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NSコーポレーション東京・横浜店 お知らせ♪

2014-10-18
ガラスコーティング東京都 北区|欧州・中東で採用の新型「ドゥレッザ」

艶と硬度を備えた新しいオリジナル コーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」

ガラスコーティング北区 |欧州・中東で採用の新型「ドゥレッザ」
「ドゥレッザ ガラスコーティング」は通販でも販売を行っております。
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柔軟性のある最高硬度7h 硬く・しなやかな ガラスコーティング

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耐スクラッチ性試験でドゥレッザ ガラスコーティングは「ハイモースコート」の4倍

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表面性測定器にマイクロファイバークロスを取り付け、4000回擦った。

ドゥレッザ ガラスコーティングは物理的作用にも強く、耐スクラッチ性にも優れています。
※塗装面と強固に密着したガラス被膜(硬度8H)を形成。被膜硬度は「JIS K 5600-5-4」に準じ、弊社提携研究所にて測定。

「ドゥレッザ ガラスコーティング」は硬い表面の定着性を求めた2層コーティング

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上記画像は塗装のようにクリアのある鉄板ではなく、ザラザラした鉄板にガラスコーティング剤を馴染ませるのではなく、実験の為定着しづらいようにスポイトで数滴垂らすと、弊社のガラスコーティングは定着の良い低分子にも関わらずガラスコーティング剤が鉄板から浮いた状態になっております。

ガラスコーティング剤が鉄板から浮いた状態になるのは硬さがあるイコール粘質が強い為に浸透しないことが考えられます。
そこで弊社は浸透性のある硬度7Hドゥレッザをアンカーとして1層目に塗り込み、2層目に硬さを重視した8Hドゥレッザを塗装の保護にすることで定着性と硬さの両方を備えることができました。

※従来の最も高級なガラスコーティングはフッ素の定着性を良くする為にポリシラザンをアンカーにしたり、シランを定着させる為にポリシラザンをアンカーにする手法でしたが、これらの行為は車の塗装がムラになりやすい性質を持っています。

ドゥレッザはディーラー カーコーティング の硬さが2倍以上!膜厚は10倍以上!

通常のカーコーティングのみの施工ですと有機物汚れや酸性雨による腐食予防には強いですが、ウォータースポットには弱いという弱点がありましたがドゥレッザ は柔軟性のある硬く・しなやかなコーティングの他にシリコーンレジンコーティングという無機物汚れやシリケート固着予防がされているので雪国でも強いボディーコーティング剤です。
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「ドゥレッザ  ガラスコーティング 」の撥水力!撥水角110℃以上は世界ナンバーワン!

ガラスコーティング剤を選ぶ基準!ここが大事!

日本車の塗装の硬さはH~2H位であり、外国車は塗装の硬さが4H位あります。

ガラスコーティングの目的は塗装の保護ですので、外国車を基準にすると5H以上なければ塗装の保護にはならないでしょう。

しかし、ディーラーの9割以上のガラスコーティングがポリシラザンという成分で鉛筆硬度が3Hのものであり、日本車であれば1H硬いので硬いので塗装の保護にはなりますが、外国車を基準にすると塗装の保護にはなりません。

但し、硬ければ硬いほど良いと言うわけではありません。

例として、携帯電話のアイフォンの表面ガラスは9Hあり、1メートル位の高さから落とすとバキバキに割れ、よく割れた状態のアイフォンをそのまま使用している学生さんなんかをよく見かけます。

そして、メガネですが、これは「柔軟性のある7H」ですので、アイフォンのように1メートル位の高さから落下させてもキズは入るかもしれませんがバキバキに割れることはありまん。

なので、ガラスコーティングを選ぶ基準は「5H~7H」までが最適でしょう。

※ドゥレッザ ガラスコーティングは鉛筆硬度7Hになります。

硬さの違いもありますが、カーコーティングの厚さが全く違います。 下記画像の左側は通常のディーラーガラスコーティングの成分であり、右側の画像はドゥレッザ ガラスコーティングになります。 通常のカーコーティングは硬化させても「でんぷん」の粉のようにしかなりませんが、ドゥレッザ ガラスコーティングは本物のガラスなので下記右側のようにガラスになります。 カーコーティングは塗装の保護なので、下記のようなガラスにならないと塗装の保護にはなりません。
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DUREZZA(ドゥレッザ)と他社のガラスコーティング剤の違い

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上記の画像を見て頂くと明らかにDUREZZA(ドゥレッザ)とディーラー系のガラスコーティング剤は成分の違いはわかって頂けると思いますが、DUREZZA(ドゥレッザ)はガラスのかたまりになり、ディーラー系のガラスコーティング剤は白い粉にしかならないのでガラスコーティング剤の厚さが違います。

DUREZZA(ドゥレッザ)同様にガラスコーティングの厚さに関しては、通販売れ筋販売上位商品と変わりはありませんが、24時間後経過後、DUREZZA(ドゥレッザ)は透明のガラスになってますが、通販売れ筋販売上位商品は粘質のあるガラスが半乾きの状態です。

ガラスコーティングの完全無機質と硬度9H以上の嘘・誇大広告

楽天やAmazonのガラスコーティングの商品を弊社、提携の研究員が遊びに来た時など拝見することがありますが、嘘や誇大広告が酷いよねって話をよくします。

研究所の検査方法で弊社のガラスコーティング剤と他社の4点の商品を比較検討しようかと思います。

よくある完全無機質なんてない!

ガラスコーティング通販、どこかのガラスコーティング専門店で「完全無機質」などの言葉聞いたことはありませんか?

「無機質」まではOKですが、「完全無機質」ってガラス成分100%ですよね。

仮にガラス成分が100%ですとタダのガラスなので塗装やその他の物質に定着しません。

定着させるにはシリコンやチタンの物質が必要です。

これだけで100%じゃありません。

完全無機質は定着しないガラスコーティングですよと言ってるのと同じです。

下記の画像はステンレスの上に各々のガラスコーティング剤を塗り込みました。

上記画像ガラスコーティング剤の違いはどドゥレッザはほぼ透明なのに対し、他の商品は虹色や白化しております。

虹色や白化するのはガラスコーティングの成分の中に含有量が多いので、上記のような状態になります。

ドゥレッザのガラス成分は92~93%位になり、1番右側のガラス成分3割は弊社で用意したガラスコーティング剤で含有量が多いので若干、虹色ですが、楽天上位商品はさらに虹色になっています。

楽天上位商品の6Hというのがあり、特に虹色にもなっていなく水玉模様になっているのはガラス成分と触媒が上手くかみ合っていないのと、この成分がそもそもガラス系とは違う、塗料系だからではないかと思います。

楽天上位商品の9Hの虹色の原因はガラスコーティング剤の定着からあまり使用されていないスズが原因かと思います。

凡そでありますが、研究員になるとガラスコーティング剤の匂いを嗅いだだけでわかる場合もあります。

結果、成分が透明のドゥレッザですらガラス成分は92~93%位なので、画像の色だけで判断してもそれ以下のガラス成分ですので、「完全無機質」はあり得ないということです。

ガラスコーティング剤の硬さ・硬度

よくあるJISの硬度試験というのは鉛筆を下記のような車に設置して傷をつける試験になります。

たまにモース硬度とかありますが、試験内容にモースはありません。

あくまで鉛筆硬度です。
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JISの試験は6Hまでしかないので、弊社で5H~9Hの鉛筆を用意しました。
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下記の画像は各々の鉛筆で傷をいれた後の画像になります。
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上記、画像で横に傷が入っているのがわかりますか?

下記、画像は傷の確認をわかりやすくする為に横向きにしました。
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他社の製品は鉛筆硬度5Hで全てのガラスコーティング剤に傷が入ったので試験結果は4H以下になります。
通販サイトでは9H,6Hと記載してるので、ここまで弱いと思わなかったので3H以下の鉛筆も用意すれば良かったのですが。

ドゥレッザは9Hで傷が入っているので試験結果は8Hになります。

弊社では7Hだと思っていますが。

試験結果はいかがだったでしょうか。
たまに鉛筆は6Hまでしかないから、他社に7Hってなんなんだ!って言われますが、鉛筆は10Hまであります。

逆に硬度13Hや15Hなどの誇大広告のエスカレートがありますが、鉛筆は10Hまでしかないので、どういうふうに試験したのか疑問です。

弊社や研究員の考えとしてはガラス(鉛筆硬度8H)より硬いガラスコーティング剤は存在しないので、ガラスコーティング剤は鉛筆硬度7Hが限界であり、飛び石に勝てるガラスコーティングはありません。

また、今の技術では7Hが限界ですが、それでも傷が入らないことは絶対にありません。

これを糧にガラスコーティング剤を判断して頂ければと思います。

新しいガラスコーティング剤: 低分子シラン ドゥレッザ ガラスコーティングとは

従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング

ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。

柔軟性が(硬いだけより)耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。

ドゥレッザ  ガラスコーティングは単一成分98%の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが2%のアルコキシドを混合する事により3~4ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度7hの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角100℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。

Hard-supple 硬く・しなやか

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衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくいガラスコーティングでは最高硬度の7h!

セラミックガラスコーティングのように9hなど硬さが増すほどクラックが発生しやすくなります。

このため弊社のガラスコーティング剤では、多少の柔軟性を持たせて、あえて鉛筆硬度9Hとはせずに7H前後に調整して、クラックの発生を防いでいます。

※ペルヒドロポリシラザンは高硬度9hであるが、クラック発生を防ぐため膜厚は薄く、意外にも微細な擦過キズにも弱く、膜厚をあげるために何層にもコーティングを施工すると剥離する。

ディーラーガラスコーティングは殆どがオルガノポリシロキサンを使用しており高分子の為、定着性が粘着テープのような定着性の為、柔軟性はあるが硬度が3h位しかなく耐久性も実際は1年半位。

弊社ガラスコーティングは低分子シランガラスコーティングの為、高硬度7h~8hであるが柔軟性があるためクラックしづらく、また、低分子のため塗装面の微細な凹凸に浸透しやすく、強靭な密着力が違う。
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他社で完全無機質でガラスが完全に固まるぐらいの硬化で3μ以上の膜厚になれば劣化します。
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上記のような硬化が塗装のうえで定着するとは考えづらい。

薄いプロテクションフィルムにドゥレッザ  ガラスコーティングを実験の為、厚塗りしました。
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ドゥレッザ  ガラスコーティングを塗ったプロテクションフィルムを指で曲げても、ひび割れしません。
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通常のガラスコーティングですと、数μでもここまで曲げるとひび割れしますが、ドゥレッザ  ガラスコーティングは低分子の為、膜厚が厚く、そして硬くても衝撃や湾曲などのストレスにも強い。

硬度とクラック

硬度が硬いほど良いと言われるガラスコーティング商品やサービスがありますが、ガラスコーティングは化学合成品であるため、被膜の硬さが増すほどに脆く壊れやすくなり、「クラック」と呼ばれる微細なひび割れ損傷が発生しやすくなります。

クラックは硬化の過程や使用中の物理的化学的刺激などより発生し、見た目の「クスミ・濁り」になったり、「被膜が剥がれ落ちやすくなる」ことの弊害の原因になります。

今の技術で作ることができるガラスコーティング(非晶質ガラス)は、鉛筆硬度9H程度が最高硬度となりますが、コップや窓ガラスなどの厚みのあるものと比べて、ミクロン(μm)単位の被膜では硬さゆえの脆さの影響が大きくなります。

クラック発生を回避するためには、少し粘り気を持たせる必要があり、6H~8H程度の硬度が最適であると考えます。

膜厚と硬度

膜厚はある程度厚い方が良いと思います。しかし硬度が同じ場合被膜が厚くなるほどクラックが発生しやすくなりますので、上記のような若干の粘り気のある6H~8H程度のガラスコーティングでは2~4μm前後の膜厚が、微細な傷からの保護という意味でもバランスが良いのではないかと考えます。

硬度が同じ場合は、膜厚が厚くなるほどクラックが発生しやすくなるため、硬度9H程度のガラスコーティングでは0.5μm~1μm程度の薄い膜にしないと、クラックの発生が問題になります。

このように余りにも薄い被膜では、摩耗や微細傷も塗装まで達してしまう可能性が高まります。

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北区――少子高齢化と人口減少に悩む街が模索する「感性都市」の未来図

北区と言えば、梅田を擁する大阪市北区の方が有名だが、東京の北区にも赤羽、王子、田端、十条など、老舗の伝統を持つ街が少なくない。

区名の由来は、東京の北に位置するから。「安易に過ぎる」という声も聞こえてきそうだが、そう簡単に決まったわけでもない。「飛鳥山区」「城北区」「京北区」「赤羽区」などの候補が浮かんでは消え、浮かんでは消え、結局、「シンプル・イズ・ベスト」とばかりに「北区」に落ち着いたようだ。

とにかく区名が目立たない?
高齢化も相俟って、悩み多き北区

北区の特徴として、まず第一に挙げるべきは、高齢化の進展である。65歳以上の老年人口比率は24.6%で、23区中最も高い。老年人口だけではない。50歳以上の「F3層」もトップ。「M3層」は第2位。逆に、働き盛りの「F2層」「M2層」(35~49歳)は、共に23区中最下位である。

このため死亡率は、23区中第2位、出生率は21位、自然増加率は台東区に次ぐワースト2位。さらに、区外からの転入者が多い台東区と比べ、北区は社会増もさほど多くない。

国勢調査による北区の人口は、1965年の45万2000人から2010年(東京都の推計人口)には33万4000人へと約12万人も減少している。この減少数は23区中最大であり、まさに「少子化、高齢化、人口減少」が深刻である。

では、「働く場所」としてはどうだろうか。事業所数は20位、従業者数19位、完全失業率は8.2%とワーストワン。一世帯当たりの所得も足立区に次いで低い。

96年に策定された『北区イメージ戦略ビジョン』では、こうした「北区の悩み」の主要因として、「北区」という名称が個性に欠け、街のアイデンティティが弱いことを挙げている。「シンプル・イズ・ベスト」という先人の決断は、現在では評価が低そうだ。

重化学、軍需、団地へと変貌を続ける!
「シンプル機能」に特化した都市の悲喜劇

江戸時代の北区は一面の農村地帯。また、春は飛鳥山の花見、夏は王子七滝での滝浴み、秋は滝野川の紅葉狩りと、庶民の身近かな行楽地としても賑わいを見せた。

1875(明治8)年、「抄紙会社」が王子で操業を開始する。創設者は渋沢栄一。我が国の洋紙製造の始まりである。現在、日本の製紙メーカーのトップ2である王子製紙と日本製紙(旧十條製紙)は、共にこの抄紙会社をルーツとする「北区生まれの企業」である。

製紙工場では様々な薬品を使用するため、周辺に化学工場が立地していく。こうして昭和の初めには、北区は重化学工業を中心とする東京屈指の工業地帯として成長を遂げた。

戦前の北区を特徴づけたもう1つのエポックは、1887(明治20)年に第一師団工兵大隊が設置されたこと。その後、様々な軍事施設や軍需工場の集積が進んでいく。戦前の北区は、軍用地が総面積の約1割に及ぶ、東京屈指の「軍都」でもあった。

戦後、こうした軍用地の跡には高度成長を支える「企業戦士」のための大団地が建設される。その代表とも言える都営桐ヶ丘団地と公団赤羽台団地は、60年代当時東京随一のマンモス団地であり、そこに住むことは人々の憧れの的だった。さらに70年代になると、大工場の区外移転が進み、その跡地が団地へと姿を変えていく。

08年現在、北区には153の公的賃貸住宅団地がある。総戸数に対する公的賃貸住宅の比率は16.7%で、江東区に次いで多い。

これらの団地は徐々に建て替えが進みつつあるが、老朽化したものも多い。北区に高齢者が多い背景には、古いタイプの団地都市であることが少なからず影響を及ぼしている。

重化学工業都市、軍都、団地都市と、単一機能への特化を続けてきた北区の歴史は、その盛衰が極端に繰り返されるという悲喜劇を生んできたのである。

古くから製糸業が盛んな北区
実は、日本の紙幣発祥の地

もちろん北区には誇れるものもある。製造業の従業者1人当たり出荷額、同じく1人当たり付加価値額は、共に23区中第1位である。

1876年、抄紙会社に隣接して大蔵省紙幣寮(後の大蔵省印刷局、現・国立印刷局)が開設され、国産第1号紙幣が製造される。そう、北区は日本の紙幣発祥の地でもあるのだ。

国立印刷局は、現在も北区内に王子工場と滝野川工場の2工場がある。王子工場では切手やパスポートなどが、滝野川工場ではで今もお札が作られている。世界のトップクラスと言われる日本の紙幣製造技術を、130余年にわたって守り続けてきた北区。だからこそ、ここに極めて付加価値の高い製造技術が蓄積されていることもうなずけるだろう。

地位資産の構築のため、新たな挑戦を
イメージアップ大作戦で「感性都市」へ

とはいえ、やはりイメージが……。そこで北区は、「イメージは地域資産だ」との考えに立った大作戦を展開中である。愛称は「KISS」(Kita-ku Image Strategy & Scheme)。目指すは「感性都市」。キーワードは「交通」「さくら」「ネサンス=誕生」だ。

北区にはJRの駅が11あり、2位の千代田区の9駅を抑えて23区中最多。これに地下鉄、都電を加えると20駅。平均すると1km2当たり1駅にもなる。区内のほぼ全域が駅からの徒歩圏という、歩いて暮らすのに便利な街だ。

また「さくら」は、八代将軍吉宗の命により、1270本の桜が飛鳥山に植えられた故事に由来する。ただし、公園面積の比率は17位、緑被率も15位とこれからの課題の方が多い。

そして「ネサンス」は、かつて田端に著名な文豪が住む「文士芸術家村」があったからというが、それよりも高校生に着目したい。人口当たりの高等学校生徒数は千代田、文京、港、豊島、渋谷に次ぐ第6位と意外な高水準で、未来に向けたタネは多い。

この作戦が功を奏したのか、北区の人口は近年増加の兆しを見せ始めている。単一機能に振り回されてきた北区にとって、新たな成長戦略への挑戦はまだ始まったばかりだ。長い目で見守っていきたい。

■北区基礎データ
面積 20.59km2(11位) 世帯数 16万8526世帯(13位)夜間人口 33万3890人(11位) 昼間人口 30万7317人(18位)

北区(きたく)は、東京都の特別区のひとつ。旧武蔵国豊嶋郡(北区、板橋区)。

赤羽1(〒115-0045) 赤羽2(〒115-0045) 赤羽3(〒115-0045)
赤羽北1(〒115-0052) 赤羽北2(〒115-0052) 赤羽北3(〒115-0052)
赤羽台1(〒115-0053) 赤羽台2(〒115-0053) 赤羽台3(〒115-0053)
赤羽台4(〒115-0053) 赤羽西1(〒115-0055) 赤羽西2(〒115-0055)
赤羽西3(〒115-0055) 赤羽西4(〒115-0055) 赤羽西5(〒115-0055)
赤羽西6(〒115-0055) 赤羽南1(〒115-0044) 赤羽南2(〒115-0044)
岩淵町(〒115-0041) 浮間1(〒115-0051) 浮間2(〒115-0051)
浮間3(〒115-0051) 浮間4(〒115-0051) 浮間5(〒115-0051)
王子1(〒114-0002) 王子2(〒114-0002) 王子3(〒114-0002)
王子4(〒114-0002) 王子5(〒114-0002) 王子6(〒114-0002)
王子本町1(〒114-0022) 王子本町2(〒114-0022) 王子本町3(〒114-0022)
上十条1(〒114-0034) 上十条2(〒114-0034) 上十条3(〒114-0034)
上十条4(〒114-0034) 上十条5(〒114-0034) 上中里1(〒114-0016)
上中里2(〒114-0016) 上中里3(〒114-0016) 神谷1(〒115-0043)
神谷2(〒115-0043) 神谷3(〒115-0043) 岸町1(〒114-0021)
岸町2(〒114-0021) 桐ケ丘1(〒115-0054) 桐ケ丘2(〒115-0054)
栄町(〒114-0005) 志茂1(〒115-0042) 志茂2(〒115-0042)
志茂3(〒115-0042) 志茂4(〒115-0042) 志茂5(〒115-0042)
昭和町1(〒114-0011) 昭和町2(〒114-0011) 昭和町3(〒114-0011)
十条台1(〒114-0033) 十条台2(〒114-0033) 十条仲原1(〒114-0031)
十条仲原2(〒114-0031) 十条仲原3(〒114-0031) 十条仲原4(〒114-0031)
滝野川1(〒114-0023) 滝野川2(〒114-0023) 滝野川3(〒114-0023)
滝野川4(〒114-0023) 滝野川5(〒114-0023) 滝野川6(〒114-0023)
滝野川7(〒114-0023) 田端1(〒114-0014) 田端2(〒114-0014)
田端3(〒114-0014) 田端4(〒114-0014) 田端5(〒114-0014)
田端6(〒114-0014) 田端新町1(〒114-0012) 田端新町2(〒114-0012)
田端新町3(〒114-0012) 豊島1(〒114-0003) 豊島2(〒114-0003)
豊島3(〒114-0003) 豊島4(〒114-0003) 豊島5(〒114-0003)
豊島6(〒114-0003) 豊島7(〒114-0003) 豊島8(〒114-0003)
中里1(〒114-0015) 中里2(〒114-0015) 中里3(〒114-0015)
中十条1(〒114-0032) 中十条2(〒114-0032) 中十条3(〒114-0032)
中十条4(〒114-0032) 西が丘1(〒115-0056) 西が丘2(〒115-0056)
西が丘3(〒115-0056) 西ケ原1(〒114-0024) 西ケ原2(〒114-0024)
西ケ原3(〒114-0024) 西ケ原4(〒114-0024)
東十条1(〒114-0001) 東十条2(〒114-0001) 東十条3(〒114-0001)
東十条4(〒114-0001) 東十条5(〒114-0001) 東十条6(〒114-0001)
東田端1(〒114-0013) 東田端2(〒114-0013) 堀船1(〒114-0004)
堀船2(〒114-0004) 堀船3(〒114-0004) 堀船4(〒114-0004)

2014-10-18
ガラスコーティング荒川区|欧州・中東で採用の新型「ドゥレッザ」

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柔軟性のある最高硬度7h 硬く・しなやかな ガラスコーティング

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耐スクラッチ性試験でドゥレッザ ガラスコーティングは「ハイモースコート」の4倍

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表面性測定器にマイクロファイバークロスを取り付け、4000回擦った。

ドゥレッザ ガラスコーティングは物理的作用にも強く、耐スクラッチ性にも優れています。
※塗装面と強固に密着したガラス被膜(硬度8H)を形成。被膜硬度は「JIS K 5600-5-4」に準じ、弊社提携研究所にて測定。

「ドゥレッザ ガラスコーティング」は硬い表面の定着性を求めた2層コーティング

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上記画像は塗装のようにクリアのある鉄板ではなく、ザラザラした鉄板にガラスコーティング剤を馴染ませるのではなく、実験の為定着しづらいようにスポイトで数滴垂らすと、弊社のガラスコーティングは定着の良い低分子にも関わらずガラスコーティング剤が鉄板から浮いた状態になっております。

ガラスコーティング剤が鉄板から浮いた状態になるのは硬さがあるイコール粘質が強い為に浸透しないことが考えられます。
そこで弊社は浸透性のある硬度7Hドゥレッザをアンカーとして1層目に塗り込み、2層目に硬さを重視した8Hドゥレッザを塗装の保護にすることで定着性と硬さの両方を備えることができました。

※従来の最も高級なガラスコーティングはフッ素の定着性を良くする為にポリシラザンをアンカーにしたり、シランを定着させる為にポリシラザンをアンカーにする手法でしたが、これらの行為は車の塗装がムラになりやすい性質を持っています。

ドゥレッザはディーラー カーコーティング の硬さが2倍以上!膜厚は10倍以上!

通常のカーコーティングのみの施工ですと有機物汚れや酸性雨による腐食予防には強いですが、ウォータースポットには弱いという弱点がありましたがドゥレッザ は柔軟性のある硬く・しなやかなコーティングの他にシリコーンレジンコーティングという無機物汚れやシリケート固着予防がされているので雪国でも強いボディーコーティング剤です。
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「ドゥレッザ  ガラスコーティング 」の撥水力!撥水角110℃以上は世界ナンバーワン!

ガラスコーティング剤を選ぶ基準!ここが大事!

日本車の塗装の硬さはH~2H位であり、外国車は塗装の硬さが4H位あります。

ガラスコーティングの目的は塗装の保護ですので、外国車を基準にすると5H以上なければ塗装の保護にはならないでしょう。

しかし、ディーラーの9割以上のガラスコーティングがポリシラザンという成分で鉛筆硬度が3Hのものであり、日本車であれば1H硬いので硬いので塗装の保護にはなりますが、外国車を基準にすると塗装の保護にはなりません。

但し、硬ければ硬いほど良いと言うわけではありません。

例として、携帯電話のアイフォンの表面ガラスは9Hあり、1メートル位の高さから落とすとバキバキに割れ、よく割れた状態のアイフォンをそのまま使用している学生さんなんかをよく見かけます。

そして、メガネですが、これは「柔軟性のある7H」ですので、アイフォンのように1メートル位の高さから落下させてもキズは入るかもしれませんがバキバキに割れることはありまん。

なので、ガラスコーティングを選ぶ基準は「5H~7H」までが最適でしょう。

※ドゥレッザ ガラスコーティングは鉛筆硬度7Hになります。

硬さの違いもありますが、カーコーティングの厚さが全く違います。 下記画像の左側は通常のディーラーガラスコーティングの成分であり、右側の画像はドゥレッザ ガラスコーティングになります。 通常のカーコーティングは硬化させても「でんぷん」の粉のようにしかなりませんが、ドゥレッザ ガラスコーティングは本物のガラスなので下記右側のようにガラスになります。 カーコーティングは塗装の保護なので、下記のようなガラスにならないと塗装の保護にはなりません。
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DUREZZA(ドゥレッザ)と他社のガラスコーティング剤の違い

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上記の画像を見て頂くと明らかにDUREZZA(ドゥレッザ)とディーラー系のガラスコーティング剤は成分の違いはわかって頂けると思いますが、DUREZZA(ドゥレッザ)はガラスのかたまりになり、ディーラー系のガラスコーティング剤は白い粉にしかならないのでガラスコーティング剤の厚さが違います。

DUREZZA(ドゥレッザ)同様にガラスコーティングの厚さに関しては、通販売れ筋販売上位商品と変わりはありませんが、24時間後経過後、DUREZZA(ドゥレッザ)は透明のガラスになってますが、通販売れ筋販売上位商品は粘質のあるガラスが半乾きの状態です。

ガラスコーティングの完全無機質と硬度9H以上の嘘・誇大広告

楽天やAmazonのガラスコーティングの商品を弊社、提携の研究員が遊びに来た時など拝見することがありますが、嘘や誇大広告が酷いよねって話をよくします。

研究所の検査方法で弊社のガラスコーティング剤と他社の4点の商品を比較検討しようかと思います。

よくある完全無機質なんてない!

ガラスコーティング通販、どこかのガラスコーティング専門店で「完全無機質」などの言葉聞いたことはありませんか?

