富な専門店へ依頼することで、仕上がりや車検面でも安心です。
ホンダ S660 JW5におすすめの人
・他のS660とは違う個性的なカスタムを楽しみたい方
・上品なゴースト発色を楽しみたい方
・紫外線対策をしたい方
・夏場の暑さ対策をしたい方
・高級感のある見た目に仕上げたい方
・ゴーストフィルム初心者の方
よくある質問(FAQ)
Q. ローズゴースト88は車検に通りますか?
施工後の可視光線透過率が70%以上であれば車検対応となります。
Q. どのような色に見えますか?
ローズゴールドや淡いピンク、パープル系など、見る角度によってさまざまな発色を楽しめます。
Q. 夜間は見えにくくなりますか?
高い透明感を備えているため、夜間の視認性にも配慮されています。
Q. 紫外線対策になりますか?
紫外線を99%以上カットし、日焼け対策や内装保護にも役立ちます。
Q. DIY施工はできますか?
可能ですが、美しい仕上がりや車検対応を重視する場合は専門店への依頼がおすすめです。
Q. S660 JW5専用設計ですか?
本商品はホンダ S660 JW5(H27.4~)専用設計のカット済みフィルムです。
まとめ
ホンダ S660 JW5対応のローズゴースト88は、上品なローズ系発色と高い断熱性能を兼ね備えた人気のゴーストフィルムです。個性的なドレスアップを楽しみながら、紫外線対策や暑さ対策も実現できます。
軽スポーツカーならではの走る楽しさと、自分らしいカスタムを両立したい方は、ぜひローズゴースト88を検討してみてください。
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