「無機質」まではOKですが、「完全無機質」ってガラス成分100%ですよね。

仮にガラス成分が100%ですとタダのガラスなので塗装やその他の物質に定着しません。

定着させるにはシリコンやチタンの物質が必要です。

これだけで100%じゃありません。

完全無機質は定着しないガラスコーティングですよと言ってるのと同じです。

下記の画像はステンレスの上に各々のガラスコーティング剤を塗り込みました。

上記画像ガラスコーティング剤の違いはどドゥレッザはほぼ透明なのに対し、他の商品は虹色や白化しております。

虹色や白化するのはガラスコーティングの成分の中に含有量が多いので、上記のような状態になります。

ドゥレッザのガラス成分は92~93%位になり、1番右側のガラス成分3割は弊社で用意したガラスコーティング剤で含有量が多いので若干、虹色ですが、楽天上位商品はさらに虹色になっています。

楽天上位商品の6Hというのがあり、特に虹色にもなっていなく水玉模様になっているのはガラス成分と触媒が上手くかみ合っていないのと、この成分がそもそもガラス系とは違う、塗料系だからではないかと思います。

楽天上位商品の9Hの虹色の原因はガラスコーティング剤の定着からあまり使用されていないスズが原因かと思います。

凡そでありますが、研究員になるとガラスコーティング剤の匂いを嗅いだだけでわかる場合もあります。

結果、成分が透明のドゥレッザですらガラス成分は92~93%位なので、画像の色だけで判断してもそれ以下のガラス成分ですので、「完全無機質」はあり得ないということです。

ガラスコーティング剤の硬さ・硬度

よくあるJISの硬度試験というのは鉛筆を下記のような車に設置して傷をつける試験になります。

たまにモース硬度とかありますが、試験内容にモースはありません。

あくまで鉛筆硬度です。
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JISの試験は6Hまでしかないので、弊社で5H~9Hの鉛筆を用意しました。
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下記の画像は各々の鉛筆で傷をいれた後の画像になります。
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上記、画像で横に傷が入っているのがわかりますか?

下記、画像は傷の確認をわかりやすくする為に横向きにしました。
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他社の製品は鉛筆硬度5Hで全てのガラスコーティング剤に傷が入ったので試験結果は4H以下になります。
通販サイトでは9H,6Hと記載してるので、ここまで弱いと思わなかったので3H以下の鉛筆も用意すれば良かったのですが。

ドゥレッザは9Hで傷が入っているので試験結果は8Hになります。

弊社では7Hだと思っていますが。

試験結果はいかがだったでしょうか。
たまに鉛筆は6Hまでしかないから、他社に7Hってなんなんだ!って言われますが、鉛筆は10Hまであります。

逆に硬度13Hや15Hなどの誇大広告のエスカレートがありますが、鉛筆は10Hまでしかないので、どういうふうに試験したのか疑問です。

弊社や研究員の考えとしてはガラス(鉛筆硬度8H)より硬いガラスコーティング剤は存在しないので、ガラスコーティング剤は鉛筆硬度7Hが限界であり、飛び石に勝てるガラスコーティングはありません。

また、今の技術では7Hが限界ですが、それでも傷が入らないことは絶対にありません。

これを糧にガラスコーティング剤を判断して頂ければと思います。

新しいガラスコーティング剤: 低分子シラン ドゥレッザ ガラスコーティングとは

従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング

ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。

柔軟性が(硬いだけより)耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。

ドゥレッザ  ガラスコーティングは単一成分98%の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが2%のアルコキシドを混合する事により3~4ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度7hの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角100℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。

Hard-supple 硬く・しなやか

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衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくいガラスコーティングでは最高硬度の7h!

セラミックガラスコーティングのように9hなど硬さが増すほどクラックが発生しやすくなります。

このため弊社のガラスコーティング剤では、多少の柔軟性を持たせて、あえて鉛筆硬度9Hとはせずに7H前後に調整して、クラックの発生を防いでいます。

※ペルヒドロポリシラザンは高硬度9hであるが、クラック発生を防ぐため膜厚は薄く、意外にも微細な擦過キズにも弱く、膜厚をあげるために何層にもコーティングを施工すると剥離する。

ディーラーガラスコーティングは殆どがオルガノポリシロキサンを使用しており高分子の為、定着性が粘着テープのような定着性の為、柔軟性はあるが硬度が3h位しかなく耐久性も実際は1年半位。

弊社ガラスコーティングは低分子シランガラスコーティングの為、高硬度7h~8hであるが柔軟性があるためクラックしづらく、また、低分子のため塗装面の微細な凹凸に浸透しやすく、強靭な密着力が違う。
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他社で完全無機質でガラスが完全に固まるぐらいの硬化で3μ以上の膜厚になれば劣化します。
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上記のような硬化が塗装のうえで定着するとは考えづらい。

薄いプロテクションフィルムにドゥレッザ  ガラスコーティングを実験の為、厚塗りしました。
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ドゥレッザ  ガラスコーティングを塗ったプロテクションフィルムを指で曲げても、ひび割れしません。
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通常のガラスコーティングですと、数μでもここまで曲げるとひび割れしますが、ドゥレッザ  ガラスコーティングは低分子の為、膜厚が厚く、そして硬くても衝撃や湾曲などのストレスにも強い。

硬度とクラック

硬度が硬いほど良いと言われるガラスコーティング商品やサービスがありますが、ガラスコーティングは化学合成品であるため、被膜の硬さが増すほどに脆く壊れやすくなり、「クラック」と呼ばれる微細なひび割れ損傷が発生しやすくなります。

クラックは硬化の過程や使用中の物理的化学的刺激などより発生し、見た目の「クスミ・濁り」になったり、「被膜が剥がれ落ちやすくなる」ことの弊害の原因になります。

今の技術で作ることができるガラスコーティング(非晶質ガラス)は、鉛筆硬度9H程度が最高硬度となりますが、コップや窓ガラスなどの厚みのあるものと比べて、ミクロン(μm)単位の被膜では硬さゆえの脆さの影響が大きくなります。

クラック発生を回避するためには、少し粘り気を持たせる必要があり、6H~8H程度の硬度が最適であると考えます。

膜厚と硬度

膜厚はある程度厚い方が良いと思います。しかし硬度が同じ場合被膜が厚くなるほどクラックが発生しやすくなりますので、上記のような若干の粘り気のある6H~8H程度のガラスコーティングでは2~4μm前後の膜厚が、微細な傷からの保護という意味でもバランスが良いのではないかと考えます。

硬度が同じ場合は、膜厚が厚くなるほどクラックが発生しやすくなるため、硬度9H程度のガラスコーティングでは0.5μm~1μm程度の薄い膜にしないと、クラックの発生が問題になります。

このように余りにも薄い被膜では、摩耗や微細傷も塗装まで達してしまう可能性が高まります。

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荒川区――“住めば都”で、つつましくも心豊かな生活を営める地域

「荒川区」と聞いて、すぐに思いつく地名は何だろう。西日暮里? 町屋? 南千住? 荒川区は区域の面積が小さく、人口も決して多くはない。華やかなゾーンや人気のスポットも特にないけれど、実は内になかなかの力を秘めたダークホースである。その隠された価値とは何なのかをデータで明らかにしよう。

昼間人口は最下位だが
人口密度はトップクラス

荒川区の夜間人口は23区中第18位。昼間人口となると23位(最下位)に下がる。だが、面積が23区で3番目に狭い荒川区の人口密度は豊島、中野の両区に次いで第3位だ。

外国人登録人口は1万6000人で23区中11位だが、対人口総数比では、新宿、港の両区に次いで第3位に跳ね上がる。登録外国人の大部分がアジア国籍である。

人口の流出入を見ると、およそ6万人の人が昼間は通勤・通学のためこの区から出ていく。反面、5万人余りが他の地域から入ってくる。差し引き、7000人ほどの流出超過。流出人口の86%、流入人口の89%ほどが通勤者である。

区内に就業する人の構成を見ると、区内を常住地とする人が45%とかなり高い比率を占め、23区中第9位。自宅就業者だけを見ると17%で第3位となる。

常住地が異なる人、つまり、他地域から通勤してくる人は、「都内他地域から」が27%、「他府県から」が28%とほぼ拮抗。都内の「区部から」が26%、要するに、「都内の他地域」とは、ほとんどが荒川区以外の区部のことだ。「他府県から」で多いのは「埼玉県」で13%、都内の区部と埼玉から多く労働力を吸収している区であることがわかる。

事業所数は23区最下位だが
「製造業」では健闘

では、この区にどのような職場があるのだろう。そもそも、事業所の数が多くない。全産業の事業所数が1万2000所で23区中最下位だ。「卸売・小売業」「金融・保険業」「サービス業」「不動産業」「飲食店,宿泊業」、いずれも最下位。

「製造業」、これはおよそ3,000。全産業の事業所数の4分の1までをこれが占める。その数、23区中の第8位。荒川区にあっては、かなり目立つ業種だ。

そう、この荒川区はかつて工業地帯だった。江戸時代には奥羽・日光街道の宿場町、そして、汐入ダイコン、荒木田ダイコン、三河島菜で知られる近郊農村地帯であった。それが明治期に入ると、大工場が相次いで建設され工業地帯へと変貌(荒川区は1932年に誕生。当時は郡部)。第二次大戦で区内面積の約半分が戦災にあったものの、戦後はたくましくよみがえり、今日の住商工混在の独特な街並みが形成されるに至る。

やがて、1965年以降、産業構造の変化とともに工場の立地規制も進んだことから、大工場は次々と移転していった。だが、今も製造業の事業所がかなり多いことは、工業地帯の名残と言えるだろう。

この区の工業の「製造品出荷額」は23区中13位、「付加価値額」も12位と、なかなか健闘している。しかし、1従業者当たりで見れば、いずれも最下位。1事業所当たり従業者数も22位で、零細規模の事業所が多いこと、労働生産性の低いことがここに垣間見える。

小さな工場で額に汗して、仕事にコツコツと精出す勤勉な区民の姿が思い浮かんでくる。「バブル」のイメージとは最も遠い区であるかもしれない。

住みやすさを証明する
意外なランキング上位

この荒川区、区民の日常生活に関わる分野では意外と優れた数字を見せるのだ。「1万人当たり病院数」が何と、ランキング5位。オリンピックで言えば、メダルはならずとも堂々の入賞といったところ。

「1万人当たり薬局数」が第7位、「1km2当たり郵便局数」第10位、「1km2当たり公衆トイレ数」第5位、「1km2当たり街灯の設置基数」第7位。「1km2当たり消火栓設置数」となると第3位、「1km2当たり防火水槽・貯水池等設置数」も第4位だ。

無論、この断片的な数字ですべてを知ることはできないが、「生命」「健康」「安全」「衛生」などに関わる分野の指標で上位を占めていることは決して悪いことではない。

道路延長や道路面積、道路率などがそれぞれ違うので一概に比較もできないとはいえ、交通事故も件数で見れば23区中最少、人口1万人当たりでも少ないほうから2番目。火災発生件数もまた、少ないほうから3番目である。

以上見てきて想像するのは、これまで特に目立つことのなかった荒川区だが、住めば意外とよさがわかる区ではないかということだ。

あたかも、それをほんの少しだけ裏づけるかのような数字。転出者、すなわち、この区から外へ引っ越していく人が少ないのだ。

「社会増減」(他府県との間の増減)から「転出」を見ると、2009年の間に転出した人は人口1万人当たり217人、これは23区中最も少ない。また、「都内間の増減」では、同じく1万人当たり70人の増加を見る。これは、江東区に次ぐ増加率だ。

と、ここで思い出した。荒川区にはまぎれもない“金メダル”があったのだ。

2008年、日本経済新聞社が実施した住民向けサービスの充実度を測る「行政サービス調査」の分野別ランキングで、「教育分野」全国第1位、「子育て環境分野」同じく第2位の快挙。日経BP社実施のIT施策の充実度を比較した「e都市ランキング」では、2年連続で全国1位の栄冠に輝いた。

行政も頑張っている。黙って、額に汗して勤勉に働く区民もそれを支えている。つつましくも、心豊かな生活を営んでいる。荒川区って、もしかしたら、そんなところかもしれない。

■荒川区基礎データ
面積 10.20km2(21位) 世帯数 95,312世帯(20位)
夜間人口 202,624人(18位) 昼間人口 184,021人(23位)

荒川区(あらかわく)は、東京都の特別区のひとつで、23区東部に区分される。

荒川1(〒116-0002) 荒川2(〒116-0002) 荒川3(〒116-0002)
荒川4(〒116-0002) 荒川5(〒116-0002) 荒川6(〒116-0002)
荒川7(〒116-0002) 荒川8(〒116-0002)
西尾久1(〒116-0011) 西尾久2(〒116-0011) 西尾久3(〒116-0011)
西尾久4(〒116-0011) 西尾久5(〒116-0011) 西尾久6(〒116-0011)
西尾久7(〒116-0011) 西尾久8(〒116-0011) 西日暮里1(〒116-0013)
西日暮里2(〒116-0013) 西日暮里3(〒116-0013) 西日暮里4(〒116-0013)
西日暮里5(〒116-0013) 西日暮里6(〒116-0013)
東尾久1(〒116-0012) 東尾久2(〒116-0012) 東尾久3(〒116-0012)
東尾久4(〒116-0012) 東尾久5(〒116-0012) 東尾久6(〒116-0012)
東尾久7(〒116-0012) 東尾久8(〒116-0012) 東日暮里1(〒116-0014)
東日暮里2(〒116-0014) 東日暮里3(〒116-0014) 東日暮里4(〒116-0014)
東日暮里5(〒116-0014) 東日暮里6(〒116-0014)
町屋1(〒116-0001) 町屋2(〒116-0001) 町屋3(〒116-0001)
町屋4(〒116-0001) 町屋5(〒116-0001) 町屋6(〒116-0001)
町屋7(〒116-0001) 町屋8(〒116-0001) 南千住1(〒116-0003)
南千住2(〒116-0003) 南千住3(〒116-0003) 南千住4(〒116-0003)
南千住5(〒116-0003) 南千住6(〒116-0003) 南千住7(〒116-0003)
南千住8(〒116-0003)

2014-10-18
ガラスコーティング板橋区|欧州・中東で採用の新型「ドゥレッザ」

艶と硬度を備えた新しいオリジナル コーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」

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なので、ガラスコーティングを選ぶ基準は「5H~7H」までが最適でしょう。

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硬さの違いもありますが、カーコーティングの厚さが全く違います。 下記画像の左側は通常のディーラーガラスコーティングの成分であり、右側の画像はドゥレッザ ガラスコーティングになります。 通常のカーコーティングは硬化させても「でんぷん」の粉のようにしかなりませんが、ドゥレッザ ガラスコーティングは本物のガラスなので下記右側のようにガラスになります。 カーコーティングは塗装の保護なので、下記のようなガラスにならないと塗装の保護にはなりません。
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完全無機質は定着しないガラスコーティングですよと言ってるのと同じです。

下記の画像はステンレスの上に各々のガラスコーティング剤を塗り込みました。

上記画像ガラスコーティング剤の違いはどドゥレッザはほぼ透明なのに対し、他の商品は虹色や白化しております。

虹色や白化するのはガラスコーティングの成分の中に含有量が多いので、上記のような状態になります。

ドゥレッザのガラス成分は92~93%位になり、1番右側のガラス成分3割は弊社で用意したガラスコーティング剤で含有量が多いので若干、虹色ですが、楽天上位商品はさらに虹色になっています。

楽天上位商品の6Hというのがあり、特に虹色にもなっていなく水玉模様になっているのはガラス成分と触媒が上手くかみ合っていないのと、この成分がそもそもガラス系とは違う、塗料系だからではないかと思います。

楽天上位商品の9Hの虹色の原因はガラスコーティング剤の定着からあまり使用されていないスズが原因かと思います。

凡そでありますが、研究員になるとガラスコーティング剤の匂いを嗅いだだけでわかる場合もあります。

結果、成分が透明のドゥレッザですらガラス成分は92~93%位なので、画像の色だけで判断してもそれ以下のガラス成分ですので、「完全無機質」はあり得ないということです。

ガラスコーティング剤の硬さ・硬度

よくあるJISの硬度試験というのは鉛筆を下記のような車に設置して傷をつける試験になります。

たまにモース硬度とかありますが、試験内容にモースはありません。

あくまで鉛筆硬度です。
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JISの試験は6Hまでしかないので、弊社で5H~9Hの鉛筆を用意しました。
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下記の画像は各々の鉛筆で傷をいれた後の画像になります。
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上記、画像で横に傷が入っているのがわかりますか?

下記、画像は傷の確認をわかりやすくする為に横向きにしました。
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他社の製品は鉛筆硬度5Hで全てのガラスコーティング剤に傷が入ったので試験結果は4H以下になります。
通販サイトでは9H,6Hと記載してるので、ここまで弱いと思わなかったので3H以下の鉛筆も用意すれば良かったのですが。

ドゥレッザは9Hで傷が入っているので試験結果は8Hになります。

弊社では7Hだと思っていますが。

試験結果はいかがだったでしょうか。
たまに鉛筆は6Hまでしかないから、他社に7Hってなんなんだ!って言われますが、鉛筆は10Hまであります。

逆に硬度13Hや15Hなどの誇大広告のエスカレートがありますが、鉛筆は10Hまでしかないので、どういうふうに試験したのか疑問です。

弊社や研究員の考えとしてはガラス(鉛筆硬度8H)より硬いガラスコーティング剤は存在しないので、ガラスコーティング剤は鉛筆硬度7Hが限界であり、飛び石に勝てるガラスコーティングはありません。

また、今の技術では7Hが限界ですが、それでも傷が入らないことは絶対にありません。

これを糧にガラスコーティング剤を判断して頂ければと思います。

新しいガラスコーティング剤: 低分子シラン ドゥレッザ ガラスコーティングとは

従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング

ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。

柔軟性が(硬いだけより)耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。

ドゥレッザ  ガラスコーティングは単一成分98%の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが2%のアルコキシドを混合する事により3~4ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度7hの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角100℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。

Hard-supple 硬く・しなやか

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衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくいガラスコーティングでは最高硬度の7h!

セラミックガラスコーティングのように9hなど硬さが増すほどクラックが発生しやすくなります。

このため弊社のガラスコーティング剤では、多少の柔軟性を持たせて、あえて鉛筆硬度9Hとはせずに7H前後に調整して、クラックの発生を防いでいます。

※ペルヒドロポリシラザンは高硬度9hであるが、クラック発生を防ぐため膜厚は薄く、意外にも微細な擦過キズにも弱く、膜厚をあげるために何層にもコーティングを施工すると剥離する。

ディーラーガラスコーティングは殆どがオルガノポリシロキサンを使用しており高分子の為、定着性が粘着テープのような定着性の為、柔軟性はあるが硬度が3h位しかなく耐久性も実際は1年半位。

弊社ガラスコーティングは低分子シランガラスコーティングの為、高硬度7h~8hであるが柔軟性があるためクラックしづらく、また、低分子のため塗装面の微細な凹凸に浸透しやすく、強靭な密着力が違う。
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他社で完全無機質でガラスが完全に固まるぐらいの硬化で3μ以上の膜厚になれば劣化します。
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上記のような硬化が塗装のうえで定着するとは考えづらい。

薄いプロテクションフィルムにドゥレッザ  ガラスコーティングを実験の為、厚塗りしました。
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ドゥレッザ  ガラスコーティングを塗ったプロテクションフィルムを指で曲げても、ひび割れしません。
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通常のガラスコーティングですと、数μでもここまで曲げるとひび割れしますが、ドゥレッザ  ガラスコーティングは低分子の為、膜厚が厚く、そして硬くても衝撃や湾曲などのストレスにも強い。

硬度とクラック

硬度が硬いほど良いと言われるガラスコーティング商品やサービスがありますが、ガラスコーティングは化学合成品であるため、被膜の硬さが増すほどに脆く壊れやすくなり、「クラック」と呼ばれる微細なひび割れ損傷が発生しやすくなります。

クラックは硬化の過程や使用中の物理的化学的刺激などより発生し、見た目の「クスミ・濁り」になったり、「被膜が剥がれ落ちやすくなる」ことの弊害の原因になります。

今の技術で作ることができるガラスコーティング(非晶質ガラス)は、鉛筆硬度9H程度が最高硬度となりますが、コップや窓ガラスなどの厚みのあるものと比べて、ミクロン(μm)単位の被膜では硬さゆえの脆さの影響が大きくなります。

クラック発生を回避するためには、少し粘り気を持たせる必要があり、6H~8H程度の硬度が最適であると考えます。

膜厚と硬度

膜厚はある程度厚い方が良いと思います。しかし硬度が同じ場合被膜が厚くなるほどクラックが発生しやすくなりますので、上記のような若干の粘り気のある6H~8H程度のガラスコーティングでは2~4μm前後の膜厚が、微細な傷からの保護という意味でもバランスが良いのではないかと考えます。

硬度が同じ場合は、膜厚が厚くなるほどクラックが発生しやすくなるため、硬度9H程度のガラスコーティングでは0.5μm~1μm程度の薄い膜にしないと、クラックの発生が問題になります。

このように余りにも薄い被膜では、摩耗や微細傷も塗装まで達してしまう可能性が高まります。

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板橋区――パンチに欠ける街がトップを狙える「病院」「若者」「モンゴル人」という強み

板橋区には「ヘソ」がない。かつて板橋宿として栄え、今も公共施設が集まる板橋地区がヘソと言えばヘソではあるが、人口54万人で「中心」と呼ぶには少々パンチに欠ける。

これが、閑静な住宅街が続く常盤台、城北工業地帯発展の中核となった志村、区立の植物園がある赤塚となると、知名度不足が否めない。駅の乗降客が一番多い成増も、街としての賑わいはもの足りない。高島平も、昭和40年代前半までは一面の農地で、長い板橋区の歴史に照らすとまだ「新参者」という印象だ。

東京有数の工業集積地は
日本最大の印刷業のメッカ

板橋区は、大田区と並ぶ東京有数の工業集積地である。工場、研究所など製造現場の機能が集積されており、事業所数こそ9位だが、従業者数、製造品出荷額は共に大田区に次いで第2位だ。

ただし、大田区とは性格が異なる面もある。大田区の工業は中小企業がリードする。それに対し、板橋区には大工場が多い。このため、1事業所当たりの従業者数や1事業所当たりの製造品出荷額は、トップに躍り出る。

生産効率も高い。従業者1人当たりの出荷額は2613万円で、北区の2624万円と並んでツートップのポジションにある。

板橋区の代表業種は印刷業だ。70余年の歴史を持つ凸版印刷板橋工場を筆頭に、区内には約550の印刷工場があり、その合計製造品出荷額は3100億円に上る。もちろん23区中トップだ。

印刷業は東京の地場産業であり、23区合計の製造品出荷額シェアは全国の2割を超える。板橋区はその23区の中でもトップ。まさに日本最大の印刷業のメッカと言える。

光学、精密、食品まで
歴史に培われた製造技術の強み

板橋区の工業発展の起点となったのは、明治の初めにできた陸軍の火薬製造工場。その後板橋区には、隣接する北区と合わせて軍需工場の大集積地が形成されていく。火薬と並んで光学兵器の生産も盛んだった。

光学兵器の製造技術は、戦後光学機器や精密機械の製造へとつながっていく。精密機械器具の製造品出荷額は23区全体の50%を占め、板橋区のもう1つの地場産業となっている。

旧ペンタックスの本社(現在はHOYAペンタックス事業本部)をはじめ、測量機器のトプコン、警報器の理研計器、センサーのチノー、シャッター・レンズの日本電産コパル、ヘルスメーターのタニタなど、区内に本社を構える一流企業は数多い。

鉄鋼業の出荷額も23区中最大だ。10万㎡の広大な敷地を持つ新日本製鐵東京製造所は、75年の歴史を持つ。特殊鋼分野のパイオニアである高砂鐵工や日本金属も、板橋区が拠点だ。

昭和の初め、エスビー食品がカレー粉の量産を始めたのも板橋区。現在、生産機能は区外に移転したが、その跡地に建つスパイスセンターには、同社の本社事務所がある。

湖池屋や「わさビーフ」の山芳製菓も、共に板橋区が本拠地。そう言えば、カルビーの本社は2010年初めに丸の内に移転するまで、お隣の北区赤羽にあった。城北工業地帯は、ポテトチップの生産拠点でもあったのだ。

地元での就業者が5割を占める?
自立性の高い「庶民のまち」

板橋区内には4本の鉄道が通り(地下鉄副都心線を加えると5本)、区内に20の駅がある。駅の数は23区中11位で、特に少ない方ではないが、鉄道駅の乗車人員は下から3番目。1駅当たりの平均乗車人員は23区中最も少ない。鉄道の利用率が低い区だ。

区内に大工場が多い板橋区では、地元(同一区内)で働く人の割合が5位と高い。逆に、都内他地域からの通勤者は下から5番目。つまり、地元区内で就業のバランスが取れている。こうした自立性の高さが、鉄道利用者が少ない理由の1つになっていると考えられる。

そんな板橋区は、夜間人口に占める企業・団体の役員の比率が最低、管理的職業に従事する人の比率は下から4番目と、「庶民のまち」の特徴も持つ。

そこには課題もある。1世帯当たりの所得水準は23区中18位。生活保護を受けている人の数は、足立区に次いで2番目に多い。そして、自殺者比率は23区中最も高い(※1)。

もちろん、自殺の背景を一概に経済的問題に結びつけることはできない。しかし、変化にしぶとい中小企業とは異なり、景気に対する不安定さは大工場集積地ならではの課題でもある。

こうした板橋区の強みを生かして弱みに対処しようと、区は2008年1月に『いたばしNo.1実現プラン』を策定し、ナンバーワンを目指したまちづくりに取り組んでいる。
同計画の実績はこれからの評価となるが、実は区内に「ナンバーワンのタネ」は少なくない。

まずは、病院の病床数が23区中ナンバーワン。日大・帝京大の2つの大学附属病院、旧都立の豊島病院、東京都健康長寿医療センターなど大病院が多い板橋区は、東京一の医療先進地。病院病床数は1万床に迫り、2位以下を大きく引き離している。

意外に多い若年人口に期待
若い力で「ナンバーワン」を狙え!

レアな所ではモンゴル人の数がナンバーワンだ。18年前、紙不足に悩むモンゴルに、区が再生紙ノートと鉛筆を贈ったことをきっかけにして始まった、官民の垣根を超えた長い交流がその背景にある。

もっとも中国人や朝鮮人と比べ、東京に住むモンゴル人の数自体が少ないため、絶対数ではマイナーな存在でしかない。しかし、角界でモンゴルが一大勢力を誇っていることからも、モンゴルの人たちは日本へ熱い視線を送っている。何かが生まれてきそうな予感がしないだろうか。

一方、15~24歳の若者の構成比は、練馬区に次いでナンバー2。板橋区には意外に若者が多い。東京の若者の分布は、15~19歳が多い区では20~24歳が少なく、逆に20~24歳が多い区では15~19歳は少ないという傾向がある。これに対し、板橋区は15~19歳が5位、20~24歳が6位とバランスが取れている。

若者の感性と行動力が、新しい板橋区のナンバーワンを生み出していく可能性に、期待が持てそうだ。

■板橋区基礎データ
面積 32.17km2(9位) 世帯数 26万6135世帯(7位)夜間人口 53万6065人(7位) 昼間人口 45万6425人(13位)

板橋区(いたばしく)は、東京都の特別区のひとつ。旧武蔵国豊嶋郡。

相生町(〒174-0044) 赤塚1(〒175-0092) 赤塚2(〒175-0092)
赤塚3(〒175-0092) 赤塚4(〒175-0092) 赤塚5(〒175-0092)
赤塚6(〒175-0092) 赤塚7(〒175-0092) 赤塚8(〒175-0092)
赤塚新町1(〒175-0093) 赤塚新町2(〒175-0093) 赤塚新町3(〒175-0093)
小豆沢1(〒174-0051) 小豆沢2(〒174-0051) 小豆沢3(〒174-0051)
小豆沢4(〒174-0051) 泉町(〒174-0055) 板橋1(〒173-0004)
板橋2(〒173-0004) 板橋3(〒173-0004) 板橋4(〒173-0004)
稲荷台(〒173-0002) 大原町(〒174-0061) 大谷口1(〒173-0035)
大谷口2(〒173-0035) 大谷口上町(〒173-0032) 大谷口北町(〒173-0031)
大山金井町(〒173-0024) 大山町(〒173-0023) 大山西町(〒173-0033)
大山東町(〒173-0014)
加賀1(〒173-0003) 加賀2(〒173-0003) 上板橋1(〒174-0076)
上板橋2(〒174-0076) 上板橋3(〒174-0076) 熊野町(〒173-0025)
小茂根1(〒173-0037) 小茂根2(〒173-0037) 小茂根3(〒173-0037)
小茂根4(〒173-0037) 小茂根5(〒173-0037)
幸町(〒173-0034) 栄町(〒173-0015) 坂下1(〒174-0043)
坂下2(〒174-0043) 坂下3(〒174-0043) 桜川1(〒174-0075)
桜川2(〒174-0075) 桜川3(〒174-0075) 清水町(〒174-0053)
志村1(〒174-0056) 志村2(〒174-0056) 志村3(〒174-0056)
新河岸1(〒175-0081) 新河岸2(〒175-0081) 新河岸3(〒175-0081)
高島平1(〒175-0082) 高島平2(〒175-0082) 高島平3(〒175-0082)
高島平4(〒175-0082) 高島平5(〒175-0082) 高島平6(〒175-0082)
高島平7(〒175-0082) 高島平8(〒175-0082) 高島平9(〒175-0082)
大門(〒175-0085) 東新町1(〒174-0074) 東新町2(〒174-0074)
常盤台1(〒174-0071) 常盤台2(〒174-0071) 常盤台3(〒174-0071)
常盤台4(〒174-0071) 徳丸1(〒175-0083) 徳丸2(〒175-0083)
徳丸3(〒175-0083) 徳丸4(〒175-0083) 徳丸5(〒175-0083)
徳丸6(〒175-0083) 徳丸7(〒175-0083) 徳丸8(〒175-0083)
中板橋(〒173-0016) 仲宿(〒173-0005) 中台1(〒174-0064)
中台2(〒174-0064) 中台3(〒174-0064) 仲町(〒173-0022)
中丸町(〒173-0026) 成増1(〒175-0094) 成増2(〒175-0094)
成増3(〒175-0094) 成増4(〒175-0094) 成増5(〒175-0094)
西台1(〒174-0045) 西台2(〒175-0045) 西台3(〒175-0045)
西台4(〒175-0045)
蓮沼町(〒174-0052) 蓮根1(〒174-0046) 蓮根2(〒174-0046)
蓮根3(〒174-0046) 氷川町(〒173-0013) 東坂下1(〒174-0042)
東坂下2(〒174-0042) 東山町(〒174-0073) 富士見町(〒174-0062)
双葉町(〒173-0011) 舟渡1(〒174-0041) 舟渡2(〒174-0041)
舟渡3(〒174-0041) 舟渡4(〒174-0041) 本町(〒173-0001)
前野町1(〒174-0063) 前野町2(〒174-0063) 前野町3(〒174-0063)
前野町4(〒174-0063) 前野町5(〒174-0063) 前野町6(〒174-0063)
三園1(〒175-0091) 三園2(〒175-0091) 南町(〒173-0027)
南常盤台1(〒174-0072) 南常盤台2(〒174-0072) 宮本町(〒174-0054)
向原1(〒173-0036) 向原2(〒173-0036) 向原3(〒173-0036)
大和町(〒173-0012) 弥生町(〒173-0021) 四葉1(〒175-0084)
四葉2(〒175-0084)
若木1(〒174-0065) 若木2(〒174-0065) 若木3(〒174-0065)
ガラスコーティング板橋区
ガラスコーティング板橋区
ガラスコーティング板橋区
ガラスコーティング板橋区
ガラスコーティング板橋区
ガラスコーティング板橋区

2014-10-18
ガラスコーティング練馬区|欧州・中東で採用の新型「ドゥレッザ」

艶と硬度を備えた新しいオリジナル コーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」

ガラスコーティング練馬区 |欧州・中東で採用の新型「ドゥレッザ」
「ドゥレッザ ガラスコーティング」は通販でも販売を行っております。
※下記の画像をクリックしますと購入ページにリンクされております。
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カーシャンプー・ガラスコーティング・コンパウンド 洗車用品 公式オンラインショップ

WESTWAVEInc.楽天市場店はカーシャンプー・ガラスコーティング・コンパウンド・洗車用品などのカー用品を取り扱う公式オンラインショップです。弊社オリジナルブランドのDUREZZAは各種こちらでご購入いただけます。

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柔軟性のある最高硬度7h 硬く・しなやかな ガラスコーティング

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耐スクラッチ性試験でドゥレッザ ガラスコーティングは「ハイモースコート」の4倍

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表面性測定器にマイクロファイバークロスを取り付け、4000回擦った。

ドゥレッザ ガラスコーティングは物理的作用にも強く、耐スクラッチ性にも優れています。
※塗装面と強固に密着したガラス被膜(硬度8H)を形成。被膜硬度は「JIS K 5600-5-4」に準じ、弊社提携研究所にて測定。

「ドゥレッザ ガラスコーティング」は硬い表面の定着性を求めた2層コーティング

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上記画像は塗装のようにクリアのある鉄板ではなく、ザラザラした鉄板にガラスコーティング剤を馴染ませるのではなく、実験の為定着しづらいようにスポイトで数滴垂らすと、弊社のガラスコーティングは定着の良い低分子にも関わらずガラスコーティング剤が鉄板から浮いた状態になっております。

ガラスコーティング剤が鉄板から浮いた状態になるのは硬さがあるイコール粘質が強い為に浸透しないことが考えられます。
そこで弊社は浸透性のある硬度7Hドゥレッザをアンカーとして1層目に塗り込み、2層目に硬さを重視した8Hドゥレッザを塗装の保護にすることで定着性と硬さの両方を備えることができました。

※従来の最も高級なガラスコーティングはフッ素の定着性を良くする為にポリシラザンをアンカーにしたり、シランを定着させる為にポリシラザンをアンカーにする手法でしたが、これらの行為は車の塗装がムラになりやすい性質を持っています。

ドゥレッザはディーラー カーコーティング の硬さが2倍以上!膜厚は10倍以上!

通常のカーコーティングのみの施工ですと有機物汚れや酸性雨による腐食予防には強いですが、ウォータースポットには弱いという弱点がありましたがドゥレッザ は柔軟性のある硬く・しなやかなコーティングの他にシリコーンレジンコーティングという無機物汚れやシリケート固着予防がされているので雪国でも強いボディーコーティング剤です。
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「ドゥレッザ  ガラスコーティング 」の撥水力!撥水角110℃以上は世界ナンバーワン!

ガラスコーティング剤を選ぶ基準!ここが大事!

日本車の塗装の硬さはH~2H位であり、外国車は塗装の硬さが4H位あります。

ガラスコーティングの目的は塗装の保護ですので、外国車を基準にすると5H以上なければ塗装の保護にはならないでしょう。

しかし、ディーラーの9割以上のガラスコーティングがポリシラザンという成分で鉛筆硬度が3Hのものであり、日本車であれば1H硬いので硬いので塗装の保護にはなりますが、外国車を基準にすると塗装の保護にはなりません。

但し、硬ければ硬いほど良いと言うわけではありません。

例として、携帯電話のアイフォンの表面ガラスは9Hあり、1メートル位の高さから落とすとバキバキに割れ、よく割れた状態のアイフォンをそのまま使用している学生さんなんかをよく見かけます。

そして、メガネですが、これは「柔軟性のある7H」ですので、アイフォンのように1メートル位の高さから落下させてもキズは入るかもしれませんがバキバキに割れることはありまん。

なので、ガラスコーティングを選ぶ基準は「5H~7H」までが最適でしょう。

※ドゥレッザ ガラスコーティングは鉛筆硬度7Hになります。

硬さの違いもありますが、カーコーティングの厚さが全く違います。 下記画像の左側は通常のディーラーガラスコーティングの成分であり、右側の画像はドゥレッザ ガラスコーティングになります。 通常のカーコーティングは硬化させても「でんぷん」の粉のようにしかなりませんが、ドゥレッザ ガラスコーティングは本物のガラスなので下記右側のようにガラスになります。 カーコーティングは塗装の保護なので、下記のようなガラスにならないと塗装の保護にはなりません。
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DUREZZA(ドゥレッザ)と他社のガラスコーティング剤の違い

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上記の画像を見て頂くと明らかにDUREZZA(ドゥレッザ)とディーラー系のガラスコーティング剤は成分の違いはわかって頂けると思いますが、DUREZZA(ドゥレッザ)はガラスのかたまりになり、ディーラー系のガラスコーティング剤は白い粉にしかならないのでガラスコーティング剤の厚さが違います。

DUREZZA(ドゥレッザ)同様にガラスコーティングの厚さに関しては、通販売れ筋販売上位商品と変わりはありませんが、24時間後経過後、DUREZZA(ドゥレッザ)は透明のガラスになってますが、通販売れ筋販売上位商品は粘質のあるガラスが半乾きの状態です。

ガラスコーティングの完全無機質と硬度9H以上の嘘・誇大広告

楽天やAmazonのガラスコーティングの商品を弊社、提携の研究員が遊びに来た時など拝見することがありますが、嘘や誇大広告が酷いよねって話をよくします。

研究所の検査方法で弊社のガラスコーティング剤と他社の4点の商品を比較検討しようかと思います。

よくある完全無機質なんてない!

ガラスコーティング通販、どこかのガラスコーティング専門店で「完全無機質」などの言葉聞いたことはありませんか?

「無機質」まではOKですが、「完全無機質」ってガラス成分100%ですよね。

仮にガラス成分が100%ですとタダのガラスなので塗装やその他の物質に定着しません。

定着させるにはシリコンやチタンの物質が必要です。

これだけで100%じゃありません。

完全無機質は定着しないガラスコーティングですよと言ってるのと同じです。

下記の画像はステンレスの上に各々のガラスコーティング剤を塗り込みました。

上記画像ガラスコーティング剤の違いはどドゥレッザはほぼ透明なのに対し、他の商品は虹色や白化しております。

虹色や白化するのはガラスコーティングの成分の中に含有量が多いので、上記のような状態になります。

ドゥレッザのガラス成分は92~93%位になり、1番右側のガラス成分3割は弊社で用意したガラスコーティング剤で含有量が多いので若干、虹色ですが、楽天上位商品はさらに虹色になっています。

楽天上位商品の6Hというのがあり、特に虹色にもなっていなく水玉模様になっているのはガラス成分と触媒が上手くかみ合っていないのと、この成分がそもそもガラス系とは違う、塗料系だからではないかと思います。

楽天上位商品の9Hの虹色の原因はガラスコーティング剤の定着からあまり使用されていないスズが原因かと思います。

凡そでありますが、研究員になるとガラスコーティング剤の匂いを嗅いだだけでわかる場合もあります。

結果、成分が透明のドゥレッザですらガラス成分は92~93%位なので、画像の色だけで判断してもそれ以下のガラス成分ですので、「完全無機質」はあり得ないということです。

ガラスコーティング剤の硬さ・硬度

よくあるJISの硬度試験というのは鉛筆を下記のような車に設置して傷をつける試験になります。

たまにモース硬度とかありますが、試験内容にモースはありません。

あくまで鉛筆硬度です。
ガラスコーティング,車コーティング,カーコーティング,ボディーコーティング

JISの試験は6Hまでしかないので、弊社で5H~9Hの鉛筆を用意しました。
ガラスコーティング,車コーティング,カーコーティング,ボディーコーティング

下記の画像は各々の鉛筆で傷をいれた後の画像になります。
ガラスコーティング,車コーティング,カーコーティング,ボディーコーティング
上記、画像で横に傷が入っているのがわかりますか?

下記、画像は傷の確認をわかりやすくする為に横向きにしました。
ガラスコーティング,車コーティング,カーコーティング,ボディーコーティング
他社の製品は鉛筆硬度5Hで全てのガラスコーティング剤に傷が入ったので試験結果は4H以下になります。
通販サイトでは9H,6Hと記載してるので、ここまで弱いと思わなかったので3H以下の鉛筆も用意すれば良かったのですが。

ドゥレッザは9Hで傷が入っているので試験結果は8Hになります。

弊社では7Hだと思っていますが。

試験結果はいかがだったでしょうか。
たまに鉛筆は6Hまでしかないから、他社に7Hってなんなんだ!って言われますが、鉛筆は10Hまであります。

逆に硬度13Hや15Hなどの誇大広告のエスカレートがありますが、鉛筆は10Hまでしかないので、どういうふうに試験したのか疑問です。

弊社や研究員の考えとしてはガラス(鉛筆硬度8H)より硬いガラスコーティング剤は存在しないので、ガラスコーティング剤は鉛筆硬度7Hが限界であり、飛び石に勝てるガラスコーティングはありません。

また、今の技術では7Hが限界ですが、それでも傷が入らないことは絶対にありません。

これを糧にガラスコーティング剤を判断して頂ければと思います。

新しいガラスコーティング剤: 低分子シラン ドゥレッザ ガラスコーティングとは

従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング

ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。

柔軟性が(硬いだけより)耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。

ドゥレッザ  ガラスコーティングは単一成分98%の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが2%のアルコキシドを混合する事により3~4ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度7hの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角100℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。

Hard-supple 硬く・しなやか

ガラスコーティング,車コーティング,カーコーティング,ボディーコーティング
衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくいガラスコーティングでは最高硬度の7h!

セラミックガラスコーティングのように9hなど硬さが増すほどクラックが発生しやすくなります。

このため弊社のガラスコーティング剤では、多少の柔軟性を持たせて、あえて鉛筆硬度9Hとはせずに7H前後に調整して、クラックの発生を防いでいます。

※ペルヒドロポリシラザンは高硬度9hであるが、クラック発生を防ぐため膜厚は薄く、意外にも微細な擦過キズにも弱く、膜厚をあげるために何層にもコーティングを施工すると剥離する。

ディーラーガラスコーティングは殆どがオルガノポリシロキサンを使用しており高分子の為、定着性が粘着テープのような定着性の為、柔軟性はあるが硬度が3h位しかなく耐久性も実際は1年半位。

弊社ガラスコーティングは低分子シランガラスコーティングの為、高硬度7h~8hであるが柔軟性があるためクラックしづらく、また、低分子のため塗装面の微細な凹凸に浸透しやすく、強靭な密着力が違う。
ガラスコーティング ガラスコーティング,車コーティング,カーコーティング,ボディーコーティング

他社で完全無機質でガラスが完全に固まるぐらいの硬化で3μ以上の膜厚になれば劣化します。
ガラスコーティング,車コーティング,カーコーティング,ボディーコーティング
上記のような硬化が塗装のうえで定着するとは考えづらい。

薄いプロテクションフィルムにドゥレッザ  ガラスコーティングを実験の為、厚塗りしました。
ガラスコーティング,車コーティング,カーコーティング,ボディーコーティング

ドゥレッザ  ガラスコーティングを塗ったプロテクションフィルムを指で曲げても、ひび割れしません。
ガラスコーティング,車コーティング,カーコーティング,ボディーコーティング
通常のガラスコーティングですと、数μでもここまで曲げるとひび割れしますが、ドゥレッザ  ガラスコーティングは低分子の為、膜厚が厚く、そして硬くても衝撃や湾曲などのストレスにも強い。

硬度とクラック

硬度が硬いほど良いと言われるガラスコーティング商品やサービスがありますが、ガラスコーティングは化学合成品であるため、被膜の硬さが増すほどに脆く壊れやすくなり、「クラック」と呼ばれる微細なひび割れ損傷が発生しやすくなります。

クラックは硬化の過程や使用中の物理的化学的刺激などより発生し、見た目の「クスミ・濁り」になったり、「被膜が剥がれ落ちやすくなる」ことの弊害の原因になります。

今の技術で作ることができるガラスコーティング(非晶質ガラス)は、鉛筆硬度9H程度が最高硬度となりますが、コップや窓ガラスなどの厚みのあるものと比べて、ミクロン(μm)単位の被膜では硬さゆえの脆さの影響が大きくなります。

クラック発生を回避するためには、少し粘り気を持たせる必要があり、6H~8H程度の硬度が最適であると考えます。

膜厚と硬度

膜厚はある程度厚い方が良いと思います。しかし硬度が同じ場合被膜が厚くなるほどクラックが発生しやすくなりますので、上記のような若干の粘り気のある6H~8H程度のガラスコーティングでは2~4μm前後の膜厚が、微細な傷からの保護という意味でもバランスが良いのではないかと考えます。

硬度が同じ場合は、膜厚が厚くなるほどクラックが発生しやすくなるため、硬度9H程度のガラスコーティングでは0.5μm~1μm程度の薄い膜にしないと、クラックの発生が問題になります。

このように余りにも薄い被膜では、摩耗や微細傷も塗装まで達してしまう可能性が高まります。

ガラスコーティングカーコーティングボディーコーティングカーフィルムガラスコーティング横浜ガラスコーティング神奈川ガラスコーティング川崎ガラスコーティング相模原ガラスコーティング横須賀ガラスコーティング鎌倉ガラスコーティング藤沢ガラスコーティング小田原ガラスコーティング茅ヶ崎ガラスコーティング逗子ガラスコーティング秦野ガラスコーティング厚木ガラスコーティング大和市ガラスコーティング伊勢原ガラスコーティング海老名ガラスコーティング東京ガラスコーティング港区ガラスコーティング台東区ガラスコーティング目黒区ガラスコーティング大田区ガラスコーティング世田谷区ガラスコーティング渋谷区ガラスコーティング中野区ガラスコーティング杉並区ガラスコーティング東京都 北区ガラスコーティング荒川区ガラスコーティング板橋区ガラスコーティング練馬区ガラスコーティング足立区ガラスコーティング葛飾区ガラスコーティング江戸川区ガラスコーティング八王子ガラスコーティング立川市ガラスコーティング三鷹ガラスコーティング昭島ガラスコーティング調布ガラスコーティング町田ガラスコーティング小平ガラスコーティング日野ガラスコーティング東村山ガラスコーティング福生ガラスコーティング狛江ガラスコーティング東大和ガラスコーティング東久留米ガラスコーティング羽村ガラスコーティング西東京ガラスコーティング千葉ガラスコーティング市川ガラスコーティング船橋ガラスコーティング木更津ガラスコーティング松戸ガラスコーティング習志野ガラスコーティング茨城ガラスコーティング埼玉ガラスコーティング秋田ガラスコーティング名古屋ガラスコーティング四日市ガラスコーティング大阪フロントガラスリペアフロントガラスリペア横浜フロントガラスリペア神奈川

練馬区――農業とアニメ産業のパワーで他区と一線を画す「独立の街」

練馬と言えば、練馬大根。「みどり豊かで農地が広がるのどかな区」というのが練馬区のイメージだろうか。

実は、「農地」と共にソフトパワーも擁する街であり、今や世界的メジャーの地位に上り詰めた日本アニメの発祥の地でもある。東京23区で5番目に広い区域、2番目に多い人口を持つ。練馬区は、まだまだ大きな成長の余力を残した“青年の区”という顔を持っているのだ。

「板橋区から独立しよう!」と
23番目に誕生した風変わりな区

練馬区の生い立ちは、他の区と少し変わっている。第二次大戦後の1947年(昭和22)3月、戦前から続いた東京35区が22区に再編された。ある区は旧来の区からそのまま存続し、ある区は旧来の複数の区が統合し、誕生したのである。そのなかにあって、今の練馬区は22区の1つである「板橋区」の一部をなす地域であった。

ところが、再編に先立つ46年頃より、この地域の町会長、区会議員、各種団体長が独立への志を持ち、運動を進めていた。全員協議会を開催し、練馬区新設を決議したのである。

かくて、22区再編の同じ47年の8月、練馬区は板橋区より分離独立し、「23番目の区」として誕生することとなった。

そう、練馬区は“独立国”なのだ。2007年(平成19年)8月1日に独立60周年、人間に喩えれば“還暦”を迎えた区は、「独立60周年記念事業」として、記念誌を発行するほか、各種のイベントを実施する取り組みを行なった。ここにも、この区の「自負心」の表れを見てとれる。

緑、農地、公園の多さは、23区随一!
「みどりの練馬」は今も健在だ

練馬区のセールスポイントは、何と言っても「みどり」だろう。06年度に実施された「練馬区みどりの実態調査」によれば、緑被率は22.2%となっており、前回(01年度)から1.3%増加。公表されている数字からすれば、23区中単独で1位となった。

「緑被率」とは、ある地域において緑被地が占める割合を言うのだが、樹林地、草地、田、畑などの土地を総称する場合と、樹林、芝、草花などで覆われた土地の部分のみを言う場合とがある。いずれにせよ、これは平面的な緑の量を把握するための指標であり、都市計画などに用いられる。

だが、この緑被率は、実はいささかクセモノだ。定義が必ずしも一定ではなく、調査方法、調査時期、調査精度もそれぞれ異なる。さらには、東京都などでは緑被率に代わって「みどり率」という指標で緑の量を示している。

みどり率を用いた場合も、当然、緑被率を用いた場合とかなり数値に大きな差異が出る。そのため、それぞれの自治体の調査結果を単純に比較し、厳密に順位をつけることは適当ではない。

しかし、練馬区は今なおみどりや畑、農園が多く存在し、住宅地が広がる中にも、所々に武蔵野の面影を残すのどかな風景が広がる。23区の中にあって、やはりみどり豊かな区であることは否定できない。都市化の中で緑地を多く残し、環境保全に貢献する区という意味で、23区全体にとっても貴重な存在だ。

そう言えば、練馬区は公園の数も628と、23区中ナンバーワンとなっている。第2位で区域面積が練馬区よりも大きい大田区(547)、3位の世田谷区(514)を大きく引き離している(以上、「都市公園」「都市公園以外の都区立公園」「その他の公園」の総計)。

ほんのついでながら、「23区の最高所は?」と聞かれて、即答できる人はいるだろうか。ほとんどの人が答えに窮するだろう。もちろん、東京タワー、都庁舎ビルなど、人造のものは別だ。最も標高の高いところは、どうやらこの練馬区にある。関町北4丁目、都立石神井高校あたりで、海抜54mほどだという。

練馬の農家が持つ意外な素顔
特産品は「大根」から「キャベツ」へ?

みどりの区にふさわしい産業は、やはり農業だろう。実際、練馬区の農地面積は278ヘクタールと23区中第1位、23区の農地面積の4割近くを占めてしまう。

「農林業センサス」(東京都)によれば、練馬区の農家数372戸は、23区中第1位。第2位の世田谷区は235で、以下江戸川区(192)、足立区(140)と続く。練馬区の農家のうち、専業農家は3分の1ほどを占めている。

23区最大の農地面積、農家の集積を見れば、やはり練馬は“農業区”だ。だが75年(昭和50年)には、農地面積746ヘクタール、農家数は1,342戸あった。やはり都市化に伴い農業は衰退している。

また、農家1戸当たりの耕地面積は44a(アール)と、農家数が19と非常に少ない目黒区の454aは別としても、大田区(63a)、葛飾区(59a)と比べてさえ小さい。

経営耕地面積別の分布では、「0.3ha未満」「0.5~1.0ha」がそれぞれ33%までを占めて大部分となり、「0.3~0.5ha」の25%がこれに次いでいる。やはり、都会の農業地帯だけあって、規模はおしなべて零細のようだ。

「練馬区農業経営実態調査」によれば、農業収入額は「0~49万円」という農家がおよそ4割までを占め、「500万円未満」がおよそ9割を占める。「1000万円以上」は、わずか3%程度に留まっているのが現状だ。

さて、練馬の農産物と言えば「大根」と言いたいところだが、生産面積で見ると「キャベツ」が5,905aで最大。これは、東京ドーム12個分以上の広さに相当する。他に、「植木」(2,282a)、「ブロッコリー」(2,081a)が大きい。そして、「大根」(1,373)と続く。

かつて、この区の農作物の代名詞であった大根も、近年は衰退が見られ、主役の座をキャベツに取って代わられた。しかし、練馬農業の新たな主産品となったキャベツは、生産量で都内ナンバーワンの座を勝ち取った。

都市農業には、さまざまな利点がある。消費地に近いため、市場出荷に際して流通経費が抑えられる。消費者が身近にいるため、直売や観光・交流型農業を行なう条件が整っている。消費者への情報開示や消費者ニーズの把握がしやすい、不動産経営や造園業などとの複合経営にも有利である、といったようなことだ。

また、練馬区には、経営耕地とは別に、「市民農園」「区民農園」がある。産業としてだけに留まらず、都会の中で農業・農地が持つ意義は計り知れない。豊かなみどりと良好な環境の形成を担っていることに加え、防災、教育、福祉・保健の面で多くの機能を発揮しているのだ。“農業区”練馬のさらなる健闘を祈りたい。

実は「アニメ発祥の地」でもある?
ソフトパワーにも一層の期待がかかる

“独立国”練馬のもう1つの売り物。それはアニメだ。実は、日本初のカラー長編アニメ「白蛇伝」を製作した東映アニメーションをはじめ、90社以上に及ぶアニメ関連企業が集積している。あまたのクリエーターや芸術家を輩出する日本大学芸術学部や武蔵野音楽大学も、練馬区内に所在する。

これらはみな、練馬区のソフトパワーの源泉となる貴重な資源である。太陽と水と土の恵みを受けて人々の生存に欠かすことのできない食料を産み出す農業、そして、国際競争で日本が勝機を掴むための強力な武器となるソフトパワー。この両方を区内に抱え込む練馬区は、やはり注目に値する区である。

もう1つ、変わり種の「寿司ロボット」もあった。職人さんに代わって寿司を握ってくれる世界初の寿司ロボットが、81年に区内の「鈴茂器工」という会社で開発されたというのだ。

練馬区は何と言っても、「独立」を勝ち取った“志士”の区。進取の気性を育てるところかもしれない。その広さや人の多さと共に、将来への大きな期待を抱かせる。

■練馬区基礎データ
面積 48.16km2(5位)、世帯数 33万0401世帯(3位)、夜間人口 71万2717人(2位)、昼間人口 53万0628人(10位)

練馬区(ねりまく)は、東京都の特別区のひとつで、23区西部に区分される
ガラスコーティング練馬区
ガラスコーティング練馬区
ガラスコーティング練馬区
ガラスコーティング練馬区
ガラスコーティング練馬区
ガラスコーティング練馬区
 

2014-10-18
ガラスコーティング葛飾区|欧州・中東で採用の新型「ドゥレッザ」

艶と硬度を備えた新しいオリジナル コーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」

ガラスコーティング葛飾区 |欧州・中東で採用の新型「ドゥレッザ」
「ドゥレッザ ガラスコーティング」は通販でも販売を行っております。
※下記の画像をクリックしますと購入ページにリンクされております。
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従来のガラスコーティング剤は定着していない?塗装の保護になっていない?はこちらをクリック

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カーシャンプー・ガラスコーティング・コンパウンド 洗車用品 公式オンラインショップ

WESTWAVEInc.楽天市場店はカーシャンプー・ガラスコーティング・コンパウンド・洗車用品などのカー用品を取り扱う公式オンラインショップです。弊社オリジナルブランドのDUREZZAは各種こちらでご購入いただけます。

当店おすすめ商品
DUREZZA撥水カーシャンプー

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柔軟性のある最高硬度7h 硬く・しなやかな ガラスコーティング

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耐スクラッチ性試験でドゥレッザ ガラスコーティングは「ハイモースコート」の4倍

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表面性測定器にマイクロファイバークロスを取り付け、4000回擦った。

ドゥレッザ ガラスコーティングは物理的作用にも強く、耐スクラッチ性にも優れています。
※塗装面と強固に密着したガラス被膜(硬度8H)を形成。被膜硬度は「JIS K 5600-5-4」に準じ、弊社提携研究所にて測定。

「ドゥレッザ ガラスコーティング」は硬い表面の定着性を求めた2層コーティング

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上記画像は塗装のようにクリアのある鉄板ではなく、ザラザラした鉄板にガラスコーティング剤を馴染ませるのではなく、実験の為定着しづらいようにスポイトで数滴垂らすと、弊社のガラスコーティングは定着の良い低分子にも関わらずガラスコーティング剤が鉄板から浮いた状態になっております。

ガラスコーティング剤が鉄板から浮いた状態になるのは硬さがあるイコール粘質が強い為に浸透しないことが考えられます。
そこで弊社は浸透性のある硬度7Hドゥレッザをアンカーとして1層目に塗り込み、2層目に硬さを重視した8Hドゥレッザを塗装の保護にすることで定着性と硬さの両方を備えることができました。

※従来の最も高級なガラスコーティングはフッ素の定着性を良くする為にポリシラザンをアンカーにしたり、シランを定着させる為にポリシラザンをアンカーにする手法でしたが、これらの行為は車の塗装がムラになりやすい性質を持っています。

ドゥレッザはディーラー カーコーティング の硬さが2倍以上!膜厚は10倍以上!

通常のカーコーティングのみの施工ですと有機物汚れや酸性雨による腐食予防には強いですが、ウォータースポットには弱いという弱点がありましたがドゥレッザ は柔軟性のある硬く・しなやかなコーティングの他にシリコーンレジンコーティングという無機物汚れやシリケート固着予防がされているので雪国でも強いボディーコーティング剤です。
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「ドゥレッザ  ガラスコーティング 」の撥水力!撥水角110℃以上は世界ナンバーワン!

ガラスコーティング剤を選ぶ基準!ここが大事!

日本車の塗装の硬さはH~2H位であり、外国車は塗装の硬さが4H位あります。

ガラスコーティングの目的は塗装の保護ですので、外国車を基準にすると5H以上なければ塗装の保護にはならないでしょう。

しかし、ディーラーの9割以上のガラスコーティングがポリシラザンという成分で鉛筆硬度が3Hのものであり、日本車であれば1H硬いので硬いので塗装の保護にはなりますが、外国車を基準にすると塗装の保護にはなりません。

但し、硬ければ硬いほど良いと言うわけではありません。

例として、携帯電話のアイフォンの表面ガラスは9Hあり、1メートル位の高さから落とすとバキバキに割れ、よく割れた状態のアイフォンをそのまま使用している学生さんなんかをよく見かけます。

そして、メガネですが、これは「柔軟性のある7H」ですので、アイフォンのように1メートル位の高さから落下させてもキズは入るかもしれませんがバキバキに割れることはありまん。

なので、ガラスコーティングを選ぶ基準は「5H~7H」までが最適でしょう。

※ドゥレッザ ガラスコーティングは鉛筆硬度7Hになります。

硬さの違いもありますが、カーコーティングの厚さが全く違います。 下記画像の左側は通常のディーラーガラスコーティングの成分であり、右側の画像はドゥレッザ ガラスコーティングになります。 通常のカーコーティングは硬化させても「でんぷん」の粉のようにしかなりませんが、ドゥレッザ ガラスコーティングは本物のガラスなので下記右側のようにガラスになります。 カーコーティングは塗装の保護なので、下記のようなガラスにならないと塗装の保護にはなりません。
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DUREZZA(ドゥレッザ)と他社のガラスコーティング剤の違い

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上記の画像を見て頂くと明らかにDUREZZA(ドゥレッザ)とディーラー系のガラスコーティング剤は成分の違いはわかって頂けると思いますが、DUREZZA(ドゥレッザ)はガラスのかたまりになり、ディーラー系のガラスコーティング剤は白い粉にしかならないのでガラスコーティング剤の厚さが違います。

DUREZZA(ドゥレッザ)同様にガラスコーティングの厚さに関しては、通販売れ筋販売上位商品と変わりはありませんが、24時間後経過後、DUREZZA(ドゥレッザ)は透明のガラスになってますが、通販売れ筋販売上位商品は粘質のあるガラスが半乾きの状態です。

ガラスコーティングの完全無機質と硬度9H以上の嘘・誇大広告

楽天やAmazonのガラスコーティングの商品を弊社、提携の研究員が遊びに来た時など拝見することがありますが、嘘や誇大広告が酷いよねって話をよくします。

研究所の検査方法で弊社のガラスコーティング剤と他社の4点の商品を比較検討しようかと思います。

よくある完全無機質なんてない!

ガラスコーティング通販、どこかのガラスコーティング専門店で「完全無機質」などの言葉聞いたことはありませんか?

「無機質」まではOKですが、「完全無機質」ってガラス成分100%ですよね。

仮にガラス成分が100%ですとタダのガラスなので塗装やその他の物質に定着しません。

定着させるにはシリコンやチタンの物質が必要です。

これだけで100%じゃありません。

完全無機質は定着しないガラスコーティングですよと言ってるのと同じです。

下記の画像はステンレスの上に各々のガラスコーティング剤を塗り込みました。

上記画像ガラスコーティング剤の違いはどドゥレッザはほぼ透明なのに対し、他の商品は虹色や白化しております。

虹色や白化するのはガラスコーティングの成分の中に含有量が多いので、上記のような状態になります。

ドゥレッザのガラス成分は92~93%位になり、1番右側のガラス成分3割は弊社で用意したガラスコーティング剤で含有量が多いので若干、虹色ですが、楽天上位商品はさらに虹色になっています。

楽天上位商品の6Hというのがあり、特に虹色にもなっていなく水玉模様になっているのはガラス成分と触媒が上手くかみ合っていないのと、この成分がそもそもガラス系とは違う、塗料系だからではないかと思います。

楽天上位商品の9Hの虹色の原因はガラスコーティング剤の定着からあまり使用されていないスズが原因かと思います。

凡そでありますが、研究員になるとガラスコーティング剤の匂いを嗅いだだけでわかる場合もあります。

結果、成分が透明のドゥレッザですらガラス成分は92~93%位なので、画像の色だけで判断してもそれ以下のガラス成分ですので、「完全無機質」はあり得ないということです。

ガラスコーティング剤の硬さ・硬度

よくあるJISの硬度試験というのは鉛筆を下記のような車に設置して傷をつける試験になります。

たまにモース硬度とかありますが、試験内容にモースはありません。

あくまで鉛筆硬度です。
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JISの試験は6Hまでしかないので、弊社で5H~9Hの鉛筆を用意しました。
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下記の画像は各々の鉛筆で傷をいれた後の画像になります。
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上記、画像で横に傷が入っているのがわかりますか?

下記、画像は傷の確認をわかりやすくする為に横向きにしました。
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他社の製品は鉛筆硬度5Hで全てのガラスコーティング剤に傷が入ったので試験結果は4H以下になります。
通販サイトでは9H,6Hと記載してるので、ここまで弱いと思わなかったので3H以下の鉛筆も用意すれば良かったのですが。

ドゥレッザは9Hで傷が入っているので試験結果は8Hになります。

弊社では7Hだと思っていますが。

試験結果はいかがだったでしょうか。
たまに鉛筆は6Hまでしかないから、他社に7Hってなんなんだ!って言われますが、鉛筆は10Hまであります。

逆に硬度13Hや15Hなどの誇大広告のエスカレートがありますが、鉛筆は10Hまでしかないので、どういうふうに試験したのか疑問です。

弊社や研究員の考えとしてはガラス(鉛筆硬度8H)より硬いガラスコーティング剤は存在しないので、ガラスコーティング剤は鉛筆硬度7Hが限界であり、飛び石に勝てるガラスコーティングはありません。

また、今の技術では7Hが限界ですが、それでも傷が入らないことは絶対にありません。

これを糧にガラスコーティング剤を判断して頂ければと思います。

新しいガラスコーティング剤: 低分子シラン ドゥレッザ ガラスコーティングとは

従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング

ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。

柔軟性が(硬いだけより)耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。

ドゥレッザ  ガラスコーティングは単一成分98%の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが2%のアルコキシドを混合する事により3~4ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度7hの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角100℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。

Hard-supple 硬く・しなやか

ガラスコーティング,車コーティング,カーコーティング,ボディーコーティング
衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくいガラスコーティングでは最高硬度の7h!

セラミックガラスコーティングのように9hなど硬さが増すほどクラックが発生しやすくなります。

このため弊社のガラスコーティング剤では、多少の柔軟性を持たせて、あえて鉛筆硬度9Hとはせずに7H前後に調整して、クラックの発生を防いでいます。

※ペルヒドロポリシラザンは高硬度9hであるが、クラック発生を防ぐため膜厚は薄く、意外にも微細な擦過キズにも弱く、膜厚をあげるために何層にもコーティングを施工すると剥離する。

ディーラーガラスコーティングは殆どがオルガノポリシロキサンを使用しており高分子の為、定着性が粘着テープのような定着性の為、柔軟性はあるが硬度が3h位しかなく耐久性も実際は1年半位。

弊社ガラスコーティングは低分子シランガラスコーティングの為、高硬度7h~8hであるが柔軟性があるためクラックしづらく、また、低分子のため塗装面の微細な凹凸に浸透しやすく、強靭な密着力が違う。
ガラスコーティング ガラスコーティング,車コーティング,カーコーティング,ボディーコーティング

他社で完全無機質でガラスが完全に固まるぐらいの硬化で3μ以上の膜厚になれば劣化します。
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上記のような硬化が塗装のうえで定着するとは考えづらい。

薄いプロテクションフィルムにドゥレッザ  ガラスコーティングを実験の為、厚塗りしました。
ガラスコーティング,車コーティング,カーコーティング,ボディーコーティング

ドゥレッザ  ガラスコーティングを塗ったプロテクションフィルムを指で曲げても、ひび割れしません。
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通常のガラスコーティングですと、数μでもここまで曲げるとひび割れしますが、ドゥレッザ  ガラスコーティングは低分子の為、膜厚が厚く、そして硬くても衝撃や湾曲などのストレスにも強い。

硬度とクラック

硬度が硬いほど良いと言われるガラスコーティング商品やサービスがありますが、ガラスコーティングは化学合成品であるため、被膜の硬さが増すほどに脆く壊れやすくなり、「クラック」と呼ばれる微細なひび割れ損傷が発生しやすくなります。

クラックは硬化の過程や使用中の物理的化学的刺激などより発生し、見た目の「クスミ・濁り」になったり、「被膜が剥がれ落ちやすくなる」ことの弊害の原因になります。

今の技術で作ることができるガラスコーティング(非晶質ガラス)は、鉛筆硬度9H程度が最高硬度となりますが、コップや窓ガラスなどの厚みのあるものと比べて、ミクロン(μm)単位の被膜では硬さゆえの脆さの影響が大きくなります。

クラック発生を回避するためには、少し粘り気を持たせる必要があり、6H~8H程度の硬度が最適であると考えます。

膜厚と硬度

膜厚はある程度厚い方が良いと思います。しかし硬度が同じ場合被膜が厚くなるほどクラックが発生しやすくなりますので、上記のような若干の粘り気のある6H~8H程度のガラスコーティングでは2~4μm前後の膜厚が、微細な傷からの保護という意味でもバランスが良いのではないかと考えます。

硬度が同じ場合は、膜厚が厚くなるほどクラックが発生しやすくなるため、硬度9H程度のガラスコーティングでは0.5μm~1μm程度の薄い膜にしないと、クラックの発生が問題になります。

このように余りにも薄い被膜では、摩耗や微細傷も塗装まで達してしまう可能性が高まります。

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葛飾区――よく働きよく子ども生む大家族が守り続ける「寅さんの故郷」

「葛飾」と聞いて思い出すものと言ったら、ご存知「寅さん」。山田洋次監督による松竹映画『男はつらいよ』シリーズの主人公だ。

故渥美清氏が好演した“フーテンの寅さん”はスクリーンの枠を飛び出して、国民的人気者となった。その寅さんの故郷が、今回紹介する葛飾区の柴又である。葛飾には、行きたいところがたくさんある。1つだけ挙げるなら、堀切菖蒲園だろう。江戸時代にはすでに、江戸っ子たちの一大観光スポットだった。

老年人口も年少人口も多い?
「寅さん」の故郷、葛飾に住む人々の素顔

寅さんの故郷には、まだまだ伝統的な習慣や生き方が受け継がれているのだろうか。葛飾区は、東京にしては家族が多い。1世帯当たりの人員は23区中第3位。同じく、世帯人員「5人」「6人」の割合が、いずれもナンバーワン。人口性比が100をわずかに超え、第8位。ほぼ男女同数に近いのだが、23区の中ではやや男性が多い部類に入る。

老年人口(65歳以上)の割合は第4位だが、年少人口(0~14歳)の割合も、同じく4位だ。ただ、生産年齢人口(15~64歳)の割合が下から2番目。このままでは、高齢化がかなり加速していきそうである。

死亡率第5位も、やはり高齢化の兆しか。しかし、平均年齢は第7位で、突出して高いというほどでもない。一方の出生率は6番目、合計特殊出生率は3番目。葛飾の女性は、23区の中ではよく子どもを産むほうだ。

大勢の家族で一緒に住んで、よく働き、女性は結婚し、子どもを産み…。そんな伝統的なライフスタイルが、今も脈々と受け継がれているさまが見て取れる。それでも人口の自然増加率はマイナスで第16位。子どもを産む年齢層の女性の絶対数が少ないということだろう。

「婚姻率」は下から3番目。やはり、適齢期の人口の少なさか。一方の「離婚率」7位は高いほうだ。

興味深いデータとしては、夫の平均初婚年齢が下から4番目、妻のそれが同じく3番目。23区ではかなり早婚傾向にある。出産の年齢だが、「15~19歳」――これは無論微々たる数字だが――この割合が第2位。「20~24歳」というのが1割を超え、これも2位。葛飾の女性の出産時期はかなり早い。

大勢の家族で暮らす葛飾の人々の住まいだが、「1住宅当たり居住室数」は第1位、大家族にふさわしく、部屋の数が多い。「1住宅当たり延べ面積」が第3位、広さも東京にしてはなかなかのもの。

だが、家族が多いだけに、1人当たりの居住スペースで見れば、広さを持て余すというようなことは決してないようだ。「1人当たり畳数」は15位、「1室当たり居住人員」は10位となっている。

葛飾は、宅地利用の内訳から見れば、工業用地の割合も商業用地の割合も、決して大きいほうではない。住宅用地の割合が第7位と、やはり「人が住む街」というイメージが強い。

そんな葛飾を歩いてみれば、かなり建物が建て込んでいる印象を受ける。「建物棟数密度」のネット――つまり、宅地面積に対する割合は第5位と高い。

平均敷地面積では18番目。やはり、下町風情やよき伝統を多く残すこの葛飾、そうそう広大なところに家を建てる夢は叶えにくいということか。もっとも、葛飾の人々はそんなところに幸福を求めてはいないのかもしれない。

“大家族”で汗を流すよき文化は
今でも消え去ることがない

だが、生産年齢人口の層が薄いながら、「労働力率」――15歳以上人口に占める労働力人口の割合――は第3位。実際に仕事に就いている「就業率」は第4位。地域を支える人々は、なかなか健闘している。

ところで、葛飾の昼はどのような様子か。「昼夜間人口比率」については、100を大きく割り、下から3番目となる。外へ流出している人のほうが外から流入してくる人より多いという、「出超」の構造だ。

それでも、「区内就業者」の割合は第3位と上位である。「自宅就業者」の割合となると、23区のトップに立つ。さりとて、「自営業者」の割合は15位で、特に大きいというわけでもない。ただ、「家族従業者」の割合となると第5位でこれも相当上位である。

それやこれやから思い浮かぶところは、やはり地元の事業所の多くが小規模であることだろう。多くの人は、昼間都心や副都心など、他の地域に仕事で出かけている。残った人は、地元で大家族が力を合わせて一生懸命働いている。そんな区民の姿が浮かんでくる。

子どもたちについては、「区内の学校に通学」する割合が第2位。多くが地元の学校に通っている。「都内他地域からの通学」は下から3番目だ。「他府県からの通学」も下から3番目。よその土地からこの区の学校に通ってくる生徒は、やはり少ない。

そうして見ると、仕事でも勉強でも、「よそから人が入り込んでくることが少ない街」と言えるかもしれない。それが古い伝統、慣習、文化を、23区の中では比較的濃厚に残しているイメージにつながっていそうだ。

建物が林立する街の不安は災害
火災率の低さは防災意識の表れか

そんなほのぼのとした葛飾区は、やはり「寅さんの故郷」というイメージにぴったりである。ただ、建物が多く建て込んだ街を見て心配になるのは、災害である。

火災のデータをざっと並べてみると、火災の発生件数は第11位、「1万世帯当たりの罹災世帯数」は第13位、「人口1万人当たりの罹災人員」は第12位、「焼損棟数」は第10位。どれも特に多いというほどではない。これはある1年間の記録だが、防災の強化は一層力を入れるべき課題ではあろう。

下町らしく、まだ地域の絆がそれなりにあり、助け合いの精神や相互のコミュニケーションなど、防災に役立つ条件は備えているのではないだろうか。ちなみに、消防団の団員数(現員)は第5位。夜間人口が第9位であることを思えば、なかなか立派なものである。

古き良き文化を残し続けるためにも、
「災害に負けぬ街作り」を心がけよ!

しかし、心配はもう1つある。東京都の下町と言えば、海に割合近くて標高が低い。こういった地域は、地震が最大の脅威となる。それでなくとも、「東京東部の地盤は揺れやすい」と言われているのだから。

東京都が出す「首都直下型地震による東京の被害想定」によれば、1000棟当たりの想定建物全壊数は第5位となっている(マグニチュード7.3のほか諸条件付き。条件によって被害想定も異なる)。

そのかわり、「急傾斜地崩壊危険個所」は、坂が多くて起伏の激しい区とは違って、全くと言っていいほどない。

地震と言えば、揺れそのものだけではなく、その際の出火も気になる。これによる想定焼失面積は第2位。想定焼失棟数となるとトップになる。建物の不燃化率(延面積ベース)が下から3番目と立ち遅れていることも原因と見られ、今後の課題となるだろう。

東京から急速に失われていった古きよき文化をたくさん残す葛飾。地元の人だけではなく、東京都民全ての「心の故郷」とも言える。「災害に負けぬ街作り」を心がけ、これからも古きよき文化を残し続けて、後世に継承していってほしい。

■葛飾区基礎データ
面積 34.84km2(7位) 世帯数 18万7672世帯(10位) 夜間人口 43万2158人(9位) 昼間人口 34万3039人(16位)

葛飾区(かつしかく)は、東京都の特別区のひとつで、23区東部に区分される。
ガラスコーティング葛飾区
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2014-10-18
ガラスコーティング江戸川区|欧州・中東で採用の新型「ドゥレッザ」

艶と硬度を備えた新しいオリジナル コーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」

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「ドゥレッザ ガラスコーティング」は通販でも販売を行っております。
※下記の画像をクリックしますと購入ページにリンクされております。
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従来のガラスコーティング剤は定着していない?塗装の保護になっていない?はこちらをクリック

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カーシャンプー・ガラスコーティング・コンパウンド 洗車用品 公式オンラインショップ

WESTWAVEInc.楽天市場店はカーシャンプー・ガラスコーティング・コンパウンド・洗車用品などのカー用品を取り扱う公式オンラインショップです。弊社オリジナルブランドのDUREZZAは各種こちらでご購入いただけます。

当店おすすめ商品
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柔軟性のある最高硬度7h 硬く・しなやかな ガラスコーティング

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耐スクラッチ性試験でドゥレッザ ガラスコーティングは「ハイモースコート」の4倍

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表面性測定器にマイクロファイバークロスを取り付け、4000回擦った。

ドゥレッザ ガラスコーティングは物理的作用にも強く、耐スクラッチ性にも優れています。
※塗装面と強固に密着したガラス被膜(硬度8H)を形成。被膜硬度は「JIS K 5600-5-4」に準じ、弊社提携研究所にて測定。

「ドゥレッザ ガラスコーティング」は硬い表面の定着性を求めた2層コーティング

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上記画像は塗装のようにクリアのある鉄板ではなく、ザラザラした鉄板にガラスコーティング剤を馴染ませるのではなく、実験の為定着しづらいようにスポイトで数滴垂らすと、弊社のガラスコーティングは定着の良い低分子にも関わらずガラスコーティング剤が鉄板から浮いた状態になっております。

ガラスコーティング剤が鉄板から浮いた状態になるのは硬さがあるイコール粘質が強い為に浸透しないことが考えられます。
そこで弊社は浸透性のある硬度7Hドゥレッザをアンカーとして1層目に塗り込み、2層目に硬さを重視した8Hドゥレッザを塗装の保護にすることで定着性と硬さの両方を備えることができました。

※従来の最も高級なガラスコーティングはフッ素の定着性を良くする為にポリシラザンをアンカーにしたり、シランを定着させる為にポリシラザンをアンカーにする手法でしたが、これらの行為は車の塗装がムラになりやすい性質を持っています。

ドゥレッザはディーラー カーコーティング の硬さが2倍以上!膜厚は10倍以上!

通常のカーコーティングのみの施工ですと有機物汚れや酸性雨による腐食予防には強いですが、ウォータースポットには弱いという弱点がありましたがドゥレッザ は柔軟性のある硬く・しなやかなコーティングの他にシリコーンレジンコーティングという無機物汚れやシリケート固着予防がされているので雪国でも強いボディーコーティング剤です。
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「ドゥレッザ  ガラスコーティング 」の撥水力!撥水角110℃以上は世界ナンバーワン!

ガラスコーティング剤を選ぶ基準!ここが大事!

日本車の塗装の硬さはH~2H位であり、外国車は塗装の硬さが4H位あります。

ガラスコーティングの目的は塗装の保護ですので、外国車を基準にすると5H以上なければ塗装の保護にはならないでしょう。

しかし、ディーラーの9割以上のガラスコーティングがポリシラザンという成分で鉛筆硬度が3Hのものであり、日本車であれば1H硬いので硬いので塗装の保護にはなりますが、外国車を基準にすると塗装の保護にはなりません。

但し、硬ければ硬いほど良いと言うわけではありません。

例として、携帯電話のアイフォンの表面ガラスは9Hあり、1メートル位の高さから落とすとバキバキに割れ、よく割れた状態のアイフォンをそのまま使用している学生さんなんかをよく見かけます。

そして、メガネですが、これは「柔軟性のある7H」ですので、アイフォンのように1メートル位の高さから落下させてもキズは入るかもしれませんがバキバキに割れることはありまん。

なので、ガラスコーティングを選ぶ基準は「5H~7H」までが最適でしょう。

※ドゥレッザ ガラスコーティングは鉛筆硬度7Hになります。

硬さの違いもありますが、カーコーティングの厚さが全く違います。 下記画像の左側は通常のディーラーガラスコーティングの成分であり、右側の画像はドゥレッザ ガラスコーティングになります。 通常のカーコーティングは硬化させても「でんぷん」の粉のようにしかなりませんが、ドゥレッザ ガラスコーティングは本物のガラスなので下記右側のようにガラスになります。 カーコーティングは塗装の保護なので、下記のようなガラスにならないと塗装の保護にはなりません。
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DUREZZA(ドゥレッザ)と他社のガラスコーティング剤の違い

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上記の画像を見て頂くと明らかにDUREZZA(ドゥレッザ)とディーラー系のガラスコーティング剤は成分の違いはわかって頂けると思いますが、DUREZZA(ドゥレッザ)はガラスのかたまりになり、ディーラー系のガラスコーティング剤は白い粉にしかならないのでガラスコーティング剤の厚さが違います。

DUREZZA(ドゥレッザ)同様にガラスコーティングの厚さに関しては、通販売れ筋販売上位商品と変わりはありませんが、24時間後経過後、DUREZZA(ドゥレッザ)は透明のガラスになってますが、通販売れ筋販売上位商品は粘質のあるガラスが半乾きの状態です。

ガラスコーティングの完全無機質と硬度9H以上の嘘・誇大広告

楽天やAmazonのガラスコーティングの商品を弊社、提携の研究員が遊びに来た時など拝見することがありますが、嘘や誇大広告が酷いよねって話をよくします。

研究所の検査方法で弊社のガラスコーティング剤と他社の4点の商品を比較検討しようかと思います。

よくある完全無機質なんてない!

ガラスコーティング通販、どこかのガラスコーティング専門店で「完全無機質」などの言葉聞いたことはありませんか?

「無機質」まではOKですが、「完全無機質」ってガラス成分100%ですよね。

仮にガラス成分が100%ですとタダのガラスなので塗装やその他の物質に定着しません。

定着させるにはシリコンやチタンの物質が必要です。

これだけで100%じゃありません。

完全無機質は定着しないガラスコーティングですよと言ってるのと同じです。

下記の画像はステンレスの上に各々のガラスコーティング剤を塗り込みました。

上記画像ガラスコーティング剤の違いはどドゥレッザはほぼ透明なのに対し、他の商品は虹色や白化しております。

虹色や白化するのはガラスコーティングの成分の中に含有量が多いので、上記のような状態になります。

ドゥレッザのガラス成分は92~93%位になり、1番右側のガラス成分3割は弊社で用意したガラスコーティング剤で含有量が多いので若干、虹色ですが、楽天上位商品はさらに虹色になっています。

楽天上位商品の6Hというのがあり、特に虹色にもなっていなく水玉模様になっているのはガラス成分と触媒が上手くかみ合っていないのと、この成分がそもそもガラス系とは違う、塗料系だからではないかと思います。

楽天上位商品の9Hの虹色の原因はガラスコーティング剤の定着からあまり使用されていないスズが原因かと思います。

凡そでありますが、研究員になるとガラスコーティング剤の匂いを嗅いだだけでわかる場合もあります。

結果、成分が透明のドゥレッザですらガラス成分は92~93%位なので、画像の色だけで判断してもそれ以下のガラス成分ですので、「完全無機質」はあり得ないということです。

ガラスコーティング剤の硬さ・硬度

よくあるJISの硬度試験というのは鉛筆を下記のような車に設置して傷をつける試験になります。

たまにモース硬度とかありますが、試験内容にモースはありません。

あくまで鉛筆硬度です。
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JISの試験は6Hまでしかないので、弊社で5H~9Hの鉛筆を用意しました。
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下記の画像は各々の鉛筆で傷をいれた後の画像になります。
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上記、画像で横に傷が入っているのがわかりますか?

下記、画像は傷の確認をわかりやすくする為に横向きにしました。
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他社の製品は鉛筆硬度5Hで全てのガラスコーティング剤に傷が入ったので試験結果は4H以下になります。
通販サイトでは9H,6Hと記載してるので、ここまで弱いと思わなかったので3H以下の鉛筆も用意すれば良かったのですが。

ドゥレッザは9Hで傷が入っているので試験結果は8Hになります。

弊社では7Hだと思っていますが。

試験結果はいかがだったでしょうか。
たまに鉛筆は6Hまでしかないから、他社に7Hってなんなんだ!って言われますが、鉛筆は10Hまであります。

逆に硬度13Hや15Hなどの誇大広告のエスカレートがありますが、鉛筆は10Hまでしかないので、どういうふうに試験したのか疑問です。

弊社や研究員の考えとしてはガラス(鉛筆硬度8H)より硬いガラスコーティング剤は存在しないので、ガラスコーティング剤は鉛筆硬度7Hが限界であり、飛び石に勝てるガラスコーティングはありません。

また、今の技術では7Hが限界ですが、それでも傷が入らないことは絶対にありません。

これを糧にガラスコーティング剤を判断して頂ければと思います。

新しいガラスコーティング剤: 低分子シラン ドゥレッザ ガラスコーティングとは

従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング

ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。

柔軟性が(硬いだけより)耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。

ドゥレッザ  ガラスコーティングは単一成分98%の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが2%のアルコキシドを混合する事により3~4ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度7hの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角100℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。

Hard-supple 硬く・しなやか

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衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくいガラスコーティングでは最高硬度の7h!

セラミックガラスコーティングのように9hなど硬さが増すほどクラックが発生しやすくなります。

このため弊社のガラスコーティング剤では、多少の柔軟性を持たせて、あえて鉛筆硬度9Hとはせずに7H前後に調整して、クラックの発生を防いでいます。

※ペルヒドロポリシラザンは高硬度9hであるが、クラック発生を防ぐため膜厚は薄く、意外にも微細な擦過キズにも弱く、膜厚をあげるために何層にもコーティングを施工すると剥離する。

ディーラーガラスコーティングは殆どがオルガノポリシロキサンを使用しており高分子の為、定着性が粘着テープのような定着性の為、柔軟性はあるが硬度が3h位しかなく耐久性も実際は1年半位。

弊社ガラスコーティングは低分子シランガラスコーティングの為、高硬度7h~8hであるが柔軟性があるためクラックしづらく、また、低分子のため塗装面の微細な凹凸に浸透しやすく、強靭な密着力が違う。
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他社で完全無機質でガラスが完全に固まるぐらいの硬化で3μ以上の膜厚になれば劣化します。
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上記のような硬化が塗装のうえで定着するとは考えづらい。

薄いプロテクションフィルムにドゥレッザ  ガラスコーティングを実験の為、厚塗りしました。
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ドゥレッザ  ガラスコーティングを塗ったプロテクションフィルムを指で曲げても、ひび割れしません。
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通常のガラスコーティングですと、数μでもここまで曲げるとひび割れしますが、ドゥレッザ  ガラスコーティングは低分子の為、膜厚が厚く、そして硬くても衝撃や湾曲などのストレスにも強い。

硬度とクラック

硬度が硬いほど良いと言われるガラスコーティング商品やサービスがありますが、ガラスコーティングは化学合成品であるため、被膜の硬さが増すほどに脆く壊れやすくなり、「クラック」と呼ばれる微細なひび割れ損傷が発生しやすくなります。

クラックは硬化の過程や使用中の物理的化学的刺激などより発生し、見た目の「クスミ・濁り」になったり、「被膜が剥がれ落ちやすくなる」ことの弊害の原因になります。

今の技術で作ることができるガラスコーティング(非晶質ガラス)は、鉛筆硬度9H程度が最高硬度となりますが、コップや窓ガラスなどの厚みのあるものと比べて、ミクロン(μm)単位の被膜では硬さゆえの脆さの影響が大きくなります。

クラック発生を回避するためには、少し粘り気を持たせる必要があり、6H~8H程度の硬度が最適であると考えます。

膜厚と硬度

膜厚はある程度厚い方が良いと思います。しかし硬度が同じ場合被膜が厚くなるほどクラックが発生しやすくなりますので、上記のような若干の粘り気のある6H~8H程度のガラスコーティングでは2~4μm前後の膜厚が、微細な傷からの保護という意味でもバランスが良いのではないかと考えます。

硬度が同じ場合は、膜厚が厚くなるほどクラックが発生しやすくなるため、硬度9H程度のガラスコーティングでは0.5μm~1μm程度の薄い膜にしないと、クラックの発生が問題になります。

このように余りにも薄い被膜では、摩耗や微細傷も塗装まで達してしまう可能性が高まります。

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ガラスコーティング江戸川区

江戸川区(えどがわく)は、東京都の特別区のひとつで東京23区の東部に位置する区であり、東京23区内では最東端の自治体にあたる。

概要
この節に雑多な内容が羅列されています。事項を箇条書きで列挙しただけの節は、本文として組み入れるか、または整理・除去する必要があります。(2014年3月)

総面積は49.86km²で、23区内では4番目の広さだが、区民1人当たりの公園面積は23区内で1位である。

また、高齢者が多いが子供も多いので、23区内で最も区民の平均年齢が若く、合計特殊出生率も23区内で最も高い。

東端には江戸川が流れ、千葉県に接する。

コマツナ(小松菜)は江戸川区が発祥の地として知られ、現在の江戸川区小松川で将軍の徳川吉宗が鷹狩の際、名が無かった菜が入った味噌汁を食し、「小松菜」と命名したことに由来。

現在では「小松菜うどん」、「小松菜そば」、「小松菜そうめん」等、小松菜を使った郷土料理が区内の至る所で売られている。

また、朝顔の栽培が盛んで、毎年7月に台東区入谷で開催される朝顔市に出荷される朝顔の6割〜7割は江戸川区産の朝顔である。

昼夜間人口
2005年に夜間人口(居住者)は653,805人であるが、区外からの通勤者と通学生および居住者のうちの区内に昼間残留する人口の合計である昼間人口は534,942人で昼は夜の0.818倍の人口になる。通勤者・通学者で見ると区内から区外へ出る通勤者・通学者は198,502人、区外から区内へ入る通勤者・通学者は79,639人と区内から区外へ出る通勤者・通学者のほうが多い。東京都編集『東京都の昼間人口2005』平成20年発行142,143ページ 国勢調査では年齢不詳のものが東京都だけで16万人いる。上のグラフには年齢不詳のものを含め、昼夜間人口に関しては年齢不詳の人物は数字に入っていないので数字の間に誤差は生じる)

インド人村
2万3000人ほどの日本に住むインド人のうち、3割は東京都に住んでおり、その東京の中で最もインド人が多いのが江戸川区である。1990年ごろまで江戸川区内のインド人は100人にも満たなかったが、2000年代以降、来日したインド人が多数江戸川区に住むようになり、2012年ごろには2000人近くにまで増加した[1]。特に葛西地域への集住が顕著である。

地理
区の西部(荒川両岸地域)は海抜ゼロメートル地帯(あるいは海抜マイナス地帯)で、最も低いところでは東京湾の満潮時の海面より2メートルほど低い場所もある。区の東部(江戸川・千葉県寄り)は比較的海抜が高く、新中川以東且つ京葉道路以北は海抜1.5メートルから3メートルほどで、特に小岩地域は比較的古くからの陸地であり、貝塚も見つかっている。区の南部は大半の地域を埋立地が占め、埋立地の南部には葛西臨海公園、葛西臨海水族園があり、南端で東京湾と接している。

歴史
沿革
古代
江戸川区域に関する初見史料は、奈良時代の正倉院に残る「正倉院文書」にある養老5年の下総国葛飾郡の戸籍に記された「甲和(こうわ)里」という地名である。これは現在の江戸川区小岩地区に当たるとされ、約50戸ほどの郷里であったとある。しかしながら、当時は川、沼、池の錯綜する広大な湿地帯地域で、現在の区北部以外はほとんど居住者のいない場所であったと考えられている。

中世
中世には、鎌倉時代に入るころ、下総国の有力な豪族として勢力を誇っていた千葉氏の支配下として、区内の地区名がいくつか散見される。特に篠崎の地域は葛西氏の領する葛西御厨の中心地として栄え、また今井(現在の江戸川区瑞江付近)・長島(同東葛西)は太日川河口の湊として賑わった。

戦国時代には相模国の戦国大名である後北条氏の領国に含まれ、江戸衆と呼ばれる江戸城代遠山氏を中心とした家臣団の支配下に入り、区内の一部が太田氏や富永氏らの領地となっていた記録が残る。

近世
徳川家康が江戸に入府すると、区内のほとんどは江戸からの距離の近さもあり、幕府の直轄領(御鷹場)となった。また、堀江町(現南葛西)の左近川河口付近には、江戸幕府の舟手奉行であった向井将監忠勝の屋敷、もしくは領地があったことに由来する「将監」という地名が残っている。

江戸期には、江戸への近郊野菜の供給地として栄えた。江戸初期における江戸川区内の石高は約1万5千石ほどだった。その後、区内のいたるところにあった湿地帯や、河口の中洲、砂地の埋め立てによる新田開発がすすみ文政年間には2万石を超えるまでに増加した。あわせて江戸期には漁業も盛んになったと伝わる。

一方で一体は水害の多発する低湿地帯で、区域北部の小松川村は小松川境川により東西に二分され、水害の常襲地であった。近代に至ると1911年(明治44年)から1930年(昭和5年)にかけて荒川放水路が造成され、水害は解消され一帯は小松川境川親水公園となっている。

近代
大政奉還後、慶應4年(1868年)に東京府が設置されると、現江戸川区の範囲(武蔵国葛飾郡)は東京府には入らず、小菅県の管轄地域となった。わずか2年後に廃藩置県が執り行われ、葛飾郡の現江戸川区範囲(上小岩村、中小岩村、下小岩村、上小松村、西一之江村、新堀村、松本村、船堀村、二之江村、桑川村、長島村、宇喜田村、上平井村、中平井村、逆井村、下平井村、鹿骨村、前野村、笹ケ崎村、伊勢屋村、下鎌田村、上鎌田村、下今井村、上今井村、興宮村、下篠崎村、下小松村、東小松川村、東一之江村、西小松川村、本一色村、上一色村、下篠崎村、上篠崎村、谷河内村)も改めて東京府に編入となった。

村の数が多かったこともあり、すぐに十八村の「連合村」と呼ばれる組織に再編され、さらに明治21年(1888年)4月の市制・町村制の公布によって、小松川村、平井村、葛西村、松江村、船堀村、瑞穂村、一之江村、鹿本村、篠崎村、小岩村の10村が誕生した(松江村、小岩村はのちに町制)。

明治28年(1895年)に江戸川を挟んで対岸である、当時の千葉県東葛飾郡行徳町より江戸川より西側の飛び地部分(妙見島等)が編入。次いで大正2年(1913年)に瑞穂村と一之江村が合併し、瑞江村が新設。さらに大正3年(1914年)の荒川放水路開鑿により、大きく地勢が変わり、船堀村、小松川村、平井村が廃止され、船堀村と小松川村の一部が松江村に、平井村の一部が奥戸村に編入され、それぞれの残部が小松川町に統合された。

1932年(昭和7年)10月1日に、南葛飾郡小松川町、葛西村、松江町、瑞江村、鹿本村、篠崎村、小岩町の7町村が合併して、ほぼ現在の江戸川区となった。

1980年(昭和55年)9月1日に、防災行政無線が完成する。

2004年(平成16年)に、防災行政無線放送等が変更され、2014年(平成26年)には防災行政無線のデジタル化寸前に伴い、防災行政無線のチャイムの音源が変更される。

名称の由来
地名は、区の東側を南北に流れる江戸川にちなむ。なお、当初東京市では区役所設置予定地を区名として採用することを原則としていたことで、旧松江町が区役所設置予定地であったことからはじめ区名としては「松江区」が検討されていたが、松江の名前があまり知られていなかったことと、反対する町村が出たことから、区の東端を流れる江戸川にちなみ、「江戸川区」と命名された。

教育
墨田区とならび、四年制大学は区内に存在しない。

短期大学
愛国学園短期大学(西小岩五丁目)
専門学校
東京マスダ学院調理師専門学校
東京医薬専門学校
東京福祉専門学校
東京メディカル・スポーツ専門学校
東京リハビリテーション専門学校 (中央一丁目)
東京スポーツ・レクリエーション専門学校
東京ベルエポック製菓調理専門学校
東京ベルエポック美容専門学校
東京スクールオブミュージック専門学校
東京フィルムセンター映画・俳優専門学校
東京コミュニケーションアート専門学校
東京アニメ・声優専門学校
高等学校
都立
東京都立江戸川高等学校(松島二丁目)
東京都立葛西工業高等学校(春江町四丁目)
東京都立葛西南高等学校(南葛西一丁目)
東京都立小岩高等学校(本一色三丁目)
東京都立小松川高等学校(平井一丁目)
東京都立篠崎高等学校(東篠崎一丁目)
東京都立紅葉川高等学校(臨海町二丁目)
私立(中高一貫校を含む)
愛国中学校・高等学校(西小岩五丁目)
江戸川女子中学校・高等学校(東小岩五丁目)
関東第一高等学校(松島二丁目)
中学校
区立
江戸川区立葛西中学校
江戸川区立葛西第二中学校
江戸川区立葛西第三中学校
江戸川区立上一色中学校
江戸川区立小松川第一中学校
江戸川区立小松川第二中学校
江戸川区立小松川第三中学校
江戸川区立小岩第一中学校
江戸川区立小岩第二中学校
江戸川区立小岩第三中学校
江戸川区立小岩第四中学校
江戸川区立小岩第五中学校
江戸川区立鹿骨中学校
江戸川区立鹿本中学校
江戸川区立篠崎中学校
江戸川区立篠崎第二中学校
江戸川区立清新第一中学校
江戸川区立清新第二中学校
江戸川区立西葛西中学校
江戸川区立二之江中学校
江戸川区立春江中学校
江戸川区立東葛西中学校
江戸川区立松江第一中学校
江戸川区立松江第二中学校
江戸川区立松江第三中学校
江戸川区立松江第四中学校
江戸川区立松江第五中学校
江戸川区立松江第六中学校
江戸川区立瑞江中学校
江戸川区立瑞江第二中学校
江戸川区立瑞江第三中学校
江戸川区立南葛西中学校
江戸川区立南葛西第二中学校
小学校
区立
江戸川区立一之江小学校
江戸川区立一之江第二小学校
江戸川区立宇喜田小学校
江戸川区立江戸川小学校
江戸川区立大杉小学校
江戸川区立大杉第二小学校
江戸川区立大杉東小学校
江戸川区立葛西小学校
江戸川区立鎌田小学校
江戸川区立上一色小学校
江戸川区立上一色南小学校
江戸川区立上小岩小学校
江戸川区立上小岩第二小学校
江戸川区立北小岩小学校
江戸川区立小岩小学校
江戸川区立小松川小学校
江戸川区立小松川第二小学校
江戸川区立鹿骨小学校
江戸川区立鹿骨東小学校
江戸川区立鹿本小学校
江戸川区立篠崎小学校
江戸川区立篠崎第二小学校
江戸川区立篠崎第三小学校
江戸川区立篠崎第四小学校
江戸川区立篠崎第五小学校
江戸川区立下鎌田小学校
江戸川区立下鎌田東小学校
江戸川区立下鎌田西小学校
江戸川区立下小岩小学校
江戸川区立下小岩第二小学校
江戸川区立清新第一小学校
江戸川区立清新ふたば小学校
江戸川区立第二葛西小学校
江戸川区立第三葛西小学校
江戸川区立第四葛西小学校
江戸川区立第五葛西小学校
江戸川区立第六葛西小学校
江戸川区立第七葛西小学校
江戸川区立第二松江小学校
江戸川区立第三松江小学校
江戸川区立新堀小学校
江戸川区立中小岩小学校
江戸川区立西一之江小学校
江戸川区立西葛西小学校
江戸川区立西小岩小学校
江戸川区立西小松川小学校
江戸川区立新田小学校
江戸川区立二之江小学校
江戸川区立二之江第二小学校
江戸川区立二之江第三小学校
江戸川区立春江小学校
江戸川区立東葛西小学校
江戸川区立東小岩小学校
江戸川区立東小松川小学校
江戸川区立平井小学校
江戸川区立平井西小学校
江戸川区立平井東小学校
江戸川区立平井南小学校
江戸川区立船堀小学校
江戸川区立船堀第二小学校
江戸川区立松江小学校
江戸川区立松本小学校
江戸川区立瑞江小学校
江戸川区立南葛西小学校
江戸川区立南葛西第二小学校
江戸川区立南葛西第三小学校
江戸川区立瑞江小学校
江戸川区立南小岩小学校
江戸川区立南小岩第二小学校
江戸川区立南篠崎小学校
江戸川区立本一色小学校
江戸川区立臨海小学校

公共施設
消防
東京消防庁 第七消防方面本部

江戸川消防署(中央二丁目9-13)特別救助隊・救急隊1
小松川出張所(平井一丁目8-8)救急隊1
瑞江出張所(西瑞江三丁目26)特別消火中隊・救急隊1
葛西消防署(中葛西一丁目29-1)救急隊1
船堀出張所(船堀六丁目11-17)特別消火中隊・救急隊1
南葛西出張所(南葛西四丁目4-12)救急隊1
小岩消防署(鹿骨二丁目42-11)水難救助隊・救急隊1
篠崎出張所(南篠崎町五丁目13-1)救急隊1
南小岩出張所(南小岩五丁目13-13)特別消火中隊・救急隊1
北小岩出張所(北小岩三丁目1-20)救急隊1
警察
警視庁

小岩警察署(東小岩6-9-17)
小松川警察署(松島1-9-22)
葛西警察署(東葛西6-39-1)
救急病院
2002年(平成14年)4月、臨海町に日本私立学校振興・共済事業団東京臨海病院が開設されるまで区内には大きな病院がなかった。そのため、都県境を超えて浦安市にある順天堂大学医学部附属浦安病院や市川市にある東京歯科大学市川総合病院などに搬送されていた。(これは、江戸川区の医師会が大きな病院に拒否反応を示したことが原因といわれている)

江戸川病院
東京臨海病院
主なスポーツ施設
江戸川競艇場
江戸川区球場
江戸川区スポーツセンター
江戸川区スポーツランド(東京23区で唯一の区立アイススケートリンク)
江戸川区総合体育館(エアライフル射撃場を備える)
江戸川区プールガーデン(平成23年閉鎖)
江戸川区水辺のスポーツガーデン(東京23区で唯一の区立ローラースケートリンク)
江戸川区陸上競技場
江戸川区臨海球技場サッカー・ラグビー場
谷河内テニスコート
博物館・美術館
地下鉄博物館
関口美術館
江戸川区郷土資料室
杉山美術館
盆栽美術館春花園
江戸川競艇アートミュージアム(展示スペース)
図書館
詳細は「江戸川区立図書館」を参照
公園
葛西臨海公園
ダイヤと花の大観覧車
葛西臨海水族園
葛西海浜公園
篠崎公園
総合レクリエーション公園
新左近川親水公園
新長島川親水公園
行船公園
江戸川区自然動物園
平成庭園・源心庵
宇喜田公園
大島小松川公園
古川親水公園
篠崎ポニーランド
なぎさポニーランド
小松川境川親水公園
一之江境川親水公園
一之江抹香亭
小岩公園
甲和亭
小岩菖蒲園
今井児童交通公園
ジャブジャブ池
(親水緑道せせらぎの散歩道)

下小岩親水緑道
親水さくらかいどう
葛西親水四季の道
西小岩親水緑道
鹿本親水緑道
上小岩親水緑道
興農親水緑道
新左近川マリーナ
流堀親水はなのみち
仲井堀親水緑道
篠田堀親水緑道
鎌田川親水緑道
鹿骨親水緑道
左近川親水緑道
本郷用水親水緑道
椿親水緑道
東井堀親水緑道(江戸川区登録史跡 東井堀跡)
宿川親水緑道
江戸川区水辺のスポーツガーデン(江戸川河川敷、株式会社オーエンス)
その他
東部フレンドホール
瑞江葬儀所

江戸川区を舞台とする作品
小説
哀愁の町に霧が降るのだ – 椎名誠の自伝的小説。江戸川区の小岩が舞台。アパート「克美荘」の同居人の木村晋介(弁護士)、沢野ひとし(イラストレーター)、など、と繰り広げられる青春物語。
痛快ワンマン町づくり – 早瀬圭一著 新潮社 1964年(昭和39年)から1999年(平成11年)まで区長をつとめた中里喜一を取り上げたノンフィクション。
スタンド・バイ・ユー便利屋タコ坊物語 – 岡根芳樹著 エイチエス 昭和62年、江戸川区一之江で学歴社会へのレールからはみ出した三人の若者が、法律に触れない仕事なら何でも引き受けるという会社を設立する。その名も「便利屋タコ坊」日本で初めて本格的な便利屋を立ち上げた男たちの物語。当時もっともけったいな個性あふれる会社だった。 金もなく、コネもない中で、知恵と勇気だけを武器に幾多の失敗を乗り越えながらも成長していく非真面目な若者たちの姿を描く。浮気調査や夜逃げの手伝い、あるいは遺骨を掘り起こしたり、二日以内に人を百人集めたり、といったハードなものから缶ジュース一本だけ届けるといった不可解な依頼の数々。失敗を繰り返しながらも、人生に必要な全てを学んでいく。

ガラスコーティング江戸川区
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2014-10-17
ガラスコーティング町田|欧州・中東で採用の新型「ドゥレッザ」

艶と硬度を備えた新しいオリジナル コーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」

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「ドゥレッザ ガラスコーティング」は通販でも販売を行っております。
※下記の画像をクリックしますと購入ページにリンクされております。
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従来のガラスコーティング剤は定着していない?塗装の保護になっていない?はこちらをクリック

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カーシャンプー・ガラスコーティング・コンパウンド 洗車用品 公式オンラインショップ

WESTWAVEInc.楽天市場店はカーシャンプー・ガラスコーティング・コンパウンド・洗車用品などのカー用品を取り扱う公式オンラインショップです。弊社オリジナルブランドのDUREZZAは各種こちらでご購入いただけます。

当店おすすめ商品
DUREZZA撥水カーシャンプー

DUREZZA撥水カーシャンプーは美しい撥水状態を容易に維持する撥水タイプの専用メンテナンスシャンプー!

DUREZZAアイアンリムーバー鉄粉除去剤

何といっても施工が簡単なところが一番!またホイールだけではなく、ボディやガラス面にも使用可能!

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柔軟性のある最高硬度7h 硬く・しなやかな ガラスコーティング

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耐スクラッチ性試験でドゥレッザ ガラスコーティングは「ハイモースコート」の4倍

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表面性測定器にマイクロファイバークロスを取り付け、4000回擦った。

ドゥレッザ ガラスコーティングは物理的作用にも強く、耐スクラッチ性にも優れています。
※塗装面と強固に密着したガラス被膜(硬度8H)を形成。被膜硬度は「JIS K 5600-5-4」に準じ、弊社提携研究所にて測定。

「ドゥレッザ ガラスコーティング」は硬い表面の定着性を求めた2層コーティング

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上記画像は塗装のようにクリアのある鉄板ではなく、ザラザラした鉄板にガラスコーティング剤を馴染ませるのではなく、実験の為定着しづらいようにスポイトで数滴垂らすと、弊社のガラスコーティングは定着の良い低分子にも関わらずガラスコーティング剤が鉄板から浮いた状態になっております。

ガラスコーティング剤が鉄板から浮いた状態になるのは硬さがあるイコール粘質が強い為に浸透しないことが考えられます。
そこで弊社は浸透性のある硬度7Hドゥレッザをアンカーとして1層目に塗り込み、2層目に硬さを重視した8Hドゥレッザを塗装の保護にすることで定着性と硬さの両方を備えることができました。

※従来の最も高級なガラスコーティングはフッ素の定着性を良くする為にポリシラザンをアンカーにしたり、シランを定着させる為にポリシラザンをアンカーにする手法でしたが、これらの行為は車の塗装がムラになりやすい性質を持っています。

ドゥレッザはディーラー カーコーティング の硬さが2倍以上!膜厚は10倍以上!

通常のカーコーティングのみの施工ですと有機物汚れや酸性雨による腐食予防には強いですが、ウォータースポットには弱いという弱点がありましたがドゥレッザ は柔軟性のある硬く・しなやかなコーティングの他にシリコーンレジンコーティングという無機物汚れやシリケート固着予防がされているので雪国でも強いボディーコーティング剤です。
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「ドゥレッザ  ガラスコーティング 」の撥水力!撥水角110℃以上は世界ナンバーワン!

ガラスコーティング剤を選ぶ基準!ここが大事!

日本車の塗装の硬さはH~2H位であり、外国車は塗装の硬さが4H位あります。

ガラスコーティングの目的は塗装の保護ですので、外国車を基準にすると5H以上なければ塗装の保護にはならないでしょう。

しかし、ディーラーの9割以上のガラスコーティングがポリシラザンという成分で鉛筆硬度が3Hのものであり、日本車であれば1H硬いので硬いので塗装の保護にはなりますが、外国車を基準にすると塗装の保護にはなりません。

但し、硬ければ硬いほど良いと言うわけではありません。

例として、携帯電話のアイフォンの表面ガラスは9Hあり、1メートル位の高さから落とすとバキバキに割れ、よく割れた状態のアイフォンをそのまま使用している学生さんなんかをよく見かけます。

そして、メガネですが、これは「柔軟性のある7H」ですので、アイフォンのように1メートル位の高さから落下させてもキズは入るかもしれませんがバキバキに割れることはありまん。

なので、ガラスコーティングを選ぶ基準は「5H~7H」までが最適でしょう。

※ドゥレッザ ガラスコーティングは鉛筆硬度7Hになります。

硬さの違いもありますが、カーコーティングの厚さが全く違います。 下記画像の左側は通常のディーラーガラスコーティングの成分であり、右側の画像はドゥレッザ ガラスコーティングになります。 通常のカーコーティングは硬化させても「でんぷん」の粉のようにしかなりませんが、ドゥレッザ ガラスコーティングは本物のガラスなので下記右側のようにガラスになります。 カーコーティングは塗装の保護なので、下記のようなガラスにならないと塗装の保護にはなりません。
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DUREZZA(ドゥレッザ)と他社のガラスコーティング剤の違い

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上記の画像を見て頂くと明らかにDUREZZA(ドゥレッザ)とディーラー系のガラスコーティング剤は成分の違いはわかって頂けると思いますが、DUREZZA(ドゥレッザ)はガラスのかたまりになり、ディーラー系のガラスコーティング剤は白い粉にしかならないのでガラスコーティング剤の厚さが違います。

DUREZZA(ドゥレッザ)同様にガラスコーティングの厚さに関しては、通販売れ筋販売上位商品と変わりはありませんが、24時間後経過後、DUREZZA(ドゥレッザ)は透明のガラスになってますが、通販売れ筋販売上位商品は粘質のあるガラスが半乾きの状態です。

ガラスコーティングの完全無機質と硬度9H以上の嘘・誇大広告

楽天やAmazonのガラスコーティングの商品を弊社、提携の研究員が遊びに来た時など拝見することがありますが、嘘や誇大広告が酷いよねって話をよくします。

研究所の検査方法で弊社のガラスコーティング剤と他社の4点の商品を比較検討しようかと思います。

よくある完全無機質なんてない!

ガラスコーティング通販、どこかのガラスコーティング専門店で「完全無機質」などの言葉聞いたことはありませんか?

「無機質」まではOKですが、「完全無機質」ってガラス成分100%ですよね。

仮にガラス成分が100%ですとタダのガラスなので塗装やその他の物質に定着しません。

定着させるにはシリコンやチタンの物質が必要です。

これだけで100%じゃありません。

完全無機質は定着しないガラスコーティングですよと言ってるのと同じです。

下記の画像はステンレスの上に各々のガラスコーティング剤を塗り込みました。

上記画像ガラスコーティング剤の違いはどドゥレッザはほぼ透明なのに対し、他の商品は虹色や白化しております。

虹色や白化するのはガラスコーティングの成分の中に含有量が多いので、上記のような状態になります。

ドゥレッザのガラス成分は92~93%位になり、1番右側のガラス成分3割は弊社で用意したガラスコーティング剤で含有量が多いので若干、虹色ですが、楽天上位商品はさらに虹色になっています。

楽天上位商品の6Hというのがあり、特に虹色にもなっていなく水玉模様になっているのはガラス成分と触媒が上手くかみ合っていないのと、この成分がそもそもガラス系とは違う、塗料系だからではないかと思います。

楽天上位商品の9Hの虹色の原因はガラスコーティング剤の定着からあまり使用されていないスズが原因かと思います。

凡そでありますが、研究員になるとガラスコーティング剤の匂いを嗅いだだけでわかる場合もあります。

結果、成分が透明のドゥレッザですらガラス成分は92~93%位なので、画像の色だけで判断してもそれ以下のガラス成分ですので、「完全無機質」はあり得ないということです。

ガラスコーティング剤の硬さ・硬度

よくあるJISの硬度試験というのは鉛筆を下記のような車に設置して傷をつける試験になります。

たまにモース硬度とかありますが、試験内容にモースはありません。

あくまで鉛筆硬度です。
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JISの試験は6Hまでしかないので、弊社で5H~9Hの鉛筆を用意しました。
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下記の画像は各々の鉛筆で傷をいれた後の画像になります。
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上記、画像で横に傷が入っているのがわかりますか?

下記、画像は傷の確認をわかりやすくする為に横向きにしました。
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他社の製品は鉛筆硬度5Hで全てのガラスコーティング剤に傷が入ったので試験結果は4H以下になります。
通販サイトでは9H,6Hと記載してるので、ここまで弱いと思わなかったので3H以下の鉛筆も用意すれば良かったのですが。

ドゥレッザは9Hで傷が入っているので試験結果は8Hになります。

弊社では7Hだと思っていますが。

試験結果はいかがだったでしょうか。
たまに鉛筆は6Hまでしかないから、他社に7Hってなんなんだ!って言われますが、鉛筆は10Hまであります。

逆に硬度13Hや15Hなどの誇大広告のエスカレートがありますが、鉛筆は10Hまでしかないので、どういうふうに試験したのか疑問です。

弊社や研究員の考えとしてはガラス(鉛筆硬度8H)より硬いガラスコーティング剤は存在しないので、ガラスコーティング剤は鉛筆硬度7Hが限界であり、飛び石に勝てるガラスコーティングはありません。

また、今の技術では7Hが限界ですが、それでも傷が入らないことは絶対にありません。

これを糧にガラスコーティング剤を判断して頂ければと思います。

新しいガラスコーティング剤: 低分子シラン ドゥレッザ ガラスコーティングとは

従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング

ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。

柔軟性が(硬いだけより)耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。

ドゥレッザ  ガラスコーティングは単一成分98%の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが2%のアルコキシドを混合する事により3~4ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度7hの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角100℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。

Hard-supple 硬く・しなやか

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衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくいガラスコーティングでは最高硬度の7h!

セラミックガラスコーティングのように9hなど硬さが増すほどクラックが発生しやすくなります。

このため弊社のガラスコーティング剤では、多少の柔軟性を持たせて、あえて鉛筆硬度9Hとはせずに7H前後に調整して、クラックの発生を防いでいます。

※ペルヒドロポリシラザンは高硬度9hであるが、クラック発生を防ぐため膜厚は薄く、意外にも微細な擦過キズにも弱く、膜厚をあげるために何層にもコーティングを施工すると剥離する。

ディーラーガラスコーティングは殆どがオルガノポリシロキサンを使用しており高分子の為、定着性が粘着テープのような定着性の為、柔軟性はあるが硬度が3h位しかなく耐久性も実際は1年半位。

弊社ガラスコーティングは低分子シランガラスコーティングの為、高硬度7h~8hであるが柔軟性があるためクラックしづらく、また、低分子のため塗装面の微細な凹凸に浸透しやすく、強靭な密着力が違う。
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他社で完全無機質でガラスが完全に固まるぐらいの硬化で3μ以上の膜厚になれば劣化します。
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上記のような硬化が塗装のうえで定着するとは考えづらい。

薄いプロテクションフィルムにドゥレッザ  ガラスコーティングを実験の為、厚塗りしました。
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ドゥレッザ  ガラスコーティングを塗ったプロテクションフィルムを指で曲げても、ひび割れしません。
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通常のガラスコーティングですと、数μでもここまで曲げるとひび割れしますが、ドゥレッザ  ガラスコーティングは低分子の為、膜厚が厚く、そして硬くても衝撃や湾曲などのストレスにも強い。

硬度とクラック

硬度が硬いほど良いと言われるガラスコーティング商品やサービスがありますが、ガラスコーティングは化学合成品であるため、被膜の硬さが増すほどに脆く壊れやすくなり、「クラック」と呼ばれる微細なひび割れ損傷が発生しやすくなります。

クラックは硬化の過程や使用中の物理的化学的刺激などより発生し、見た目の「クスミ・濁り」になったり、「被膜が剥がれ落ちやすくなる」ことの弊害の原因になります。

今の技術で作ることができるガラスコーティング(非晶質ガラス)は、鉛筆硬度9H程度が最高硬度となりますが、コップや窓ガラスなどの厚みのあるものと比べて、ミクロン(μm)単位の被膜では硬さゆえの脆さの影響が大きくなります。

クラック発生を回避するためには、少し粘り気を持たせる必要があり、6H~8H程度の硬度が最適であると考えます。

膜厚と硬度

膜厚はある程度厚い方が良いと思います。しかし硬度が同じ場合被膜が厚くなるほどクラックが発生しやすくなりますので、上記のような若干の粘り気のある6H~8H程度のガラスコーティングでは2~4μm前後の膜厚が、微細な傷からの保護という意味でもバランスが良いのではないかと考えます。

硬度が同じ場合は、膜厚が厚くなるほどクラックが発生しやすくなるため、硬度9H程度のガラスコーティングでは0.5μm~1μm程度の薄い膜にしないと、クラックの発生が問題になります。

このように余りにも薄い被膜では、摩耗や微細傷も塗装まで達してしまう可能性が高まります。

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ガラスコーティング町田市の地域概要

町田市(まちだし)は、東京都の多摩地域南部にある市。東京都特別区部への通勤率は22.1%(平成22年国勢調査)。

概要
多摩川以南に位置する商業都市で、人口は東京都内では東京23区・八王子市に次いで3番目(市町村では2番目)に多い。東京都に位置する自治体としては島嶼地域を除くと最南部に位置する。国道246号・東名高速道路(京王相模原線・東急田園都市線・小田急線)と国道16号(横浜線)が交差する地域。
1960年代以降ベッドタウンとして発達したが、依然市内各所で農業が行われている。バブル経済期以後には、東京都区部からの私立大学の転入が進み、市内には現在も私立大学や一貫校が点在するなど、「青年の街」の色も見られる。
細長い市域全体が神奈川県側に大きく突出しており、東京都内の隣接自治体である多摩市や八王子市とは同じ南多摩地域にありながら丘陵で隔てられていることから、もっぱら神奈川県域との交流が盛んであり、交通インフラや経済などの面では神奈川県の一部と扱っている場合もある。日本で唯一、3つの政令指定都市(すべて神奈川県の横浜市・川崎市・相模原市)に接している自治体でもある。

地理
地形
市域の大部分が多摩丘陵に属し、地形的には同丘陵の北部、相模原台地の北東の縁であり、ほとんどが丘陵地帯である。最高地点は西端にある草戸山(標高364m)。平地は町田駅付近や西および南を流れる境川・ほぼ中央を流れる鶴見川とその支流恩田川近辺など少ない。ほぼ町田街道を分水嶺に、北側が多摩川水系および鶴見川水系、南側が境川水系である。
周囲は、東京都の他市に接しているのは北側のみで、神奈川県に接している部分のほうが多く、神奈川県側に半島状に付き出した特異な位置にある。また、大地沢あたりを銃口、三輪あたりを引き金と見立てると、市域は拳銃の形をしている。

商業地
東京都区部の南西30 – 40km圏に位置し、1960年代初頭より東京都区部郊外のベッドタウンとして開発され発展。町田駅を中心とした原町田地区は、小田急線沿線および横浜線沿線を代表する繁華街で、百貨店や専門店等が多く林立する一大商業ゾーンとして著しく発展しており、商業都市の一面も持つ。国道16号・246号線や鎌倉街道などにより東西方向・南北方向との道路交通の便もよく、神奈川県北部も含んだ多摩地域南部(南多摩地域)の商業の中心地である。飲食産業はここ数年で立川市と共に成長している。南多摩地域・相模原市・横浜市北部・川崎市西部・座間市・大和市などを含む商圏人口200万人とも言われる相武経済圏の中心的な役割を、共に業務核都市として指定を受けている相模原市の相模大野などと共に負っている。
市内や近辺には大学や短大、高校が多く、町田駅付近の繁華街は学生を中心とした若者の街に変わりつつある。前述したように南多摩地域や相模原市など周辺地域にとって中心商業地としても発展しており、地元にいながら渋谷や原宿、秋葉原などの文化を感じ、楽しむことができる場所として、「西の渋谷」、「西の秋葉原」(この場合の西とは東京西部と言う意味)などと呼ばれることも多く、実際に109など若者向けの衣料品店や飲食店、ゲームセンター、アニメ・漫画・ゲーム専門店などが多く、近隣では少ないメイド喫茶も出店されている。また、それら商業施設は駅周辺のビルのテナントとしてだけでなく、周辺の各商店街にも多く存在し、乾物屋などを中心とした町田街道絹の道以前からの活気あふれる商店街に溶け込み、独特の雰囲気を持つ繁華街を作り上げている。
東部の玉川学園前駅周辺は、幼稚園から大学まで一貫教育の玉川学園を中心に住宅地が広がっており、学園都市とされている。
この他、南部(町田市鶴間)の南町田駅前にはアウトレットモールのグランベリーモールが、また北西部の多摩境駅付近には多数の大規模なロードサイド店舗が立ち並んでおり、休日等に賑わう。
立川を中心とする北多摩地域とは多摩丘陵や多摩川で隔てられていることや、都心部とは距離があること、古くから鎌倉街道や絹の道の中継点であった関係で、八王子市など同じ南多摩地域や横浜市北部、川崎市西部、相模原市の「上段」地区などとの結びつきが強い。特に、相模原市の市街地は近接していることから、町田・相模原両市を併せて国の業務核都市に指定されており、業務など諸機能の立地促進が図られている(同様に、相模原市は神奈川県内他地域よりも、町田市・八王子市をはじめとした南多摩地域との結びつきが強い)。

治安
2000年頃から、新宿付近地区の風俗規制強化により、新宿地区で営業していた業者が町田駅前繁華街へ移転する動きがあり、2000年の犯罪発生件数(刑法犯認知件数)が9879件まで増加し、西の歌舞伎町とも呼ばれるようになった。これは周辺に風俗業が多い繁華街が無く、新宿から直通電車で30 – 40分程度という好立地による。しかし繁華街はこれらを含めた風俗店と他の店舗が混在しており、手当たり次第な客引き等の迷惑行為が社会問題化し、条例による客引き行為の部分規制や住民による自主的なパトロール、さらには民間交番の設置 [1] や警察活動拠点の拡充等が行われ治安は改善の兆しをみせ、その結果、2012年の犯罪発生件数は4493件と、2000年当時の半分以下にまで減少した。
町田市の急速な人口増加や繁華街の賑わいにも関わらずこれまで警察署の増設は行われず、警察官1人当たりの市民数は都内平均の2倍であった。町田駅前繁華街の発展や渋谷・歌舞伎町化に伴う犯罪率の上昇も加わり治安が悪化し、警察官不足は深刻である。これに対応し、町田警察署管内の北西部にある忠生地域の警察活動拠点として日本最大級の交番として忠生地区交番を設置し、市北西部の相原町、小山町、小山ヶ丘の管轄を新設の南大沢警察署(八王子市南大沢)に移管、町田警察署の負担軽減を図ることになった。

住宅・道路開発
旧鎌倉街道沿いの旧宿場町(本町田の宿・一色地区や小野路宿など)や近代以降の原町田近辺など一部地域を除き、未開発の土地が多く残されていた。1960年代の旧公団・公社等による団地開発以来を発端として、小田急などによる都心他へのアクセスの良さも注目されてベッドタウンとして急速に開発が進み、現在でも丘陵や斜面を宅地造成した一戸立て住宅の建売(駅至近では中高層マンション)などによる開発が盛んである。しかし、無計画に宅地造成がされた地区も多く、そういった場所では旧来からの狭い道路や行き止まりなどがあり、自動車がこれを避けて鎌倉街道や町田街道等の幹線道路へ集中するが、拡幅工事が未完了で未拡幅区間がボトルネックとなり、幹線道路への流入車が毎日のように渋滞を引き起こす。特に都県境部分では整備が遅れているほか、山や丘の両面から開発された場所の道路未接続も多い。
市内には、UR都市再生機構(旧日本住宅公団)や東京都住宅供給公社の大規模団地を初めとした、大小様々な団地や集合住宅が点在する。これら団地の住民数は、町田市の人口総数の1割以上を占める。現在では団地住民の定住化と共に少子高齢化が進み、それら団地を中心とした学区域の小学校では合併や廃校が行われると同時に、新興住宅地では新設も行われている。同時に、政策として「車椅子で歩ける街づくり」を進めるなど社会福祉が充実し、各地から視察団が訪れる。
1980年代からは、薬師台などに見られるように、土地区画整理事業により大手デベロッパーを中心とする景観を重視した計画的な宅地開発が行われ、21世紀に入り、景観法と町田市景観条例に基づき、市民、事業者、行政の協力による景観づくり[1] が重視されてきた。

主な大規模集合住宅
世帯数及び人口は2015年11月1日現在[2]。なお、この他にURもみじ台団地や、都営金森住宅地区をはじめとした多数の都営住宅、民間のマンション群などの中・大規模集合住宅が市内各所に点在する。
なお、都市計画法における「一団地の住宅施設」上の名称は、藤の台・町田山崎・町田木曽を除いて団地名と同一であるほか、鶴川・真光寺は一団地の住宅施設ではなく都市計画に基づく団地である。

田園都市的側面
市域の大部分が多摩丘陵上に位置することもあり、町田駅から1 – 2kmほどの地区でも農地が見られ、北西部から西部にかけての小山田・小野路地区、相原・大戸地区などは、田畑が随所に広がり、一部では畜産業も営まれる農業地域となる。また、市域中部の七国山、北西端の草戸山など、後述の北部丘陵など里山や山林も多く点在し、近隣の都市と比べで土地の自然利用率が高い。タヌキやテンなどの野生動物のほか、周辺の地域で数を減らし続けているムササビ、ニホンリス、カヤネズミなどの希少動物も見られる。
一方で、町田の東京都区部へのアクセスが注目されて以来、現在まで不動産・住宅開発の進出も激しい。都市計画がない状態で進められた、旧来の地形を省みない開発や建設がかえって町並みの調和を破壊している地域も存在する。1990年代以降では、水害時に備えるための私有の洪水調整池を無理に埋め立てる手法や、谷戸上部の山地を切り開く手法で大規模マンション開発が行われた箇所が存在し、災害対策や日照権問題などそれ以前からの地元住民とトラブルが発生した事例も存在する。
近年では、市の大部分にあたる多摩丘陵のうち、市域北部の上小山田町から小野路町・野津田町までの地域(概ね芝溝街道と尾根幹線道路に挟まれた地域)を北部丘陵とし、自然保護と農業活性化を目的とした取り組みや休耕田の整備のほか、宅地開発の抑制などが行われている。

昼夜間人口
2005年に夜間人口(居住者)は404,449人であるが、市外からの通勤者と通学生および居住者のうちの市内に昼間残留する人口の合計である昼間人口は364,091人で昼は夜の0.9倍の人口になる。夜間に比べて昼の人口は約4万人ほど減ることになる。通勤者・通学者で見ると市内から市外へ出る通勤者110,479人、市外から市内へ入る通勤者は56,854人と通勤者では市外へ出る通勤者のほうが多く、しかし学生では市外から市内へ入る通学生は28,920人で市内から市外に出る通学生15,653人と学生だけで見ると昼のほうが市内にいる学生は夜より多い。(東京都編集『東京都の昼間人口2005』平成20年発行152,153ページ 国勢調査では年齢不詳のものが東京都だけで16万人いる。上のグラフには年齢不詳のものを含め、昼夜間人口に関しては年齢不詳の人物は数字に入っていないので数字の間に誤差は生じる)

教育
大学
町田市内には多くの大学が点在している。
桜美林大学
国士舘大学
昭和薬科大学
玉川大学
東京家政学院大学
東京女学館大学
法政大学
和光大学

短期大学
鶴川女子短期大学

専門学校
学校法人西田学園 アルファ医療福祉専門学校
学校法人東京町田学園 町田・デザイン専門学校
大原簿記医療秘書公務員専門学校町田校
学校法人榎本学園
町田調理師専門学校
町田福祉保育専門学校
町田美容専門学校
町田製菓専門学校

高等専門学校
サレジオ工業高等専門学校
2005年、杉並区より移転。移転に伴い育英工業高等専門学校から校名を変更した。

高等学校
都立
東京都立町田高等学校
東京都立町田工業高等学校
東京都立町田総合高等学校
東京都立小川高等学校
東京都立成瀬高等学校
東京都立野津田高等学校
東京都立山崎高等学校

東京都立忠生高等学校は、町田地区総合高等学校設置のため平成21年3月に閉校した。
私立
桜美林高等学校
玉川学園高等部
鶴川高等学校
和光高等学校
日本大学第三高等学校
国本学園女子高等学校(町田キャンパス)
町田調理師専門学校(高等課程)

中学校
市立
町田市立町田第一中学校
町田市立町田第二中学校
町田市立町田第三中学校
町田市立南大谷中学校
町田市立南中学校
町田市立成瀬台中学校
町田市立南成瀬中学校
町田市立つくし野中学校
町田市立忠生中学校
町田市立山崎中学校
町田市立木曽中学校
町田市立小山田中学校
町田市立鶴川中学校
町田市立鶴川第二中学校
町田市立金井中学校
町田市立薬師中学校
町田市立真光寺中学校
町田市立小山中学校
町田市立堺中学校
町田市立ゆくのき学園(武蔵岡中学校)

この他、本町田の町田木曽団地内に市立本町田中学校が存在したが、2011年3月閉校となった。市内中学校の廃校は初となる。なお、従来より本町田地内の大部分は町田第一・町田第三・薬師・金井の各中学校の学区域であり、本町田中学校は町田木曽団地周辺の一部のみのため、学区の大規模な変更は無い。また、武蔵岡中学校は2012年度より大戸小学校と同一校舎化し、小中一貫教育が実施されたほか、同じく2012年度に堺地域(小山ヶ丘)に小山中学校が設置された。
私立
桜美林中学校
和光中学校
玉川学園中等部
日本大学第三中学校
国本学園女子中学校(町田キャンパス)

小学校
市立
町田市立町田第一小学校
町田市立町田第二小学校
町田市立町田第三小学校
町田市立町田第四小学校
町田市立町田第五小学校
町田市立町田第六小学校
町田市立本町田小学校
町田市立本町田東小学校
町田市立藤の台小学校
町田市立南大谷小学校
町田市立高ヶ坂小学校
町田市立南第一小学校
町田市立南第二小学校
町田市立南第三小学校
町田市立南第四小学校
町田市立小川小学校
町田市立つくし野小学校
町田市立南つくし野小学校
町田市立鶴間小学校
町田市立南成瀬小学校
町田市立成瀬中央小学校
町田市立成瀬台小学校
町田市立鶴川第一小学校
町田市立鶴川第二小学校
町田市立鶴川第三小学校
町田市立鶴川第四小学校
町田市立金井小学校
町田市立大蔵小学校
町田市立三輪小学校
町田市立忠生小学校
町田市立忠生第三小学校
町田市立木曽境川小学校
町田市立山崎小学校
町田市立七国山小学校
町田市立図師小学校
町田市立小山田小学校
町田市立小山田南小学校
町田市立小山小学校
町田市立小山ヶ丘小学校
町田市立小山中央小学校
町田市立相原小学校
町田市立ゆくのき学園(大戸小学校)

私立
玉川学園小学部
和光鶴川小学校
国本学園小学校(町田キャンパス)

市立小学校統廃合
1968年の相原小学校大戸分校の閉校(後に大戸小学校が開校)以来、長年に亘って統廃合は行われなかったが、2001年以降に主に忠生地域周辺で統廃合が行われている。いずれも大規模集合住宅の周辺に設置されている小学校で、団地住民の少子高齢化によるもの。近年行われた小学校の統廃合および新設の状況は以下の通り。
2001年 – 忠生第四小学校 + 木曽小学校 → 木曽境川小学校 (境川団地)
新校は旧木曽小学校に設置。旧忠生第四小学校は町田市教育センターとして活用。
2002年 – 本町田西小学校 + 原小学校 + 緑ヶ丘小学校 → 本町田小学校 (町田木曽団地)
原・緑ヶ丘小学校は道路を挟み隣接。旧緑ヶ丘小学校を仮校舎として使用後、原小学校跡地に新校舎を設置。
2003年 – 忠生第五小学校 + 忠生第六小学校 + 忠生第七小学校 → 七国山小学校 (町田山崎団地)
忠生第六・第七小学校は道路を挟み隣接。旧忠生第六小学校を仮校舎として使用後、忠生第七小学校跡地に新校舎を設置。
2005年 – 小山ヶ丘小学校開校
2009年 – 図師小学校開校
2010年 – 小山中央小学校開校
2012年 – 大戸小学校と武蔵岡中学校を同一校舎に移転し、小中一貫化。町田市立ゆくのき学園となる。

特別支援学校
都立
東京都立町田の丘学園(旧・町田養護学校)
私立
日本聾話学校(日本唯一の私立聾学校)

各種学校
学校法人鶴川学院農村伝道神学校
西東京朝鮮第二初級学校(小学校に相当)

学校教育以外の施設
自動車教習所
町田ドライヴィングスクール

道路
横浜町田インターチェンジ
東名高速道路
東京都心と愛知県小牧市を結ぶ。町田市では南端部(鶴間付近)をわずかに通り、横浜町田IC(以前の横浜IC)が設置されている。
国道16号
首都圏外縁を結ぶ環状路線。町田市では南端部(鶴間付近)と北西部(相原町字橋本付近)をわずかに通る。鶴間付近では町田街道・国道246号・東名高速道路・保土ヶ谷バイパスと交差・接続する。
国道246号
東京都心と静岡県沼津市を結ぶ。町田市では南端部(鶴間付近)をわずかに通る。国道16号・町田街道と接続している。

町田街道
東名高速道路・保土ヶ谷バイパス・国道16号・国道246号の交差する町田市辻付近と、国道20号・青梅街道の交差する八王子市の町田街道入口交差点を結ぶ片側一車線の道路。概ね横浜線や国道16号と平行している。道幅が狭いものの、市内の主要幹線道路となっていることもあり交通量は非常に多く、全体で渋滞が慢性的に発生する。
幕末から明治時代にかけて最大の貿易商品である「絹」を運ぶ街道として、集荷地・八王子と輸出港・横浜港を結んでいた。沿道は幕末頃より栄えるようになり、なかでも原町田は中継地点として重要な宿場町でもあった。別名「絹の道」

町田3・3・36号線
都市計画道路 町田3・3・36号線
町田街道の新たなバイパス路線。常盤・小山田付近から町田までの間では多摩都市モノレール導入用に広い中央分離帯が用意されている。2009年7月時点で一部区間が供用されており、今後も「多摩地域における都市計画道路の整備方針」に基づき市域中部をはじめとして相原駅付近、南町田駅付近の整備が予定されている。

鎌倉街道
府中と町田を結ぶ。多摩地区を縦に抜ける主要道路で交通量も非常に多いことから、町田市内の各所で拡幅工事を進めている。多摩市内から野津田町暖沢地区までと本町田の一部では拡幅が完了し、小野路町・野津田町では片側二車線の道路となっている。
旧来は町田村近辺と府中を結ぶ道筋だったが、鎌倉時代に鎌倉と府中、上州方面を結ぶ重要な街道筋(鎌倉上道)として整備され、町田宿(現在の本町田宿・後田・一色地区)、小野路宿(現在の小野路町)などが宿場町として発展するようになる。当時の街道が市内中部の七国山や小野路町に残されており、鎌倉古道・鎌倉旧街道として記念されている。現道から大きく離れた小山田の都道(狭隘路)や相原町の七国峠なども鎌倉上道の脇道に当たるとされている。
鎌倉時代に足利直義軍と北条時行軍による合戦が行われたのは、当時の鎌倉街道の主要地であった町田村中心部の町田宿にほど近い、井出の沢であった。

鶴川街道
調布から原町田の町田街道(旧道・原町田中央通り)へと続く路線。都道19号の下石原一丁目交差点 – 真光寺十字路交差点、都道139号の真光寺十字路交差点 – 鶴川駅東口交差点、都道3号(世田谷町田線)の鶴川駅東口交差点 – 菅原神社 – 原町田をあわせて鶴川街道と通称している。一部区間は拡幅されたものの、町田高校付近は狭隘である。なお、この狭隘区間は旧来の鎌倉街道の道筋に近い。

芝溝街道
淵野辺駅前から、根岸・図師・野津田・大蔵等市内北部を結び、鶴川駅へ至る。都道3号世田谷町田線とあわせ、津久井道の一部をなす。

成瀬街道
町田市と川崎市を結ぶ路線の一部。町田駅から横浜市北西部を結ぶ。

多摩ニュータウン通り
町田市と多摩市を結ぶ。町田市では北西部(小山町付近)をわずかに通る。全線が片側二車線である。

南多摩尾根幹線道路
調布市と町田市を結ぶ。町田市では北西部(小山町付近)をわずかに通る。従来からある神奈川県道・東京都道503号相模原立川線は片側1車線の対面通行で幅員は狭かったが、2014年11月に「小山沼陸橋」が開通したことで、町田市内の区間は全線が片側二車線となった。

団地いちょう通り
鶴川街道から、藤の台・山崎・木曽・境川の各団地を結ぶイチョウ並木の通り。広幅員のため、バス路線の重要な経路となっている。また、鶴川街道・鎌倉街道から町田街道・相模原市方面への短絡ルートとしても利用される。

町田駅前通り
神奈川県との都県境付近を境川に沿って走り、市内中西部の境川・木曽・忠生地区と町田駅・町田街道・成瀬街道を結ぶ道路。この路線を経由して町田から境川団地・淵野辺駅方面へのバスが運行されている。

原町田大通り
JR町田駅前から町田街道までの連絡路線。将来は芹ヶ谷公園北側に開通する予定の都市計画道路3・3・36号線と一体になるだけでなく、多摩都市モノレールの町田延伸の際には導入空間となる予定。

2014-10-17
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上記画像は塗装のようにクリアのある鉄板ではなく、ザラザラした鉄板にガラスコーティング剤を馴染ませるのではなく、実験の為定着しづらいようにスポイトで数滴垂らすと、弊社のガラスコーティングは定着の良い低分子にも関わらずガラスコーティング剤が鉄板から浮いた状態になっております。

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そこで弊社は浸透性のある硬度7Hドゥレッザをアンカーとして1層目に塗り込み、2層目に硬さを重視した8Hドゥレッザを塗装の保護にすることで定着性と硬さの両方を備えることができました。

※従来の最も高級なガラスコーティングはフッ素の定着性を良くする為にポリシラザンをアンカーにしたり、シランを定着させる為にポリシラザンをアンカーにする手法でしたが、これらの行為は車の塗装がムラになりやすい性質を持っています。

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通常のカーコーティングのみの施工ですと有機物汚れや酸性雨による腐食予防には強いですが、ウォータースポットには弱いという弱点がありましたがドゥレッザ は柔軟性のある硬く・しなやかなコーティングの他にシリコーンレジンコーティングという無機物汚れやシリケート固着予防がされているので雪国でも強いボディーコーティング剤です。
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ガラスコーティング剤を選ぶ基準!ここが大事!

日本車の塗装の硬さはH~2H位であり、外国車は塗装の硬さが4H位あります。

ガラスコーティングの目的は塗装の保護ですので、外国車を基準にすると5H以上なければ塗装の保護にはならないでしょう。

しかし、ディーラーの9割以上のガラスコーティングがポリシラザンという成分で鉛筆硬度が3Hのものであり、日本車であれば1H硬いので硬いので塗装の保護にはなりますが、外国車を基準にすると塗装の保護にはなりません。

但し、硬ければ硬いほど良いと言うわけではありません。

例として、携帯電話のアイフォンの表面ガラスは9Hあり、1メートル位の高さから落とすとバキバキに割れ、よく割れた状態のアイフォンをそのまま使用している学生さんなんかをよく見かけます。

そして、メガネですが、これは「柔軟性のある7H」ですので、アイフォンのように1メートル位の高さから落下させてもキズは入るかもしれませんがバキバキに割れることはありまん。

なので、ガラスコーティングを選ぶ基準は「5H~7H」までが最適でしょう。

※ドゥレッザ ガラスコーティングは鉛筆硬度7Hになります。

硬さの違いもありますが、カーコーティングの厚さが全く違います。 下記画像の左側は通常のディーラーガラスコーティングの成分であり、右側の画像はドゥレッザ ガラスコーティングになります。 通常のカーコーティングは硬化させても「でんぷん」の粉のようにしかなりませんが、ドゥレッザ ガラスコーティングは本物のガラスなので下記右側のようにガラスになります。 カーコーティングは塗装の保護なので、下記のようなガラスにならないと塗装の保護にはなりません。
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DUREZZA(ドゥレッザ)と他社のガラスコーティング剤の違い

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上記の画像を見て頂くと明らかにDUREZZA(ドゥレッザ)とディーラー系のガラスコーティング剤は成分の違いはわかって頂けると思いますが、DUREZZA(ドゥレッザ)はガラスのかたまりになり、ディーラー系のガラスコーティング剤は白い粉にしかならないのでガラスコーティング剤の厚さが違います。

DUREZZA(ドゥレッザ)同様にガラスコーティングの厚さに関しては、通販売れ筋販売上位商品と変わりはありませんが、24時間後経過後、DUREZZA(ドゥレッザ)は透明のガラスになってますが、通販売れ筋販売上位商品は粘質のあるガラスが半乾きの状態です。

ガラスコーティングの完全無機質と硬度9H以上の嘘・誇大広告

楽天やAmazonのガラスコーティングの商品を弊社、提携の研究員が遊びに来た時など拝見することがありますが、嘘や誇大広告が酷いよねって話をよくします。

研究所の検査方法で弊社のガラスコーティング剤と他社の4点の商品を比較検討しようかと思います。

よくある完全無機質なんてない!

ガラスコーティング通販、どこかのガラスコーティング専門店で「完全無機質」などの言葉聞いたことはありませんか?

「無機質」まではOKですが、「完全無機質」ってガラス成分100%ですよね。

仮にガラス成分が100%ですとタダのガラスなので塗装やその他の物質に定着しません。

定着させるにはシリコンやチタンの物質が必要です。

これだけで100%じゃありません。

完全無機質は定着しないガラスコーティングですよと言ってるのと同じです。

下記の画像はステンレスの上に各々のガラスコーティング剤を塗り込みました。

上記画像ガラスコーティング剤の違いはどドゥレッザはほぼ透明なのに対し、他の商品は虹色や白化しております。

虹色や白化するのはガラスコーティングの成分の中に含有量が多いので、上記のような状態になります。

ドゥレッザのガラス成分は92~93%位になり、1番右側のガラス成分3割は弊社で用意したガラスコーティング剤で含有量が多いので若干、虹色ですが、楽天上位商品はさらに虹色になっています。

楽天上位商品の6Hというのがあり、特に虹色にもなっていなく水玉模様になっているのはガラス成分と触媒が上手くかみ合っていないのと、この成分がそもそもガラス系とは違う、塗料系だからではないかと思います。

楽天上位商品の9Hの虹色の原因はガラスコーティング剤の定着からあまり使用されていないスズが原因かと思います。

凡そでありますが、研究員になるとガラスコーティング剤の匂いを嗅いだだけでわかる場合もあります。

結果、成分が透明のドゥレッザですらガラス成分は92~93%位なので、画像の色だけで判断してもそれ以下のガラス成分ですので、「完全無機質」はあり得ないということです。

ガラスコーティング剤の硬さ・硬度

よくあるJISの硬度試験というのは鉛筆を下記のような車に設置して傷をつける試験になります。

たまにモース硬度とかありますが、試験内容にモースはありません。

あくまで鉛筆硬度です。
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JISの試験は6Hまでしかないので、弊社で5H~9Hの鉛筆を用意しました。
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下記の画像は各々の鉛筆で傷をいれた後の画像になります。
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上記、画像で横に傷が入っているのがわかりますか?

下記、画像は傷の確認をわかりやすくする為に横向きにしました。
ガラスコーティング,車コーティング,カーコーティング,ボディーコーティング
他社の製品は鉛筆硬度5Hで全てのガラスコーティング剤に傷が入ったので試験結果は4H以下になります。
通販サイトでは9H,6Hと記載してるので、ここまで弱いと思わなかったので3H以下の鉛筆も用意すれば良かったのですが。

ドゥレッザは9Hで傷が入っているので試験結果は8Hになります。

弊社では7Hだと思っていますが。

試験結果はいかがだったでしょうか。
たまに鉛筆は6Hまでしかないから、他社に7Hってなんなんだ!って言われますが、鉛筆は10Hまであります。

逆に硬度13Hや15Hなどの誇大広告のエスカレートがありますが、鉛筆は10Hまでしかないので、どういうふうに試験したのか疑問です。

弊社や研究員の考えとしてはガラス(鉛筆硬度8H)より硬いガラスコーティング剤は存在しないので、ガラスコーティング剤は鉛筆硬度7Hが限界であり、飛び石に勝てるガラスコーティングはありません。

また、今の技術では7Hが限界ですが、それでも傷が入らないことは絶対にありません。

これを糧にガラスコーティング剤を判断して頂ければと思います。

新しいガラスコーティング剤: 低分子シラン ドゥレッザ ガラスコーティングとは

従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング

ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。

柔軟性が(硬いだけより)耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。

ドゥレッザ  ガラスコーティングは単一成分98%の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが2%のアルコキシドを混合する事により3~4ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度7hの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角100℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。

Hard-supple 硬く・しなやか

ガラスコーティング,車コーティング,カーコーティング,ボディーコーティング
衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくいガラスコーティングでは最高硬度の7h!

セラミックガラスコーティングのように9hなど硬さが増すほどクラックが発生しやすくなります。

このため弊社のガラスコーティング剤では、多少の柔軟性を持たせて、あえて鉛筆硬度9Hとはせずに7H前後に調整して、クラックの発生を防いでいます。

※ペルヒドロポリシラザンは高硬度9hであるが、クラック発生を防ぐため膜厚は薄く、意外にも微細な擦過キズにも弱く、膜厚をあげるために何層にもコーティングを施工すると剥離する。

ディーラーガラスコーティングは殆どがオルガノポリシロキサンを使用しており高分子の為、定着性が粘着テープのような定着性の為、柔軟性はあるが硬度が3h位しかなく耐久性も実際は1年半位。

弊社ガラスコーティングは低分子シランガラスコーティングの為、高硬度7h~8hであるが柔軟性があるためクラックしづらく、また、低分子のため塗装面の微細な凹凸に浸透しやすく、強靭な密着力が違う。
ガラスコーティング ガラスコーティング,車コーティング,カーコーティング,ボディーコーティング

他社で完全無機質でガラスが完全に固まるぐらいの硬化で3μ以上の膜厚になれば劣化します。
ガラスコーティング,車コーティング,カーコーティング,ボディーコーティング
上記のような硬化が塗装のうえで定着するとは考えづらい。

薄いプロテクションフィルムにドゥレッザ  ガラスコーティングを実験の為、厚塗りしました。
ガラスコーティング,車コーティング,カーコーティング,ボディーコーティング

ドゥレッザ  ガラスコーティングを塗ったプロテクションフィルムを指で曲げても、ひび割れしません。
ガラスコーティング,車コーティング,カーコーティング,ボディーコーティング
通常のガラスコーティングですと、数μでもここまで曲げるとひび割れしますが、ドゥレッザ  ガラスコーティングは低分子の為、膜厚が厚く、そして硬くても衝撃や湾曲などのストレスにも強い。

硬度とクラック

硬度が硬いほど良いと言われるガラスコーティング商品やサービスがありますが、ガラスコーティングは化学合成品であるため、被膜の硬さが増すほどに脆く壊れやすくなり、「クラック」と呼ばれる微細なひび割れ損傷が発生しやすくなります。

クラックは硬化の過程や使用中の物理的化学的刺激などより発生し、見た目の「クスミ・濁り」になったり、「被膜が剥がれ落ちやすくなる」ことの弊害の原因になります。

今の技術で作ることができるガラスコーティング(非晶質ガラス)は、鉛筆硬度9H程度が最高硬度となりますが、コップや窓ガラスなどの厚みのあるものと比べて、ミクロン(μm)単位の被膜では硬さゆえの脆さの影響が大きくなります。

クラック発生を回避するためには、少し粘り気を持たせる必要があり、6H~8H程度の硬度が最適であると考えます。

膜厚と硬度

膜厚はある程度厚い方が良いと思います。しかし硬度が同じ場合被膜が厚くなるほどクラックが発生しやすくなりますので、上記のような若干の粘り気のある6H~8H程度のガラスコーティングでは2~4μm前後の膜厚が、微細な傷からの保護という意味でもバランスが良いのではないかと考えます。

硬度が同じ場合は、膜厚が厚くなるほどクラックが発生しやすくなるため、硬度9H程度のガラスコーティングでは0.5μm~1μm程度の薄い膜にしないと、クラックの発生が問題になります。

このように余りにも薄い被膜では、摩耗や微細傷も塗装まで達してしまう可能性が高まります。

ガラスコーティングカーコーティングボディーコーティングカーフィルムガラスコーティング横浜ガラスコーティング神奈川ガラスコーティング川崎ガラスコーティング相模原ガラスコーティング横須賀ガラスコーティング鎌倉ガラスコーティング藤沢ガラスコーティング小田原ガラスコーティング茅ヶ崎ガラスコーティング逗子ガラスコーティング秦野ガラスコーティング厚木ガラスコーティング大和市ガラスコーティング伊勢原ガラスコーティング海老名ガラスコーティング東京ガラスコーティング港区ガラスコーティング台東区ガラスコーティング目黒区ガラスコーティング大田区ガラスコーティング世田谷区ガラスコーティング渋谷区ガラスコーティング中野区ガラスコーティング杉並区ガラスコーティング東京都 北区ガラスコーティング荒川区ガラスコーティング板橋区ガラスコーティング練馬区ガラスコーティング足立区ガラスコーティング葛飾区ガラスコーティング江戸川区ガラスコーティング八王子ガラスコーティング立川市ガラスコーティング三鷹ガラスコーティング昭島ガラスコーティング調布ガラスコーティング町田ガラスコーティング小平ガラスコーティング日野ガラスコーティング東村山ガラスコーティング福生ガラスコーティング狛江ガラスコーティング東大和ガラスコーティング東久留米ガラスコーティング羽村ガラスコーティング西東京ガラスコーティング千葉ガラスコーティング市川ガラスコーティング船橋ガラスコーティング木更津ガラスコーティング松戸ガラスコーティング習志野ガラスコーティング茨城ガラスコーティング埼玉ガラスコーティング秋田ガラスコーティング名古屋ガラスコーティング四日市ガラスコーティング大阪フロントガラスリペアフロントガラスリペア横浜フロントガラスリペア神奈川

調布市(ちょうふし)は、東京都の多摩地域東部にある市である。東京都特別区部への通勤率は41.4%(平成22年国勢調査)。
郵便番号(上3桁)182

概要人口は東京都内において、東京23区・八王子市・町田市・府中市に次いで第5位。

市勢
平成24年4月1日現在
人口 222,518人、男:109,870人 女:112,648人(外国人登録含む)
うち外国人登録 3,835人
面積 21.53 km²
人口密度 10,335人/km²

地理
多摩地区の東端に位置し、区部と境界を接している隣接5市の内の一つである。
都心(新宿駅)との距離は約20km。地質学的に言うと、調布市は武蔵野台地と多摩川低地によって構成されており、武蔵野台地部分は更に武蔵野II面と立川I面[要出典]に分けられる。武蔵野II面と立川I面の間には国分寺崖線が存在しており、立川I面と多摩川低地の間には府中崖線が存在している。国分寺崖線の比高はおよそ12mである。
都心に近く住環境の整った住宅地である。

市の形
市域の形は「自由の女神」と呼ばれる。すなわち、北西部がたいまつを持つ右手、深大寺地区が頭部、北東部が独立宣言書を持つ左手に見立てている。また「ひとこぶらくだ」「おばけ」「ガッツポーズ」など諸説ある。
隣接する自治体・行政区[編集]
※括弧内は行政区を示す
東京都:世田谷区・三鷹市・狛江市・府中市・稲城市・小金井市
神奈川県:川崎市(多摩区)

河川
多摩川 – 神奈川県と接する市域の南端を東西に流れており、その北岸には市内全域に渡ってサイクリングロードが整備されている。また、多摩川原橋は市内唯一の多摩川を横断する橋梁で、片側2車線合計4車線の車道の両外側には歩行者および自転車専用の道路が併設されている。橋をはさんで対岸の南武線矢野口駅付近は東京都稲城市であるが、その数100m東側は同じ対岸でも神奈川県川崎市となっている。
野川 – 市を北西から南東へと縦断。両岸はサイクリングロードとして整備、護岸工事も土を多く残す形で工夫され、植物や生き物にも配慮されて市民やすらぎの空間となっている。
仙川 – 市北東部・緑ヶ丘と仙川町の境を流れ世田谷区へ。
入間川 – 以前は三鷹市中原から流れていたが暗梁化され、現在はつつじケ丘の甲州街道と交差する地点が上流端と表記。入間町の狛江ハイタウン目前で野川へと合流。
根川 – 染地小付近から多摩川住宅外周を流れ狛江市へ。
府中用水 – 飛田給小付近で市内地表に現れ、住宅地では暗梁化されながら日活撮影所の前で多摩川へと合流。

歴史
現在の市域に当たる区域は 武蔵国多磨郡内の一部として属した。
布田5宿があり、甲州街道の国領宿(日本橋より4番目の宿場)・下布田宿・上布田宿・下石原宿と上石原宿(同8番目)がこの地にあった。本陣と脇本陣が無く旅籠だけの小さな宿場であったが、布多天神社の市場は賑わった。

年表
1889年 – 上石原村、飛田給村などが合併して調布町に、深大寺村、金子村などが合併して神代村になる。
1893年 4月1日 – 三多摩地区が神奈川県から東京府に移管される。
1952年11月3日 – 町制施行により、神代村が神代町に。
1955年 4月1日 – 調布町と神代町が合併し、市制施行。

地名由来
調布という名称は昔の税金である租庸調の調(その土地の特産物を納める)で布を納めていたことに由来する。そのため以前は当地の他にも都内に幾つかの「調布」地名があった。田園調布は元は荏原郡調布村(のちの東調布町)であり、小泉八雲の雪女の調布は西多摩郡調布村(現在の青梅市長渕地区)にあった(南多摩郡にあって現在の八王子市という説もある)。調布と書いて「たづくり」もしくは「てづくり」とも読んでいた(調布市の総合文化施設の名称が「たづくり」なのもそれに由来する)。調布市内には布田(ふだ)、染地(そめち)など布にかかわる地名が存在する。江戸時代までは多摩川で布をさらしていた記録が残っている。 「多摩川にさらすてづくりさらさらに何ぞこの児のここだ愛(かな)しき」という万葉集の歌が布多天神社に残っている。(玉川の項を参照) 金子、神代などははるか昔の渡来人に由来したものであると言われている(狛江なども)。

 

 

 

2014-10-17
ガラスコーティング昭島|欧州・中東で採用の新型「ドゥレッザ」

艶と硬度を備えた新しいオリジナル コーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」

ガラスコーティング昭島 |欧州・中東で採用の新型「ドゥレッザ」
「ドゥレッザ ガラスコーティング」は通販でも販売を行っております。
※下記の画像をクリックしますと購入ページにリンクされております。
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従来のガラスコーティング剤は定着していない?塗装の保護になっていない?はこちらをクリック

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カーシャンプー・ガラスコーティング・コンパウンド 洗車用品 公式オンラインショップ

WESTWAVEInc.楽天市場店はカーシャンプー・ガラスコーティング・コンパウンド・洗車用品などのカー用品を取り扱う公式オンラインショップです。弊社オリジナルブランドのDUREZZAは各種こちらでご購入いただけます。

当店おすすめ商品
DUREZZA撥水カーシャンプー

DUREZZA撥水カーシャンプーは美しい撥水状態を容易に維持する撥水タイプの専用メンテナンスシャンプー!

DUREZZAアイアンリムーバー鉄粉除去剤

何といっても施工が簡単なところが一番!またホイールだけではなく、ボディやガラス面にも使用可能!

DUREZZAコーティング剤

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DUREZZA弱アルカリカーシャンプー

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DUREZZA弱酸性カーシャンプー剤

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研磨剤・コンパウンド【3M】

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オンラインショップ全商品はこちらから

柔軟性のある最高硬度7h 硬く・しなやかな ガラスコーティング

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耐スクラッチ性試験でドゥレッザ ガラスコーティングは「ハイモースコート」の4倍

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表面性測定器にマイクロファイバークロスを取り付け、4000回擦った。

ドゥレッザ ガラスコーティングは物理的作用にも強く、耐スクラッチ性にも優れています。
※塗装面と強固に密着したガラス被膜(硬度8H)を形成。被膜硬度は「JIS K 5600-5-4」に準じ、弊社提携研究所にて測定。

「ドゥレッザ ガラスコーティング」は硬い表面の定着性を求めた2層コーティング

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上記画像は塗装のようにクリアのある鉄板ではなく、ザラザラした鉄板にガラスコーティング剤を馴染ませるのではなく、実験の為定着しづらいようにスポイトで数滴垂らすと、弊社のガラスコーティングは定着の良い低分子にも関わらずガラスコーティング剤が鉄板から浮いた状態になっております。

ガラスコーティング剤が鉄板から浮いた状態になるのは硬さがあるイコール粘質が強い為に浸透しないことが考えられます。
そこで弊社は浸透性のある硬度7Hドゥレッザをアンカーとして1層目に塗り込み、2層目に硬さを重視した8Hドゥレッザを塗装の保護にすることで定着性と硬さの両方を備えることができました。

※従来の最も高級なガラスコーティングはフッ素の定着性を良くする為にポリシラザンをアンカーにしたり、シランを定着させる為にポリシラザンをアンカーにする手法でしたが、これらの行為は車の塗装がムラになりやすい性質を持っています。

ドゥレッザはディーラー カーコーティング の硬さが2倍以上!膜厚は10倍以上!

通常のカーコーティングのみの施工ですと有機物汚れや酸性雨による腐食予防には強いですが、ウォータースポットには弱いという弱点がありましたがドゥレッザ は柔軟性のある硬く・しなやかなコーティングの他にシリコーンレジンコーティングという無機物汚れやシリケート固着予防がされているので雪国でも強いボディーコーティング剤です。
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「ドゥレッザ  ガラスコーティング 」の撥水力!撥水角110℃以上は世界ナンバーワン!

ガラスコーティング剤を選ぶ基準!ここが大事!

日本車の塗装の硬さはH~2H位であり、外国車は塗装の硬さが4H位あります。

ガラスコーティングの目的は塗装の保護ですので、外国車を基準にすると5H以上なければ塗装の保護にはならないでしょう。

しかし、ディーラーの9割以上のガラスコーティングがポリシラザンという成分で鉛筆硬度が3Hのものであり、日本車であれば1H硬いので硬いので塗装の保護にはなりますが、外国車を基準にすると塗装の保護にはなりません。

但し、硬ければ硬いほど良いと言うわけではありません。

例として、携帯電話のアイフォンの表面ガラスは9Hあり、1メートル位の高さから落とすとバキバキに割れ、よく割れた状態のアイフォンをそのまま使用している学生さんなんかをよく見かけます。

そして、メガネですが、これは「柔軟性のある7H」ですので、アイフォンのように1メートル位の高さから落下させてもキズは入るかもしれませんがバキバキに割れることはありまん。

なので、ガラスコーティングを選ぶ基準は「5H~7H」までが最適でしょう。

※ドゥレッザ ガラスコーティングは鉛筆硬度7Hになります。

硬さの違いもありますが、カーコーティングの厚さが全く違います。 下記画像の左側は通常のディーラーガラスコーティングの成分であり、右側の画像はドゥレッザ ガラスコーティングになります。 通常のカーコーティングは硬化させても「でんぷん」の粉のようにしかなりませんが、ドゥレッザ ガラスコーティングは本物のガラスなので下記右側のようにガラスになります。 カーコーティングは塗装の保護なので、下記のようなガラスにならないと塗装の保護にはなりません。
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DUREZZA(ドゥレッザ)と他社のガラスコーティング剤の違い

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上記の画像を見て頂くと明らかにDUREZZA(ドゥレッザ)とディーラー系のガラスコーティング剤は成分の違いはわかって頂けると思いますが、DUREZZA(ドゥレッザ)はガラスのかたまりになり、ディーラー系のガラスコーティング剤は白い粉にしかならないのでガラスコーティング剤の厚さが違います。

DUREZZA(ドゥレッザ)同様にガラスコーティングの厚さに関しては、通販売れ筋販売上位商品と変わりはありませんが、24時間後経過後、DUREZZA(ドゥレッザ)は透明のガラスになってますが、通販売れ筋販売上位商品は粘質のあるガラスが半乾きの状態です。

ガラスコーティングの完全無機質と硬度9H以上の嘘・誇大広告

楽天やAmazonのガラスコーティングの商品を弊社、提携の研究員が遊びに来た時など拝見することがありますが、嘘や誇大広告が酷いよねって話をよくします。

研究所の検査方法で弊社のガラスコーティング剤と他社の4点の商品を比較検討しようかと思います。

よくある完全無機質なんてない!

ガラスコーティング通販、どこかのガラスコーティング専門店で「完全無機質」などの言葉聞いたことはありませんか?

「無機質」まではOKですが、「完全無機質」ってガラス成分100%ですよね。

仮にガラス成分が100%ですとタダのガラスなので塗装やその他の物質に定着しません。

定着させるにはシリコンやチタンの物質が必要です。

これだけで100%じゃありません。

完全無機質は定着しないガラスコーティングですよと言ってるのと同じです。

下記の画像はステンレスの上に各々のガラスコーティング剤を塗り込みました。

上記画像ガラスコーティング剤の違いはどドゥレッザはほぼ透明なのに対し、他の商品は虹色や白化しております。

虹色や白化するのはガラスコーティングの成分の中に含有量が多いので、上記のような状態になります。

ドゥレッザのガラス成分は92~93%位になり、1番右側のガラス成分3割は弊社で用意したガラスコーティング剤で含有量が多いので若干、虹色ですが、楽天上位商品はさらに虹色になっています。

楽天上位商品の6Hというのがあり、特に虹色にもなっていなく水玉模様になっているのはガラス成分と触媒が上手くかみ合っていないのと、この成分がそもそもガラス系とは違う、塗料系だからではないかと思います。

楽天上位商品の9Hの虹色の原因はガラスコーティング剤の定着からあまり使用されていないスズが原因かと思います。

凡そでありますが、研究員になるとガラスコーティング剤の匂いを嗅いだだけでわかる場合もあります。

結果、成分が透明のドゥレッザですらガラス成分は92~93%位なので、画像の色だけで判断してもそれ以下のガラス成分ですので、「完全無機質」はあり得ないということです。

ガラスコーティング剤の硬さ・硬度

よくあるJISの硬度試験というのは鉛筆を下記のような車に設置して傷をつける試験になります。

たまにモース硬度とかありますが、試験内容にモースはありません。

あくまで鉛筆硬度です。
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JISの試験は6Hまでしかないので、弊社で5H~9Hの鉛筆を用意しました。
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下記の画像は各々の鉛筆で傷をいれた後の画像になります。
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上記、画像で横に傷が入っているのがわかりますか?

下記、画像は傷の確認をわかりやすくする為に横向きにしました。
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他社の製品は鉛筆硬度5Hで全てのガラスコーティング剤に傷が入ったので試験結果は4H以下になります。
通販サイトでは9H,6Hと記載してるので、ここまで弱いと思わなかったので3H以下の鉛筆も用意すれば良かったのですが。

ドゥレッザは9Hで傷が入っているので試験結果は8Hになります。

弊社では7Hだと思っていますが。

試験結果はいかがだったでしょうか。
たまに鉛筆は6Hまでしかないから、他社に7Hってなんなんだ!って言われますが、鉛筆は10Hまであります。

逆に硬度13Hや15Hなどの誇大広告のエスカレートがありますが、鉛筆は10Hまでしかないので、どういうふうに試験したのか疑問です。

弊社や研究員の考えとしてはガラス(鉛筆硬度8H)より硬いガラスコーティング剤は存在しないので、ガラスコーティング剤は鉛筆硬度7Hが限界であり、飛び石に勝てるガラスコーティングはありません。

また、今の技術では7Hが限界ですが、それでも傷が入らないことは絶対にありません。

これを糧にガラスコーティング剤を判断して頂ければと思います。

新しいガラスコーティング剤: 低分子シラン ドゥレッザ ガラスコーティングとは

従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング

ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。

柔軟性が(硬いだけより)耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。

ドゥレッザ  ガラスコーティングは単一成分98%の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが2%のアルコキシドを混合する事により3~4ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度7hの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角100℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。

Hard-supple 硬く・しなやか

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衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくいガラスコーティングでは最高硬度の7h!

セラミックガラスコーティングのように9hなど硬さが増すほどクラックが発生しやすくなります。

このため弊社のガラスコーティング剤では、多少の柔軟性を持たせて、あえて鉛筆硬度9Hとはせずに7H前後に調整して、クラックの発生を防いでいます。

※ペルヒドロポリシラザンは高硬度9hであるが、クラック発生を防ぐため膜厚は薄く、意外にも微細な擦過キズにも弱く、膜厚をあげるために何層にもコーティングを施工すると剥離する。

ディーラーガラスコーティングは殆どがオルガノポリシロキサンを使用しており高分子の為、定着性が粘着テープのような定着性の為、柔軟性はあるが硬度が3h位しかなく耐久性も実際は1年半位。

弊社ガラスコーティングは低分子シランガラスコーティングの為、高硬度7h~8hであるが柔軟性があるためクラックしづらく、また、低分子のため塗装面の微細な凹凸に浸透しやすく、強靭な密着力が違う。
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硬度が硬いほど良いと言われるガラスコーティング商品やサービスがありますが、ガラスコーティングは化学合成品であるため、被膜の硬さが増すほどに脆く壊れやすくなり、「クラック」と呼ばれる微細なひび割れ損傷が発生しやすくなります。

クラックは硬化の過程や使用中の物理的化学的刺激などより発生し、見た目の「クスミ・濁り」になったり、「被膜が剥がれ落ちやすくなる」ことの弊害の原因になります。

今の技術で作ることができるガラスコーティング(非晶質ガラス)は、鉛筆硬度9H程度が最高硬度となりますが、コップや窓ガラスなどの厚みのあるものと比べて、ミクロン(μm)単位の被膜では硬さゆえの脆さの影響が大きくなります。

クラック発生を回避するためには、少し粘り気を持たせる必要があり、6H~8H程度の硬度が最適であると考えます。

膜厚と硬度

膜厚はある程度厚い方が良いと思います。しかし硬度が同じ場合被膜が厚くなるほどクラックが発生しやすくなりますので、上記のような若干の粘り気のある6H~8H程度のガラスコーティングでは2~4μm前後の膜厚が、微細な傷からの保護という意味でもバランスが良いのではないかと考えます。

硬度が同じ場合は、膜厚が厚くなるほどクラックが発生しやすくなるため、硬度9H程度のガラスコーティングでは0.5μm~1μm程度の薄い膜にしないと、クラックの発生が問題になります。

このように余りにも薄い被膜では、摩耗や微細傷も塗装まで達してしまう可能性が高まります。

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昭島市(あきしまし)は、東京都の多摩地域にある市である。東京都特別区部への通勤率は15.1%・立川市への通勤率は10.9%(いずれも平成22年国勢調査)。

地理・自然
都心より約35キロメートル西の多摩川の左岸に位置しており、市北部には玉川上水が流れている。また、市の南を流れる多摩川に向かって市域が全体的に北西から南東へ向かって緩やかに傾斜している。市域の標高は、最高地点で海抜170.72m、最低地点で76.68mとなっている。(河川部分は除く)
市の東西を貫くJR青梅線の線路を境として、北部では団地、工業地、ゴルフ場、国営昭和記念公園の敷地などが大きな面積を占める。それに対し南部では主として住宅地の占める割合が大きい。だが、最南部である多摩川の河岸付近地域には団地や学校が比較的多く存在している。
河川: 多摩川、玉川上水
多摩川流域は戦後の砂礫大量採取によって、牛群地形という珍しい地形が出現している箇所が存在する。

隣接している自治体
東 – 立川市
北 – 福生市
南 – 八王子市、日野市

アキシマクジラ
1961年(昭和36年)8月、市内のJR八高線多摩川橋梁近くでクジラの化石が発見された。同種類のくじらが他に発見されていないため、和名「アキシマクジラ」と命名された。発掘当初はおよそ500万年前と推定されていたが、科学の進歩により現在では160万年前の地層から出土したとされている。百万年以上前のクジラの全骨格がほぼ完全な形で発掘されたのは、世界でも初めてだと言われている。世界的資料として、国立科学博物館新宿分館に大部分が保存されているが、一部の骨を市庁舎1階ロビーに常設展示している。このほか、昭島市の多摩川周辺ではアケボノゾウの足跡の化石や多摩川オオカミなどの骨格の化石、貝類の化石、貝類の生痕化石(サンドパイプ)、メタセコイア(和名 アケボノスギ)の化石や炭化樹木などが出土している。
後述の昭島市民くじら祭はアキシマクジラの化石が発掘された事に因み、開催された。また、市内にはアキシマクジラにちなんだ「くじらロード」もある。

昼夜間人口
2005年に夜間人口(居住者)は110,054人であるが、市外からの通勤者と通学生および居住者のうちの市内に昼間残留する人口の合計である昼間人口は100,508人で昼は夜の0.913倍の人口になる。夜間に比べて昼の人口は1万人ほど減ることになる。通勤者・通学者で見ると市内から市外へ出る通勤者32,224人、市外から市内へ入る通勤者は25,645人と通勤者では市外へ出る通勤者のほうがやや多く、また学生でも市外から市内へ入る通学生は2,124人で市内から市外に出る通学生5,091人と学生でも昼は市外へ流出する人数のほうが多い。東京都編集『東京都の昼間人口2005』平成20年発行150,151ページ 国勢調査では年齢不詳のものが東京都だけで16万人いる。上のグラフには年齢不詳のものを含め、昼夜間人口に関しては年齢不詳の人物は数字に入っていないので数字の間に誤差は生じる)

 

2014-10-17
ガラスコーティング府中|欧州・中東で採用の新型「ドゥレッザ」

艶と硬度を備えた新しいオリジナル コーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」

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「ドゥレッザ ガラスコーティング」は通販でも販売を行っております。
※下記の画像をクリックしますと購入ページにリンクされております。
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従来のガラスコーティング剤は定着していない?塗装の保護になっていない?はこちらをクリック

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カーシャンプー・ガラスコーティング・コンパウンド 洗車用品 公式オンラインショップ

WESTWAVEInc.楽天市場店はカーシャンプー・ガラスコーティング・コンパウンド・洗車用品などのカー用品を取り扱う公式オンラインショップです。弊社オリジナルブランドのDUREZZAは各種こちらでご購入いただけます。

当店おすすめ商品
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DUREZZA撥水カーシャンプーは美しい撥水状態を容易に維持する撥水タイプの専用メンテナンスシャンプー!

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柔軟性のある最高硬度7h 硬く・しなやかな ガラスコーティング

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耐スクラッチ性試験でドゥレッザ ガラスコーティングは「ハイモースコート」の4倍

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表面性測定器にマイクロファイバークロスを取り付け、4000回擦った。

ドゥレッザ ガラスコーティングは物理的作用にも強く、耐スクラッチ性にも優れています。
※塗装面と強固に密着したガラス被膜(硬度8H)を形成。被膜硬度は「JIS K 5600-5-4」に準じ、弊社提携研究所にて測定。

「ドゥレッザ ガラスコーティング」は硬い表面の定着性を求めた2層コーティング

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上記画像は塗装のようにクリアのある鉄板ではなく、ザラザラした鉄板にガラスコーティング剤を馴染ませるのではなく、実験の為定着しづらいようにスポイトで数滴垂らすと、弊社のガラスコーティングは定着の良い低分子にも関わらずガラスコーティング剤が鉄板から浮いた状態になっております。

ガラスコーティング剤が鉄板から浮いた状態になるのは硬さがあるイコール粘質が強い為に浸透しないことが考えられます。
そこで弊社は浸透性のある硬度7Hドゥレッザをアンカーとして1層目に塗り込み、2層目に硬さを重視した8Hドゥレッザを塗装の保護にすることで定着性と硬さの両方を備えることができました。

※従来の最も高級なガラスコーティングはフッ素の定着性を良くする為にポリシラザンをアンカーにしたり、シランを定着させる為にポリシラザンをアンカーにする手法でしたが、これらの行為は車の塗装がムラになりやすい性質を持っています。

ドゥレッザはディーラー カーコーティング の硬さが2倍以上!膜厚は10倍以上!

通常のカーコーティングのみの施工ですと有機物汚れや酸性雨による腐食予防には強いですが、ウォータースポットには弱いという弱点がありましたがドゥレッザ は柔軟性のある硬く・しなやかなコーティングの他にシリコーンレジンコーティングという無機物汚れやシリケート固着予防がされているので雪国でも強いボディーコーティング剤です。
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「ドゥレッザ  ガラスコーティング 」の撥水力!撥水角110℃以上は世界ナンバーワン!

ガラスコーティング剤を選ぶ基準!ここが大事!

日本車の塗装の硬さはH~2H位であり、外国車は塗装の硬さが4H位あります。

ガラスコーティングの目的は塗装の保護ですので、外国車を基準にすると5H以上なければ塗装の保護にはならないでしょう。

しかし、ディーラーの9割以上のガラスコーティングがポリシラザンという成分で鉛筆硬度が3Hのものであり、日本車であれば1H硬いので硬いので塗装の保護にはなりますが、外国車を基準にすると塗装の保護にはなりません。

但し、硬ければ硬いほど良いと言うわけではありません。

例として、携帯電話のアイフォンの表面ガラスは9Hあり、1メートル位の高さから落とすとバキバキに割れ、よく割れた状態のアイフォンをそのまま使用している学生さんなんかをよく見かけます。

そして、メガネですが、これは「柔軟性のある7H」ですので、アイフォンのように1メートル位の高さから落下させてもキズは入るかもしれませんがバキバキに割れることはありまん。

なので、ガラスコーティングを選ぶ基準は「5H~7H」までが最適でしょう。

※ドゥレッザ ガラスコーティングは鉛筆硬度7Hになります。

硬さの違いもありますが、カーコーティングの厚さが全く違います。 下記画像の左側は通常のディーラーガラスコーティングの成分であり、右側の画像はドゥレッザ ガラスコーティングになります。 通常のカーコーティングは硬化させても「でんぷん」の粉のようにしかなりませんが、ドゥレッザ ガラスコーティングは本物のガラスなので下記右側のようにガラスになります。 カーコーティングは塗装の保護なので、下記のようなガラスにならないと塗装の保護にはなりません。
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DUREZZA(ドゥレッザ)と他社のガラスコーティング剤の違い

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上記の画像を見て頂くと明らかにDUREZZA(ドゥレッザ)とディーラー系のガラスコーティング剤は成分の違いはわかって頂けると思いますが、DUREZZA(ドゥレッザ)はガラスのかたまりになり、ディーラー系のガラスコーティング剤は白い粉にしかならないのでガラスコーティング剤の厚さが違います。

DUREZZA(ドゥレッザ)同様にガラスコーティングの厚さに関しては、通販売れ筋販売上位商品と変わりはありませんが、24時間後経過後、DUREZZA(ドゥレッザ)は透明のガラスになってますが、通販売れ筋販売上位商品は粘質のあるガラスが半乾きの状態です。

ガラスコーティングの完全無機質と硬度9H以上の嘘・誇大広告

楽天やAmazonのガラスコーティングの商品を弊社、提携の研究員が遊びに来た時など拝見することがありますが、嘘や誇大広告が酷いよねって話をよくします。

研究所の検査方法で弊社のガラスコーティング剤と他社の4点の商品を比較検討しようかと思います。

よくある完全無機質なんてない!

ガラスコーティング通販、どこかのガラスコーティング専門店で「完全無機質」などの言葉聞いたことはありませんか?

「無機質」まではOKですが、「完全無機質」ってガラス成分100%ですよね。

仮にガラス成分が100%ですとタダのガラスなので塗装やその他の物質に定着しません。

定着させるにはシリコンやチタンの物質が必要です。

これだけで100%じゃありません。

完全無機質は定着しないガラスコーティングですよと言ってるのと同じです。

下記の画像はステンレスの上に各々のガラスコーティング剤を塗り込みました。

上記画像ガラスコーティング剤の違いはどドゥレッザはほぼ透明なのに対し、他の商品は虹色や白化しております。

虹色や白化するのはガラスコーティングの成分の中に含有量が多いので、上記のような状態になります。

ドゥレッザのガラス成分は92~93%位になり、1番右側のガラス成分3割は弊社で用意したガラスコーティング剤で含有量が多いので若干、虹色ですが、楽天上位商品はさらに虹色になっています。

楽天上位商品の6Hというのがあり、特に虹色にもなっていなく水玉模様になっているのはガラス成分と触媒が上手くかみ合っていないのと、この成分がそもそもガラス系とは違う、塗料系だからではないかと思います。

楽天上位商品の9Hの虹色の原因はガラスコーティング剤の定着からあまり使用されていないスズが原因かと思います。

凡そでありますが、研究員になるとガラスコーティング剤の匂いを嗅いだだけでわかる場合もあります。

結果、成分が透明のドゥレッザですらガラス成分は92~93%位なので、画像の色だけで判断してもそれ以下のガラス成分ですので、「完全無機質」はあり得ないということです。

ガラスコーティング剤の硬さ・硬度

よくあるJISの硬度試験というのは鉛筆を下記のような車に設置して傷をつける試験になります。

たまにモース硬度とかありますが、試験内容にモースはありません。

あくまで鉛筆硬度です。
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JISの試験は6Hまでしかないので、弊社で5H~9Hの鉛筆を用意しました。
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下記の画像は各々の鉛筆で傷をいれた後の画像になります。
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上記、画像で横に傷が入っているのがわかりますか?

下記、画像は傷の確認をわかりやすくする為に横向きにしました。
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他社の製品は鉛筆硬度5Hで全てのガラスコーティング剤に傷が入ったので試験結果は4H以下になります。
通販サイトでは9H,6Hと記載してるので、ここまで弱いと思わなかったので3H以下の鉛筆も用意すれば良かったのですが。

ドゥレッザは9Hで傷が入っているので試験結果は8Hになります。

弊社では7Hだと思っていますが。

試験結果はいかがだったでしょうか。
たまに鉛筆は6Hまでしかないから、他社に7Hってなんなんだ!って言われますが、鉛筆は10Hまであります。

逆に硬度13Hや15Hなどの誇大広告のエスカレートがありますが、鉛筆は10Hまでしかないので、どういうふうに試験したのか疑問です。

弊社や研究員の考えとしてはガラス(鉛筆硬度8H)より硬いガラスコーティング剤は存在しないので、ガラスコーティング剤は鉛筆硬度7Hが限界であり、飛び石に勝てるガラスコーティングはありません。

また、今の技術では7Hが限界ですが、それでも傷が入らないことは絶対にありません。

これを糧にガラスコーティング剤を判断して頂ければと思います。

新しいガラスコーティング剤: 低分子シラン ドゥレッザ ガラスコーティングとは

従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング

ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。

柔軟性が(硬いだけより)耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。

ドゥレッザ  ガラスコーティングは単一成分98%の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが2%のアルコキシドを混合する事により3~4ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度7hの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角100℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。

Hard-supple 硬く・しなやか

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衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくいガラスコーティングでは最高硬度の7h!

セラミックガラスコーティングのように9hなど硬さが増すほどクラックが発生しやすくなります。

このため弊社のガラスコーティング剤では、多少の柔軟性を持たせて、あえて鉛筆硬度9Hとはせずに7H前後に調整して、クラックの発生を防いでいます。

※ペルヒドロポリシラザンは高硬度9hであるが、クラック発生を防ぐため膜厚は薄く、意外にも微細な擦過キズにも弱く、膜厚をあげるために何層にもコーティングを施工すると剥離する。

ディーラーガラスコーティングは殆どがオルガノポリシロキサンを使用しており高分子の為、定着性が粘着テープのような定着性の為、柔軟性はあるが硬度が3h位しかなく耐久性も実際は1年半位。

弊社ガラスコーティングは低分子シランガラスコーティングの為、高硬度7h~8hであるが柔軟性があるためクラックしづらく、また、低分子のため塗装面の微細な凹凸に浸透しやすく、強靭な密着力が違う。
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他社で完全無機質でガラスが完全に固まるぐらいの硬化で3μ以上の膜厚になれば劣化します。
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上記のような硬化が塗装のうえで定着するとは考えづらい。

薄いプロテクションフィルムにドゥレッザ  ガラスコーティングを実験の為、厚塗りしました。
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ドゥレッザ  ガラスコーティングを塗ったプロテクションフィルムを指で曲げても、ひび割れしません。
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通常のガラスコーティングですと、数μでもここまで曲げるとひび割れしますが、ドゥレッザ  ガラスコーティングは低分子の為、膜厚が厚く、そして硬くても衝撃や湾曲などのストレスにも強い。

硬度とクラック

硬度が硬いほど良いと言われるガラスコーティング商品やサービスがありますが、ガラスコーティングは化学合成品であるため、被膜の硬さが増すほどに脆く壊れやすくなり、「クラック」と呼ばれる微細なひび割れ損傷が発生しやすくなります。

クラックは硬化の過程や使用中の物理的化学的刺激などより発生し、見た目の「クスミ・濁り」になったり、「被膜が剥がれ落ちやすくなる」ことの弊害の原因になります。

今の技術で作ることができるガラスコーティング(非晶質ガラス)は、鉛筆硬度9H程度が最高硬度となりますが、コップや窓ガラスなどの厚みのあるものと比べて、ミクロン(μm)単位の被膜では硬さゆえの脆さの影響が大きくなります。

クラック発生を回避するためには、少し粘り気を持たせる必要があり、6H~8H程度の硬度が最適であると考えます。

膜厚と硬度

膜厚はある程度厚い方が良いと思います。しかし硬度が同じ場合被膜が厚くなるほどクラックが発生しやすくなりますので、上記のような若干の粘り気のある6H~8H程度のガラスコーティングでは2~4μm前後の膜厚が、微細な傷からの保護という意味でもバランスが良いのではないかと考えます。

硬度が同じ場合は、膜厚が厚くなるほどクラックが発生しやすくなるため、硬度9H程度のガラスコーティングでは0.5μm~1μm程度の薄い膜にしないと、クラックの発生が問題になります。

このように余りにも薄い被膜では、摩耗や微細傷も塗装まで達してしまう可能性が高まります。

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府中市(ふちゅうし)は、東京都の多摩地域にある市である。東京都特別区部への通勤率は26.2%(平成22年国勢調査)。

概要
東京都のほぼ中央に位置する都市で、武蔵野・多摩地域の旧北多摩部に当たる。新宿から22km西方、日本橋からは30km西方に位置する。
1954年(昭和29年)4月1日に、府中町(府中駅)と多磨村および西府村の1町2村が合併して「府中市」が誕生した。
律令時代に武蔵国の国府が置かれた地である事から、武蔵国の国府という意味で府中と呼ぶようになった。当地以外の国府と区別するために「武蔵府中」とも呼ばれる(例:武蔵府中税務署)(市内に府中町も存在する)。なお、広島県にも同名の府中市が存在するが、詳細については「#歴史」にて後述。
645年の大化の改新後に武蔵国の国府が置かれるなど古代から政治や経済と文化の中心地として栄えており、江戸時代は甲州街道の宿場の中でも大きな「府中宿」があった。鎌倉時代にも要衝地域となっており、戦後も多摩地域の主要都市として行政機関・病院等の公共機関が数多く集積する。
交通網としては、上記の地理的、歴史的な観点から、現在でも東京都区部近郊の交通の重要な拠点として東西南北(区部・東京郊外・神奈川県および埼玉県)を結んでいる。これは国府設置以来中心地にある大國魂神社を基点に発達していったことが影響している。
2014年4月5日現在市内人口密度は790市中88位であり、多くの行政機関・大企業の研究開発所および工場等の大規模な施設も多く、商業施設や高層住宅は府中駅周辺に多い事からこの一帯の地価は160万円/坪を超える[1]。また、一級河川や雑木林や山があるなど、市域のほとんどが居住に適した平地でありながら、河川に野山、数多くの広い公園や農地緑地など、多くの緑を有している。
夜間人口と昼間人口がほぼ同一なのは、近隣のベッドタウン都市とは違い職住近接した生活環境である事が理由で、これらから市民の満足度が高く、市のアンケートでもほぼ全市民が将来も住み続けたい街として回答しており、「生活実感値」満足度都内第1位とされる事もある。

地理
地勢
市域全域が武蔵野台地上にある。多摩川中流左岸の河川段丘に広がっており、多摩川対岸に多摩丘陵を望む。市の南辺は多摩川と同じである。北東部に標高約80mの浅間山(せんげんやま)があり、麓からの高さは30m程度である。
市の中央やや南を府中崖線(別名は立川崖線)が、北辺に沿って国分寺崖線が、それぞれ東西に走っている。この崖線(ハケ)の前者の高さは10mから15m、後者は10mから20mである。国分寺市に近い当市武蔵台の一部はこの国分寺崖線上の武蔵野段丘上にある。府中崖線の南側を多摩川低地、両崖線に挟まれた部分を武蔵野台地の立川面、国分寺崖線の北を同じく武蔵野面と呼ぶ。この武蔵野面上の武蔵台3丁目が標高は82mと市内最高標高となっている。
この2本の崖線と浅間山付近を除けば、ほとんどが平坦な土地で可住地面積率は99.7%である。

名称
「府中」とは「国府所在地」を意味する地名であり、これを語源とする地名は各地に存在する。例えば、旧静岡市は幕末まで「府中」や「駿府」と呼ばれていたが、これは「駿河府中」の略称である。

町名一覧
多磨町(たまちょう)一 – 四丁目
朝日町(あさひちょう)一 – 三丁目
紅葉丘(もみじがおか)一 – 三丁目
白糸台(しらいとだい)一 – 六丁目
押立町(おしたてちょう)一 – 六丁目
小柳町(こやなぎちょう)一 – 六丁目
若松町(わかまつちょう)一 – 五丁目
浅間町(せんげんちょう)一 – 四丁目
天神町(てんじんちょう)一 – 四丁目
新町(しんまち)一 – 三丁目
幸町(さいわいちょう)一 – 三丁目
府中町(ふちゅうちょう)一 – 三丁目
緑町(みどりちょう)一 – 三丁目
宮町(みやまち)一 – 三丁目
八幡町(はちまんちょう)一 – 三丁目
清水が丘(しみずがおか)一 – 三丁目
分梅町(ぶばいちょう)一 – 五丁目
住吉町(すみよしちょう)一 – 五丁目
四谷(よつや)一 – 六丁目
日吉町(ひよしちょう)
是政(これまさ)一 – 六丁目
矢崎町(やざきちょう)一 – 五丁目
南町(みなみちょう)一 – 六丁目
本町(ほんまち)一 – 四丁目
片町(かたまち)一 – 三丁目
宮西町(みやにしちょう)一 – 五丁目
寿町(ことぶきちょう)一 – 三丁目
日鋼町(にっこうちょう)
晴見町(はるみちょう)一 – 四丁目
栄町(さかえちょう)一 – 三丁目
武蔵台(むさしだい)一 – 三丁目
北山町(きたやまちょう)一 – 四丁目
西原町(にしはらちょう)一 – 四丁目
東芝町(とうしばちょう)
美好町(みよしちょう)一 – 三丁目
日新町(にっしんちょう)一 – 五丁目
本宿町(ほんしゅくちょう)一 – 四丁目
西府町(にしふちょう)一 – 五丁目

経済
工業都市としても知られ、1937年の日中戦争をきっかけに日本製鋼所や東芝などの大工場が進出し、第二次世界大戦後もサントリー、日本電気など多くの工場が進出している。

第一次産業
戦後までは、水田稲作や養蚕が盛んだった。2002年現在、耕地率6.9%、水田率25.7%。2000年現在、農家率0.4%。2000年現在、第一次産業就業者数865人。
主な生産物に、コマツナ、多摩川ナシ、ワケネギ、紫黒米(黒米)等がある。様々な府中産農産物が、マインズ農業協同組合の西府支店、多磨支店、中河原駅前支店の農産物直売所、府中駅前の府中特産品直売所、農家設置の直売所などで販売されている。

第二次産業
日本電気の府中事業場、東芝の府中事業所、サントリーの武蔵野ビール工場、読売新聞の府中工場(読売プリントメディア)など、大規模な工場がある。2000年現在、第二次産業就業者数26,005人。

第三次産業
府中駅近辺にはステーションビル、百貨店もあり、店鋪が集中している。そのほか、小売店は鉄道各駅や幾つかのバス停留所付近に集中している。また、大東京綜合卸売センター(市場)が市南西部に立地する。また日鋼町の日本製鉄所東京事業所跡にできた府中インテリジェントパークは、各銀行の電算センターや各企業の研修センターなどが立ち並び、新たな企業拠点となった。公営競技施設では、東京競馬場や多摩川競艇場がある。2000年現在、第三次産業就業者数84,594人。

交通
古くは国府所在地として、今でも関東地方の交通の要衝である。これは国府設置以来中心地にある大國魂神社を基点に放射状に交通網が発達していった事が大いに影響されている。地理的、歴史的な観点から現在では国道16号圏内と東京都区部までの間における、環状連絡線の要衝結節点として東西南北(区部、東京郊外、神奈川県および埼玉県)を結ぶ。
道路網では甲州街道国道20号、中央高速道等の幹線を介して東西の区部と郊外とを結び、府中街道、鎌倉街道を介して南北の神奈川県(川崎市・相模原市方面)と埼玉県(所沢市方面)を結ぶ。
鉄道網では武蔵野線、南武線、京王線の交差駅を持ち、東京の東西拠点の区部と郊外方面(八王子、立川)を京王線、南武線で結び、南方の神奈川県溝口・川崎方面を南武線で、北方の埼玉・千葉方面(所沢・浦和・越谷・三郷・松戸・船橋)を武蔵野線で結ぶ。また、市内東部地区の南北方向に西武多摩川線が武蔵境駅経由で中央線沿いの市区町村と連絡している。
市内はバス網が充実しており、中央線の各駅から府中市方面に向かって多くの路線が乗り入れている。

 

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ガラスコーティング

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